Quel est le meilleur Turbo D ?
Le plus performant, celui qui consomme le moins...

C'est lui le meilleur diesel
 
 
 

 

---------------
Gpliste convaincu
Encore un an sans faire de connerie et je récupère mes 12 points

BMW

Tout dépend ce que tu apelles "meilleur".

---------------

Je suppose qu'il voulait dire celui qui a le meilleur rapport performance/consommation

Prometteur, ce topic

 
+1

Honda, Toyota et Bmw bien entendu.

BMW sans aucun doute !
 
Ptet Merco aussi mais ça je ne connais pas =(

bmw, mais le silence des moteurs  honda et toyota mon fait tres bonne impressions

Les CDI sont agréables et fiables...
 

Le silence, l'agrément, la conso et la fiabilité tout comme les Bmw!

Moi je dirais renault,des voitures à vivre, surtout chez le garagiste.J'arrete mes conneries,je dirais honda et bmw, meme si je suis content de la fougue et de la consommation de mon tdi 130.

 
BMW sans hesiter.
 
D'ailleurs, c'est valable aussi en essence avec les 3 marques ci dessus

---------------
Gpliste convaincu
Encore un an sans faire de connerie et je récupère mes 12 points

Toyota silencieux????l'avensis à ma mère a un problème alors!!!!!!!!

 
 
tu consomme combien avec ton tdi?

A 90, 100: 4,5 litres.

pfff   dci tdi cdti tdci ect... , sa reste la meme daube, pour moi le meilleur turbo d reste l'encreuvable xud9te de chez peugeot.

Hé papy,tu es au courant,maintenant on a internet,tu peux lacher ton minitel!!!!!!!

Sont tous bons, donc je dirai que le plus fiable emporterai mon suffrage. Pour le reste, ca se tient quand meme.
 
Le xud9te c'est dommage qu'il est achevé sa carrière avec des bielles fendues .. sinon c'etait costaud, mais bon agrement conso rien a voir quand meme.

 
moteur de 306 TD, c'est ça?

 
306 405 zx

Oui sur 306 peugeot aurait du assumer surtout quand c'est leur atelier qui met trop d'huile qui fait trop de pression et coule la biele, encore si tu bricoles toi meme...

Faut pas oublier l'honorable xu7te , jsuis pas encore papi.
 
 
Faut dire vrais je roule en dci    honnetement meme si je regrete la simplicité des moteur ancienne generation, j'appreci le silence les petits cliqueti des common rail

selon les votes, bmw a l'air de faire les meilleur td...

 
celà va dépendre du prix d'achat du véhicule, en neuf actuellement je dirai les derniéres 330D....
 
maintenant si on prends mon cas, j'avais le choix entre une 156 2.4 jtd 175 et une 330D 183ch ou 204ch...globalement les accélérations sont identiques mais l'alfa peut se montrer aussi plus brutal...à la façon d'un TDI 150...donc pour moi elle représente un bon compromis entre perfs/sensation et conso.
 
 

 

 
Je croyais que pour "couler une bielle", il fallait justement qu'il manque de l'huile, pas qu'il y ai de trop ?
 
Le risque d'un surplus d'huile sur un diesel est tout autre En plus c'est joli à voir et à entendre (un gazout qui se prend pour un VTEC )

---------------
Gpliste convaincu
Encore un an sans faire de connerie et je récupère mes 12 points

tous de la daube en puissance niveau agrément, mais si il faut en garder un ca sera le BMW...

---------------
Sécurité routière : NON à la limitation à 130 (Ni à 110 ni à rien du tout d'ailleurs )

Pour moi plusieurs choix, même si le diesel ne m'attire pas plus que ça.
 
Les consommation des Dci, Cdti sont intéressantes, tout comme comme les tdi, D et D-4D
 
J'ai apprécié le couple d'une 330D, tout simplement énorme a mon gout.
J'aime bien aussi les sensations on/off des Tdi Ip, mais l'insonorisation
J'aime bien aussi le silence des Dci, D-4D, et des Cdti - i-Cdti sur les Honda
 
Mais le diesel c'est pas pour moi,

---------------
Je veux une Integra Type-®, mais pas possible pour l'instant
Après un divorce, se cache toujours une blonde
Mon chez moi
Je me vois bien en X-Trail, Land Cruiser

J'ai trouvé le 2.2 i-CDTi de Honda vraiment convaincant dans une Accord.
Les HDi et D-4D que j'ai essayés sont ni bons ni mauvais, ce sont des moteurs utilitaires dans des voitures particulières.
Ma plus mauvaise expérience, c'était un 1.9 TDi 130 dans une VW Bora, alors que ce même moteur est plutôt pas mal dans une Audi A3. Va comprendre...

---------------
Objectif 300 000 : Atteint !

Par contre, un moteur que j'ai trouvé très creux a bas régime jusqu'a 2.000trs, y a rien , c'est le Dci 100 dans une clio 2.3, en ville vraiment désagréable mais c'est peut être du a un gros turbo ??

---------------
Je veux une Integra Type-®, mais pas possible pour l'instant
Après un divorce, se cache toujours une blonde
Mon chez moi
Je me vois bien en X-Trail, Land Cruiser

Justement, je dirais un turbo D et pas des injections directs
 
un pote avait atomisé une 328i avec une 205 turbo D dans une montée à 6% d'autoroute ( lyon-genève)
 
205 Turbo D pour moi

 
   alors là trop fort!! il a du lire 328i au lieu de 316i  

Avec mon 1.9D, il m'arrive aussi d'atomiser des 530d... qui roulent au régulateur
   

---------------
Objectif 300 000 : Atteint !

 
Est ce un ton ironique ?
Je te signale que tu n'as pas de turbo sur ton moteur