Salut à tous,
Voilà, je recherche une voiture pour un budget de 4.000 euros, qui me servira à aller au travail tous les jours (20km par jour) et de temps en temps pour la balade.
Ma Fiat Cinquecento commence à me bouffer grave du liquide de refroidisssement, et je détecte un dépôt d'huile au fonds du vase d'expansion... bref rien de bon...
J'aimerais avoir votre avis sur ce modèle (j'imagine trés fiable), et quel moteur choisir? (en essence bien sûr, pas question de diesel sinon je prendrais direct une peugeot 306   )
J'ai vu qu'il existait une version 1.6 VTEC 160ch (je sais c'est sans doute plus cher que 4.000€, mais après je suis prêt à faire une ralonge bugdétaire pour me faire plaisir   ). Est-elle aussi fiable que les 1.5/1.4?
Budget entretien de ce modèle?  
Merci d'avance pour vos réponses!

Ce moteur est très fiable. J'en suis à 170'000km (j'ai fait environ 60'000km) et aucun soucis. Il a toujours démarré, quelles que soient les conditions (je pars souvent tôt le matin en hiver et il est toujours parti du premier coup)
 
Bien sûr, il faut un minimum d'entretien. Il faut aussi vérifier régulièrement le niveau d'huile (le système Vtec fait consommer de l'huile puisque actionné par cette dernière). Il y a une chose qui tombe souvent en panne sur les version EG c'est le main relay (http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?p=887367). Facilement réparable en refesant les soudures de la carte électronique.
 
Sur les modèles EG6 le gros problème c'est la rouille qui attaque les ailes et passages de roues arrières. Je ne sais pas si ce problème a été corrigé sur les EK. A vérifier également le freinage qui est en général mou (vérifier disques et plaquettes) et bien vérifier la différence d'usure des plaquettes à l'arrière (problème aussi régulier). Vérifier également les suintements au niveau du moteur, ce qui signifie peut-être un joint quelconque à changer.
 
D'ailleurs tu vises quoi ? Une EG6 ou une EK4    
 
L'entretien tu peux le faire toi même. Tout est relativement facile d'accès et pas trop compliqué. Le budget est donc pas trop lourd.
 
L'EG6 est une très bonne voiture pour le plaisir. Il faut juste améliorer son châssis et le freinage pour en faire une petite bombe. Ah oui, les sièges d'origine sont absolument indignes d'une voiture de cette trempe. A changer également

Je sais pas si pour rouler tous les jours le VTI est le bon choix, car un VTEC sportif tu vas être tenté de le pousser, la conso va être assez élevée, tu peux taper dans une EK au 1.4 16s 90 cv économique mais rageur même avec peu de puissance, tu as aussi en EK le 1.5 VTEC 115 cv, en EG les ESI sont diaboliques avec 125 CV toujours Vtec et le LSI choix économique mais ça marche si on a le pied lourd.

Oki merci. En tout cas dommage que l'offre soit pas plus abondante en occas...

On en trouve, par contre ne met surtout pas plus de 4000 euros sauf etat exceptionnel... Beaucoup de personne se touchent sur les prix, ne pas oublier que ce sont des voitures de 15 ans pour les EG6, pour les EK4, pas plus de 5000 euros à mon avis.
Sinon je te conseille une ESI, c'est ce que j'ai, ça marche assez fort et la conso est plus que raisonnable (7l/100 en ne me privant pas).

Il y a 2,5 ans j'étais aussi intéressé par la civic. Mais les prix sont beaucoup mais alors beaucoup trop élevé.
 
Pour 4.000 EUR il y a moyen d'avoir une belle rover 45/400, avec le cuir et l'airco. La mécanique est la même que Honda a part le moteur K serie rover et la boite.
 
A l'époque j'avais pris une rover 400 pour 2.000 EUR.
 
Acheté à 165.000, elle a 210.000 km actuellement, sans problème particulier.