Bonjour tout le monde, je possède à présent une Civic EC9 de 1990. Je commence à en avoir marre, je l'aime ma voiture mais depuis que j'ai conduit une accord 2.0 es (celle du sondage) c'est quand même un cran au dessus.... tout ces boutons, ce confort et ce chauffage qui brule 30sec apres le démarrage de la voiture le matin..
 
Donc dans ma petite tête j'esite entre ces 2 la L'accord ou la lexus is 200.
 
La quelle choisirai vous et pourquoi ? J'ai un peu peur que la lexus rame sévere, ceci dit le plaisir de conduite peut y compenser. même chose pour l'accord, je l'ai conduite et le VTEC n'existe pas c'est ultra infime... Pour info j'ai su que c'était un vtec en voyant écrit vtec sur la lunette arriere...
 
Donc voila  
 
2.0 147cv
 
ou
 

2.0 155cv
 
Jaimerai avoir vos avis.
 

J'aime bien ces deux voitures, je connais mieux l'Accord pour connaître deux personnes en ayant une (1.8 et 2.0).
 
Je la trouve très agréable à conduire, très confortable (assise, suspension), bien équipée, pas chère
 
IL y à une Type-R rouge près de chez moi    
 
La Lexus je ne connais pas mais elle à l'air pas mal du tout et je crois que c'est une propulsion et disponible uniquement en 6 cylindres en ligne
 
Mais je choisirais quand même l'Honda, coup de coeur

La Lexus, pour le L6, la propulsion... et le dessin des compteurs.

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Time is money.
 

Attention que le moteur de la Lexus est ultra creux.
Le moniteur disait "une main sur le volant, l'autre sur le levier".
 
A part ça bonne voiture, et à mon avis l'association propulsion + 6cylindres essences doit être plus sympa que celui de la Honda.

A mon avis la Honda sera plus typé confort et la Lexus plus sportivité

 
 
Avec le VTEC je pense pas, faut essayer les deux.

Je plussoie
 
Un copain en avait une que j'ai pu essayer, je confirme qu'il faut cravacher pour trouver les 155ch
Sinon, finition excellent, voiture originale, sonorité très plaisante, prestations haut de gamme...si on ne cherche pas les performances, c'est une excellente alternative
Je n'ai jamais essayé l'Accord, donc pas de commentaire

J'ai jamais conduit de V-Tec mais il faut voir aussi quel cylindrée l'auteur du topic choisirait

 
 
 un Vtec, c'est calme jusqu'a 4k puis ça monte, et ça s'allume à 6k jusqu'à 8k, c'est jouissif ...

Pas le même prix non plus, une accord 2.0 de ce type là ça se trouve à 3000€ facile, pas une IS200. La vraie comparaison doit se faire avec l'accord de la génération suivante, bien + moderne.
 
Et là niveau perfs, l'IS200 se prend une belle claque parce que l'accord 2.0 marche vraiment très bien pour ses 150ch

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Troller n'est pas jouer
"Oui j'aime les gens." © Apalta
"C'est cher ? Non mais t'inquiète, je regarde pas à la dépense." © FonsD
"XXX CENSURE XXX (edit modération) © Lucos

 
 N'importe quoi
C'est pas une civic VTI, là c'est un VTEC typé souplesse avec un rupteur à 7000tr maxi. 150ch pour un 2L on n'est pas dans de l'exceptionnel hein.

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En Belgique pour 10.000€ tu trouve la 2.4 de 190 très bien équipiée pour peu de kilomètres

 
Par exmple, mais là précisément on parlait de la 2.0. La 2.4 tient, elle, la dragée haute à une IS300 malgré son déficit de cm3

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Oui jouissif sans doute sur un série B mais le 2.0 vtec de l'accord c'est comment dire.... léger, infime mais infime au point où même en se concentrant, il est presque difficile de s'apercevoir que c'est un vtec... Le bruit est "sympa".
 
 
Pour avoir conduit l'accord une journée entiere c'est simple quand je suis retourné dans ma civic j'ai trouvé ça olllllllllllllllllldschool j'ai été déçu de ma civic à ce niveau la, par contre question nervosité et sensations la civic est 2 fois mieux alors qu'elle ne fait que 90cv... Bon parcontre agrément / confort ... l'accord l'emporte !
 

 
L'is 200 est plus performante, de peu mais plus performante.
 

 
La 2.0 vtec 147cv je l'ai précisé.
Il s'agira d'un daily.

L'IS 300 n'existe qu'en boite auto malheureusement donc à exclure.

 
Non, l'IS200 est moins performante que la nouvelle accord 2.0 (la 155ch)

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ok, je parlai de celle que j'avais en sondage.