bonjour et bonne année !
 
loin de moi l'envie de crées un n-ième sujet sur les japonaises et françaises .  
j'entends par ci par là que le marché de l'occasion est en plein boom    
donc je propose mon petit rapport de nos deux vehicules achetés il y a 2 ans a quelques mois d'interval .
 
pour tous les commentaires eventuels que je ferai , a savoir que ces 15 dernieres années j'ai possedé/entretenu une visa 11 RE (citroen) , une R18 , une R11 TXE , une carina 1.6 XL (toyota) , une mazda 626 1.8 GLX ( 3 mois   ) , une polo 1.3 (a ma femme) , mon accord actuelle (honda) et le deglingo (citroen) . toutes d'occaz evidement voir remis en circulation depuis la casse     .  
 
BILAN DONC :
 
HONDA (accord 94 155000 KM 2l ils acheté avec 142000 km - 3000 €) : 0 panne  
pieces usures changées : thermocontact ventilateur , courroie alternateur , courroie pompe a eau , silencieux intermediaire , silencieux arriere , pneus , silent bloc bras suspension avant droit , plaquettes frein .
 
 
CITROEN (berlingo 99 145000 km  1.8 acheté à 130000 km -3000 €) : 4 ou 5 pannes je sais plus    
 
130000 km ( a l'achat donc ) :  
toit ouvrant HS cassé , tringle cassée et impossible a commander , faut commander le kit toit complet soit 1200 €    
leve vitre avant droit electrique cassé (changé 100 € piece)
thermocontact de ventilateur changé  
 
142000 km : butée d'embrayage cassée = embrayage a changer  
145000 km : demarreur HS , charbons a changer  
 
s'ajouteras au printemps le kit frein arriere : les cylindres de roue fuient (classique chez citroen) , du coup faut tout changer pour le prochain CT    
 
+ pieces d'usure : pneus , plaquettes avant .
 
un petit detail pour chaque :  
la honda a de la rouille sur l'aile arriere gauche (merci les coques ROVER   ), berlingo 0 rouille .
le moteur du berlingo suinte d'huile de partout   , le moteur de la honda est tout sec   .
 
ceci pour dire que si je devais de nouveau changer de voiture , je repartirais sur une japonaise .
 
ceci ne veux en aucun cas dire que les japonaises sont mieux que les françaises , ce serait très reducteur et beaucoup trop general    
 
ce jugement concerne d'ailleurs les vehicules de 90 à 2000 pour moi , après je sais pas c'est trop récent pour notre budget    
 
pour celles et ceux qui ont des questions /remarques , c'est volontiers    
 
pour les nationnalistes , passez votre chemin et créez un post de soutient aux vehicules que vous supportez    
 
bonne route    

honda bien sur

Ben à part le fait que tu achete des traiteaux pas entretenus, que veux tu qu'on te dise ?    
 
Pour ma part, pas de figth euroNippon non plus, j'ai les deux   , pour l'instant la plus solide était ma saxo que j'ai emmené avec 1 panne de fourchette d'embrayage, à 260mkm sans aucun souci et qu'elle était partis pour continuer longtemps vu un état proche du neuf si un abruti ne l'avait pas embouti il y a peu    
 
Pour mes Jap (yaris et runner), heureusement que je fais tout moi meme et ai des prix sur les pieces, sinon c'est vrai, on en change peu mais ca peut être vraiment rédhibitoire, du style un alternateur pour le prix d'un moteur francais    
 
Mais bon y'a pire du coté teuton  

ah oui c'est bien pour çà que je parlais pas des jap récentes    
 
du reste j'ai aussi retapé une saxo de 97 pour la revendre et les cylindres de roues fuyaient aussi    
 
j'attends rien qu'on me dise    
 
la plupart des gens qui feront une recherche sur gogol avec fiabilité/citroen/honda tomberont sur ce post a priori et je souhaitait juste faire part de mon experience perso.
 
bonne route a toi  

Citroën reviendra toujours moins cher sur le long terme à cause du coût très élevé des prièces de rechange Honda.  
 
Mais bon, c' est pas la même catégorie non plus, Honda c' est le segment supérieur et il faut  accepter de payer un premium pour çà.

Lol comme si Honda était un Premium ^^
 
C'est juste Citroen qui est un cran en dessous de la moyenne... A ce moment là on peut considérer Volkswagen comme un premium, si Honda en est un...

Honda c' est la marque qui monte. Y' a qu' à regarder la tête des gens en Honda, rien à voir avec les conducteurs de Citroën.  
 
Et puis niveau tarifs, rien à voir non plus: va tenter d' obtenir plus de 10% chez Honda, on te rira au nez !

Honda font de trés bonne tondeuse En voiture je préfére Citroen et Audi

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C5 II 2.0 HDI 140 Confort 2008+ C3 HDI 110 Exclusive 2005 Audi S3 1.8T Quattro 210ch 2002 + Moto Kawasaki Z1000 2006 full power

recentrons la discussion : je parle de voitures anterieurs à 2000 et sur la marché de l'occaz à moins de 3000 €  

Par contre, je suis tout a fait d'accord pour dire que les Jap du debut des années 90 c'est vraiment pas ça au niveau corrosion....

 
Surtout en formule 1 !  

 
çà marche aussi avec VW , les bas de caisses de la polo ....  

 
C'est clair
 
Que des têtes de cons et des parvenus en Honda
 
Quand ils ne se pignolent pas sur le Vétèck, ils parlent de la fiabilité légendaire et immuable de leurs moteurs... Bah, ils tomberont de haut quand sortira (très) bientot la fameuse CTR diesel et son moteur qui grimpe à 7000tr/min

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"Just juice me."©  
->Le topic des grosses saveurs<-
-> Swap 2jz sur Soarer <-

ENCORE HORS SUJET : ici je parle de "vieilles" bagnoles pour gens fauchés , pour parler de voitures de + de 5000 € , prière d'aller voir ailleurs  

 
Eh oh, ma vénérable civic de 225000km t'emmerde toi et tes breaks de gayz

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Troller n'est pas jouer
"Oui j'aime les gens." © Apalta
"C'est cher ? Non mais t'inquiète, je regarde pas à la dépense." © FonsD
"Quand je vais en tequos, j'aime bien parce que je me lave pas durant 3j." © Lucos

 
Et alors ? hormis ceux suscités, qui d'autre roule encore EE8 ou EG9 de nos jours ?
 

 
J'ai une boite longue, un coffre blindé de conneries et un Cx record, on se fait la descente quand tu veux, vilain nègre

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moi je roule en CC7 H+ V4 ZAC 3000  

 
 
 
   
 
Je serais curieux de voir à quoi ressemble ta binette d'ahuri justement  

Les personnes qui roulent en Honda mangent leur crottes de nez au feu rouge, et se font sodomiser à sec par le seul concessionnaire Honda de la région ou ils habitent.

Honda et de très très loin.

Encore plus Honda alors!

Je trouve le résultat classique. La berlingo n'as pas les mêmes critères de finition qu'une berline. C'est un utilitaire.  
 
Maintenant je suis sure que les honda sont majoritairement plus fiable que les citroen, mais perso je pense que toutes les caisses ont fiables du moment qu'on les entretiens bien.

 
Ca c'est vrai, et je te dis pas le prix des pièces ct'indécent

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Troller n'est pas jouer
"Oui j'aime les gens." © Apalta
"C'est cher ? Non mais t'inquiète, je regarde pas à la dépense." © FonsD
"Quand je vais en tequos, j'aime bien parce que je me lave pas durant 3j." © Lucos

 
 Toi tu ne connais pas le berlingo et encore moins Citroën.

ouf, toi je me demmande si tu vas pas nous sortir que citroen est superieure a honda, je sen qu'on y viens la  

 Non mais affirmer que le berlingo est un utilitaire plonge ce topic dans l'absurdité la plus totale.

Je te rapelle qu'on parle d'un berlingo de 1999 et non le dernier...

 
Rappel: Le berlingo est sorti en 96... en utilitaire avant d'etre décliné en version civile en 97

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Le sujet a vite basculé dans le présent. pour le reste effectivemnt les premiers berlingues sont des vrais daubes .  

Sinan en parlant du dernier, je me demande ce qu'il a de moins que le C4 picasso.

 
l'aéro pourrave, sinon je le trouve vraiment sympa inter comme exter

 
 
ben c'est precisement le sens de ce topic    
je ne parle pas de finition ni de criteres subjectif , je parle de fonctionnement , de panne ou pas , de reparations a effectuer etc ....
 
de ce point de vue , bien que plus récent , le berlingo nous déçoit énormément ...
 
quand au pieces honda soit disant cheres , oui elles sont plus cheres que citroen , comparables a VW , audi ,merco et autres par contre a gamme equivalente    

 
Tu sais comment il a été conduit, entretenu et maltraité sur les 130000 premiers kilomètres ????
 
Pas évident de porter un jugement lorsque l'on achète un véhicule de ce kilométrage là.......il peut s'en passer des choses en 130000 bornes....