bonjour!
je viens de commander une clio 3, et à ma grande surprise, je ne peux pas choisir les pneus de ma première monte.
Avez-vous eu le même problème?  

ben depuis quand on choisi ses pneus ?
 

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Allez les verts, on y croit
 

Que veux tu dire par choisir la marque ou la dimension.  
 
La marque, a part Citroen qui sera en Michelin, le reste c'est la loterie

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Bravo T-JET 150 Sport
 
JO Hiver Annecy 2018  
 

Tu ne choisis pas en général.

Depuis qu'on achète une Citroën en Occident
 
Sinon, effectivement, si plusieurs marques sont homologuées, c'est un peu la loterie  
 

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ben sur une clio 3, y a des chances que cela du continantal

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Allez les verts, on y croit
 

pourquio on pourrait pas choisir, comme on choisi si on veut un porte gobelet, ou la couleur du cerclage du porte gobelet. Militons pour un choix des pneus.

On peut négocier avec le concessionnaire, et ça peut parfois marcher  
 

Selon la motorisation et la taille de la monte, on peut parfois déduire la marque et le modèle des pneus
Sur les Clio 3, c'est souvent du Dunlop SP 01 sur les petites motorisations.
Du Michelin Primacy sur les finitions les plus haute.
Entre les deux, il y a du Continental Premium contact 2, il me semble...

Effectivement je vais avoir du continental en première monte (22000 kms environ avant de les changer).
Ensuite tout est permis, c'est vrai. Pour ma CLIO 2, j'ai pu demander des michelin sans problème (35 000kms environ, avant de les changer)!
L'économie est quand même appréciable.
 
C'est non à 100%% chez le concessionnaire, qui prétend que l'assurance ne fonctionne pas (si passage d'un expert) en cas d'accident,
lorsqu'on veut monter une autre marque lors de la réception du véhicule.
Et pendant ce temps, les ateliers Michelin, sont en chômage technique par manque de ventes!!! un comble!!

c'est une question qui peut avoir de l'intérêt sur une sportive il est vrai
 
tyler

C'est du Bridgestone sur ma Mazda, et j'en suis tres heureux.Y a quand même des constructeurs qui s'équipent bien

Non, des prix trop élevés
 
J'achèterai du Michelin quand ils seront à bons prix, et pas hors de prix !
 

Ton concessionnaire se fout de toi, l'assurance se tape totalement de la marque de pneumatiques qui équipent ta voiture, surtout si tu mets du Michelin...l'assurance peut vérifier le respect dimensionnel de la monte pneumatique de ta voiture, mais pas la marque (sauf si pas homologué sur route, évidemment).
A ta place, j'irais voir le concessionnaire qui t'a sorti ce pipeau et j'insisterais, répondant que je prends le risque en cas d'accident, et que tu le pries de bien vouloir procéder
 
Autre solution, probablement plus intelligente : tu dis tes 4 vérités à ton concessionnaire qui te prend pour un con et tu changes de crémerie.

Bah si tu peut.
Mais option jantes spécifiques + pneus payante.
 
Pour le reste c'est au petit hasard selon le dernier camion qui a livré.
Non négociable.
 
Certes, il y a 30 ans....Mais bon, époque révolue et pneus normalisés.

Il peut toujours les faire changer et revendre les neufs (ce sera forcément des pneus nuls, comme ce n'est pas de Michelin Français) qu'il ne désire pas, en "occasion neuf"... Bien sûr, ce n'est pas gratuit, mais il aura sauvé 0,00000000000000000001 emploi en France et il pourra dire à tous ses copains qu'il roule en Michelin

Oui, revente a - 50% sur ebay etc.
Reste a les déposer / remonter / équilibrer sauf a disposer du matériel.
Donc sauf usage spécifique, autant les employer.

Les prix qui incluent des prestations (Michelin On Way) sont dans la fourchette haute pour des pneus mais dans la moyenne pour des pneus plutôt haut de gamme

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Et si tu changes de marque de carburant (Total au lieu d'Elf par exple) aussi ??
 

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Réflexion d'un haut degré d'intelligence

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Non, les Mchelin sont toujours les plus chers.
Le seul qui est abordable (sans parler des anciens Michelin), c'est le Saver. Mais c'est aussi le bas de gamme de Michelin et on trouvera bien meilleur au niveau de la tenue de route chez ses concurrents.
 

Tu me parles d'intelligence, tu ne sais même pas "quoter" trois messages en un, tu es obligé d'écrire trois messages à la suite
 
Je ne sais pas qui est le plus intelligent, celui qui est prêt à refuser une auto car il n'a pas de Michelin ou celui qui est prêt à essayer les pneus de la concurrence, qui ont été testés et approuvés pour cette auto, après de nombreux tests
 
Bien sûr, mon message précédent n'était là que pour faire réagir un chauvinisme autant poussé à l'extrême, qu'inutile.
 

Les Energy Saver ne sont pas les bas de gamme de Michelin
 
Ce sont les Uniroyal
 
 

Je suis un fervent défenseur du "1 msg, 1 quote" et un maître dans le "10 posts à la suite"
 

J'ai essayé (Uniroyal, Firestone, Dunlop), comparé (Pirelli, Good Year) etc ... Soit c'est aussi (voire +) cher que du Michelin, soit c'est moins homogène (moins endurant, moins tous temps, moins efficace etc ...).
 
Actuellement, je prends soit du pas très cher pour ma voiture purement outil (Norauto) ou je prends des Michelin qui sont plutôt moins chers puisque quasiment tout le temps en promo
Le seul pneu de qualité correcte hors Michelin était du Yokohama pour ma moto

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Citer des marques, ça ne veut rien dire, il faut parler de modèle de pneu.
Déjà qu'il y a pas mal d'évolution durant toute la production d'un même modèle.
 
Les Michelin sont connus pour leur endurance et leurs prix (trop) élevés !
Dire qu'ils sont meilleurs au niveau de la tenue de route est faux.
Ils sont assez homogènes, mais on peut trouver mieux, il suffit de savoir chercher et c'est tout le temps moins cher

Les derniers Michelin que j'ai changé (215/65/15 96H) étaient, selon tous les fora consultés, en concurrence avec des Pirelli (même prix, meilleure tenue de route mais bcp moins endurant et + bruyant) et des Good Year (Moins cher, moins bonne tenue de route et moins endurant).
 
Les autres marques n'étaient pas dispo
 

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A 35 ans, j'en ai passé des trains de pneus. J'ai été déçu par certains mais jamais déçu par les michelins.
Maintenant, je n'achète plus que du Michelin, ils sont plus chers mais me donnent toujours satisfaction et sont très homogène dans toute leur durée de vie. en plus, ils sont fabriqués en France.
Quand on achète des pneus à 80 euros pièces et qu'on est dégoutté par leurs prestations, ça fout les boules. Je préfère les payer 100 euros pièce et être content.
Marque où j'ai été déçu : Pirelli P5000 Drago en 195/50R14; Firestone ( de la vraie merde); pneus premier prix.
 
Quand on pense que les américains ont du acheter du Michelin pour leur navette spatiale car good year était incapable de répondre au cahier des charges

Les Michelin ne sont pas du tout hors de prix : au contraire ... ils sont plutôt moins chers quand on regarde leur prestation.

Je suis à fond Michelin depuis des années (toutes mes voitures ont eu des Michelin au moins en deuxième monte) et quand j'ai acheté la 107, j'ai bien tenté de passer aux Michelin pour la livraison, mais il n'y a pas eu moyen. Le concessionnaire aurait, cependant, une mauvaise idée de me parler d'homologation, puisqu'en face, chez Citroën, la même voiture est montée en Michelin (C1)

Au final, je viens enfin de me débarrasser du deuxième jeu de Conti (avant changés à 33000 : trop marre, usés à 60% : dégagés et je viens seulement de changer le jeu arrière à 95000 km encore loin du témoin d'usure) ... Quand on voit que les Michelin à l'avant on fait les 62000km de différence avec une usure bien moindre que les Conti, et qu'on voit la faible différence de prix entre les conti et les michelin ... on se dit que les Michelin sont nettement moins chers.

jr

Puisqu'il faut parler de modèles de pneus -> ça fait 15 ans que je roule en Michelin, et 10 ans que je ne roule plus qu'en Energy
 
Sur ma 107, il s'agit de 4 Energy E3B en 155/65R14, comme sur la mercedes, mais en 185/65R15 88V

C'est à cause des 1ers Energy que j'étais parti vers la concurrence
 
Les MXV2 étaient bien meilleurs que les 1ers Energy

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en 155/65R14 ... C'est Energy E3B ou Alpin : POINT
 
Sur la Mercedes c'était des Primacy, mais ils avaient mal vieilli, et dans les derniers temps, carrément dangereux, même en étant LOIN du témoin d'usure, le passage à Energy a été un bonheur qui n'a pas été poignardé par une facture trop élevée (les 4 : 516€ montés équilibrés).  
 
Une exception cependant, le multipla est passé en Dunlop SPort (offre Speedy 4 pour le prix de 3 en 185/65R15 88H) : ils sont fabriqués en France, et comme il ne fait pas beaucoup de kilomètres, je me suis dit que j'allais les essayer...  
 
(les michelin ne sont pas tous fabriqués en France : j'ai eu des Energy fabriqués en Angleterre et les actuels de la 107 sont fabriqués en Espagne).
 
Ma prochaine voiture aura des Michelin en première monte : c'est CLAIR.
 
jr

C'est vrai que je ne m'était jamais posé la question du choix de pneu sur un véhicule neuf, mais effectivement pour les plus exigeants ça pourrait être intéressant.
 
Concernant Michelin, je suis plutôt d'accord pour dire que l'E3B est certainement l'un des meilleurs (j'en ai eu sur une AX en 155/70/13 et sur une 205 en 165/70/13), la tenue sur le mouillé est impressionnante et la logévité nettement au-dessus de la moyenne, et dans cette taille la différence de prix avec d'autres marques est minime  
 
Par contre mon père a changé ses pneus sur sa clio II (175/65/14). C'est moi qui lui fait l'entretien donc je fait régulièrement un essai avec son auto, et là il a monté des Norauto Prévensis..c'est impressionnant le manque de grip de ce pneu, surtout par rapport aux BF Goodrich qu'il avait avant, qui tenaient super bien la route mais ont été usés beaucoup trop vite  
 
Sinon pour les Continental, j'ai très souvent eu des problèmes de déformation du pneu, ce qui fait que j'évite cette marque à présent
 
J'aime assez les Pirelli P Zero Nero, c'est ce que j'ai actuellement sur ma clio, mais ils manquent vraiment de grip sur le mouillé et s'usent bien plus rapidement que des Michelin...le prix n'a rien a voir non plus!

Ma Logan a environ 30000 km, pneus Michelin usés à 50% devant, quasiment pas derrière

Bof, michelin, ils font pas grand chose en pneus vraiment sportifs et homogènes, en plus, ils ont tous des flancs mous.

 
On parlait plutôt des Michelin pour l'auto de "Monsieur tout le monde"...