Salut à tous  
 
 
Je m'appelle Chris, 18 ans, amoureux de voitures.
 
J'ai une Seat Ibiza 1.9 TDI 100 Sport d'Avril 2003 avec 100 000km, et j'hésite à m'acheter une Audi A3 (je pense au 1.6 essence de 100ch, l'assurance me bride de ce côté là)  
Que pensez-vous de ces voitures ? Laquelle a le meilleur rapport qualité/prix ?
 
Le principal inconvénient de la Seat (pour moi) c'est que c'est un diesel, par contre elle a le chassis sport (je roule prudement mais j'aime quand même appuyer quand je suis seul dans la voiture sur routes peu fréquentées).
Pour l'A3, ben c'est une Audi tout simplement, puis c'est essence  
 
 
Merci d'avance

pour les performances garde ta seat!
100cv dans une audi A3 c'est pas une bombe!

Tu peux acheter une Ibiza essence aussi  
Un petit 1.4 16v 100cv  
 
Mais bon, a priori je garderai l'Ibiza quand même et attendrai quelques années pour économiser et surtout pour ne plus être un jeune conducteur (pour l'assurance) et prendre une motorisation essence interessante.
L'idéale est d'attendre 2-3 ans et d'acheter un 1.4l TSi

d'un autre coté le chassis, meme "sport", d'une ibiza n'est pas de ce qui se fait de mieux.    
Quand on aime les voitures on ne roule pas en diesel sauf si on a un kilometrage annuel prohibitif (dans ce cas là le diesel s'impose...)

 
sauf que la 1.4 16v de 100cv c'est moins performant que la 1.9tdi de 100cv(plus de couple donc de meilleures reprises)
après si tu preferes l'essence pour le style de conduite ça se défend aussi!
maintenant pourquoi changer?

 
100cv essence = 100cv diesel

 
vrai si tu tapes toujours dedans, alors oui ça se vaut(100cv c'est 100cv peu importe si c'est en essence ou en diesel)
maintenant en utilisation quotidienne, le tdi marche mieux

 
Plus de couple, toussa.

Si tu regardes le rapport qualité/prix, l'Ibiza a l'avantage, même si la qualité n'est pas top top, au moins elle n'est pas chère, alors que l'A3 fait payer bien trop cher son surplus de qualité!
 
Après, niveau perfs, l'Ibiza sera aussi devant, elle est sans doutes plus légère que l'A3 et les TDI sont tout de même réputés pour avoir la pêche!
 
Donc je serais de l'avis de jln, attendre un peu de ne plus être bridé par l'assurance pour pouvoir prendre quelque chose de plus sympa et moins "castrateur" !

 
ce principe connait des exceptions car les TDi font plus ce qu'ils annoncent    
exemples: le TDi 90 fait 130 ch, le 110 fait 150 ch, le TDi 140 fait 200 ch et le TDi 170 avoisine les 250 ch  
 
joke...

en reprises la diesel sera devant

Et sur le 0 à 100 km/h l'essence sera devant....Mais bon, c'est pas nouveau ça.

   
Tu sais qu'ils ont mis, chez Seat, une boite de vitesse, faut s'en servir de temps en temps.  
Sinon, la 1.4 100ch sera plus agréable à conduire, puisque moins de poids sur l'avant...bin oui, c'est c'est lourd un 1.9 TDI.

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FORZA FERRARI, et Schumi de retour
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

Oui mais une 1.4l 100ch c'est rarissime...

 
 
 
 
 
En rapport libres,je demande a voir,c'est sur que faire des reprises en 6 eme a 46,3kmh  

Si tu aimes te faire plaisir a ce que j'ai compris, avec un chassis au top, et la limite imposée des 100ch tu pourrai te tourner vers des petites nerveuses genre saxo vts 8s tu ne regreteras pas les chassis vag aussi sport soient ils je te le garantie!

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Gilet et triangle obligatoires au 01/07/2008 ? Du poids en plus !!!
Ma SSS

 
la 1.4 100cv plus agreable a conduire peut etre, tout dépend de ce qu'il veut et de comment il roule!
effectivement l'essence a moins de poids sur le train avant et on peut monter plus haut dans les tours(donc utiliser la boite de vitesse pour rétrograder au lieu d'enrouler comme on fait avec un diesel), donc la conduite devient plus ludique! mais ce genre de conduite presente des inconvenients dont la consommation et le bruit qui augmentent.

Perso je garde la ibiza.

C'est vrai, je suis toujours à 5000trs...

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FORZA FERRARI, et Schumi de retour
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

 
Le bruit peut augmenter dans les tours avec l'essence que ça restera plus supportable qu'un tdi

[quotemsg=16547600,17,660118]
 
la 1.4 100cv plus agreable a conduire peut etre, tout dépend de ce qu'il veut et de comment il roule!
effectivement l'essence a moins de poids sur le train avant et on peut monter plus haut dans les tours(donc utiliser la boite de vitesse pour rétrograder au lieu d'enrouler comme on fait avec un diesel), donc la conduite devient plus ludique! mais ce genre de conduite presente des inconvenients dont la consommation et le bruit qui augmentent.[/quotemsg]
 
 
 
 
 
Tu te sert de cet argument pour défendre un tdi

 
effectivement dans le cas d'un tdi c'est loin d'etre une mauvaise remarque( encore plus dans une ibiza!)

A vitesse stabilisé c'est idem. Tu ne reconnais pas la motorisation.
 
Après c'est autre chose.

100cv, inutiles l'une comme l'autre à 18 ans, pour rouler à 80 en ville / 110 sur autoroute...

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Modal, si je fais à ta section l'honneur de lui poster dessus, c'est que je suis déjà banni sur toutes les autres

 
???

 
 
 
Justement,il parle d'accélération

Utilisées chacune idéalement elle seront très proches.
Pour repondre au topic je dirais pourquoi pas mais par contre prendre une A3 bas de gamme
Je prefererais sans problème me tourner vers une compacte moins cher et mieux equipé meme si il faut se passer des anneaux.

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Sur FA pour être mal vu il suffit d'etre un nabot mal poli avec un besoin d'agresser pour compenser
Logique en somme

Logan way of drive.

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Sur FA pour être mal vu il suffit d'etre un nabot mal poli avec un besoin d'agresser pour compenser
Logique en somme

T'es un grand malade.  

Vous êtes chiants avec vos combats essence/diesel !  
 
Je suis passionné d'automobile depuis tout petit et je peux prendre beaucoup de plaisir avec n'importe quel type de motorisation, une voiture n'est pas qu'un objet à aller vite dans un beau bruit, elle peut s'apprécier dans d'autres conditions !
 
Concernant ce que je connais de l'A3, le chassis est quand même vachement mou, rebondissant, ne donnant pas confiance quand on attaque, et le 1.6 de 100cv n'a rien dans le sac, même dans les tours, là ou le TDI donne illusion dans la partie gauche du compte tour et où le chassis de l'Ibiza grace à ses suspat' sport reste malgré tout plus précis, enfin j'imagine !  
 
Vous voyez j'adore conduire, même vite (2 ans de karting...), mais je prends du plaisir à bord de mon L5 mazout athmo à peine plus performant qu'un DCI 65 dans une Clio II, car j'ai une auto confortable, silencieuse, avec une ambiance intérieure géniale, et pas grave si je peux pas cruiser à 150 sur une route de campagne !
 
Tout ça pour dire que ca n'est pas si simple que ça, et en même temps pas si dur, tu essaies et tu te ferras vite une opinion : la nervosité du TDI et la fermeté du chassis de ta Séat te manquent ? Garde ton auto, si l'insonorisation, la finition et l'aura de l'Audi te plaisent, fonce...

 
+1 tres objectif tout ça(enfin!)