Bonjour,
 
  Avant toute chose, une bonne et sainte année 2009 à tous. J'habite en Haute-Savoie et suis à la recherche d'un véhicule pour le mois de mars. Le budget est de maxi 30 000 euros et pourquoi pas une occasion mais de 2008 et moins de 30 000 km. Pour ce qui de la mécanique, une 4 roues motrices et la boite auto sont indispensables. N'étant pas un expert, je viens vous demander conseil quant au meilleur choix à faire sachant que le véhicule devra bien tenir la pluie, neige et le verglas... J'ai entendu parler de la subaru forester, audi allroad, toyota rav 4,  suzuki grand vitara pour ne citer qu'eux mais apparemment la liste des Suv est longue.  
   
   Merci d'apporter votre expérience sur ce genre de véhicule

pourquoi seulement un SUV?
 
je preche pour ma paroisse mais tu peux trouver d'excellentes occasions (recentes) chez Jeep, fiables et en boite auto...
Jeep reste quand meme un must pour la conduite tout terrain et par climat rude
de plus ce sont des vehicules extremement robustes et maniables

Il parait que les véhicules types : audi allroad ou subaru forester tiennent mieux la route que les 4 X4 comme JEEP, LAND ROVER...et je ne pratique pas le hors bitume donc aucun interet pour le franchissement, je recherche seulement une très bonne tenue de route....

Si c'est uniquement pour faire de la route dans des conditions difficiles, peut-être que les 4 roues motrices ne sont pas indispensables : des pneus adaptés feront déjà beaucoup.

ok
 

effectivement et ça réduit le cout!
 

Alors, quel véhicule choisir? J'ai oublié de préciser que dans mon coin, les routes ne sont pas dans un super état...( attention à la suspension)
 
- 30 000 E
- Boite auto
-très bonne tenue de route (pluie, verglas, neige)
- bien équipé
   
 rechercher dans les allemandes, francaises, japonaises, suédoises ?      

Par exemple:
 
http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 15010.html
 
Et pour quelques informations:
 
http://www.revueautomobile.ch/artikel_8043.html
http://www.revueautomobile.ch/artikel_7238.html
 
 

Est que pensez vous du NISSAN QASHQAI 2.0 DCI 150 TEKNA BVA 4X4 ?
 
 
par exemple: http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 62870.html

Dans la lignée de l'Audi Allroad, il y a le Volvo Xc70.

Subaru Legacy break.
Nouveaux boxer diesel (malheureusement qu'en boîte manuelle), sinon occasions récentes en essence BVA, certainement à prix bradés en France
 
Edit: le choix de Skinner que je salue bien bas au passage me paraît tout à fait judicieux. Une telle décote sur un véhicule de cette trampe, c'est beau, la France mazoutée  

Trop commun je trouve et il fait pas assez chic pour moi, je lui préfère un Toyota RAV4 et de très loin, plus fiable dans le temps (toyota) fait plus bcbg, meilleur cote, meilleure finition, meilleur service après vente, reste une vraie japonaise elle! (sans pièce Renault!!!) même si le QUASHQAI est une belle réussite! elle ne fait vraiment pas le poids face à un RAV4!!!

Ou pourquoi pas un X3 BMW d'occasion? avec son excellente transmission X drive et son excellent châssis.

et le tiguan de vw?

personnellement je n'aime pas trop la nouvelle ligne du RAV
je trouvais l'ancien beaucoup plus esthetique

Oui il est pas mal aussi mais bon comparativement à un X3 y'a pas photo!

Personnellement j'aime les deux et je trouve que la nouvelle fait encore plus chic.

Perso je regarderait vers les BMW 330 xd/xi touring e46. Performante, très belle, fiable et sobre!

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Rien n'arrète une Renault, même pas ses freins  
          En Bretagne, un raisin n'est pas un fruit

Oui, bon choix également.

Pas évident de trouver des 330 , surtout xd pour ce prix et avec moins de 30 000 kms, de plus en boite auto
 
http://www.leboncoin.fr/vi/31016599.htm?ca=22_s

Une 330xd perso juqsu'à 100 000Km pour moi ça pose pas de soucis...
 
Edit je parle des 330 e46, pas de la dernière version!

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Rien n'arrète une Renault, même pas ses freins  
          En Bretagne, un raisin n'est pas un fruit

Un 4x4 pur et dur coté agrément sur la route !
Un suv 4x4 si 40cm de poudreuse !
 
Bref, pas de solution miracle.
 
Le plus simple.
2 véhicules.
1 bonne routière. + un train de roues neige et chaines au cas où..
 + 1 4x4 a pas cher style Lada Niva où suzuki 410 / 413 / vitara pour les jours difficiles.
 
  A une époque révolue, le Tercel 4wd de toy aurait put t'aider (1°rampante) si réhaussé.

Hola !
 
Qu'est ce qui coute 32.190€ avec un 2.7 diesel mercedes, 4x4, BVA et qui pourra certainement bénéficier d'une sacrée ristourne ?
 
 
Le Rodius pardi !

perso, si j'avais ton choix à faire, je crois que je prendrais une audi S3. j'ai eu l'ancienne et c'est un vrai bonheur cette caisse!
 
Mais bon, ça c'est selon mes goûts of course!
 
En tous cas, elle coûte dans les 30000 euros, elle est proposée en boite DSG et c'est bien une quattro donc 4 roues motrices! donc ça peut répondre éventuellement à tes attentes.
 
aprés je ne sais pas s'il s'agît là du meilleur system à transmission intégrale, je sais que ce system est considéré par certain comme "faux quattro"!  pourtemps il semble trés efficace en pratique. j'ai fais l'experience avec mon ancienne s3 (225 CH) aucun souci!!!!!!  ça se tire de tous les chemins, faut appuyer c 'est tout. lol!
 
bonne chance..

Sinon tu as les 4x4 BMW X5 qui sont réputés pour leur meilleur system de transmission intégrale xDrive. c'est confortable, ça marche bien et le 3.0 d est trés agréable en boîte auto.  
A étudier!

Prend toi un range rover sport d'occasion facilement trouvable pour 30 000€ en ba et diesel.
 
Tu as le confort et la performance d'un des meilleurs grimpeur.

Ou une bonne familiale traction avec un jeu de roues en pneus hiver : avec 30 000 € roros on peut en avoir une neuve, c'est moins lourd, ça tient mieux la route, ça consomme moins, entretien moins coûteux, etc.
 
Les 4RM sur route pour une conduite normale avec un véhicule à la puissance raisonnable, c'est un peu de la branlette intellectuelle

Les 4RM ne servent pas dans 99,99% des cas mais ça peut toujours être utile notamment ces jours ci sur une route verglacé par ex c'est plus rassurant d'avoir les 4 roues qui "motricent".

http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 84918.html
 
elle a l'air pas mal

Évite les gros SUV bien lourd, le poids reste l'ennemie, surtout sur chaussée glissante.
 
Ensuite, qu'est ce que tu veux comme moteur? Tu fais combien de bornes tous les ans? Niveau habitabilité, tu as besoin de place? En hauteur de caisse, il faut un peu de marge je suppose?
 
J'irais sur un Tiguan avec la DSG, un Koleos en BVA ou un Antara.

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Time is money.
 

 
Un grand cherokee d'occasion d'un an?

 Si tu veux t'amuser un peu en montagne et ne pas étre dépourvu de hauteur et de traction  avec une plate  quand la neige est la ,  la DDE encore au petit déj   tot le matin ou déja couchée a 17 H  30 , un Outlander II , t'emméneras et te raméneras toujours chez toi  :
 
http://forum-mitsubishi-outlander. [...] -25000.htm
 
Ou regarde du coté des Subaru / legacy/outback/ forester  essence*/gpl  et maintenant diesel  

Bonjour, je suis finallement décidé pour une golf VI DSG 5 portes Full option mais j'hésite entre un  1, 4 TSi 122 CV et 160 CV... ce qui me fait hésiter c'est surtout le cout d'entretien et les réparations futures sur le turbo...Car à ce qui parait, il n'y a qu'un 1,5 L/ 100 km de différence entre les deux versions. Sachant que je ne dépasse pas les 15 000 km /an c'est pas la consommation que je redoute mais l'entretien et dans 3 - 4 ans les éventuelles réparations...Merci de m'aider dans mon choix....  
 

Les 2 moteurs que tu cites ont un turbo.
 
Le 160 ch a en plus un compresseur.
 
Fondamentalement, le coût d'entretien sera similaire entre les 2...

quant à la consommation, l'écart est plutôt d'environ 0,1 litres aux 100 km