Toyota RAV4 (15/12/2008)S'abonner au fil RSSLe Moniteur Automobile
 
 
Petit lifting, tout discret, pour le RAV4. Le petit SUV Toyota adopte un visage repoudré et des évolutions techniques (moteur et transmission) ainsi que de nouveaux équipements.  
 
 
        Le nouveau RAV4 se montre plus technologique. Ainsi, on trouve, sous le capot, un nouveau 2 litres essence avec levée variable des soupapes Valvematic. Ce moteur développe 158 ch et gagne une vitesse avec la nouvelle boîte manuelle à six rapports. Cette version essence sera également disponible en 4x2. Elle peut aussi recevoir une transmission à variation continue Multidrive S avec un mode Sport reprenant sept rapports artificiels. On peut la contrôler avec les palettes au volant.  
 
En Diesel, le 2.2 d-4D gagne 14 ch (150 au lieu de 136 ch) tout en se montrant plus sobre. Le couple affiche, lui, 340 Nm, soit un gain de 30 Nm. Ses nouveaux injecteurs piézoélectriques autorisent une pression de 2000 bars. Ici aussi la boîte manuelle possède six rapports. Et il est également possible d'opter pour une BVA Sport Direct Shift à six rapports avec palettes au volant. Avec cette boîte auto, le RAV4 reçoit d'office le catalyseur D-CAT piégeant particules fines et oxydes d'azote. Un catalyseur également monté avec le Diesel de 177 ch.
 
Le style évolue timidement avec des retouches aux boucliers, aux feux et aux optiques à l'extérieur. Dans l'habitacle, le face-lift se contente de peaufiner la panoplie de matériaux et coloris. Par contre, on trouve de nouveaux équipements dans le catalogue, dont une caméra de recul avec affichage projeté sur le rétroviseur intérieur.  
 
http://www.letelegramme-auto.com/t [...] e-3468.htm