Bonjour à tous et à toutes,  
 
J'aurais besoin d'un sacré conseil en vu de mon nouveau boulôt.
D'ici février, je vais travailler comme représentant et serais donc amener à faire plus de 50 000 km/an.
Ayant actuellement une audi A4 qui commence à avoir des bornes, je me dois donc de chercher une voiture pour ce nouveau travail.
La question est que je ne sais absolument pas quoi choisir comme véhicule...Je ne veux pas en acheter une neuve pour lui mettre 50 000km en 1 an sans quoi je me ferais largement avoir lors de la revente.
Je ne connais pas grand chose sur le " leasing " d'une voiture, je sais que son prix tient au kilomètrage de celle ci dès lors, je pense être perdent encore une fois.
 
Enfaite, voilà le gros problème, je fais plus de 50 000km/an, je ne veux pas acheter de voiture neuve pour se simple prétexte et, je pense que le leasing n'est pas la meilleurs idée.
Je vous demande donc s'il vous plait de m'aider là dessus. Donnez moi votre avis et dites moi ce qui se fait de mieux en ce moment là dessus.
 
En vous remercient

Bonjour.
Ce qu'il faudrait savoir déjà, c'est ton budget, et si tu préfères une compacte/familiale/ou break.

bonjour

une occasion récente moins de un an te permettrait d'éviter d'acheter une neuve, maintenant la location peut être intéressante, je pense que le mieux est tout simplement de comparer les différentes offres des loueurs

tyler

Et bien, pour le budget, je suis assez serré pour l'instant. Je change de domicile etc etc donc pour le moment, je ne peux me permettre d'investir bcp dans la voiture.
Je n'y ai pas encore vraiment réfléchis à ça car je ne pense pas en acheter une neuve, ou même une occasion, mais je pense plutôt m'orienter vers la location ou qlq chose du genre

C'est quoi "avoir des bornes" pour ton A4 ? A moins qu'elle soit à 250.000kms, pourquoi ne pas la garder ? Et encore, si tu fais 50.000kms/an, ça doit être pas mal de trajets longs, ce qui augmente la longévité de ta voiture.

unbudget sérré, ça dépends des personnes
 
pour certains, c'est 1000€ un budget sérré
 
donne nous un chiffre de façon sure,e t un maxi de manière hypothétique, histoire que l'on ai un ordre d'idée
 
ensuite, rien ne t'empeche de "finir" ton A4 au rythme de 50.000km/an, et de voir en temps voulu (lorsque tu sera fixé coté logement etq ue t'aura fait des petites économies en plus) quoi prendre à la place.
 
ça te donnera aussi plus de temps pour creuser la question du leasing (faire des devis, tousssa)
 
donc il nous faut :
le kmage de ton A4, voir si elle peut tenir 1 an de plus ou pas
ton budget réaliste actuel et à moyen terme que tu veux/peux y consacrer.
 
PS: un achat dans la précipitation est toujours un mauvais achat

Une logan DCI d'occasion ... pour un budget serré j'voie que ça.Elle ne coute deja pas tres chère à l'achat donc meme si elle decote ben tampis

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Vds Nikon D700 + objectif AFS 70-300mm

 
50 000 km ca veut dire enormement d'autoroute.
 
Je pense qu'une familiale diesel serait plus adaptée.

Une Lexus is 220d en leasing.

 
 
Meme en prenant compte de son standing et de ses perfs,
pas ce qui se fait de plus sobre, de plus spacieux (garde au toit qui interdit la voiture au plus 1,90m)
ni de plus confortable....
 
 
Pour ma part, avec un tel kilométrage, il me semble évident que le confort est primordiale.
 
Donc je regarderais du coté d'une Citroen C5 avec ses diesels discrets et sa suspension hydro qui efface les irrégularités de la route.

Et l'Octavia que tu as proposé il y a quelques temps, ça ne conviendrait pas nous 75 ?  
Parce que à ce prix là, c'est une super affaire.

 
C'est une excelente affaire, mais un TDI 105 pour faire 50 000 km ...  
ben desolé mais je connais bien plus confortable.
 

La Lexis is n'est pas tellement moins confortable que la Citoen C5 en confort de suspension, par contre, elle sera bien plus silencieuse, bien mieux finie, bien plus fiable et de plus il aura la classe c'est une Lexus! ca ne fait pas ringard c'est pas n'importe qui qui roule en Lexus!!!

 
 
Ben je sais pas ce qu'il te faut.
Pour moi c'est flagrant.
Tant pour l'espace à bord que pour l'incroyable confort de roulement.
 
Quand à trouver un D4D plus fiable qu'un HDI....
Si tu renseignais un peut plus, tu saurait que les Toy on soufert d'enormement de soucis avec toutes leurs diesels de dernieres generation.
 
QUand on doit faire 50 000 km par an , excuse moi mais la classe passe apres le fait d'etre à l'aise dans sa voiture.

 
A mon avis , surtout dans ton cas, le leasing doit être intéressant.
 
Surtout que souvent, il inclue l'entretien , l'assistance et le véhicule de remplacement en cas de besoin

Pas du tout mon pauvre Nous75... Il va bien falloir que tu te mettes à lire de bons magazines.

Je suis d'accord avec toi sur le côté spacieux.

Sur la sobriété, encore une fois.. je ne suis pas d'accord avec toi. Comme tu dois êtres très certainement au courant... le malus de l'is est passé de 700 euros à seulement 200 euros avec une baisse de la conso d'un bon demi-litre et de meilleures performances.... Comme toujours tu dois le savoir, pour nous, notre conso est de 7,1l... en hiver et 6,7l en été... fait donc le calcul... elle consomme guère plus que la bmw et moins que la C5 qui avec son poids de sumo ou de mammouth (selon vos affinités ) et ses moteurs donc les performances sont... ... la conso s'envole.

Question confort, là je n'ai plus de doute... tu ne sais donc pas de quoi tu parles... l'is est une des berlines les plus silencieuses de sa catégorie et une des plus confortables également.

Personnellement, et je possède cette is contrairement à toi, nous75, je ne lui conseille quand même pas cette is bien que ce soit un bon choix... Je lui conseille une voiture que je n'aime pas trop mais qui remplira à merveille les exigences de monsieurs.... La laguna 3 dci 150ch... tu as beaucoup de remise sur cette voiture... du coup, tu peux en prendre une neuve. Les remises, c'est de l'ordre de 18 à 23 %.  

La C5 n'est pas un mauvais choix ceci-dit... par contre la skoda... faut laisser tomber... pas chère Ok, mais pour faire 50 000 bornes ... laisse tomber... vieux moteur, confort médiocre en comparaison... mais bonne fiabilité sinon.  

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Voiture de kalitaÿ dosaÿ : Lexus is 350
日本の歓迎 !

Beaucoup moins que les HDI
 
ET de plus, pas de problème d'electronique sur les toyota... contrairement aux C5
 
Y'a aussi la nouvelle avensis ... elle va faire mal elle.

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Voiture de kalitaÿ dosaÿ : Lexus is 350
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Honda a une excellente reputation en matiere de serieux de fabrication, de fiabilité et partant de la de longevité ; tu pourrais voir du coté de la Honda Legend,un peu chere il est vrai mais trouvable je pense en occasion
 
Voir egalement du coté de Volvo qui parait costaus
 
Ou tout betement mettre la publicité FIAT a l'epreuve, puisqu'elle garantit certains de ses vehicules 5 ans ou 500 000 kms !!!
 
Ou la Fameuse KIA Ceed garantie 7 ans mais " seullement " 150 000 kms

Oui, pourquoi pas la laguna en gt dci de plus la fiabilité a l'air d'être au rendez vous, comme pour la clio3.

Bon choix également pour la Honda accord ou la nouvelle Mazda 6 et la nouvelle Toyota avensis qui a l'air d'être une réussite également.

 
 
A ma connaissance aucune berline n'est plus confortable que les C5 et C6 dans leurs catégories respectives.
Et oui j'ai deja essayé l'IS , qui à conduire et en terme de confort se rapproche d'une Serie 3 ou une Classe C,  
bref pas mauvais, mais pas les meilleurs choix à mon avis pour faire  50 000 km par an.
 
Voici les conso normalisées d'une C5 HDI 138ch  (selon moi le meilleur compromis perfs/conso pour une utilisation au long court)
Ville:   7,9l
Route: 4,9l
Mixte:  6l
0à100 :10,6sec
 
 
C5 HDI 173ch
Ville:   8,8l
Route: 5,2l
Mixte:  6,5l
0à100 :9,2sec
 
 
Is 220d 177ch
Ville:   9,5l
Route: 6,2l
Mixte:  7,4l
0à100 :8,9sec
(sources: site lexus.fr)
 
 
 
 

 
La Legend n'exisyte qu'en essence et à base de V6 si je ne me trompe pas.
 
Pas sur que ce soit là le meilleure choix pour faire 50 000 km par an.
 
Cela dit, il est vrai que l'accord Cdti peut etre tout à fait recomandable par contre

Totalement faux.. L'is ne se conduit pas du tout comme la Bm e90... pour l'avoir essayé...
 
De plus, tu as pris les chiffres de l'ancienne is ...

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Voiture de kalitaÿ dosaÿ : Lexus is 350
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L'is c'est typé conduite cool... ça donne pas envie d'attaquer quoi ... la e90 c'est typé plus sport, déjà la position de conduite est différente donc...

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Les chifres que j'ai donnée sont ceux que fournis le site www.lexus.fr aujourd'hui
 
 
http://www.lexus.fr/Images/Specs_e [...] 793185.pdf

Oui mais le site n'est pas à jour... le site est merdique.
 
Toi tu as pris les données de celle là :
 

 
Alors qu'actuellement, on est à celle là :
 


 
Vi vi, y'a une différence surtout au niveau du moteur et de la consommation !

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Les données de l'is FL :

Consommation: urbain/extra urbain/combiné => 7,6/5,3/6,1

Rejets CO2: 163 g/km

0 à 100 en 8,9sec

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50.000 km/an , je fais un peu plus avec une mazda3 1,6L essence.
et c'est royal !!
 
si ton budget est un peu serré tu peux trouver des compactes en occasion récente à des prix sympas. Elles ont déjà pris une grosse décote et pour 11-12.000 euros, t'auras un truc assez confortable et pas trop cher à utiliser.
 
tu peux aussi essayer une yaris ou équivalent . un de mes agents commerciaux en a eu une en voiture de remplacement de sa berline habituelle, il en a dit que du bien.
 
en ce qui concerne les formules de location, c'est pas forcément facile à en trouver en tant que particulier pour ce kilomètrage, ou alors ça revient carrément cher  ( c'est basé su la valeur résiduelle du véhicule en bout de contrat ).

 
Actuellement c'est encore celle dont je parle qui est en concession en France, je passe devant regulierement....

Elle est dispo... va voir section Lexus et le membre PPM
 

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Surtout pour ton pompiste....

et pour le budget serré ?? avec une Lexus dernier modèle ( donc neuve), on est à combien ? 35.000 € si on serre ?

 
Si on prend le Co² comme indicateur de consommation (à defaut d'autres mesures).
 
163 g (selon tes dires)  c'est plus que la C5 Hdi 138 ch (157 g) et un peut moins que la 173 ch (172 g)
 
Pour une voiture clairement moins habitable avec moins de coffre.... bel exploit.
 
Et quoi que tu dises, la C5 resteras plus confortable a vide et encore plus en charge.
L'hydro c'est imbattable pour ca.

 
 
bof .. 7l/100  ( 6,5l à l'odb, donc j'arrondis, c'est toujours faux ces machins là.
 Pour un prix d'achat à moins de 12.000 € ( occaz, 30.000 km ), ça coûte largement moins cher qu'une berline diesel achetée neuve et l'entretien est hyper tranquille.  
En plus, dans un 1,6l atmo y'a rien qui tombe en panne.