Bonjour à tous,  
 
Tout est dans le titre... Pour les explications: je dois me trouver une familiale 7 places pour transporter ma petite famille (5 enfants) et je n'ai pas envie de prendre un diesel.
J'aimerai donc me trouver un bon modèle essence 5 ou 6 cylindres pour l'agrément et la longévité, quitte à consommer un peu plus. Pour ce dernier aspect, j'envisage aussi une solution GPL ou E85, ce qui contribue aussi à m'orienter vers un "multicylindre" par nature robuste.
 
Donc, j'hésite beaucoup entre ces trois modèles listés ci-dessous dans l’ordre de tarifs occasion décroissants :  
 
- Volvo XC90 2.5T
- Gd Espace 3.5V6
- C8/807/Phedra 3.0V6
 
Vous me direz peut-être pourquoi pas l’espace normal ? Trop petit en coffre pour 7 personnes par rapport au 807. Alors pourquoi le Volvo encore plus petit apparemment en volume de coffre ? Et bien, pour être honnête, c’est un des points sur lesquels j’ai besoin d’un avis. Ma perception, pour l’avoir examiné dans une concession, c’est que le volume est faible parce qu’il n’y a pas beaucoup de hauteur dispo (en gros du niveau supérieur de l’assise du siège 3ème rang jusqu’en haut du dossier) par rapport à un monospace classique (qui va du plancher lui-même – hauteur de pied – jusqu’en haut du dossier). Oui. Mais en surface au sol, ce qui m’intéresse plus, il a l’air aussi généreux qu’un 807 donc me semble parfaitement utilisable à 7 avec bagages (modérés quand même). Alors question aux utilisateurs du Volvo avec 7 passagers : est-ce que mon raisonnement se tient ou est-ce qu’en pratique, on n’y loge vraiment pas grand-chose dans cette config ?
 
Ensuite mes critères de choix sont :
- Fiabilité : Volvo > Gd Espace > C8/807. Est-ce un classement juste ?
- Confort (en particulier l’insonorisation sur autoroute) : Volvo > Gd Espace > C8/807. Est-ce un classement juste ?
- Coût d’entretien : l’inverse dans le classement, bien qu’au niveau accessibilité moteur, ce classement volvo>Espace>C8/807 me semble encore respecté…
 
Bref, qu’est-ce que vous en pensez et me conseillez ?  
Si vous étiez à ma place, lequel choisiriez-vous pour ne pas avoir trop d’ennuis, rouler confortablement et en silence tout en ayant suffisamment de place pour toute la famille ?
 
Merci d’avance pour vos avis éclairés !

 
PS : je suis conscient de l’aspect conso, revente, etc. qui entache la réputation et la cote de ces modèles essence… et je m’en fiche. J’ai bien l’intention de garder le bestiau jusqu’au bout et n’ai pas la fibre du puriste-écolo comme vous avez pu le constater (bien que convaincu que les diesels équivalent ne sont probablement pas très loin devant ces modèles en terme d’écologie, en particulier si on regarde la production de CO2 nécessaire au raffinage du gazole en plus des rejets sur route, ou aux rejets de NOx particulièrement toxiques et reconnus comme tels…bref, évitons le débat « pour ou contre les grosses cylindrées essence ». Merci). Donc sur le plan strictement économique, vu le prix des modèles d’occas entre 50 et 100.000km et la robustesse des ces moulins et le rapport budget/agrément/fiabilité me semble très honnête, en tout cas pour moi.  

Ce sont trois "modèles" que j'apprécie
 
Si tu prends un monospace, prend le Phedra car il sera moins cher et mieux équipée

Si vraiment tu tiens à choisir entre ces 3, prends l'Espace.
 
A 7 dedans, c'est celui dans lequel tu mettras le plus de bagages, et bien plus que dans les autres.
 
Le 3.5l Nissan est très agréable bien que gourmand.
 
Tu dois pouvoir dénicher de bonnes occasions car la revente d'un monospace V6....
   
 

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Clio III Dynamique dCi 85 gris éclipse '08 42.100kms
 

Merci Ju_06.  
 
Je viens de regarder le coffre du Gd Espace d'un collègue et c'est curieux, mais quand je mesure la profondeur entre la parois intérieure de la porte du coffre et le point d'ancrage des sièges rang 3 le plus proche, j'arrive exactement à la même profondeur que dans mon C8... Je me demande du coup si, en surface au sol, le Gd Espace est vraiment plus grand ??? En tout cas, je me demande comment ils calculent les volumes officiels et si ça veut vraiment dire quelque chose ?

 
Les sièges sont sur montés sur des rails il me semble dans l'Espace, tu peux les reculer beaucoup en ayant beaucoup de place pour les jambes.
 
Donc tu dois pouvoir les avancer aussi  
 
   
 
 
 
 

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Clio III Dynamique dCi 85 gris éclipse '08 42.100kms
 

Bonjour, possesseur d'un Espace 3,5 v6 je ne peux que te conseiller ce choix! Ce monospace est tout à fait exceptionnel au niveau perfos (puissance à tous les régimes, accélérations et reprises) et au niveau confort, tenue de route et modularité. De plus le moteur v6  3,5 d'origine nissan est trés fiable (celui de la 350z). Néanmoins pour une famille de 7 personnes il faut passer au grand Espace bien que l'Espace court soit déjà assez grand. La conso oscille entre 9 et 14 l selon l'utilisation.
Le volvo XC 90 est aussi un trés bon vehicule et je me suis posé cette question mais je n'avais pas le budget. Le 2,5T est néanmoins dépassé par le poids (perfos moyennes, fortes consos) la tenue de route est pataude mais le confort et la finition sont d'un très bon niveau. La modularité est moins bonne que l'Espace et il est bien moins habitable pour un gabarit identique mais il a l'avantage d'être "tout chemin".
Le 807/phédra est dépassé dans tous les domaines (moteur anémique, fortes consos, tenue de route molle...) sauf du côté confort et habitabilité ou il rivalise avec l'Espace court.
Bon choix,
Nonchy

bonjour
 
bien que ne connaissant pas de XC 90 je pense serieusement que l'espace V6 est le meilleur choix ses nombreuses qualites ne sont plus a démontres et la concurence me parait depassé ou en retard a part peut etre sur un grand voyager qui pourrait aussi etre une bonne alternative
 
tyler  

Le 807/Phedra n'est nullement dépassé !
 
Le moniteur auto avait réalisé un comparatif grand monospace (807/Voyager/Galaxy/Espace) et le 807 était clairement devant    
 
C'est pas parce qu'on est possesseur d'une voiture qu'il faut croire qu'elle est la meilleure et mettre à rien les autres  

 
Le V6 change la donne en terme d'agrément.    
 
Après c'est sûr que le 807 est un très bon monospace mais peut-être un peu petit pour ton utilisation régulière à 7 personnes.
   
 
 

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Clio III Dynamique dCi 85 gris éclipse '08 42.100kms
 

ça :
 


(chaussé en hiver).
 
 
 

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Le XC90 en photo est en version 7places.

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espace 3,5 V6  LA CLASSE  

Prétentieux
 

Eh jul88, c'est une 166 sur ta photo ? Nice car...

La taille du coffre est la même que la version 5 places...
 
 
Mais bon...

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Qu'est-ce que c'est moche en comparaison à un très exotique Xc90 !

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Pour 7 personnes tu as le choix entre une version courte + remorque en cas de besoin ou un Espace long.
 
Cela fait huit ans que je suis abonné aux 8 places (806, Evasion, Zeta, 807...) et je préfère une voiture moins longue pour tous les jours, quitte à mettre la remorque pour voyager. Si tu habites en ville, pense au stationnement avec l'Espace long...
 
Point de vue fiabilité (hors moteur) l'électronique de l'Espace est réputée un peu plus capricieuse que celle des clônes de PSA-Fiat ; de même l'Espace est plus gourmand en pneus.
 
Pour les moteurs j'adhère à ton choix du V6 avec GPL : c'est une solution éprouvée. Par contre je ne saurai te conseiller sur le meilleur moteur car je n'ai essayé que le 807 en V6. Il pousse bien, il est souple mais je préfère les moteurs plus coupleux à bas et moyen régime.
Point particulier : le V6 chez PSA n'existe qu'en boite auto. Chez Renault je ne sais pas.
 
Voili voilou...
 
 

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La ch'tite Clio RIP CURL dCi 85 est mollement en vente !
La 807 Premium 2,2 HDi 170 GoldenWhite avec GPS RT4 ne sera pas à vendre en 2009, marché trop calme.

Pareil chez Renault,le V6 3.5 n'existe qu'en BVA.
 
Je pense qu'il faudrait privilégier un Gd Espace Ph2,beaucoup plus fiable que les ph.1

Les Phases II sont fiables. Et le 3.5 V6 n'a jamais connu de soucis de fiabilité... Il y a des possesseurs heureux sur ce topic:  
 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t10831.htm  
 
L'espace fait 35ch et une vitesse en plus que les 807/C8. Et son équipement, en phase II est un ton au-dessus (bi-xénon directionnelles, toit ouvrant panoramique, Gps 3d, sièges électriques, etc...)

ça rame pas un peu  

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Serieusement, niveau moteur/boite/comportement routier l'Espace est devant. Même si je n'ai jamais conduit de XC90, j'ai entendu beaucoup de mal par rapport à son poid et à son roulis (volvo powaa..!)  
 
Par contre c'est moins chic.

Attention... il ne faut pas confondre le XC90d 163ch et le 185ch... Avec ce dernier moteur, il se débrouille très bien.
 
En essence, je ne le connais pas mais bon question roulis je suis étonné que tu dises ça  
http://www.caradisiac.com/php/essa [...] _xc903.php
Mais ce moteur semble pas mal !
 
Et le comportement :
http://www.caradisiac.com/php/essa [...] _xc904.php
 
http://www.321auto.com/Petites-ann [...] itaine.asp
 
 

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Pourquoi tu parles de diesel...?
 
(Dans l'article):
 
Comportement relativement pataud.
Volvo XC90 AWD Malgré des suspensions bien conçues, l’empattement respectable et des voies larges, le comportement dynamique reste en retrait du X5. Au moins aussi sûr, mais relativement pataud en raison du poids et du choix de la répartition du couple, et sans doute encore, de la préférence accordée par Volvo au confort de marche. Le XC90 bénéficie également d’un amortissement de qualité, mais plus soft, agréable aux allures modérées. Petit bémol quand on roule au pas ou qu’on stoppe, les ressorts tarés en bout de course à l’américaine garantissent une petite séquence de tangage d’une ou deux seconde après l’arrêt. Ce qui peut exaspérer.

Quand au moteur, il est très bon - c'est plutôt sa boîte automatique américaine qui est désespérance à souhait! Et la consommation qui l'accompagne...

Caradisiac a aimé :
L’habitabilité remarquable
La version 7 places, bien conçue et unique dans la catégorie
La sécurité passive, en tête de la catégorie
L’ergonomie de la planche de bord impeccable
Le confort de suspension généralement prévenant
Le comportement routier (typé traction) rassurant
L’accès au coffre en deux parties (seuil bas avec la ridelle dépliée)
 
 

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Merci les gars!!!
Sur l'espace, la phase II, c'est à partir de quel millésime/mois ? On la reconnait à quoi ?

Phase II: début 2006.
 
Changements: face retravaillées avec jonc cromé, nouveaux feux arrières, nouveaux systèmes de navigations intégrés à la planche de bord, bixénon directionel, radar avant etc... Apparition du 2.0dCi en 130 - 150 - 175ch, boite automatique 6rapports pour les 150, 175 et pour le V6 diesel.
 
Avant:  
 

 
Après:  
 

 
Je ne savais pas que tu avais été Volvo un moment

C'est celui de mon oncle (qui avait une a4 2.5Tdi quattro pack luxe ) !

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Ah ok, en tout cas on aime bien le gris chez toi

 

 
il me semble même que la sortie était le 14 mars 2006 (mes parents ont changé le leur le jour de la sortie   )

Non, il préfère le noir.
 
Il voulait le prendre noir intérieur cuir beige mais le problème c'est qu'il habite à villeurbanne (proche de lyon) et il n'est pas rare de voir sa voiture de luxe rayée par un golmon jaloux.
 
C'est pour cela qu'il l'a pris gris. Sinon avant ses voitures étaient noires sauf l'audi qui était gris dauphin (donc foncée).

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Ah sinon la smart brabus de sa femme est noire !

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Mais c'est qu'il me prend pour un nouveau dans les teintes de chez Audi