Bonjour à tous,
bon tout le monde connais ces deux voitures elles se valent à peu près, l'une est plus vielle que l'autre, mais se que je voudrais vraiment savoir c'est la qu'elle des deux tiens mieux la route ??
J'habite en Corse donc ici on ne peut pas vraiment essayer avant d'acheter, donc je voudrais savoir la qu'elle des deux tien mieux la route, dans les courbe etc.
 
Merci de m'aider.
 
@++

Ayant eu les 2, ça se vaut !
Coté moteur, petit + pour la SSS (technologie utilisée >> plus récent en même temps).
Coté châssis, petit + pour la VTS (surtout les pneus! train arrière moins joueur (mais moins fun! SSS + esprit GTI))
Mais la SSS tient très bien le pavé, à mon avis, à moins d'être un grand pilote, à l'usage que tu en feras, tu ne verras pas la différence. Perso j'attaque aussi fort avec les deux dans mes routes de campagne.
Et attention, les suspensions des VTS au fil des phases s'assouplissent, la phase 1 est beaucoup + rigide que la phase 2 (j'ai eu les 2) et l'ESP si tu l'utilise est moins intrusifs. Et coté sonorité, la phase 2 est moins bruyante. Et pour finir, les phases 2 et 3 sont plus lourde. Et y'a des soucis d'électronique non réglé comme les montées en régime subite au passage des rapports à partir de 5000 tours, ou les vis de pipe d'admission très fragile. Ces problèmes ne sont pas rencontré sur la phase 1 car embrayage électronique et support de pipe renforcé.
++

 
Tu comptes faire de la spéciale avec l'un de ces deux engins ?

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A ajaccio non

Pour ma part mon frère à une C2 VTR et on a fait y a pas si longtemp un jolie tête à queue.... maintenant j'ai jamais essayé une swift. Sinon en bonne voiture de la même catégorie tu a la punto abarth que personelement je trouve magnifique.

Personellement j'ai une C2 VTS, le moteur est très agréable, il pousse bien mais il est très linéaire. Il commence à pousser vers 3500 pour s'envoler à partir de 5000 jusqu'à 7300 environ, mais avec une bonne reprog il serait tip top!
Par contre le chassis est énorme!! La tenue de route est tip top et si toutefois tu t'amuses à la faire partir elle reste très saine! Pour te donner une idée, je tiens la voiture en ronds point à 80 avec l'esp, tout en crabe et la voiture ne bronche pas! Très impressionné par le chassis!
 
Donc très bon chassis et moteur à paufiner pour avoir un monstre, pour la SSS je ne pourrais pas t'aider car je n'ai jamais essayer, je connais quelqu'un qui m'a dit être très déçu du moteur qu'il trouvait encore plus moue qu'une VTS à bas régime... par contre le chassis très plaisant car très joueur!
 
Donc après tout dépend de l'esprit que tu recherches sur le véhicule

 
Pourtant elle à le calage variable (vvt) ce qui lui donne 80% du couple dès 2000 tours donc j'ai plutôt trouvé qu'elle partait bien mieux que mes précédentes VTS à bas régime. Mais ça reste minimaliste. C'est pas le jour et la nuit. Heureusement.   Après tout dépend du nombre de bornes...
 
Mais ce genre de voiture est fait pour être cravacher, en dessous 4000 c'est quand même mou... faut pas rouler sur le couple quoi, c'est entre 5000 et 7000 que là, ça "déménage" (pour 125cv).

Personne n'a de SSS ^^ il y a pas une personne qui possede une SSS qui pourrais me dire si le chassis peu faire comme celui de la VTS ou même un peu mieux ???

Bah il est pas meilleur celui de la SSS... Il est plus joueur, sur la plupart des tests le chassis de la VTS est réputé meilleur, après je pense que celà dépend aussi de son conducteur (ou pilote suivant le mode de conduite )!!

 
Lis mon post plus haut ! J'ai une SSS !! et j'ai eu deux C2 VTS... Elle fait aussi bien tout en étant plus fun à piloter.

(au fait FightStorm c'est moi Sonik34 du C2C4 )

Ok Effectivement pas facile de te reconnaitre sous ce pseudo de kéké !! lol

Ah la jeunesse!

Mort de rire, oui j'ai bien lut ton comm mais un deuxieme avis serait le bien venu, et au faite tu les collectionne toi les voitures xD

Un peu, en faite c'est juste que ma 1ère vts à été détruite par un boulet qui à griller un feu rouge... elle avait 8 mois... la pauvre! Et vu que j'ai adoré cette caisse ben j'en ai repris une à et ce moment là c'était les phases 2. J'ai regretté ma phase 1 je le cache pas et je l'ai toujours dis de toute façon.
 
Et j'ai eu envie de changer pour une voiture un peu plus moderne, donc la Swift Sport. Qui est garantie 3 ans de base ce qui est très agréable.