Reprise du message précédent :
Si ca fumait si noir, tout ce que je tracte serait noir alors, surtout une face de caravane blanche... pourtant niquelle.

 
 
clair et meme dehors, 30 mn d'attente au drive, tous les gens devant moteur allumé et freinage à la pédale ...
 
en Suisse, tu te fais mariner en 15 sec si tu fais ça, essence ou diesel d'ailleurs ...
 
Moi je coupes, je relances, frein à main ... on te dit "tu fais ça parce que c'est pas ton auto", alors que je le fais avec n'importe quelle bagnole, après j'avoue, pas depuis toujours.

Moi ça a eu l'effet inverse, 1 an et demi de conduite accompagnée sur des essence et à coté la C3 HDi 70 de l'auto école, ça a eu comme effet de me dégoûter des petits diesels à jamais (enfin en même temps ça m'intéressait déjà pas du tout à la base), après c'est vrai que y'a pas mal de jeunes qui y connaissent rien qui ont plein de préjugés sur l'essence et sur le diesel aussi (le diesel ça coûte moins cher, l'essence ça polue...)

C'est vrai que ça revient pas mal le "les essence c'est dur à conduire", suffit qu'ils sortent de l'auto école, ils conduisent un peu une essence, ils calent 3 fois et ils sont dégoutés donc hop >> diesel direct.
 
Et pour les fumées noires j'en vois au moins un tous les jours, souvent c'est des 307, des laguna II ou des golf 4 TDI    

Ca dépend des voitures et de la conduite alors
 
J'ai demandé pour mon voyage, apparemment je ne fumais pas noir sauf aux grandes accélérations au début.  
 

Je suis entièrement d'accord avec toi.
 
Sauf qu'un jour, j'ai coupé mon moteur (6/7minutes d'attente) et là il y a un Monsieur qui m'a dit :
 
"Ca ne sert à rien ce que vous faites, vous polluez 2x plus lorsque vous redemarrez" ...
 
on ne sait plus quoi penser à force. Mais quand même, pour les "grosses" attente, je coupe.

 
 
Tout dépend de l'auto, qu'un poil de crasse sorte quand t'appuies à fond, mais c'est signe que ton auto avait besoin de plus de régime, suite à un usage prolongé trop pépère par la personne d'avant si c'est une occase. La mienne est utilisée à bas régime par mon épouse, mais pas en urbain, et ça fume pas, sinon ç'est très visible quand tu tractes les fumées noires, puisqu'il faut quand même bien appuyer. Mon ancien TD, acheté auprès d'un conducteur "3ème age"  fumait en effet à chaque gros coup de gaz en traction..
 

 
Bah tu lui diras que son discours à juste 15 ans de décalage, aujourd'hui un démarrage = environ 30 secondes d'émissions moteur tournant ralenti, alors pour peu que ton ralenti soit plus élevé avec clim et poste et phare, c'est peut etre moins... ALors après 30 secondes on peut chicaner aussi pour la santé des organes de démarrages batterie démarreur etc, mais 6/7 minutes, la messe est dite.
 
APrès, j'ai pas fait de mesures officielles, mais sont des lectures articles courant, et en atelier ils sont ok pour !

 
Ca sert peut-être pas à grand chose pour 30s (d'ailleurs le système stop & start semble vraiment un gadget à la noix en la matière ) mais pour 5-6 min ah si tout de même !
 
On me disait aussi toujours ça il y a quelques années "ça ne sert à rien de couper tu pollue plus en redémarrant"...franchement je vois vraiment pas en quoi...le seul truc comme dit, c'est que le démarreur fonctionne plus souvent et qu'il s'usera donc plus rapidement.

C'est quand même le topic de la mauvaise fois.
Quand je lis, qu'un diesel ne fume pas, ca m'horripile...  
Les versions sans FAP, fument noires, et ne me dites pas que c'est vrai, ou que ma voiture est mal réglée.  
Elle va au garage tous les ans pour la révision.

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

 
Ca doit aussi dépendre de la qualité du GO je pense non ?
 
Sinon, mon ancienne C4 1.6l HDi 92cv (non FAP) n'a absolument jamais fumée (comme son propriétaire   )
Mais je faisais très peu de ville et utilisais régulièrement toute la "puissance" du véhicule (voie d'insertion TouSSA).
Et que du GO de qualité type excellium/ultimate.
Par contre elle puait au démarrage ...

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Peugeot, tout les jours un bruit nouveau !    
Peugeot 207 1.6 VTi 120cv
Hyundai i10 1.2l 16v 78cv  

Bin le gazoil, je vais le chercher dans les stations de supermarché, ou au Luxembourg.
Ma 406 tourne presque pas ville... je dirais grand maximum 15% de son utilisation. Sinon c'est route et autoroutes.

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

   Les diesels qui fument exagéréremment c'est soit qu'ils sont mal utilisés, (le plus fréquent) soit ils sont en mauvais état, et s'ils sont FAP ils ne doivent quasiment pas fumer.
 
  Un diesel n'est pas un moteur pour faire de ville à longueur de temps, il faut pouvoir tirer sur ces moteurs de temps en temps, un diesel c'est fait pour ça, forte charge régime soutenu, en gros le contraire de l'utilisation qui en est faite en général.

Tout à fait mon utilisation, pourtant il fume quand même.  

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FORZA FERRARI
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Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

 
Ca vient surement du GO de maÿrde

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Peugeot 207 1.6 VTi 120cv
Hyundai i10 1.2l 16v 78cv  

Va expliquer ça aux 80% de moutons chèvres dieseleux

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Hyundai i10 1.2l 16v 78cv  

 
Ce sont les conséquences du matraquage médiatique sur l'eco-conduite, passer ses vitesses a 1700tr et passer la 5ème a 50km/h...

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Je passe mes vitesses a 6000tr, je suis un éco-criminel ?!

 
pourquoi les constructeurs font ça alors? :
 

 
 

 
c'est pas une question de pollution, c'est question de pas me casser les couilles avec leur clac-clac...
 
et la ramenez pas en me disant qu'une 335d ça claque pas
 
 
 
 

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ma voiture: 330i e46
taliban essence  

 
 
Bah on lit pas la meme chose, un diesel fume, comme bien des moteurs, après on parle de fumées noires, au point meme de noircir l'avant des voitures qui suivent... là oui sur que c'est le topic de la mauvaise foi, pour avoir beaucoup roulé, tu as déja nettoyé ton auto à l'arrivée pour les traces de fumées de gasoil ? moi c'est plutot les moustiques et traces en tout genre,
 
mais elle me plait bien quand meme...

Les fumées noircissaient les vélos sur le portes vélo, et pour l'enlever après, c'est la brosse métallique

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Sur que les diesels et leur egr fap etc on besoin de rouler, et pas trop bas en tour ...
 

 
Mais ouais voila, l'eco conduite passe par là, pour gagner 0.5l /100 sur un truc qui consomme deja bien peu. A faire sur un moulin gourmand, basique...
 

 
pour mon ancien td, cf plus haut qui fumait nettement plus quand il était en charge... ça n'aurait été pas mal ! maintenant ca sert plus à grand chose sur un modèle meme en euro IV.
 
 

 
            Mets le SP à 60 centimes ou 70 centimes le litre comme le GPL par exemple et tous les dieseleux vont se transformer immédiatement en essenceux.

 
   
 
Avec la nouvelle taxe carbone le gazole sera a peine moins cher que le SP, déjà qu'en ce moment la différence est pas énorme...

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  Oui, mais le diesel consommera toujours moins, donc si tu veux convertir les gens il faut compenser cette surconsommation.

 
et après on va nous parler de mauvaise foi !! enfin tu parles au passé, admettons, parce que j'ai aussi un porte vélo, j'en mets 3 dessus...
 

 
 
24 cents quand meme, sans compter l'ecart de conso.. et la taxe carbone, cf, mais une taxe de 1% supérieure sur un carburant moins cher dans une auto qui consomme moins, je crois que celui qui payera le plus de taxes carbone sera celui qui roule au SP,  
 
tout le monde l'a compris déja.

 
   
 
Si ont fait moins de 20000km/an et qu'on garde pas sa voiture 15ans le diesel ne sera jamais amortit a cause de sa fiabilité médiocre et de son cout d'achat bien supérieur

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+ de 300 pages sur l'éternel débat essence/mazout comme même

 
et toujours des fautes graves de français ...

Sans compter les très nombreux HS de bien d'autres topic

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J'avais pas vu  

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   On est bien d'accord que l'achat d'un diesel est souvent irrationnel, et ça tu ne le changeras que si tu arrives à convaincre les gens que leur plein d'essence sera moins cher que celui de gasoil, faut faire avec cette irrationnalité.

Si vous sortiez un peu de votre débat essence Versus diesel, et que vous iriez de temps en temps visiter le bistrot, vous connaitriez ce langage

Qu'il y ait un lieu ou "ce langage" est répandu ne rend cette phrase pas plus française ! Autant le langage SMS a une pseudo légitimité d'économie de caractères, autant écrire des mots complets, voire des phrases complètes qui ne veulent rien dire m'exaspère, et je ne suis pas seul dans ce cas.

le comme est en italique, devenu célèbre grâce a la violette avec ces braves tuneurs

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MEMBRE DE LA BAT
 
éducateur de tiouneur  

 
Dorénavant, je m'abstiendrai de ces subtiles boutades
 

Au moins un qui a comprit comme même
 
 
Stop au HS et reprenons le débat

C'est bien ce qu'ont dit, les français sont des veau, ils critiquent tous les agissement du gouvernement mais tombe dans leurs panneau  

C'est comme ça sur le bistrot, alors ça vous dispense d'avoir un français correct?

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ah oui, maintenant, il est en italique.

 
   Le "langage" du bistral tient plus de l'éructation voir du borborygme que d'un langage digne de quelqu'un de civilisé.