Reprise du message précédent :
Finalement, la prius III n'est pas si exceptionnelle que ça, au vu de la technologie utilisée.
Voici un article.
http://news.caradisiac.com/Toyota- [...] ations-848
Il n'y a guère qu'en ville ou elle vaut le coup. Mais vu son gabarit, ce n'est pas son terrain de prédilection.
Je pense que sur une voiture, type Yaris, ça pourrait faire un carton.

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FORZA FERRARI, et Schumi de retour
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

 
Une technologie plus pointue aurait plus coûteuse et moins fiable, donc la Prius III ce serait moins vendu

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les renault ceux qui les aimes le moins sont ceux qui les connaissent le mieux

Désolé mais vu le prix de la bête, hors aide gouvernementale, on ne peut pas dire qu'elle est franchement donnée.

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FORZA FERRARI, et Schumi de retour
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

 
ah on vois ta tronche...
 
alors non je veux pas voir
 
je rigole, en tout cas beau PR, tu serais pas tomber un peu amoureux de cette caisse?  
 
et t'as pas verser une petite larme pour tout les ours polaire que t'as tué pendant ton tour de manège?  

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ma voiture: 330i e46
taliban essence  

 
 
tiens un revenant avec la dent dur.
 
vu tes post pas étonnant que tu prennes des bans ! Ton problème c'est pas de dénoncer, ce que fait greg à sa façon, mais c'est que tu n'acceptes pas les arguments des autres pour dialoguer argumenter et faire passer ton avis, qu'on acceptera tout autant que tu nous l'imposera pas, et on t'imposera pas le notre.
 
après si tu veux rien entendre libre à toi de tomber dans ce genre de travers.
 
mais je vois pas l'intérêt d'etaler sa vie sur un forum ! c'est bien t'as trouvé ma bagnole que j'ai jamais caché, c'est pas un secret, sinon aurait pas de post sur n'importe quelle section !
 
Pour ton misérable post, et pour les autres si ca vous interesse l'herbe du voisin, voici l'histoire banale de mon auto !
 
ma caisse est de mi 2005, c'est un véhicule immat expo dit o km passé en VD, que la concession que je connais bien avait en grande quantité car aide constructeur pour une fois importante : prix neuf 30 000E hors option. Tout s'est plutot bien vendu, sauf la mienne tout simplement parce qu' elle s'est fait tamponné, et qu'elle est resté longtemps immobilisée.
 
la ou je suis pas d'accord c'est que la seule personne que je connais pas la bas m'avait dit que c'etait un choc important en dégat, mais bénin dans la forme. et maintenant que j'ai eu l'historique du bonhomme, je suis devenu plutot méfiant vis a vis de mon achat malgré le contexte,  
 
ma caisse est donc depuis passé sous l'oeil averti de 3 bancs de carrosseries différents avec des relevés informatisées, et d'un expert qui m'a même offert le détail des travaux fait sur cette voiture, avec en effet rien de "structurel" conformément à ce qu'on m'avait dit. ouf.
 
le chef carrossier de cette ancienne concession est un membre de ma famille, avec ça j'ai bossé aussi la bas bien avant et j'ai des contacts, cout de l'opération pour ma bagnole acheté 10 000 km max convenus pour faire véhicule de service pour le responsable administratif et financier de la concession, qui m'a gentillement refilé les clés de ma caisse en 2006 avec meme 8000 bornes au compteur.. et 12 mois d'immat donc,  
 
pour le prix énorme de meme pas 18 000E carte grise inclus, un 2.0 tdi full opt, avec attelage+barres de toit offert, ainsi qu'une révision et un train de pneumatique, et quoi d'autres encore ... ah oui un coffre de toit d'occasion très récent.  
 
Maintenant 3 ans après je te laisse faire le calcul, sachant qu'elle a eu encore entre 6 mois d'immobilisation pour maladie, dont j'epargnerai le détail mais qui peut aussi permettre de relativiser le choix est l'existentialité du débat et des fiertés qu'il apporte,  
 
mais si tu me trouves mieux comme familiale a ce prix la tu m'appelles, parce que meme la concession ou je bosse m'a fait des propo bien moins intéressantes, et que meme en reprises court circuités, j'étais bien loin du compte.
 
Et pour ton info, c'est pas ma caisse, puisque moi j'ai un véhicule collaborateur, mais celui de mon épouse. Enfin le notre, mais coté usage, moi pas trop, je roules un peu avec ce que je veux tant que c'est cohérent avec les besoins du service ou les blocages kilométriques pour pas deprecier les VD et occases.
 
Et pour ce qui est d'enrichir les concessions, continuons pour la petite histoire, je paye tout prix d'achat et MO avec 50% de remise, et encore certaines OP sont gratos à certaines heures selon les mécanos la hiérarchie etc..
 
The End pour ma life hein.
 
Avec ça, penses bien qu'en aucun cas j'oriente mes propos à mon choix ou préférence, et tentes d'imposer mon choix, guidées par nos contraintes et raisons qui ne sont celles d'un Jr Jln ou autres, mais tentes bien de dialoguer de phénomène plus globaux sur un marché de millions de véhicules et d'autant de motivations qu'il peut être intéressant de comprendre plutot que dénoncer.
 
Je ne suis pas pro diesel d'ailleurs, j'ai eu bien plus d'essences dans mon garage, et d'ailleurs à coté j'ai encore des petits moteurs essence pour mon plaisir, mais sur du 2 roues hein,
 
mais je suis pro respect et compréhensif, et supporte pas quand assimilant que la moitiée des contraintes qui guigent un choix, on se permette de juger à la hate, et pense qu'il y a une explication à laquelle chacun sera plus ou moins receptif, à tord ou à raison... on peut en débattre.  
 
Pour le reste du fais bien comme tu l'entends.
 
donc va fighter ailleurs stp. sinon j'espère qu'un modo te rappelleras à l'ordre, comme il le font souvent quand le débat dérappe par manque d'arguments sérieux sur le débat en question.
 
et si je me souviens bien je t'avais dis que caisse de gitan n'est qu'une simple expression que je ne fais que reprendre, après je concois parfaitement qu'une auto n'a pas du tout la meme image selon son conducteur. Rien de bien grave et vraiment desolé pour ta fierté si tu l'a mal pris, rien de méchant, expression inutile dont j'assume le propos maladroit sans problème. Mais pourquoi tomber dans ce travers si pathetique et remettre de l'huile sur le feu ?
 
bref utile comme intervention... content le 316 TI ?
 
 
 

 
 
c'est clair ca fait longtemps que je le pense bien fort l'hybride royal en ville, mais pourquoi sur une familiale de 25 000E et de 4.40m ...  
 
j'ai eu 25 fights a ce sujet avec nous75 !!

Ouais c'est vrai pour la Prius  

L'hybride sur des gros engins c'est royal, y'a qu'a voir le nouveau RX 400h

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Belle intervention et merci de ta réponse. Mais soit honnete dans la réponse que tu vas m apporter , si tu ne pouvais pas bénèficier de l avantage que tu as eu sur ce véhicule , aurais tu achetè un diesel ?

 
Bah tu vois, ils sont pas tous si anti-essence que ça les vendeurs de chez peugeot!  vu qu'il était prêt à te vendre une 308 essence (qu'il avait en stock en plus) et qu'il n'a pas éssayé de te faire changer d'avis et te convaincre de prendre un diesel à la place... Bref, qu'il a respecté ton choix de rouler en essence et pas en diesel.

 
Ah parce que tu fais 900-1000 bornes avec un plein d'essence? C'est nouveau ça?

 
Et à part vous foutre de la geulle des possésseurs de voitures diesel et cracher sur le diesel, vous faites quoi d'autre sur ce topic?  
 
Parce que faut bien dire que si c'était un pro-diesel qui faisait la même chose que vous, vous les pro-essence feriez immédiatement une alerte modo pour troll...  
 
Bref, 2 poids 2 mesures... Vous demandez qu'on soit tolérant avec vos idées et qu'on vous respecte, mais vous vous êtes intolérants et vous ne respectez pas les gens qui ne font/pensent pas comme vous...  

 
 
ah hache de guerre enterré, c'est mieux.
 
je sais pas vraiment, je pars pas d'une idée préconcue, mais sachant que la caisse sera utilisée par quelqu'un qui n'y attache aucune attention aucune vraiment, c'est l'occasion qui fait le laron, selon marque motorisation... mais avec un faible pour cette auto la en particulier, ça orientes deja un peu les choses il faut le dire, l'alternative ...
 
kilométrage annuel, besoin de tracter en perso (couple a bas régime), d'une auto plutot spacieuse...
 
dans ses catégories la je pense que ça va assez vite en écart de conso, encore aujourd'hui malgré le progrès des essences, et tant qu'on est dans de l'auto "outil" ou "utile" comme on veux je fais mon choix en faisant la comparaison prix d'achat consommation revente entretien...  
 
mais l'offre est trop disparate pour te répondre ! j'en suis donc incapable...  
 
aujourd'hui les écarts de conso se réduisent quand meme, alors avec une petite baisse de kilometrage annuelle je pense que non, mais par exemple chez renault je prendrai pas les tce trop gloutons, chez fiat-alfa bon moteur mais j'aime pas les autos, me resterai encore le Wag tant critiqué et son panel de tsi, ou BMW mais trop cher à l'achat et pas de tuyaux pas cher, les reprises intéressantes sont arrachées par la hiérarchie...
 
par contre sur une auto plus compacte donc plus légère, je crois que non, vu les écarts de prix, à moins de rouler encore plus. Après reste l'evolution des tarifs des carburants, grand mystère..
 
mais par contre, si demain je suis un peu court, que j'achètes une auto d'entrée de gamme et que je vois 800E d'ecart entre un benzene et un essence, j'hésites pas une seconde meme pour 15 000/an dans bien des marques, tant qu'a etre puni, autant en sortir le moins possible.
 
je sais pas si c'est une réponse, un peu mi figue mi raison finallement. Mais pour aller droit au but, si je suis pas à la grappe près, et que l'auto en question roules dans les moyennes des 12000-15000 par an, evidement mon vrai souci serait de trouver une auto discrète et pas trop bruyante pour madame, mais plutot bien motorisée, car preuve est faite que les essences plutot pechus en puissance mais sans excès de conso se revendent aussi très bien. Donc bon compromis.
 

Je vois pas pourquoi vous la dénigrez cette voiture
j'ai une famille et même sur autoroute elle me convient très bien
quant à caradisiac je suis désolé mais c'est pas une référence  

 
 
j'ai jamais parlé de caradisiac moi lol !
 
je dénigre pas la prius, je pense bien que ca te convient aussi...
 
je dis juste que son système hybride permet de faire des économies importantes sur des motorisation essences et que c'est en usage urbain qu'elle excelle encore plus par rapport à la concurrence, et que depuis + 10 ans maintenant, il serait opportun d'integrer ce principe sur une auto citadine, plus adaptée à la ville qui en a bien besoin, et plus accessible aussi, histoire de savoir ou on préfère les particules... c'est pas si illogique que cela.
 
c'est dans ce cadre que ton mode de carburation essence+ hybride réponds le mieux à la contrainte écologique et financière, et qu'elle domine totalement la concurrence, concurrence par contre bien plus apte a proposer à 25 000E des autos pour un usage plus varié.
 
mais peut etre que ca rendrait la citadine trop chère, et que l'etat n'est pas pret a subventionné de trop, va savoir...

Grilled, le Crouk.
T'aurais lu la page 296 de ce topic, tu ne te serais même pas déplacé chez ces blaireaux mazoutés.
 
 

 
Circule fenetres ouvertes ou en vélo en ville, tu vas très vite comprendre
 
L'air est âcre, poreux, ça racle la gorge c'est déguelasse
On devrait interdire les mazout en ville

Encore aujourd'hui, le démarreur qui cris à l'agonie pour lancer le mazout qui roule pas assez pour recharger sa batterie ...
Le genre de personne qui pourrait très bien rouler à l'essence qui serait bien plus fiable pour leur utilisation.
Je t'inviterai bien a venir dans mon garage sous terrain tout les matins après le démarrage très difficile de madame.... une véritable infection toxique a te filer la gerbe...  

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Peugeot, tout les jours un bruit nouveau !    
Peugeot 207 1.6 VTi 120cv
Hyundai i10 1.2l 16v 78cv  

 
Y a pas que ton garage
 
Il suffit de se rendre au centre ville

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Audi A8 W12-6.0 => http://www.forum-auto.com/marques/audi/sujet9212.htm
Audi S4 V8-4.2 => http://www.forum-auto.com/marques/audi/sujet6316.htm

 
non, ce que je voulais dire, c'est que je fais bien plus que la moitié de 1000 km avec mon plein ! Enfin, bon, il me faut faire un trajet de plus de 1500 km pour avoir à faire 2 pleins.
 
je fais 750 km avec 35l ... et pour l'instant, ça ne m'a jamais posé de problème de ne pas pouvoir en faire 200 de plus sans ravitailler !

 
Non mais j'étais déjà au courant hein
Et puis je suis pas vraiment interessé par une 308. Vu le prix prohibitif (même en essence), il y a bien mieux chez la concurrence pour moins cher.
C'était juste pour le fun
 

 
J'ai surtout eu du bol de pas tomber sur un taliban HDI. Le mec devait être nouveau (ça se voyait un peu), il n'a pas encore été complement endoctriné, c'est sûrement pour çà

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Gpliste convaincu
Encore un an sans faire de connerie et je récupère mes 12 points

 
Le pire etant l'hiver par grand froid. Les mazouts mettent une eternité à atteindre le temperature de fonctionnement. L'air est carrement irrespirable.
Si peu que tu es un vieux mazout devant toi, type 205 GRD ou une R21 GTD, alors là c'est le bouquet.  
Quand j'ai un vieux mazout devant moi sur une departementale, je m'arrête sur le côté pour le laisser prendre de l'avance, et je repart quelques minutes après. Comme ça j'ai de l'air pur, la fraicheur du matin, et pas cet immonde puanteur qui file la gerbe

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Gpliste convaincu
Encore un an sans faire de connerie et je récupère mes 12 points

Oh zut alors ... je vais finireu pareu croireu queu c'est moieuh qui n'ait pas de chanceu ! pas pu essayer ni Clio III TCE, ni Bravo 1.4 T-Jet, ni C3 picasso 1.6 VTi !
 
Pour l'instant, mes essais essence sont :  
 
207 1.4 VTi 95ch : très bien
Yaris 1.33 DualVVT-i : excellent
BMW 118d : Série une : COOL ... mais diesel : définitivement non
Prius : J'adore le concept global, mais ce n'est pas adapté à mon utilisation et je n'aime pas la façon qu'a le système de gérer le moteur.
Jazz 1.4 i-Shift : très cool
MiTo T-Jet 155ch ... très agréable, mais on sent trop que c'est un turbo à mon goût, trop puissant pour moi, et je crois que je ne suis pas fan de la fabrication !!! Voiture très réussie, confort tout à fait adapté à mes goûts ... Mais je ne suis pas client ...  
 
avant de me décider je voudrais essayer  
 
VW TSI 1.2, multiair 1.4 105ch ou 0.9 90ch, une 116i, une Insight 2 ou toute nouveauté inovante !!
 

 
Oui bien sûr! Faut bien trouver une excuse pour garder la face quand les faits viennent prouver que l'on a tort...

Il est tombé sur un représentant de minorité, faut avouer !!! Je suis tombé sur bien pire que ça, et sans le chercher ni tenter de tendre un piège ... Le pire, jusqu'à présent étant le concessionnaire FIAT qui ne s'en sortait pas de son KKouPPle et de son PPrix à la PPomPPe !

 
C'est vrai que par grand froid c'est atroce
 
L'autre jour je me baladais dans les Vosges en mode "cab" avec la S4, il faisait super-beau et relativement bon (genre 16°). L'air est pur en montagne ett c'est un régal avec le cab et le V8
Sauf que....
Au bout d'un moment je me retrouve derrière une 309 GRD ou GLD, enfin bref une merde ambulante complètement rouillée et bousillée, qui fumait agréablement bleu/gris
====> impossible de dépasser, je me suis carrément arreté et j'ai fait demi-tour, trop gerbant
Tout se passait bien jusqu'à ce que ce connard vienne me polluer à la gueule
 
J'étais bien remonté après

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Audi A8 W12-6.0 => http://www.forum-auto.com/marques/audi/sujet9212.htm
Audi S4 V8-4.2 => http://www.forum-auto.com/marques/audi/sujet6316.htm

 
Si tu avais lu les précédentes pages tu aurais compris qu'il y est allé juste pour l'emmerder
Et ceci dit c'est vrai, crouk est tombé sur un branleur qui n'en avait RAB ou un type pseudo-normal

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Audi A8 W12-6.0 => http://www.forum-auto.com/marques/audi/sujet9212.htm
Audi S4 V8-4.2 => http://www.forum-auto.com/marques/audi/sujet6316.htm

sans compter que la probabilité qu'il se soit fait détecter n'est pas négligeable ...

Encore en ville c'est dehors.
Mais là c'est dans une enceinte fermée, c'est vraiment atroce le matin cette espèce de nuage bleuâtre ... et le pire c'est que la bonne femme s'enfume elle même vue qu'elle ouvre sa vitre pour faire sa manoeuvre ... a croire que certains ont le nez toujours bouché  
TouSSa pour aller bosser dans la patelin d'à côté (3km a tout casser)
Et les 2 bagnoles (vieux mazout) sont pareilles... 2 moteurs sur-rincés

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Peugeot, tout les jours un bruit nouveau !    
Peugeot 207 1.6 VTi 120cv
Hyundai i10 1.2l 16v 78cv  

 
Je me souviens les matin d'hiver après avoir démarrer ma Mondeo 1.8TD, j'allais ouvrir le portail et je me prenez toutes les odeurs dans la tronches, et je pouvais pas m'empêcher de tousser
 
Mais bon, avec 60000km/an a l'époque elle me rendait bien des services

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Tiens encore ce matin, une clio DCI fumante en ville, le truc que l'on devrait interdire de circuler dans cet état

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Peugeot, tout les jours un bruit nouveau !    
Peugeot 207 1.6 VTi 120cv
Hyundai i10 1.2l 16v 78cv  

 
60000km par an, là on (enfin je) peu(t) largement comprendre.  
Pour faire 10km par jour là par contre ...

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Peugeot, tout les jours un bruit nouveau !    
Peugeot 207 1.6 VTi 120cv
Hyundai i10 1.2l 16v 78cv  

 
Pour reconnaître une renault diesel de derrière y'a pas besoins de logo, y'a les traces des fumées noires sur le PC arrière, tout a gauche sur une Laguna II, ou au centre sur les Megane, Scenic et toutes les renault avec pots centrale

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bonsoir les tédéhistes....  
 
je reviens du salon des vieilles auto de Lyon.... époqu'auto
que cela fait du bien de ne voir que des auto essence....

 
nan mais attends calimero, si le pro-diesel ne fait pas la même chose c'est pas parce qu'il ne veut pas c'est parce qu'il peut pas...
 
qu'est ce tu veux dire à un pro-essence, on sait pourquoi on a choisi se carburant, on se base pas sur de potentiel économies à long terme si tous se passe bien.
 
on aime le silence ou au contraire le bruit en haut
on aime l'allonge ou la souplesse  
on aime acheté nos voitures pas cher
etc etc...
 
aucun argument farfelue ou au conditionnel, nous...  
 

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ma voiture: 330i e46
taliban essence  

 
Mais maintenant avec 15000km/an ce sera un TSI, et même si j'en faisait un peu plus

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