Petit coup de gueule d'un anti diesel qui en à marre de se faire polluer le nez par ces compatriotes moutons.
 
Car vous roulez au gasoil pour la simple et bonne raison que c'est le carburant le moins cher en France (c'est le cas dans d'autre pays en Europe) mais dans la majorité des autres pays c'est le contraire.
Et pourquoi le gasoil est moins cher ici, et bien car en France nos chers constructeurs ne prêchent que par le moteur HDI, DCI, TDCI ou autres conneries dans le genre...C'est mieux pour eux ça leur fait des voitures plus cher à vendre.
Ensuite c'est nouveaux moteurs diesel sont tellement complexes (et fragiles) qu'il vous faut passer par la marque pour faire entretenir ce petit bijoux d'horlogerie qu'ils vont d'ailleurs affubler d'un FAP obligatoire prochainement et qui coûtera les yeux de la tête lorsqu'il faudra le changer (et oui un filtre ça se change sinon ce ne sert à rien).
Pour ceux qui roulent au diesel pour la raison pseudo louable de rouler écolo et bien vous êtes aussi des moutons (ou des pigeons c'est vous qui voyez) car le diesel n'est pas plus écolo que l'essence, en plus d'émettre des particules (une études vient de démontrer qu'elles sont à l'origine de 10% des cancers du poumons en France) les mazout émettes des NOx (dont les émissions ne sont pas réglementé en France) responsables des pluies acides et de problèmes d'allergies.
 
Pour ma part je roule en essence (qui plus est américaines donc beaucoup moins chère à l'achat), qui consomme du 12 l au 100 mais qui me coûte que dalle en entretien (moteur costaud) et pas grand chose en assurance (personne ne me volera mes voitures "gloutonnes" ), résultat je consomme plus de carburant mais globalement mon budget auto n'est pas plus élevé que si je roulais dans les même voitures mazouts...Et puis quelle plaisir pour les oreilles et pour le nez.
 
Mes voitures : Chevrolet Trailblazer I6 4.2 l (conso 13l au 100), Corvette C5 V8 5.7 (conso 11 l au 100) et Opel Corsa 1.4 (conso 7 l au 100)
 
Pour résumer : Ne pensez pas coût carburant, mais pensez coût global et réfléchissez à pourquoi le diesel ne perce qu'en Europe (et surtout en France)

quand on fait 25000, 30000 kms ou +...la il devient + raisonnable de carburer au diesel...

Moi je roule en diesel, car je ne peut pas m'acheter de grosses voitures qui on besoin de remorqué une citerne pour ne pas tombé en panne d'essence.

 
Tu devrais te renseigner avant d'avancer des contre-idées stupides mon petit. Déjà dire qu'une Corvette avec un V8 consomme 11 l au 100 il faut vraiment être naïf ou alors tu la laisse tourner dix minutes dans ton jardin    
De plus, par an avec 40000 km effectué à 1,07 euros le litre de gasoil actuellement je dépense sans doute moins d'euros que toi avec ta Corvette qui consomme deux fois plus quasiment que moi avec un prix au litre actuellement à 1,15 par chez moi. Tu parles de pollution, et bien moi je te dirais que oui le diesel émet des Nox et oui l'essence émet du CO2,  la dangerosité est à évalué au goût de chacun je dois dire, vos t-il mieux mourir d'un cancer ? Ou mourir d'une autre façon dû à un réchauffement climatique accéléré ? A toi de te faire ton idée la dessus. Ensuite, moi personnellement avec ma merde de HDi comme tu le dis, je n'ai jamais eu de problème, et ma voiture n'est jamais passé au garage, mes dépenses n'ont été que pour l'entretien normal c'est à dire filtre, vidange, plaquette de frein et pneus. Je pense également faire plus d'économie au niveau des pneus qui doivent te coûter très cher sur ta corvette vu la monte qui doit être assez rare. De plus je pense que l'entretien ou l'éventuel panne coûtera moins cher sur un moteur typique diesel que chaque garagiste connaît assez bien, plutôt qu'un moteur complexe comme le V8...  
En ce qui concerne l'assurance faut arrêtez de rêver, c'est pas beaucoup plus cher, et personnellement je m'y retrouve...  
 
Après, tu parles de voiture costaud, alors tu me fais rire parce que je te conseil de rouler dans des voitures française du genre 205 diesel, 306 diesel, voiture d'il y a dix ou vingts ans et qui sont des monstres de robustesse mécanique, et pourtant ce sont des diesels qui ne coûtent rien en entretien. Et je pense personnellement, que j'irais plus loin au niveau kilométrique avec un diesel, que toi avec tes 3 voitures. Et pour finir, tu dis que le diesel ne perce qu'en France et je te dirais que tu délires, parce que vivant près de la frontière allemande, je peux te dire que même si la tranche diesel essence là bas est plus serez il y a pas mal de diesel, et pour preuve je ne pense pas que les constructeurs comme Audi, BMW ou Mercedes crée des diesels puissants pour le marché français    
 
Alors certes, pour la sportivité, pour le bruit (somptueux d'un V8 d'ailleurs) et pour d'autres raisons un moteur essence c'est jouissif, mais pour une voiture confort, pour une conduite souple, et maintenant pour une conduite sportive un diesel est très bon. Je pense que tu n'as pas conduit de diesel depuis un certains temps, parce que va conduire une 330d avec un 6 cylindres en ligne (qui ne fait pas un bruit vilain d'ailleurs) est particulièrement un régal en terme de conduite avec de la puissance à tout les niveaux.  
Et quand même avec une voiture de 24 cv et 20 cv fiscaux tu me fais rigoler quand tu parles d'économie au niveau de l'assurance...

Moi je roule en diesel, car je ne peut pas m'acheter de grosses voitures qui on besoin de remorqué une citerne pour ne pas tombé en panne d'essence.

Difficile d'argumenter  la Corvette c'est une forme de passion automobile pas un déplacoir donc forcément pas économique.Je te ferais remarquer qu'il a plusieurs voitures.Quand a la complexité du V8 et l'entretien d'une Corvette renseignes toi avant de raconter des énormités le moteur est largement plus simple et fiable qu'un HDI.

Donc en gros, tu te permets de polluer plus pour le simple confort de t'arrêter moins souvent à la pompe. Pense aux autres, un peu...

 
 
 
Pour 10 000 kms annuels l'essence serait plus économique est moins polluant que le gasoil?

 
pour l'economie, ça depend du prix d'achat de ta voiture.    
 
vive l'essence    
on s'en branle que ça consomme 10% plus, que ça renvoie 10% de CO2 en plus...
 
et même si c'était prouvé que c'était moins fiable je m'en branle aussi
 
non mais franchement je roule en 328i que j'ai payé 5000e pour ce prix la j'avais quoi 325tds, golf TDI avec 2 tours de compteur    
 
certains se font plaisir avec des vetements, d'autres les restos ou encore les clopes, ben moi c'est d'avoir 200cv qui hurle sous mon capot    
 
les gens qui se disent "passionnés" d'automobile mais qui roule au mazout pour economiser 300e/an me font de la peine    
 
 

 
Tu devrais te renseigner avant d'avancer des contre-idées stupides mon petit. Déjà dire qu'une Corvette avec un V8 consomme 11 l au 100 il faut vraiment être naïf ou alors tu la laisse tourner dix minutes dans ton jardin    
De plus, par an avec 40000 km effectué à 1,07 euros le litre de gasoil actuellement je dépense sans doute moins d'euros que toi avec ta Corvette qui consomme deux fois plus quasiment que moi avec un prix au litre actuellement à 1,15 par chez moi. Tu parles de pollution, et bien moi je te dirais que oui le diesel émet des Nox et oui l'essence émet du CO2,  la dangerosité est à évalué au goût de chacun je dois dire, vos t-il mieux mourir d'un cancer ? Ou mourir d'une autre façon dû à un réchauffement climatique accéléré ? A toi de te faire ton idée la dessus. Ensuite, moi personnellement avec ma merde de HDi comme tu le dis, je n'ai jamais eu de problème, et ma voiture n'est jamais passé au garage, mes dépenses n'ont été que pour l'entretien normal c'est à dire filtre, vidange, plaquette de frein et pneus. Je pense également faire plus d'économie au niveau des pneus qui doivent te coûter très cher sur ta corvette vu la monte qui doit être assez rare. De plus je pense que l'entretien ou l'éventuel panne coûtera moins cher sur un moteur typique diesel que chaque garagiste connaît assez bien, plutôt qu'un moteur complexe comme le V8...  
En ce qui concerne l'assurance faut arrêtez de rêver, c'est pas beaucoup plus cher, et personnellement je m'y retrouve...  
 
Après, tu parles de voiture costaud, alors tu me fais rire parce que je te conseil de rouler dans des voitures française du genre 205 diesel, 306 diesel, voiture d'il y a dix ou vingts ans et qui sont des monstres de robustesse mécanique, et pourtant ce sont des diesels qui ne coûtent rien en entretien. Et je pense personnellement, que j'irais plus loin au niveau kilométrique avec un diesel, que toi avec tes 3 voitures. Et pour finir, tu dis que le diesel ne perce qu'en France et je te dirais que tu délires, parce que vivant près de la frontière allemande, je peux te dire que même si la tranche diesel essence là bas est plus serez il y a pas mal de diesel, et pour preuve je ne pense pas que les constructeurs comme Audi, BMW ou Mercedes crée des diesels puissants pour le marché français    
 
Alors certes, pour la sportivité, pour le bruit (somptueux d'un V8 d'ailleurs) et pour d'autres raisons un moteur essence c'est jouissif, mais pour une voiture confort, pour une conduite souple, et maintenant pour une conduite sportive un diesel est très bon. Je pense que tu n'as pas conduit de diesel depuis un certains temps, parce que va conduire une 330d avec un 6 cylindres en ligne (qui ne fait pas un bruit vilain d'ailleurs) est particulièrement un régal en terme de conduite avec de la puissance à tout les niveaux.  
Et quand même avec une voiture de 24 cv et 20 cv fiscaux tu me fais rigoler quand tu parles d'économie au niveau de l'assurance...

bah tu fais pas peur à grand monde avec ta gti de 92
 

 
pour l'economie, ça depend du prix d'achat de ta voiture.    
 
vive l'essence    
on s'en branle que ça consomme 10% plus, que ça renvoie 10% de CO2 en plus...
 
et même si c'était prouvé que c'était moins fiable je m'en branle aussi
 
non mais franchement je roule en 328i que j'ai payé 5000e pour ce prix la j'avais quoi 325tds, golf TDI avec 2 tours de compteur    
 
certains se font plaisir avec des vetements, d'autres les restos ou encore les clopes, ben moi c'est d'avoir 200cv qui hurle sous mon capot    
 
les gens qui se disent "passionnés" d'automobile mais qui roule au mazout pour economiser 300e/an me font de la peine    
 
 

Ha non, ça c'est sûr que ma poubelle ne fait pas peur à grand monde... Ce n'est d'ailleurs pas ce que j'essayais de dire. Je veux bien entendre qu'une 330D ne soit pas poussive, c'est sûr. Maintenant, si tu compares le rendement d'un 3.0L Turbo Diesel avec le rendement d'un "petit" 1.9L essence atmo, au pire encore avec un 3.0L Turbo essence...
 
Forcément, si comme tout le monde tu compares un 3.0 turbo-diesel avec un 1.4 essence, ça devient vite un avion de chasse... Il faut comparer ce qui est comparable...

 
Pourtant mon 1.6l VTi est BEAUCOUP plus souple que mon ancien 1.6l HDi  
Par exemple, à 70km/h en 5e, obligé de tomber la 4e pour réacceler alors que le 1.6l VTi repart sans peiner  
 

 
Pour 10 000 kms annuels l'essence serait plus économique est moins polluant que le gasoil?

 
Parce que tu crois polluer moins avec ton essence?? Réfléchis 5 min avant de donner des leçons... Dis-toi bien que tous les moteurs thermiques polluent, simplement de manière différente entre diesel et essence.
Je voudrais bien te voir vivre au quotidien pour être sur que tu ne pollues pas outre mesure sur d'autres points... Parce que faire la morale sans connaître la façon de vivre des autres (distance boulot/habitation en autre), ça me fait bien rire! Tu as des ampoules éco chez toi?? Tu ne laisses pas les lampes allumées sans contrôles?? Tu fais attention à ta conso d'eau?? Tu as autant de considérations écolo par rapport à ton habitation (chauffage/isolation)??
Alors arrêtes ta prose anti diesoul et fais tourner tes méninges...

Petit coup de gueule d'un anti diesel qui en à marre de se faire polluer le nez par ces compatriotes moutons.
 
Car vous roulez au gasoil pour la simple et bonne raison que c'est le carburant le moins cher en France (c'est le cas dans d'autre pays en Europe) mais dans la majorité des autres pays c'est le contraire.
Et pourquoi le gasoil est moins cher ici, et bien car en France nos chers constructeurs ne prêchent que par le moteur HDI, DCI, TDCI ou autres conneries dans le genre...C'est mieux pour eux ça leur fait des voitures plus cher à vendre.
Ensuite c'est nouveaux moteurs diesel sont tellement complexes (et fragiles) qu'il vous faut passer par la marque pour faire entretenir ce petit bijoux d'horlogerie qu'ils vont d'ailleurs affubler d'un FAP obligatoire prochainement et qui coûtera les yeux de la tête lorsqu'il faudra le changer (et oui un filtre ça se change sinon ce ne sert à rien).
Pour ceux qui roulent au diesel pour la raison pseudo louable de rouler écolo et bien vous êtes aussi des moutons (ou des pigeons c'est vous qui voyez) car le diesel n'est pas plus écolo que l'essence, en plus d'émettre des particules (une études vient de démontrer qu'elles sont à l'origine de 10% des cancers du poumons en France) les mazout émettes des NOx (dont les émissions ne sont pas réglementé en France) responsables des pluies acides et de problèmes d'allergies.
 
Pour ma part je roule en essence (qui plus est américaines donc beaucoup moins chère à l'achat), qui consomme du 12 l au 100 mais qui me coûte que dalle en entretien (moteur costaud) et pas grand chose en assurance (personne ne me volera mes voitures "gloutonnes" ), résultat je consomme plus de carburant mais globalement mon budget auto n'est pas plus élevé que si je roulais dans les même voitures mazouts...Et puis quelle plaisir pour les oreilles et pour le nez.
 
Mes voitures : Chevrolet Trailblazer I6 4.2 l (conso 13l au 100), Corvette C5 V8 5.7 (conso 11 l au 100) et Opel Corsa 1.4 (conso 7 l au 100)
 
Pour résumer : Ne pensez pas coût carburant, mais pensez coût global et réfléchissez à pourquoi le diesel ne perce qu'en Europe (et surtout en France)

En même temps c'est facile de s'en prendre à l'industrie qui fait le plus d'effort qu'elle soit essence ou diesel, vous savez combien un avion consomme en kerosen , ok c'est pas de l'essence ou du diesel mais c'est quand même un dérivé du pétrole qui pollue autant d'autant plus que ca consomme pas mal je sais plus les chiffres mais ils ferait mieux de chercher à faire des efforts pour la planète mais pcq ce sont des avions ce serais normal

 
Bah, plus économique, y'a 90% de chance que la réponse soit oui, ça dépend du prix d'achat.
 
Moins polluant, quel que soit le kilométrage un essence polluera moins qu'un diesel équivalent, c'est évident
 

 
Si je pollue moins avec un essence ? Je réfléchis cinq minutes et je réponds oui.
 
Je ne te dis pas que je pollue pas, mais je pollue moins. En revanche, je rejette plus de CO2, qui soit dit en passant n'est pas un produit polluant, mais un gaz qui favorise l'effet de serre. Donc parler de voiture moins polluante pour des véhicules qui rejettent moins de CO2 est un raccourci erroné quand on sait que ces voitures rejettent beaucoup plus de produits polluants (NOx et CO en particulier).
 
Je ne suis peut-être pas un modèle d'écologie, j'ai jamais dit ça, mais ici on parle de voiture, pas d'habitation. Et en matière automobile, le diesel pollue plus que l'essence, c'est un fait. Et je trouve dommage que beaucoup de gens choisissent ce système pour économiser, alors que pour un peu plus cher ils pourraient polluer moins. C'est comme les ampoules éco, ça a un prix, et moi je le mets. Et ce qui est encore plus dommage, c'est qu'on stigmatise à tort les véhicules essence, en portant aux nues les diesels.
 
Dernière chose, tu dis que je parle sans connaître la vie des autres... En effet, je ne la connaît pas, mais étant étudiant et faisant 600 kilomètres tous les week-end pour rentrer chez moi, je pense pouvoir comprendre ce que c'est d'avoir une grosse distance boulot/habitation. Cela dit, je ne suis pas un abruti et je peux très bien comprendre que certains très gros rouleurs ne peuvent pas se permettre financièrement de polluer moins et ne peuvent que rouler au diesel.
 
Je vous invite tous à lire cet article très intéressant et chiffré :
http://news.caradisiac.com/C02-bou [...] -loupe-814

 
Je crois que tu n'a jamais essayé de 3,0l diesel toi...

 
pour l'economie, ça depend du prix d'achat de ta voiture.    
 
vive l'essence    
on s'en branle que ça consomme 10% plus, que ça renvoie 10% de CO2 en plus...
 
et même si c'était prouvé que c'était moins fiable je m'en branle aussi
 
non mais franchement je roule en 328i que j'ai payé 5000e pour ce prix la j'avais quoi 325tds, golf TDI avec 2 tours de compteur    
 
certains se font plaisir avec des vetements, d'autres les restos ou encore les clopes, ben moi c'est d'avoir 200cv qui hurle sous mon capot    
 
les gens qui se disent "passionnés" d'automobile mais qui roule au mazout pour economiser 300e/an me font de la peine    
   

 
La différence est bien là: tu n'es qu'étudiant...

Chacun a son contexte, tout n'est pas tout noir ou tout blanc, en tous cas ce n'est pas l'idée que j'ai voulu faire passer
 
Si quelqu'un veut rouler en diesel, quelle que soit la raison, c'est son choix et je le respecte, mais qu'on arrête de dire que les essences sont les plus polluantes. Tout est fait aujourd'hui, en France, pour favoriser l'achat de diesels, et ce n'est pas écologiquement justifié. Voilà mon idée

Chacun a son contexte, tout n'est pas tout noir ou tout blanc, en tous cas ce n'est pas l'idée que j'ai voulu faire passer
 
Si quelqu'un veut rouler en diesel, quelle que soit la raison, c'est son choix et je le respecte, mais qu'on arrête de dire que les essences sont les plus polluantes. Dans le fond, je ne blâme pas vraiment les mazouteux mais plutôt le gouvernement, car tout est fait aujourd'hui, en France, pour favoriser l'achat de diesels, et ce n'est pas écologiquement justifié. Voilà mon idée

 
 
Je pense que l'entretien d'un V8 et bien plus cher que celui d'un HDi renseigne toi avant de dire des énormités. J'ai jamais vu qu'un 4 cylindres coûtaient plus cher qu'une conception plus complexe comme un V8. Moi je te ferais remarquer qu'il a un 4x4 qui n'a rien d'économique et d'utile, qu'il a une Corvette qui n'a rien d'économique et donc qu'il arrête son discours d'écologiste, et qu'il a une Corsa qui consomme quand même 7l/100 ce qui n'est pas économique. Personnellement avec mes 40.000 km par an je prends un diesel et si ça vous fera mourir plus vite, moi c'est la consommation de la Corvette et du 4x4 qui me fera mourir. Le jour où on me donnera une prime pour me préoccuper des anti-dieseliste basique j'achèterais une essence, actuellement mon diesel qui consomme 5,5l/100 je le garde et je l'aime et je ne suis pas près d'en changer, et il n'est pas près d'aller au garage, car que ça vous plaise ou non mis à part les vidanges (en règle général huile, filtre à air, filtre a gasoil, filtre a huile) tout les 15.000 km ça fait 50-60 euros et c'est reparti pour un bon bout de temps sachant qu'avec un plein je fais entre 1100 et 1300 km selon le trajet. Alors au niveau économique on en reparlera, avec la consommation de la Corvette et du 4x4 c'est pas gagner.

On voit que tu n'es qu'un jeune padawan...[...] Ensuite pour certains ce ne sont pas 300e que tu peux économiser
 mais beaucoup plus et l'idée d'avoir 200cv sous le capot en s'en foutant du reste, va falloir qu'un jour tu la mettes en arrière-plan...  

 
On est content pour toi, mais tu n'as rien compris à la logique du passionné automobile!

 
moi je dis qu'un mec se disant passionnée par l'automobile et un mec cédant au diesel pour economiser 300e/an ne sont pas compatible...
 
j'ai pas parlé de ceux qui économisaient 2 mois de salaires    
 

 
 
 Aaaah encore un qui veut m'apprendre la vie
 

 
ah OK c'est ça etre passionné, autant pour moi    
 

 
ben RAB on est tous passer par là, c'est pas ma premiere voiture hein...
 
 
 

 
nan mais j'ai dit 200chx parce que ça me concerne directement, j'aurais une GTI 1.9 j'aurais dit 130! c'était pour l'image    
 

 
 
ta pas assez de sous pour te prendre une 328 mais t'en a assez pour une 306 + une 406 et pour rouler à 200 en allemagne ou avoir envie de pousser les "lent" sur route sinueuse    
ça doit etre ça la passion    
 

 
 
http://smileys.sur-la-toile.com/re [...] sicien.gif
 

 
c'est presque trop facile...    
 

Moi je roule en diesel, car je ne peut pas m'acheter de grosses voitures qui on besoin de remorqué une citerne pour ne pas tombé en panne d'essence.

On voit que tu n'es qu'un jeune padawan... Attends de vivre un minimum et tu verras que ta réflexion est digne d'un gamin de 10 ans... La passion auto n'a rien à voir la-dedans, et parfois la raison l'emporte sur tout autre considérations.
La c'est bien tu as 20 piges et tu démarres dans la vie. Le jour ou tu auras des dépenses qui te paraissent tres lointaines tu changeras peut être d'avis sur la question, ou tu seras beaucoup plus indulgent et compréhensif... Ensuite pour certains ce ne sont pas 300e que tu peux économiser mais beaucoup plus et l'idée d'avoir 200cv sous le capot en s'en foutant du reste, va falloir qu'un jour tu la mettes en arrière-plan...