Bonjour Wharfedale,
 
Pour ma part je dispose d'une A3 de cette année TDI 140
 
Je ne comprends pas trop ton post...Toutes les voitures ont des limites...tu iras faire un tour sur circuit avec n importe quelle voitures et tu verras...
 
Problème de liaison au sol : j'en ai pas encore rencontré.
Campagne de rappel : pas à ma connaissance
pneumatique : dépend de ton utilisation...
Si tu changes de voiture y aura toujours un temps d'adaption...
 
EN revanche le décrochement fort et rapide me semble hyper dangereux...tu me dire à quel vitesse et à peu près quel angle tu rencontres ça ?
 
SInon mon conseil :
 
restes avec ta clio 3 et vends ton Audi A3... Mais tu serais bien le premier....

Bonjour à tous,
 
Voilà un mois et demi que je roule dans une A3 et je m'attendais à nettement mieux question tenue de route.
 
Je trouve qu'elle tient bien la route mais elle décroche assez subitement et assez fort. Ceci en toute relativité, ce n'est évidemment qu'une simple compacte sans prétention sportive.
Lors du passage de ma Clio 2.3 (175/65/14) à ma Clio 3 (195/50/16), la différence m'avait impressionnée. Le caractère sous-vireur en limite d'adhérence était assez rassurant.
 
Mes questions sont les suivantes:
- Peut-il y avoir un problème au niveau des liaisons au sol ?
- Audi aurait-il mené une campagne de rappel ?
- Serait-ce les Michelins (pas vraiment typés sport) en cause ?
- Est-ce tout simplement un changement de caractère qui nécessite un temps d'adaptation ?
 
 
Précisions:
- importée de Belgique
- modèle Facelift Ambition donc châssis sport + suspensions raffermies
- 225/45/17 en Michelin Primacy

Bonjour à tous,
 
Voilà un mois et demi que je roule dans une A3 et je m'attendais à nettement mieux question tenue de route.
 
Je trouve qu'elle tient bien la route mais elle décroche assez subitement et assez fort. Ceci en toute relativité, ce n'est évidemment qu'une simple compacte sans prétention sportive.
Lors du passage de ma Clio 2.3 (175/65/14) à ma Clio 3 (195/50/16), la différence m'avait impressionnée. Le caractère sous-vireur en limite d'adhérence était assez rassurant.
 
Mes questions sont les suivantes:
- Peut-il y avoir un problème au niveau des liaisons au sol ?
- Audi aurait-il mené une campagne de rappel ?
- Serait-ce les Michelins (pas vraiment typés sport) en cause ?
- Est-ce tout simplement un changement de caractère qui nécessite un temps d'adaptation ?
 
Précisions:
- importée de Belgique
- modèle Facelift Ambition donc châssis sport + suspensions raffermies
- 225/45/17 en Michelin Primacy