Bonjour,
 
je souhaite changer la voiture de ma femme (309 GLD 1990 199000km), et j'ai une occase en vue.
 
Mégane 1,6 RXE BVA
1996
1ère main
56 000 km
Chaines neiges comprises
Entretien chez Renault depuis le début
Vendeur = papy de 80 ans
Prix 2000€
 
J'ai 3 questions :
Cette voiture était-elle équipée de l'ABS en série?
Pensez-vous que c'est une bonne affaire?
Quid de la fiabilité et de la qualité de cette voiture car je n'ai jamais eu de Renault?
 
 
Merci de vos éclairages.

c'est une bonne affaire, elle remplace avantageusement la 309 GLD.

Merci de ta réponse.
 
Tu n'as pas d'info sur ABS ou fiabilité?

Fiabilité sans gros soucis, juste a faire une vidange de boite,trouve toi un garage qui sais soigner les boites auto vers chez toi, ca court pas les rues et vaut mieux que ce soit bien fait
 
 
L'entretien sans soucis et peu couteux, l'abs je sais pas, cette voiture a part vice caché est une affaire  
Normalement elles sont a 3000 euros avec deux fois plus de km,

---------------
                          ®
 (((((((((   APKAH БАЧИ ™ )))))))))

Attention a la BVA dessus, je sais pas ce qui est monté sur cette Megane mais elles sont super fragile en general...

 
 
 
OK bien noté pour l'entretien.
J'ai un garage Renault à côté de chez moi, je vais aller les voir.
 
En tout cas vous me confirmez que c'est une bonne affaire.
 
Par contre personne ne sait pour l'ABS ?
 
Merci de vos réponses.

 
Tu te contredis dans la meme phrase et les bva renault ne sont pas plus fragiles que d'autres il peut y avaoir quelques problemes electriques qu'on regle en netoyant les contacts une fois de temps en temps, ou un calculateur capricieu, mais en 96 presque tous ces problemes ont été depuis longtemps reglés.
 
Je connais une renault 9 bva avec plus de 200 000 au compteur et qui roule impec

---------------
                          ®
 (((((((((   APKAH БАЧИ ™ )))))))))

 
J'ai dit un "garage qui sais soigner les bva"    si chez renault t'as que des apprentis, comme c'est souvent le cas, laisse tomber, ils vont te saloper le boulot.

---------------
                          ®
 (((((((((   APKAH БАЧИ ™ )))))))))

 
L'art et la manière de déformer les propos.
 Ce n'est pas parceque je ne sais pas quel type de boite est monté la dessus que je ne peux pas savoir que les BVA Renault rencontrent beaucoup de problemes. Ayant moi même des BVA (pas sur des Renault) je me suis longtemps penché sur ce type de boite encore tres (trop) peu repandues en France.
Les EXPERTS en BVA RENAULT pourront dire quel type de boite c'est la dessus, mais même eux reconnaissent la fragilité de ces BVA.
En général ce sont des petits soucis, mais le probleme, et ça toute marque confondue, c'est de trouver un réparateur en BVA. Car si tu vas chez le concessionnaire en général, c'est BVA a changer point barre. Et la il peut rajouter le double de son investissement pour la réparation en cas de pépin.
 
PS: il me semble que l'ABS etait une option a l'époque.

Merci de tout ces conseils.
 
Je crois qu'un bon essai me permettra de voir le comportement de la BVA.