Bonjour à tous,    
 
Nous disposons d'un Modus (DCI 85CH de 2006 avec 19.000 KM en 2 ans).  
Si c'était à refaire nous ne l'aurions pas acheté mais on l'avait eu neuf avec 23% et avec quasi obligation d'acheter une Renault...    
 
La famille s'est récemment agrandit, nous sommes maintenant 3 avec beaucoup de choses à transporter (poussette, sac, lit parapluie etc ...) et nous serons peut-être 4 d'ici 2 ou 3 ans.
Le coffre de ce Modus est devenu extrêmement pénible puisque nous avons beaucoup de mal à y stocker notre poussette (qui a pourtant des dimensions standards), au point que le plus souvent nous mettons la poussette au pied de la banquette arrière.
 
Nous sommes donc à la recherche d'un nouveau véhicule qui pourrait nous faciliter la vie sans pour autant avoir à dépenser plus de 4000/5000 euros sachant que le Modus côte entre 10500 et 11000 euros.
Nous n'avons pas de préférence entre Diesel et Essence, tout dépend de la conso, des entretiens, de l'assurance et de la revente.
Nous prévoyons d'effectuer environ 15000 km / an avec cette voiture avec 3/4 des trajets en ville.
 
Pour nos recherches nous avons regardé :
- du côté des collaborateurs Citroën et Peugeot qui sont nombreux dans notre région (Franche-Comté) mais nous n'avons pas trouvé de modèles intéressants,  
- du côté de Renault où nous pouvons avoir des réducs très importantes. La Clio Estate nous plait mais le coffre s'il est long n'est pas large du tout et notre poussette n'y rentre pas... On a aussi regarder les nouveaux Kangoo, on attend de voir la réduc que l'on peut obtenir mais les ludospaces ne nous plaisent pas forcément... Scénic un peu cher ...
- et du côté des break où nous sommes tombé sur la Skoda Fabia Combi, très bonne voiture qui après négociation pourrait nous revenir à 14800/14900 en essence 85 CH et à 15400/15500 en diesel 80CH (avec option radar de recul).
- et du côté des occasions récentes (2 ou 3 ans maxi).
 
Malgré ces recherches, nous ne sommes pas décidés, nous voulons vraiment faire le bon choix  !
 
Nous sommes ouverts à toutes propositions (on a même regardé les DACIA...), occasions, neuf, diesel, essence, marque française, étrangère mais tout en voulant une voiture fiable qui ne revient pas trop chère à l'entretien et avec de bons résultats au crashs tests EuroNcap etc ...
 
 
Merci de votre aide !  

Pour 15000 km, tu peux regarder du côté des essences!
 
Une Kia Cee'd 1,4l 105cv pourrait te satisfaire, avec une habitabilité digne de ce nom, un grand coffre (plus large que les clio estate, skoda fabia...), une garantie de 7 ans et un crash test parmi les meilleurs (5 étoiles).................
 
 
 

 
Merci pour l'idée tonio57,    
 
par contre, ce n'est pas plutôt à la Cee'd SW que tu penses non ? Car la Cee'd dispose d'un coffre qui n'a rien d'exceptionnel et qui est plus petit qu'une Fabia Combi. Alors qu'effectivement le coffre de la SW est très intéressant.
En neuf, les prix sont au dessus de ce que nous voulons mettre, sais-tu combien de remise on peut obtenir chez Kia ?  
En occas', rien trouvé dans ma région sur lacentrale ou le boncoin.    
 
 

La Skoda octavia Tour.

http://new.skoda-auto.com/fra/mode [...] /Look.aspx
 
A mon avis les 15K€ sont envisageable.

 
Oui, avec les frais de mise en route et une réduc de 7% on doit s'approcher des 15500 euros en version berline.    
 
Soit à peu près le prix de la Fabia Combi 80CH qui est le choix qui pour l'instant nous plaisait le plus après nos recherches.
 
Vaut-il mieux une Fabia Combi ou une Octavia ?  
 
D'autres idées ?
 
 
 

Commence peut-etre par changer de poussette, ca te coutera moins cher
Certaines ne mesurent pas plus de 40x20x20cm replée.
Tu feras des economies

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- Vous cherchez une occasion en Allemagne ? Je vous guide dans votre achat, négocie le meilleur prix et gère la communication Expertise du vehicule possible -> MP

Et pourquoi-pas une civic, son coffre est impressionnant de volume, et très pratique.  

15000€ ca risque de faire juste quand même.

 
Bon résultats au crash test....
 
On vas donc oublier la plus spacieuse des voitures dispo dans ton budget (3 voir 4 étoiles au Crash test depuis restylage et ajout d'airbags)  
La Logan MCV... c'est fort dommage , car pour ce prix elle offre un espace à bord de grand monospace, une bon niveau d'equipement  
et une bonne mécanique DCi 85.
 
Sinon il y a le Roomster chez Skoda.
Spacieux (même si clairement moins que le mcv) et bien fini.
Il souffre juste dans ses motorisations de base de 3 cylindres TDI  plutôt bruyant.
 


 
En passant via mandataire, on peut trouver une version 1,9 TDI 105ch "ambiante"  à 14 447 Euros , et à 15 558 Euros en finition "confort"
http://auto.kelkoo.fr/results~1003 [...] ~sb-price+
Avec le  4cylindres TDI le bruit à bord est bien plus contenues qu'avec les plus petit diesel.
 
De 450l à 1780l de coffre une bonne habitabilité le tout dans 4,20m.  
 
Comme compromis:
    espace à bord/confort/finition/agrément de conduite/agilité en ville/agrément sur route
 
Il me semble difficile de trouver mieux dans ton budget.

Vous voulez absolument du neuf, parcequ'en occasion vous pourriez avoir bien plus grand qu'une petite auto avec un sac à dos?

Non, c'est précisé dans mon 1er message.
Les occasions nous intéressent aussi, mais pas trop vieux (2/3 ans).
 
Qu'est ce que tu nous proposent ?  

un Scenic long, ca vaut pas grand chose en essence
tu ne veux vraiment pas changer ta poussette ?
 
http://www.rotalis.biz/Kinderwagen [...] 1c69762129
 

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- Vous cherchez une occasion en Allemagne ? Je vous guide dans votre achat, négocie le meilleur prix et gère la communication Expertise du vehicule possible -> MP

 
Même si je change de poussette, un lit parapluie ou une valise suffit à remplir le coffre de la Modus !    
Je suis pas fan des Scenic, j'en ai vu beaucoup dans mon entourage tombé en panne ...

Ou tu prends un "grand Modus" contre une bonne reprise chez Renault ?

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Vue la conso en essence ça se comprend.....

 
 
Si c'est le coffre qui t'interresse prend plutôt la hyunday I30 que la Ceed.
 
Ce sont les mêmes voiture techniquement, mais l'I30 dispose d'un coffre plus grand.
 
Premier prix d'une I30 diesel 90ch via mandataire :  17 000 euros.
Ça dépasse ton budget, mais ça reste une très bonne affaire....
 
http://auto.kelkoo.fr/results~1003 [...] _EUR,Break
 
Oops c'est l'inverse en fait... c'est l'I30 break qui favorise un espace passager geant...
 et c'est bien  la Ceed qui à le plus grand coffre (534 l pour la Kia;  415l pour la Hyundai)

Oui, c'est sûr que le coffre est un peu plus grand mais ça reste toujours trop petit ...
 
 

 
Octavia Tour est une Octavia de précédente génération.
 
Si le coffre est très grand, l'espace à bord est compté, inférieur à une Fabia actuelle surtout aux jambes...
De même le châssis est celui de la Golf IV... c'est pas du niveau des autres Skoda...
 
Enfin même si l'on vois un break sur le site Skoda, il me semble que l'Octavia tour n'est dispo qu'en berline 5portes (avec deja un tres grand coffre)

 
Merci pour ces précisions très intéressantes !!

 
Autant prendre une civic, meilleur coffre, meilleur moteur, mandataire très pro.
 
http://www.diffuscar.fr/

Le champion pour le coffre est bien évidemment le MCV en version 5 places
 
En essence la version 1.6 16 v est très plaisante, mais faut pas espérer descendre souvent sous les 8 L au 100 km

 
C'est, je crois, la seule marque que l'on veut éviter.
Esthétiquement, c'est pas du tout à notre gout, et à l'intérieur ça fait vraiment trop plastique.

 
Et le Skoda roomster ?  
 
Les sièges à l'arrière sont entièrement modulables, comme sur un Scénic

 
La Roomster, encore plus cher que la Fabia Combi qui pourrait nous convenir mais qui est trop cher.
 
Je crois que l'on va se tourner vers le marché de l'occasion.
 
Personne veut récupérer ma belle Modus ?    

 
Ça va pas être facile à refourguer, c'est pas une réussite commerciale
 
Tu as déjà parlé reprise avec différents concessionnaires ?  

Ben chez Skoda, il la reprenne entre 8000/8500 alors qu'elle côte 10500/11000.
Sachant que neuve il y a 2 ans elle valait plus de 18000 .........      

Apparemment vous n'êtes pas attirés plus que ça par les ludospaces mais j'en propose quand même un :    
l'Opel Combo tour (premier modèle essence neuf à 15 000 Euros). Le coffre est très grand.

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Opel Corsa C 1.3 CDTI ". Com": 132 525 kilomètres et pas un seul gros problème...

Le Modus a perdu 40% de sa valeur en 2 ans, le futur acquéreur disposera donc d'un véhicule de Qualité/Prix très intéressant.
 
Je devrais donc peut-être chercher pour ma future acquisition ce type de véhicule d'occasion qui décote très rapidement (sachant que mon but n'est pas de la revendre dans 2 ans).    
 
Connaissez vous les véhicules de 2005/2006/2007 qui ont perdu beaucoup de valeur en si peu de temps ?  
Il y a t-il quelque part un classement de ces "voitures à ne pas acheter neuves" qui se retrouvent donc en occas' à prix très intéressants ?
 

Bonsoir Opti,  
 
Je ne suis pas obsédé par le look de ma future voiture mais là ...  
Par contre, j'aime bien le nouveau Kangoo mais ma femme ne veut pas de ludospace.
 

 
 
Je proposais juste ce véhicule pour aider...    Désolé de ne pas y être parvenu.

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Opel Corsa C 1.3 CDTI ". Com": 132 525 kilomètres et pas un seul gros problème...

 

 
C'est comme ça : quasiment tous les véhicules neufs déprécient beaucoup les 3 premières années...
 
Mais c'est pas pour autant qu'il faut pas les acheter neuf, car si plus de neuf plus d'occase    
 
L'automobile n'a jamais été et ne sera jamais un investissement.
 
Et pour perdre le moins d'argent possible il n'y a pas 36 solutions : faut acheter neuf le moins cher possible : ça décotera autant en pourcentage, mais moins en valeur absolue.

 
 
La civic ne dispose pas de version break.
le coffre est de 485 l.
 
C'est mieux que la Hyundai I30 break et ses 415l  
(don l'espace à bord immense dépasse celui de la civic en terme d'habitabilité, de visibilité et de confort de roulement )
mais c'est moins bien que Kia Ceed break et ses 534l.
 
Et en terme de prix... à 15 000 Euros on ne trouve  qu'une civic diesel d'occase avec 50 000 km au compteur...
 
http://auto.kelkoo.fr/results~1003 [...] ~sb-price-
 
Enfin, la civic n'est pas une voiture idéale pour des enfants à l'arriére.
La suspension est rude, et surtout la visibilité vers l'extérieur mauvaise , encore plus pour un enfant.
Bref pour de long voyage... prévoir les housse  en plastique et/ou les sacs en papier

 
 
Depuis quelques temps  les Dacia ont bénéficié d'un restylage de carrosserie et surtout d'intérieur qui place la voiture au niveau d'une citadine moyenne.
 


 
Pour ma part, dans la liste de tes critères seul le crash-test médiocre exclue les Dacia.
Sinon il est vrai que la Mcv avec son empattement long n'est pas l'engin le plus facil et le plus agil en ville
 (même si au vue l'espace gigantesque à bord personne de doit faire mieux)
 
Pour le reste, dans ton cas, il est évident que le MCV serait l'engin le plus adapté.
D'autant plus que c'est le seul des engins évoqués ici capables d'accueillir 3 sièges enfant à l'arrière, et cela même en version 5 places.

 
Le confort de roulement est clairement inférieur aux autres véhicules citées ici.
(comme tous ses congénères à l'exception des Kangoo et Partner/Berlingo... les ludospaces sont dotés d'essieu arrière rigide digne d'un char à bœuf)
 
En terme de confort général (roulement/bruit/siege)  
seules les Kangoo  et les Berlingo/Partner sont digne de voiture classique parmi les ludospaces  
(qui sont avant tout des utilitaires adaptés pour un usage civil)
 
Si en plus on rajoute comme critère le comportement routier...
.... la le Kangoo 1 n'est même plus dans la liste....
 
De plus, si on trouve l'intérieur des Dacia perfectible... les monospaces c'est guerre mieux voir même franchement pire.
 
Enfin, consos et performances soufrent des formes hautes & cubiques de ses engins
 
 
 
 
Cela dit la plupart des ludospaces disposent d'avantages indéniables:
                             - portes arrières coulissantes
                             - une banquettes arrière adaptés pour 3 enfants (peut etre pas sur l'Opel Combo cela dit...)
                             - un très grand coffre  
 
Le tout dans un espace court... même si cela est moins vrai pour l'Opel Combo.