Bonjour,

Voici un petit match, un peu comme celui de la laguna 3 et de la C5 II.
Aujourd'hui opposition entre la delta et l'a3 car est-ce que cette delta offre  des prestations dignes des compactes Premium comme l’Audi A3 Sportback et BMW Série 1 ? et chez les constructeurs généralistes, se montre t’elle à la hauteur de la 308 ou de la Golf ?

• Audi A3 FaceLift :

3 portes :

5 portes :

Intérieur :

• Lancia Delta :

Intérieur (identique fiat bravo) :

A vous.

Le match compare le design, les moteurs, la finition, les prestations, le prix...bref tout en gros.

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Prems sur le choix 3
J'aurais choisi "baroque" plutot que "moche" si tu parle bien de la Lancia.

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Votez pour FA !
Coming out: ANTIVAG, ANTIMAZOIL, PROcitroen et L6
Ha oui et anti 4*4

rien que sur un plan pragmatique, à budget équivalent il faut choisir l'Audi A3 qui est surcoté face à la lancia qui va très certainement connaître une décote vertigineuse

Mouais, effectivement je parlais de la delta. Mais bon, si tu l'aimes pas et que tu n'aimes pas l'audi A3... tu votes quand même aucune des deux. Le résultat est le même si la cause n'est pas la même.

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Exact
 
Surtout en ce moment.  

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Je commence !
 
Deign : Avantage Delta, elle innove vraiment dans le segment, surtout par rapport à l'A3 vriment banale et pas si belle que ca je trouve, par contre, la Delta ne plaira pas à tous le monde, mais c'est ca aussi une Lancia, un style flatteur mais tres personnel pour ne pas se confondre avec la banalité de certaines voitures (comme l'A3 par exemple ).
 
Moteurs : Egalité, la Delta prend l'avantage (largement) en Diesel avec les 1.6 120ch, 2.0 165ch et 1.9 190ch, largement devant les TDI Audi de 105, 140 et 170ch (seulement), que ce soit en perfs ou en conso, bref, l'Audi est larguée coté Diesel.
En essence, c'est plutot Audi qui prend l'avantage grace aux moteurs plus puissants (jusqu'à 265ch), de 100 à 200ch, Audi et Lancia sont à egalité avec de tres bons moteurs 1.4 et 1.8 Turbo sur les deux modeles (par contre l'A3 propose un vieux 1.6 102ch completement depassé en modele de base quand Lancia propose d'entré un 1.4 Turbo 120ch), par contre l'A3 dispose de la version S de 265ch et 4rms qui n'a pas d'equivalence chez Lancia.
 
Finition : Egalité, toutes les deux ont des plastiques durs parsemés dans l'habitacle (comme toutes les voitures de la categorie) mais d'une bonne epaisseure, mais l'Audi propose des inserts enAluminium ou en Bois en option, alors que la Delta doit se contenter d'imitation Alu, par contre, la Delta propose le Benova sur la planche de bord, qui est de bien meilleur qualité que le plastque utilisé chez Audi qui est de bonne qualité aussi. Apres, au niveau des sieges, encore une fois, LAncia est devant sur les qualité des tissus, alcantara ou cuir (de tres haute qualité chez Lancia comme chez Alfa d'ailleurs).
Niveau assemblages, Audi est devant, mais la Lancia reste tres bien assemblée et quelques details de finitions sont uniques dans la categorie, comme le logo en 3D incrusté dans les sieges, que l'ont à l'habitude de retrouver chez les marques de tres haut de gamme comme Ferrari ou Maserati, mais pas chez les compactes.
 
Prestations : La Delta est beaucoup plus habitable avec une longueur habitable record dans la categorie, largement devant l'A3, tout comme l'insonorisation, particulierement travaillée sur la Lancia avec un revetement "phono-absorbant" sur le toit (qui disparait avec le toit ouvrant panoramique cependant).
Niveau tenue de route, c'est equivalent, les deux vroitures n'etant pas vraiment des sportives.
Par contre, la Delta est bien plus confortable pour les passagers, avec en plus en option les suspensions electroniques.
La Delta dispose aussi d'equipement technologiques inconnus dans l'A3, comme l'aide au parking automatique qui tourne le volant tout seul, ou encore l'avertisseur de franchissement de ligne sur route pour eviter de s'endormir en conduisant, entre autres...
 
Tarifs : La Lancia est largmeent plus abordable que l'A3, pour le prix d'une A3 TDi 105ch, on peut avoir une Delta 2.0 Mjet 165ch, de plus, en Diesel, la Delta consomme moins, bref, nivau budget la Delta est devant, et meme si elle decotera plus (il faudra s'en assurer dans les prochaines années), je pense que la difference de tarif entre les deux voitures fera en sorte que la Delta ne sera pas penalisé au final...
 
Donc, la Delta est logiquement devant, mais l'A3 commence a etre vieillissante, on attendra la remplacente pour voir si la Delta continuera à etre devant...

Beau résumé !
 
Par contre, question finition, je mets l'audi devant (la nouvelle fait encore un peu mieux) ainsi que pour les moteurs (nouvelle génération de tdi, mais je mets devant l'audi pour ses TFSI qui sont ).
Question habitabilité, confort, la delta devant.
Prix aussi (delta), même si pour moi égalité car l'audi decotera moins et même si les options sont couteuses, on peut mieux personnaliser sa voiture (contrairement à la delta qui question personnalisation fait aussi bien qu'une 308 ou une mégane 3 donc... ).
 
Design, j'aime pas la delta    Mais bon, c'est subjectif ça

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Tu peux également voir les choses différement. Une A3 moins équipée pour le même prix que la Delta? De manière pragmatique, je préfère avoir plus pour moins cher...

Delta rien que pour le design
 
Niveau moteur, finition, audi sera malheureusement devant

T'as des goûts de chiotte, je te quitte
 
 
 

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oui moi aussi, mais je prendrais alors une C4 ou une mégane  

exact

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Message informatif de Samantha : Les conducteurs de 316d sont priés d'effleurer avec justesse l'accélérateur lorsqu'ils doublent afin de ne pas actionner le couple camionesque du monstre !

Sauf si tu veux quelque chose qui sort des sentiers battus. J'ai beau beaucoup aimer la C4 et la Mégane 2 (la III, par contre ne me plait pas en berline), elles n'ont pas le style de la Delta, qui peut certes être détesté, mais aussi adoré (et c'est là que c'est important )...
La Delta est un parfait compromis entre les compactes généralistes, accessibles et de qualité, et les compactes premium (je préfère dire pseudo premium concernant l'A3, qui n'est qu'une Golf) qui essayent de dégager une atmosphère particulière pour un prix plus élevé.

Tout ce que l'on va arriver à faire avec ce thread, c'est de compter le nombre de talibans de chaque côté, et je ne sais pas pourquoi, mais la Delta devrait l'emporter
 
Sinon, une chose me choque énormément dans l'italienne, c'est son rapport encombrement/habitabilité;  
et personnellement, si je devais opter pour une voiture de 4.5m ( pour une compacte), ce n'est certainement pas vers celle là que je me tournerais....

Quand on a le qualificatif facile, ça aide. Si chaque personne défendant (et argumentant) en faveur de l'un ou l'autre des deux modèles est un taliban, ça en fait tout de suite plus.

 
Pas du tout, c'est juste qu'on retrouve les mêmes personnes de chaque côté, votant parfois aveuglément, et n'étant même pas convaincues du modèle, mais bon, comme on dit " l'amour rend aveugle"....
 
En ce qui concerne l'Audi, je trouve qu'elle paye aujourdh'ui son manque d'originalité de l'épouqe, et fini, par très bien vieillir, ce qui risque de ne pas être le cas de l'italienne.
 
En revanche, je viens de voir que les rétros de l'Audi avaient été retouché pour les nouvelles normes, et ils sont vraiment trop gros, mal intégrés, bref, très moches

Je suis d'accord pour dire que l'absence d'originalité a au moins un avantage, c'est de moins être marqué par l'époque. De ce coté là, c'est clair, rare sont les voitures réellement originales à ne pas finir par acquerir à plus ou moins long terme un coté kitch. Mais le kitch, ça a aussi son charme

J'ai voté A3 car c'est celle que j'acheterais mais je mets un gros point positif au style de la Lancia, c'est bien d'oser et surtout de réussir par les temps qui courent  

C'est bien de prendre des photos d'une S3 5 portes bleu électrique, ça flash
 
Bon j'ai pu voir les deux en vrai, jamais être à l'intérieur par contre
 
- Intérieur : Je trouve que la Delta dégage un aspect et une ambiance intérieure qui fais bien plus luxueuse et originale que l'A3, notamment au niveau des teintes et des formes du tdb  
 
La finition devrait être à l'avantage de l'A3 (même si Audi réserve de belles surprises parfois ) mais je ne suis rentré dans aucune des deux donc je ne saurais vraiment jugé.
 
- Extérieur: Je préfère la Delta car elle innove beaucoup plus sans choquer, tandis que l'évolution de l'A3 me fait penser à une sorte de voiture très (trop) agressive vue de l'avant et banal au possible de l'arrière
 
- Tarif: La delta à l'avantage bien sur.
 
- Revente: "les allemandes c'est pluSSe mieux donc ça se revendra mieux " Voilà ce que l'on entend
 
Et voilà ce qui fera un véhicule surcôté sur le marché de l'occasion
 
Mais je pense que la Delta, aura sa part de clients, et qu'il faudra peut être attendre un rien plus longtemps pour la revendre, mais elle partira quand même
 
Et puis, vous pensez à la revente avant d'avoir même votre voiture vous ?
 
- Fiabilité: Les moteurs JTD et TDI ne devraient pas rencontrés de problèmes, les Jtd étant pour moi devant les Tdi même CR
 
Avantage au turbo essence pour l'Audi.
 
Je dirais qu'avec l'A3 on entre dans le rang et avec la Delta, c'est coup de coeur
 
On peut me traiter de taliban italiennes RAF , perso je choisirais la Delta, car quand je choisis une voiture, je la choisis parce qu'elle me plait, et pas pour la revente, pour l'image de marque, etc...  

Ah j'oubliais, il est à noter qu'on compare une voiture sortie cette année et une voiture qu'on connait par coeur sortie en 2003 il me semble... Un détail qui compte   L'A3 etant la plus "vieille" Audi du marché et celle etant encore fortement en lien avec VW... Ce qui se perd avec les modèles récents   Tant que j'y pense, un mauvais point au designer de Lancia qui est pompé outrageusement les feux à leds de chez Audi Comme quoi on peut parler de style Italien, mais quand celui ci s'inspire de détails allemand  

Oui, enfin bon, chez Audi, si c'est comme l'evolution des A4, depuis 2001, y a pas grand chose de nouveau...

Voilà ce qu'on peut lire sur la Delta sur autoscout :
 
"Lancia a une nouvelle fois développé  un modèle adapté à un large public. C’est d’ailleurs peut-être le principal point commun entre l’ancienne et la nouvelle Delta. Cette dernière est une compacte bien dimensionnée, mais en parallèle, elle ne peut prétendre au titre de grande spécialiste du transport, spacieuse et modulable. Avec sa conduite nécessairement dynamique, la Delta est parfaitement dans l’air du temps en termes de confort et de sécurité. Elle regorge de technologies dernier cri, dont certaines sont intéressantes, elle offre un style extravagant tant à l’intérieur qu’à l’extérieur, et son prix, quoique plutôt élevé, est également justifié eu égard au produit. Pour une marque que l’on pensait pratiquement morte, la Delta augure de belle manière d’un avenir plus dynamique."
 
En gris foncé:
 

 
Sans rentrer dans le HS, la nouvelle A4 a rien mais alors rien à voir avec l'ancienne B6/B7   Et rencontre toujours un succès important, chez les clients mais aussi auprès des essayeurs et de la presse... Fin du HS, le topic vient de commencer ca serait dommage  

Oui, je sais, mais niveau style, c'est limite quand meme...
 
Mais techniquement, il n'y a rienà voir, on est d'accord.

Et puis on ne peut nier, dans le choix d'une voiture, l'importance de son style, de son allure et de sa grâce.
 
Et là, je trouve l'A3 n'exprime rien du tout.

Rooh chut, on va te dire que c'est pô audi qu'a inventé les leds et touSSa

et que lancia ne copie pas une marque banale

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De toute façon, tout topic mettant en jeu une italienne face à une allemande est voué au lock.
 

 
Ben moi je trouve que la delta exprime une lourdeur, une grâce cheap

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 j'ai voté 3, car ça correspond exactement à ce que je pense    
la delta je n'accroche pas du tout à l'arrière, et, pour l'avoir vue en vrai, je la trouve tout simplement énorme pour sa catégorie, avec une carrosserie alambiquée et très exposée    
l'Audi, il n'y a rien de nouveau à en dire: c'est bien fini, mais fâde comme un pain pas assez cuit, convenu, c'est la voiture des bobos trop snobs pour acheter une Golf...tout en ne voulant pas autre chose  

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message perso à messieurs Hulot et Borloo:  
Forza FERRARI!

Votay lancia, coté design, l'A3 fait vieillotte, je n'ai jamais vraiment aimé le design de l'A3, par contre l'intérieur de la Lancia est moins bien réussi que l'intérieur

votez delta, charme a l'italienne  

 
 
Pourquoi l'avoir lancé alors   Tu sais d'avance que tu vas attirer la crême italienne ici Du temps à perdre?  

Je pense oui.  

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Voté A3 pour le côté éstéthiquement plus sportif .

Je peux rien valider au sondage.
 
Extérieur : Delta
Intérieur : A3