Bonjour à Tous,
 
Je viens sur le forum pour vous demander vos conseils!
 
J'ai actuellement une Renault Clio RT 1.4 de 1992, mais je souhaiterais la vendre car j'ai un problème de ventilation (fonctionne uniquement à puissance 3, et l'air n'est pas très chaud en hiver!). De plus, j'ai un toit ouvrant, mais la gomme est bousillée et quand il pleut ma voiture est inondée. Mon garagiste a tenté de le réparer, mais c'est pas complètement résolu. de plus il m'a dit que chez Renault ils ne pourraient pas me réparer le toit car les pièces ne se font plus
De plus, faut que je change ma courroie de distribution avant Noël...
 
Bref, je me demande s'il serait plus rentable de la faire réparer ou d'acheter une nouvelle voiture? Car je sais que ma petite voiture est en très bon état et aura certainement une longue vie! Ce qui n'est pas forcément évident avec tous les modèles récents bourrés de technologie mais à faire réparer souvent, sans forcément que ça soit rentable sur le long terme!
 
Donc j'ai besoin d'aide! J'ai besoin de votre avis sur garder la Renault ou vendre la Renault!
 
Et dans le cas de vendre la Renault, je recherche une voiture sympa genre Hyundai coupé, Opel Tigra, Ford Puma...ou autre mais dans ces styles là si possible!
 
Je souhaiterais une voiture:
- Fiable
- Bon moteur (Ferrari lol)
- Capable de faire beaucoup de kilomètre sans lâcher
- Pas trop chère d'entretien
- Qui tienne la route (je vis dans les montagnes, et j'ai pas forcément envie de rouler à 30 sur un route à 50)
- Capable aussi de rouler en ville sans trop consommer (Merci pour le budget)
 
Bref La Voiture en qui je pourrais avoir confiance quelques années!!
 
Je vous remercie de vos conseils! C'est assez urgent SVP l'hiver est à la porte!
 
Mawimoon

la puma 1700 est tres bien, ca tiens tres bien la route, c'est assé vif pour un 1700 surtout en reprises et ca consomme pas trop, tigra, oublie, c'est pas des bonnes voitures

 
Le truc c'est que les Puma j'en trouve pas
Évidemment je voudrais une essence, vu que les voitures à air comprimé ne sont pas encore sorties...
 
Que pensez vous des SEAT Ibiza, des NISSAN MICRA, des FIAT Punto, des PEUGEOT 306, DAEWOO lanos, OPEL Corsa, Volswagen Polo et toutes les bagnoles qui ont de la gueule pour moins de 2000€ please! (Biensur la Nissan Micra n'a pas de gueule, mais elle est rigolotte)
 
PS: J'ai aussi besoin d'une bagnole confortable au niveau des sièges pour mon dos! Donc Exit les sièges durs!
 

 
 
dis moi 1700 ça veut dire 1.7 c'est ça? ou c'est autre chose?
 
Car j'ai vu une Puma 1.6 à 2500 la moins chère Mais bon je peux toujours demander à négocier le prix!
 
J'ai besoin d'aide!

Bonsoir, je pensse que tu devrait garder ta petite clio. Ta ventilation tu devrais pouvoir la réparer en allant dans une casse . Pour ton toit ouvrant ,si il est fixe tu peut toujours refaire le joint avec une cartouche de siliconne. Pour ta couroie sa doit pas couter tros chères a remplacer  

toute les voitures que tu cites non pas une belle 'gueule'elles sont moches je trouve appart la polo, pour la puma oui c'est 1.7, va toujours voir la 1600 que tu as trouvé, elle fait 103 cheveaux.

 
Salut!
 
Pour ta ventilation, il s'agit sûrement d'une pièce fondue derrière le bouton. c'est un problème très courant sur les Clio 1, surtout les phases 1. Fais une recherche dans la section "Renault clio" de ce forum, tu auras des conseils pour réparer cela!
 
Concernant ton toit ouvrant, tu devrais aller te renseigner dans une concession Renault, aux pièces détachées, pour savoir si le joint se fait toujours. Eux seuls pourront te le dire! car ton garagiste t'a sûrement dit ça parce qu'il ne voulait pas se faire chier à changer ça!   Perso je pense que la pièce est encore fabriquée, mais au pire si la pièce neuve est trop chère ou bien ne se fait plus tu peux toujours trouver ça en casse!
 
Pour la distribution, éssaie déja de voir si tu peux résoudre tes 2 autres problèmes, tu verras bien après suivant comment ça se passe si tu la fait changer ou pas!  et puis au pire, les centres autos sont là si tu veux pas y mettre cher!
 
Bref, des réparations qui te coûteront largement moins de 2000€, ça c'est sûr!  
 
 
 
Enfin, concernant les voitures récentes à faire réparer souvent, je tiens quand même à dire que c'est aussi le cas pour les voitures comme la tienne! En pire même! Je le sais, j'ai déja eu une clio 1 aussi, et je peux te dire que j'en ai changé des pièces d'usures dessus!  
 
à plus!

Combien de km la Clio ?
 
Je trouve ça dommage de la bazarder pour si peu... Il y a assurément moins de 1000€ de réparation là, M-O comprise of course .
 
Gardes-là si tu la connais bien !
 
 
 
p@+

tu as des annonces ici :  
http://www.pumafrance.fr/forum/
 

 
 
Ma clio vient de passer ces 100 000km et c'est son deuxième moteur...
 
Bin en réparation pour l'alternateur et autres bidouilles, j'en ai eu pour 450€.
Ensuite j'ai du changer mes deux pneus arrières pour dégonflement constant: 100€.
Le toit, au final le garagiste me l'a condamné, donc je n'ai plus le droit de l'ouvrir...
 
Après la courroie ça va me coûter combien?  
En plus, le truc aussi, c'est que je la trouve moche maintenant, car un "andouille" pour pas dire c..., est rentré dans mon pare-choc avant sans laisser d'adresse...Donc du coup déjà qu'elle était pas super belle, bin là elle est mauche...
Le pet' est pas énorme non plus c'est entre les deux phares de devant...Mais c'est moche...
 
D'après vous, au niveau de la carrosserie ça va me couter combien?
 
Sans compter le ventilo...Le bouton 1 ne marche plus le 2 non plus, à partir du trois ça démarre...
 
Merci!
 

Moi j'ai une idee, le seul critere que cette auto ne remplie pas c'est "tien bien la route". Disons qu'il faut savoir la manier. une bmw E30 c'est increvable, de bon moteur et de bonnes perfs pour une conso raisonnable et une cote assez faible (sa depend de la motorisation...). Pour 2000 tu eut avoir une belle 316, 318 voir peut etre 320.

Pour 2000€ t'auras une caisse ou faudra de toute façon remettre 2000€ dedans pour qu'elle soit dans un état convenable.
Personne ne s'amuse à changer les disques, plaquettes, garnitures, pneus et courroie avant de revendre sa bagnole 2000euros.
 
Très mauvais calcul.
 
La voiture la moins cher c'est celle qu'on possède déjà.

 
Pour le T-O il est fort probable qu´avec un peu de temps passé dans les casses tu aurais trouvé de quoi le réparer, mais soit, c´est fait ...
Les pneus n´ont rien à voir dans ce cas là avec des frais imprévu lié à la fiabilité de la voiture.
 
 
 

 
Il me semble que le changement distribution + pompe à eau coûte en moyenne entre 150 et 200 €. Et ce pour une durée de 80 000 km minimum.
 
Quand à ton pet de carrosserie, je ne peut t´aider mais ca chiffre souvent assez vite quand il y a de la peinture. Si ce n´est que du redressement, à mon avis c´est jouable.
 
 
 
p@+