Lors de votre visite chez le concessionaire, vous n'avez jamais chercher à faire baissé le prix d'un véhicule?
 
Comment sa c'est passé

Personellement je suis passé de 22 100euros a 16 000euros!

????? Vous êtes d'accord avec eux!

 
 
ah ouais     belle différence après la négo..    

Évidement que c'est dure pour les remise avec un concessionnaire....
 
.... sinon les mandataires qui vendent des voitures issue de concessions francaise à bon prix n'aurait pas de raison d'etre

tout dépend du produit
 
si il achete une auto genre Laguna II essence qui est en stock depuis 1 an...

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Sécurité routière : NON à la limitation à 130 (Ni à 110 ni à rien du tout d'ailleurs )

 
Le client intelligent, je parle de celui qui connait bien le milieu automobile ne traite pas avec un mandataire.Le mandataire te donne l'impression d'avoir fait une bonne affaire alros que tu as acheté un véhicule "batard".
 
Les véhicules vendus par les mandataires et issus des concessions francaises sont trés rares voir meme inexistants...

bin en fait j'ai joué le jeu que javé un budget maxi de 15 000euros au début il m'ont proposer des véhicules d'occaz à 19 000euros , puis il m'as diriger vers le vendeur de neuf, est on as négocier la reprise de mon véhicule, et la remise gouvernemental, puis j'ai jouer le jeu du: "Faite un geste commerciale...."

oui mais sur quel véhicule ??

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Sécurité routière : NON à la limitation à 130 (Ni à 110 ni à rien du tout d'ailleurs )

Toutes les remises des vehicules, sont comptabilisé dans le prix.
Si une marque veut vendre ça voiture 20000euros, ils vont l'afficher à 23000. tout ça est bien étudier avant la sortie de la voiture.
Ceci dit pour que la voiture se vende, faut qu'elle soit dans le budget psychologique (cad le prix maximum que le client est pret à mettre pour ce genre de produit)
 
 
Ainsi le client pense qu'il à fait une bonne affaire, il achéte la voiture, et tout le monde est content, le client à eu ça ristorne, le garage à vendu le vehicule au prix ou il le desiré. Et tout le monde retourne chez soit.

Mais bien sûr

Renseigne toi mieux camarade.Tu as tout faux .

Tout dépend des concessionnaires, de la marque et de la période.
 
Spontanément, on n'a pas les mêmes remises sur une Laguna (15% d'office) que sur une Fiat 500 ou une Mini (5% maxi), par exemple

 
ha oui? alors explique moi en quoi j'ai faux.

je pense que le client intelligent dans son processus d'achat ne fait pas un devis chez un concessionaire puis achete son véhicule chez le mandataire, je pense qu'il fait l'inverse: il ramene un devis du mandataire chez le concessionaire pour mieux négocier.

Pour apporter ma pierre à l'édifice.
 
Fin 2006, mon père devait changer sa 406, comme dab' on va chez Peugeot pour commander la nouvelle une 407SW, on a été très mal reçu et avons eu une remise pitoyable pour le modèle: 6% pour une 2.2hdi moyen de gamme (sport pack).
 
J'ai donc dit à mon père de me laisser faire, et que dans 15 jours il aurait la voiture qu'il voulait.
 
15 jours après, en passant par mandataire, il a eu sa 407SW 2.2hdi Signature (=griffe: haut de gamme) pour une 407SW 1.6hdi bas de gamme.
 
Prix en France avec les options qu'avait le modèle=> 38 000€!!!
 
Et acheté à 28 900€...Si c'était à refaire, on le referait sans soucis!!!
 
Et je peux vous dire que notre commercial Peugeot l'a toujours en travers de la gorge car il sait qu'il nous reverra plus JAMAIS.

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Rien n'arrète une Renault, même pes ses freins  
          En Bretagne, un raisin n'est pas un fruit

 
Fiat 500 pour l'instant mais ça devrait brader assez vite.

 
Ha oui et pourquoi ?????

 
effet de mode et de lancement dissipé, comme la GP.

 
Bahh on verra  

Pour des non remises constantes , on peut parler d'Audi mais surtout pas de Fiat.

 
Sont fort audi, quand je vois le prix d'une A4 de base, faut vraiment être un pigeon  

 
C'est de la bonne caisse leur politique commerciale est justifiée.

C'est beaucoup mieux que Skoda ou Seat?  

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Le tunning sa clabousse
Comité de lutte contre le langage sms et les fautes volontaires sur internet.
 
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pas comparable.

T'es monté dans la nouvelle Superb?    
T'as comparé l'A3 et la nouvelle Ibiza?
 
Tu trouves vraiment que le fossé se justifie??  

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Le commerce automobile est un peu plus compliqué que cela. Tu achètes un produit et un image.
Audi possède cette image de robustesse et de qualité, tous les autres sont derrières. On parle de référence.

Certaines marques ne donnent que 1% de commission aux concessionnaires sur la vente d'un véhicule neuf.
 
Faut pas croire qu'ils gagnent des fortunes sur votre dos... c'est finis ce temps là!  
Ce sont les marques elle même qui gère les remises prévues à l'aide des prix nets, des séries spéciales et d'un marge calculé que le concessionnaire peu donné.
 
La plus part des concessionaires calculent qu'ils gagneront sur la revente de la voiture rerpise, sur les entretiens, sur les accidents,...  
Il y a aussi bin sur des quotas OBLIGéS à atteindre par les marques qui obligent certains concessionnaires à vendre à perte si ils ne veulent pas perdre la marque.
 
Et vous voudriez qu'ils vous donnent plus que ce que eux gagnent?  
Vous êtes des marrants.
Si vous recevez plus c'est que lui ne gagnera plus rien... vous aimeriez travaillez pour rien si votre patron vous scie assez longtemps les cotes?

En tout cas ils arrivent à le faire voir En terme de marketing Audi est clairement loin devant tout le monde. Je pense que du fait de cette réputation ils doivent pouvoir se permettre de moins lacher de ristourne que la moyenne, à confimer

 
Je pense que le faussé pur entre ces 2 vehicules sont pas énorme, (même si je comprend pas pourquoi tu les compare, moi j'aurait comparé A3 à Leon, mais bon)
 
Sinon entre l'ibiza et la A3, ça ne vise pas la même catégorie de personne.
La A3 est mieu finie que l'ibiza, et elle une bien meilleur qualité au niveau des materiaux utilisé.
 
Compare une ibiza de 98 à une A3 de 98... pour dire que les A3 vieillissent bien mieu...
 
Apres ya une grosse difference de prix entre les 2 modéle, qui se justifie tout d'abord du fait qu'elles font pas partis du même segment, puis de la qualité génerale qui est un cran superieur, et sans parler de l'image.
 
une A3 de 98 en bon état se vend 7 ou 8000euros, alor qu'une ibiza de 98 se vend moins de 1000euros....
 
 
 

Exactement.    
Celui qui achète une Audi, il paye cher pour avoir 4 anneaux sur sa voiture. C'est donc bien un pigeon.  

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J'ai pris l'Ibiza justement parce qu'elle vient de se sortir, et qu'en terme de finition intérieure et matériaux, elle n'a rien à envier à une A3 qui est pourtant en théorie une classe au dessus.    
 
Ce que tu dis pour 98 est vrai. Les Seat étaient cheap à l'époque. Or, ce n'est plus le cas aujourd'hui et la différence de prix ne se justifie plus que par l'image de marque.    

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Voilà quelqu'un qui a compris  

 
Ce qu'il ne faut pas oublier, c'est que audi fait parti d'un groupe avec notament VW, Seat et skoda, et ils se partage les clients, il vise pas la même clientéle.
 
Si audi ferraient plus de ristourne la marque ferrait moins réver, et certaines personnes se detournerraient de cette marque pour aller à bm, ou merco...  
c'est sur que si il y aurait plus de ristourne, il y aura plus de clients, mais faut voir d'où viennent ces clients car la plus part viendraient de VW, et dans ce cas la VW perdrait des client ce qui serait pas tres futé de leurs part..

 
La réputation d'Audi est parfaitement justifiée. cette marque se place en tête partout.