bonjour,
je dois changer de véhicule et je souhaite un 4x4 ou suv car je déplace des bateaux, je vais aussi sur des chemins de terre (loisirs) et en route c'est de la route très sinueuse, ce sera ma seule voiture et il faut aussi qu'elle soit suffisamment confortable pour les rares longs trajets que j'effectue (2000km en tout par an maxi)
il y a beaucoup d'annonces pour des santa fé ou autres de la meme gamme avec 100 000 -150 000 km mais quelle confiance peut on avoir sur ces véhicules s'ils n'ont fait que de la ville   ?  
nb: je n'ai jamais eu de tout terrain
merci

Bah les SUV qui font que de la ville, c'est pas afficher dessus    
Au pire tu va l'acheter à la campagne   , mais la plaque d'immatriculation ne veut pas dire grand chose.
 
Par contre vu que tu roules tres peu, et que tu déplace des bateaux, prefere plutot un modele ancien, réducté, pas cher et tres fiable style Nissan Terrano ou patrol, voir meme un range rover classic en essence (sisi c'est tres fiable quand on leur donne de l'amour   )
 
Le prix du carburant ne doit pas beaucoup avoir d'influence si tu fait trois pleins par an, les pieces ne coutent rien et ca se garde 20 ans sans passer à la concession, et les diesels n'aiment pas du tout ne rouler que rarement    
Et tu gardera plein de sous pour faire autre chose    
 

merci de tes conseils, le patrol est effectivement légendaire pour sa durée de vie donc dur à trouver mais j'ai un peu de temps et j'ai vu des modèles 3 portes bva de 1999 à 2001 à des prix raisonnables.
 
avant roulant beaucoup plus , je prenais des voitures puissantes et sportives , et l'on m'avais conseillé de choisir des occasions ayant fait plutot de l'autoroute que de la ville .

Effectivement le patrol n'est vraiment pas cher pour ses qualités et dans ces années là tu aura droit au 6 cylindre à moins de 10K€ sans probleme, et meme à plus de 200mkm ce n'est pas vraiment un probleme, par contre évites le 3,0di qui est plus puissant, mais trops moderne pour l'usage que tu compte en faire, et bien moins fiable...
 
Par contre par rapport à une sportive, évite les 'vrai' 4x4 qui n'ont fait que de l'autoroute, c'est là qu'ils sont le plus fragile, quant à l'utilisation de ceux là en ville ca tient beaucoup du mythe, contrairement aux SUV, la plupart ayant été acheté en connaissance de cause pour voyager ou tracter sur longue distance à vitesse raisonnable, le prix d'un plein rapporté aux kilometres rappelant à la raison ceux qui roulent trop vite...
 
Je t'aurais bien parler des toyotas mais ils sont 50 % plus cher et pour ce que tu compte en faire...
 

Petite question , tu tracte sur rte ?
Si oui as tu le permis E  ?
Car gros 4x4 et méme santa fé au dessus de 980 kgs voir moins ,le permis E est obligatoire sur chaussée ouverte au public , voila @ ++++++ et  bon courage pour faire le bon choix    

 
je tracte en zone portuaire sinon les quelques déplacements sur route se font par quelqu'un qui a le permis E
je viens d'essayer un terrano pinin (on ne joue pas dans la meme cour bien sûr, qu'avec un patrol) et il est super agréable à conduire (moteur 2l bva) , très manoeuvrant et nerveux (il se conduit tout seul ce qui est pratique pour une femme )

 Ok , le pinin , si ça te convient , ç'est bien        
Si tu as des mises a l'eau par rampe , privilégie une boite de transfert , les rapports courts c'est quand méme indispensable en cas de charge lourde , et fait attention ,  ne pas faire comme ça       @+++++++++++