Bonjour,
 
Alors avant d'introduire ma question et mes critères je vous précise que je suis un jeune qui ne connait pas grand chose sur l'automobile (un peu mais pas beaucoup). Mon père ne sais pas trop se débrouiller avec un ordi et je pense que rien ne vaut l'avis de particuliers pour choisir une voiture !! Voila pourquoi je viens ici. Donc voila, s'il vous plait, restez calme =P
 
Bon alors mes critères :
 
- Prix : jusqu'a 36 000 € pour une classe intermédiaire / luxe (pas la classe basique)
- Place (coffre et jambes) : en effet on est grand dans la famille (moi-même je mesure 1m96)
- Tout terrain : Pour monter mon chemin, c'est un véritable escalier à franchir !
- Consommation basse : Bien sûr c'est un critère important aujourd'hui, mon père recherche une motorisation de type diesel avec au moins 150 cv
- Design =P
 
Donc selon ces critères la, nous avons sélectionné trois voitures :  
 

Le Rav4, le Santa Fe, les Jeeps et le 4x4 de chez Renault (oublié son nom   ) ne nous conviennent pas
Le Touareg, les Land, Range Rover sont trop chers (ainsi que tout autre BMW, Volswagen, Mercedes).
On m'a dit d'éviter Ssan Yong comme la peste donc...

et ben je vais te contredire moi je te dirais le volvo!!!ou alos regarde de plus pres le jeep cherokee voir un grand cherokee....moteur et organe mercedes!!!

Tout terrain : Pour monter mon chemin, c'est un véritable escalier à franchir
 
 
Aucun des SUV retenus n'a de boite aux rapports courts , vous allez fusiller l'embrayage en moins de deux , un seul SUV a un prix dans votre budjet , c'est le GRD VITARA  , rapport court  ce qui change tout / malus a 750 euros et conso entre 8 et 10 L selon la pression du  "pied droit"     , il y a un forum dédié a ce suv tres , tres fréquentable  pour un usage de tout les jours    
 
http://www.gvforum.info/index.php

En fait les Jeep on hais le design, trop carré à notre gout...  
 
Je prends en compte ta réponse mais peut etrre pourrais tu développer un peu plus pourquoi Volvo...
 
D'autres avis m'intéresse =P

 Le XC 60 vient juste de sortir , l'acheter dans les 6 mois c'est s'exposer a essuyer les platres , volvo  c'est bien , mais , il faut laisser le temps des mises au point , les possesseurs de xc 90 savent ce que je veux dire , Le forester est lui déja plus éprouvé , le boxerd donne satisfaction sur d'autres modéles , on a que des bons retours et le reste fonctionne bien sur le modéle essence  , donc pas de mauvaise surprise de ce coté la , j'ai mis les deux premiers essais du forester d  sur le forum dédié aux subaru diesel , et c'est du tout bon a par la boite 6 a la cde rétive , mais ça devrait ce régler !
Le XTRAIL new , ne connait pas de souvis a ce jour .
 
 Mon conseil  est de ne pas ce jeter sur les 1 ers modéles sortis , j'ai appris ça en 35 ans d'autos neuves  , apres chacun vois midi a sa porte ........  

Boite aux rapports court ??    
 
Désolé ! Je débute dans le showbuiz !
 

Oui  , un réducteur qui permet a un véhicule de monter n'importe quel chemin escarpé  , on tourne un bouton au tableau de bord et on accéde a la boite a rapport  court qui  permet d'évoluer a basse vitesse  sans faire forcer et l'embrayage et la mécanique 4x4  , c'est l'avantage  du grd VITARA dans le monde du SUV    
 
Un cours magistral sur le fonctionnement des 4x4 ici :
 
http://passion-suv.aceboard.fr/178 [...] TRICES.htm

En effet je comprend l'intéret du réducteur...

Donc, pour le moment éviter ce modèle Volvo et se focaliser sur le Grand Vitara, le X-Trail et le Forester...

D'ailleurs, le nouveau moteur Subaru, est-il vraiment si révolutionnaire que ca ??

Je vais voir de ce pas les tests

PS ; les test ne sont apparemment pas dans Subaru / Forester =S

Okay, merci !! Bonne soirée !!
 
Si d'autres on un avis à donné, je suis preneur =P

Tiens, gégé, tu ne lui conseilles pas l'Outlander?
Des 3 proposées, la Volvo est celle qui me branche le plus, mais ceci uniquement en fonction du style, je dois bien admettre ne pas etre un grand connaisseur sur le sujet.
Je ne savais pas que le XC-90 avait été sujet à tant de problèmes.
Cela dit, gégé, volvo a essuyé les platres avec ce modèle-là, ne penses-tu pas qu'ils acquis suffisament d'expérience pour répéter les memes erreurs?
Celle XC-60 a l'air de profiter de pas mal d'innovations concernant la sécurité.
A voir...

 Salut chris , j'aurais pu car c'est un super SUV tres fiable , mais son histoire de chemin escarpé  me fait dire que c'est pas un SUV sans boite de transfert  qu'il leur faut !
Concernant le XC 60 c'est bien justement toute cette electronique qui me fait dire qu'il est urgent d'attendre  avant ce ce jeter sur les premiers modéles , ça n'enmpéche pas qu'il semble tres réussit , je conseil c'est tout  , apres tu le sais les nouveautés c'est comme l'or , ça brille , ça attire  et ça fait des déçus qui viennent casser du sucre sur les marques  , avec mes forums SUV ,je peut en raconter des heures  des déboires de gens pressés  !
@++++++++++  

Ok, la pajero, alors?
Sans doute un peu trop chère...

Bonjour,
Visiblement je répond trop tardivement au sujet du XC60 car en terme de motorisation et d'électronique il reprend le XC90 donc pas de platres  
à essuyer d'autant qu'au niveau prix il affiche 10 à 15 K€ de moins que ces confreres allemands !!