Les véhicules de prêt, on en a tous besoin dans notre vie d'automobiliste    
 
Pour l'entretien courant, pour les gros bobos, nos chères garagistes nous mettent à disposition des véhicules plus ou moins interessant
 
Vous avez eu droit à quoi ?
 
J'attends vos impressions et remarque positive ou assassine    
 
En ce qui me concerne, j'ai eu courant Septembre :
 
- A180 CDI Avantgarde BVM
C'est honnête comme caisse, la position de conduite allongé déroutante au début Mais quand je vois le prix du neuf, ça me ferait mal au cul de mettre plus de 20 000 euros la dedans    
 
- A180 CDI Elégance BVA
je l'ai trouvé plus agréable à conduire que la BVM et pas plus gourmande    Sur les 100 km de ma journée, la conso à l'ODB s'est stabilisé à 5,7 Mais, sinon, c'est toujours trop chère    
 

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Le pot d'échappement, c'est en quelque sorte le trou du cul de la voiture!
Si elle te tient la main à la Saint Valentin, vivement la Saint Marguerite Le seul bon moment de "Disco"
www.spritmonitor.de Nouveau Smaxien et CRViste :coolfu

Une VW Fox   et une Golf 5 lorsque des réparations ont été effectués sur l'Audi    Enfin c'est toujours mieux que rien

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Dans un petit garage, les fois où j'ai emprunté une voiture, c'était :
Peugeot 306 4 portes 1.4 phase 1, 165000km
Peugeot 106 1.1 à carbu, 150000km
Honda Concerto 1.5i, 250000km

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Objectif 300 000 : Atteint !

alors :
205 diesel commerciale 500 000 kms
206 1.4 hdi pas trop mal comme voiture
Boxer HDI 160ch ( ) vide! Ca pousse pour un fourgon!
Toyota Corolla break 2.0d bof
et c'est tout ce que j'ai en tête

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J'ai un CAP gynéco, une licence en maçonnerie, un doctorat en boucherie, tout ça pour être ingénieur en littérature...
Je boufferai bien le cul d'une cerise, moi...
... celle de Groupama, tiens!  

chez Peugeot, une 206 de base mais ...neuve, et pour la révision de l'été une 207 essence . pas mal donc !

Chez notre petit garagiste Renault :
Twingo (de 2007) 1.2 60ch
Twingo II 1.2 16s (de 2008)    
Clio III DCI 85 (quelque fois, car voiture d'occase à vendre)    
Kangoo 1.9 D    
R5 1.1  

Avec les nombreux soucis sur sa 407 ma mère à fait quasiment toute la gamme Peugeot :  

• 107, un vrai kart, le 3 cylindres fait un bruit très sympa !
• 1007, un 1.4 Essence de 75cv, un veau sans nom, une fois qu'on a fait mumuse avec les portes on s'emm****; une 1.6L BVA de 110cv (bien plus performante et agréable)
• 207 1.6 HDI 90cv Exécutive, j'ai bien aimé   , le moteur est suffisant malgré le poids de la voiture
• 308 1.6 HDI 110cv, très bonne voiture au demeurant mais style... particulier, surtout l'arrière dépourvu de toute grâce...

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Ma nouvelle Twingo II GT TCE
 

 
Et ben, je vois qu'on est souvent chez le Garagiste  

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Chez Mercedes :
 
- Classe S (avec les feux avant rectangulaires) quand on avait notre 300TD ou Smart Fortwo lorsque nous avions le ML 320
 
Chez Audi :
 
- Vw Bora ou Vw Polo 4 portes
 
Chez Ford :
 
Scorpio ou Sierra coupé
 
Chez Kia :
 
Rien car c'est dans le centre ville, ma mère en profite pour aller faire du shopping
 
Chez Citroen :
 
Rien car c'est soit une 405 SRi ou une Zx 1.9D (là aussi on va faire un tour)
 
Chez Fiat :
 
Une Uno (c'est fun )  
 
Chez Lancia :
 
Une Delta si je me souviens bien
 
Chez Alfa :
 
Une 164 2.0 Ts  
 
Chez notre carrossier habituel (on y va souvent par moment ) :
 
Renault Twingo I rouge/rose avec pack électrique
 
Opel Combo blanc
 
Suzuki Swift (ancienne génération bleue, mon père n'arrivait pas à la conduire )
 
Mitsubishi Colt rouge (la ronde)
 
et je dois en oublier...

Une fois au garage avec ma Clio pour un changement de boîtier électronique:
 
J'ai eu en prêt une Twingo II 1,2l (un rien poussive ) avec un peu plus de 5000km.
 
Sinon des vieilles Twingo rose ou verte  avec mes anciennes voitures.
   
 

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Clio III Dynamique dCi 85 gris éclipse '08 42.100kms
 

la derniere une vieille merde de ford fiesta qui avait 200000 km completement pourri.............

Chez BMW j'avais soit une Mini Cooper soit une Serie 1
 
Tandis que chez Porsche c'est Cayenne Turbo et V6 ( Quelle bouse ce V6 )

 
C'est déjà pas mal    
 

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Non je le sais car j'ai bossé chez eux 2 ans en CAP, à l'époque ont emmenais notre R25 en réparation la bas, ont leurs a acheter une Mégane II et une Laguna II (l'actuelle) donc forcement avec le temps cela crée des infinités  

 
Non mais franchement ce V6 il est limite pénible
 

Jamais eu a laisser ma caisse au garage pour l'instant.

A l'époque,j'emmenais ma Micra 1.0 Lagoon chez Nissan,et ils m'avaient confiée une nouvelle Micra,essence.
 
C'est que ça poussait bien...

207 1.4VTi
Je comprend pas, quand mon pere y va il ramene une 307 2.0 180ch    
 

 
Vu le poids du bestiau je veux bien te croire    
 

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Tout ça prêté à cause de la Lag ?

 
Parcontre le turbo quelle bète, sourtout vis a vis du poid !
 

Nissan Sunny N13 1,6 ~200 000 km
Nissan Primera P10 1,6 ~155 000 km
Nissan Primera P10 2,0d ~310 000 km
Nissan Almera 2,0d > 200 000 km
Smart Fortwo (un autre garage )

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Et le plaisir bordel ?

Je profite de ce topic pour présenter le problème majeur que rencontrent les garagistes avec les véhicules de courtoisie.
 
Le problème majeur provient de la gestion du carburant. Ces véhicules sont souvent prêtés gracieusement par le garagiste. Ils passent de main en main. Cependant, trop souvent, les utilisateurs utilisent le carburant présent dans le réservoir sans prendre le soin d'en rajouter à concurrence du volume consommé. Résultat : le client suivant se retrouve avec u véhicule de prêt à sec.
 
Mesdames et messieurs, si vous aviez utilisé votre propre véhicule, vous auriez consommé du carburant. Merci donc de compléter le réservoir afin de restituer le véhicule avec le même niveau qu'au départ.
 
C'est une question de politesse vis-à-vis du client suivant.  
 
D'ailleurs, lorsque les garagiste entreprennent de faire payer l'utilisation du véhicule de prêt pour payer le carburant consommé, on s'aperçoit que les 1ers à râler sont souvent ceux qui rendent les véhicules à sec.  
 
Un peu de civisme, que diable, ou au moins d'amour propre !!!

Nous on en remets à chaque fois, ca me semble logique Mon père va même laver l'intérieur de la voiture

Je possède une Mazda et à l'entretien, j'ai une voiture de prêt pour la journée, ça leur laisse le temps de bosser et de s'organiser et moi je reprends ma voiture le soir.
Voitures essayées:
 
Mazda6 FW phase 2
Mazda3
Mazda2
Mazda Bt-50 pick-up
Dahiatsu Cuore
Dahiatsu Trevis

Jamais eu a titre perso, j'en aurai une la semaine prochaine
 
Sinon a la place de mon ex véhicule de fonction, au debut une Clio 1 toute pourrie mais bon je me suis fait arreter y'avait pas de ct valide. resultat des courses j'ai eu en échange un Scenic 1.9 dCi neuf

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Bravo T-JET 150 Sport
 
JO Hiver Annecy 2018  
 

Quand je faisais encore entretenir la Primera chez Nissan, à chaque coup, la jauge de la Micra refusait de monter
 
Maintenant, quand je vais chez Merco VP ou VU et mêm Ford, j'ai au minimum 1/4 du plein
 
Et je rajoute toujours 10 Euros avant de la laisser
 
Bon j'ai entammé le topic mais je n'ai mis que les récentes    
 
Voilà les anciennes :
 
- Nissan Micra 1.0 Lagoon  
- 106 Kid (elle tremblait de partout à 130 km/h)
- Nissan Bluebird 1.6 (pas mal pour une vieille)
- Daewoo Nexia chépukoua (sans commentaire)
- BMW 325 TD BVA
- Nissan Primera 2.0 GPLi
- Ford Transit 75 ch (sépa si mal pour 75 bourricots)
- PEUGEOT 205 D  
- Sprinter 308 CDi  
- Ford Escort 1.6 16 ( supayr mou )
- Honda civic Dream (un 16 soupapes très agréable)
- Ford Courrier
- Ford Transit Connect
- Ford Fiesta 1.4 tdci
- Ford Focus 1.6 TDci 110 ch
- Peugeot 309 SR  
 
J'ai du en faire le tour là, à deux ou trois engin qui ne m'ont pas marqué    

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Le pot d'échappement, c'est en quelque sorte le trou du cul de la voiture!
Si elle te tient la main à la Saint Valentin, vivement la Saint Marguerite Le seul bon moment de "Disco"
www.spritmonitor.de Nouveau Smaxien et CRViste :coolfu

moi je vais dans un garage AD et j'ai eu droit à :
 
une clio I 1.4 de 258000km , toute pourris dedans mais marrante a conduire
une mazda 323 break de 90 plus que pourris avec 250000kms... j'ai regretté de l'avoir prise elle tellement j'avais honte  

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206 CC 1.6 16S grise alu, cuir rouge et noir, pack sport..
"Snoop dog, snoop doggy dog, alors qu'est ce qu'on attend ?"  
merci david pour le bide du siècle

Corolla Verso avec 1600 km au compteur.

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Time is money.
 

Quelqu'un sait quelles sont les voitures de prêt chez Ferrari,Porsche ou Aston par exemple?

Comme voiture de pret une 106 1.1i ,une 107 1.0i ,est une panda 1.2 , jamais des voitures de la meme categorie que la mienne mais bien marrant a conduire c'est petite citadine  

Déjà répondu plus haut pourquoi je connais toute les voitures de prêt.
Puis ont a eu aucun probleme en 1 ans et demi et 15 000 km   Sauf un bloque d'ESP changé sous garantie et ont nous avait prêté la Twingo 1.2 60 ch    
Sinon pour les révisions ont nous prêtent aussi des voitures  

Quand j'avais ma Grande Punto, elle allait souvent au garage, en quelque mois  :
3 Panda (nouvelle) j'ai trouvé cette voiture tres sympa  
1 seicento, une vraie bouse rincée
1 stylo JTD 115cv de 4 ans 75000km, elle en paraisait 10 ans /150000km de plus une vrai peniche
 
Comment ca FIAT c'est pas fiable?  
 
Chez Citroen:
Une AX 1.1l essence (Xsara accidenté en reparation), pas mal mais un peu juste sur la route... mais excellent en ville!
Une C2 1.4l essence neuve (C4 en réparation), tres sympa a conduire egalement

Avec ma 206 entreprise qui passe un bon quart du temps chez le concessionnaire, j'ai eu droit à tout ça :  
 
La première était une 207 bleu métal HDI110 pour 2 jours.
3x une 307 HDi110 avec rétros rabattables (dont une pendant 1 mois)
un bon paquet de 207 (le record étant de 6 semaines)
et un partner pendant une semaine (j'en avait fait la demande et ils avaient accepté)
 
Là dessus peugeot est vraiment bien.

Une Is 220d pack sport la première fois
Un Rx400h pour la deuxième révision.
La prochaine fois, on va demander une prius ou une Gs450h s'ils ont pas de prius
 
Avec la clio 3 et la 206, ben pas de voiture de prêt

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Voiture de kalitaÿ dosaÿ : Lexus is 350
日本の歓迎 !