Bonjour à tous,
 
Comme beaucoup d'entre vous, j'ai "découvert" il y'a quelques temps le Coupé Laguna III qui sera commercialisé. Après la vision du concept car, je pensais voir (enfin) une belle auto avec de l'allure et qui ne laisse pas indifférent... Manque de chance, RENAULT à revu les prestations à la baisse pour donner un véhicule plus "passe partout"!! Pourquoi???
 
Le concept c'est ça:
 

 

 
Design epuré, dans l'aire du temps, optiques avanty et arrière donnant l'impression de sportivité et de légère agressivité... ça donne envie!!
 
La production c'est ça:
 

 

 
C'est presque décevant au vu du concept... Une "bouille" beaucoup plus sage, moins agressive... L'arrière perd aussi de caractère.

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Ohh la crise!!

Ben je trouve qu'ils ont quand même gardé les mêmes lignes, hein

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Faut arrêter la fumette

Au global la forme reste la même je suis d'accord... Ils ont supprimés c ertaines choses, comme les optiques par exemple, qui donnait un peu de renouveau au losange.

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Ohh la crise!!

Je vous trouve aussi qu'ils ont quand même gardé la ligne. Il y a des passages concept - production qui ont été beaucoup plus douloureux...  

Moi je la trouve pas si éloigné que ca du concept

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Sécurité routière : NON à la limitation à 130 (Ni à 110 ni à rien du tout d'ailleurs )

L'avant est moins chouette, mais surtout, elle parait moins musclée, je ne sais pas pourquoi.
Peut-etre la garde au sol, les jantes ...
Enfin, ça reste la plus belle Renault depuis bien longtemps.

   
 
Les grandes lignes du concept ont été respectée mais sa carrure a été amoindrie, dommage...

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Ohh la crise!!

La porte sur le concept est plus grande que sur le véhicule de série, ça donne une impression de lourdeur dans le profil.    
 
Autrement elle est pas si différente que le concept, à part les feux et les jantes  

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A part la calandre plus resserrée, les optiques légèrement différents un poil moins de largeur je ne vois pas trop en quoi elle parait pas belle.

A part le côté plus "lisse" du concept-car dû à de menus détails (absence de poignées de porte, fonds d'optiques, rétro plus fins, absence de la fine ouverture sous le losange...), moi non plus je vois pas de différence...

Je trouve que la fente en guise de calandre a nettement emoussé l´agressivité de la version de serie...
 
Faudrait voir en blanc avec les memes jantes aussi

Moi je pense que la ligne agressive du concept est dû à ses jantes
 

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et sa garde au sol basse surement.

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Ohh la crise!!

Aussi laid et sans personnalite que la berline, la megane 3 et la clio. Decidemment sa s'arrange pas chez renault...

Je te trouve dur quand même !
 
Pas facile de faire un jolie coupé avec la "gueule" que se paie la berline ! Mais là je dois dire que renault a fait du bon boulot ! la ligne est plutôt réussie ( profil et arrière) ... y'a uqe la face avant qui me plait pas !
bref quand on voit ce qu'a fait peugeot avec sa 407 coupé, renault n'a pas à rougir !

 
T'es un peu sévère.    
 
Je trouve que cette Laguna coupé sort de l'ordinaire et a de la personnalité. Pourtant je ne suis pas trop fan du reste de la gamme Renault (et surtout pas de la Laguna III berline ).
 
 
Quant aux différences avec le concept...à quelque chose près c'est kif-kif bourricot.  

 
 
Le concept etait pas tros mal mais la je trouve la version de serid beaucoup trop timide. Audi nous avait bien sorti le TT idem au concept car...

 
Putain de KoRrectOr

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Pour un véhicule qui est sorti en 1998, il était  loin d'être banal pour l'époque ..

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La 1ere generation etait au contraire un concept car sur route.
 
la 2eme par contre est totalement ratée du point de vue esthetique je trouve

 
On est d'accord, ma première remarque ne concernait que la première    
 
Première présentation du concept en 1995 :
 

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Le premier, entièrement d'accord
 
Par contre le deuxiéme ...
 
M'enfin c'est général à tout les constructeurs, y'a qu'a voir par exemple la Golf 6, pâle copie de la 5, et d'un design plus que discutable

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Je pense que la modification de la longueur de la portière, qui influe sur la longueur de la custode arrière a émiété le côté agressif du concept...
Je m'étais amusé, au tout début du topic sur le concept, à un toshop pour voir ce que cela pourrait donner avec une face avant "de série", une garde au sol plus haute, des jantes plus petites, des rétro "de série", etc... et elle ne me déplaisait pas (j'ai pourtant grandement horreur de la berline), mais voilà, je n'avais pas imaginé qu'ils raccourciraient les portières... la longueur de celles-ci est, à mon avis, très importante dans la dynamique d'un coupé
 

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Ma 911
Ma GT Turbo AO
BAT Member

Maintenant que vous m'avez fait remarquer ce changement de taille de portières, je comprends mieux.
Effectivement, les portières plus courtes de la version de serie rendent l'allure moins musclée.
Quand on ajoute la garde au sol, ça donne cette relative déception par rapport au concept qui faisait vraiment sportif.
Elle reste jolie, mais clairement moins impressionnante.

Le "truc" qui est le plus dommageable à la version de série est la découpe de porte. Elancée sur le concept, elle devient frileuse et banale sur la version de production.

Petit exemple supplémentaire, la découpe inférieure de la portière suivait le dessin du bas de caisse (plus épais au passage) sur le concept, alors qu'elle le coupe sur la série...
Ce sont certe des détails, mais je trouve que ce sont tous ces petits détails qui éloignent la série du concept

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Ma 911
Ma GT Turbo AO
BAT Member

sur la premiere photo oui, mais pas la, bizarre
 

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Sécurité routière : NON à la limitation à 130 (Ni à 110 ni à rien du tout d'ailleurs )

C'est normal, c'est un montage photo que j'avais fait il y a quelques temps pour mieux me rendre compte d'une version de série, je n'avais donc pas modifié les portières, et pour cause... je n'aurais jamais imaginé qu'ils les modifieraient

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Ma 911
Ma GT Turbo AO
BAT Member

Idem pour les rétro qu'ils auraient pu garder du concept, plus sportif...

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Ohh la crise!!

ah pardon
 
ben il est réussi en tout cas ton montage    

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Sécurité routière : NON à la limitation à 130 (Ni à 110 ni à rien du tout d'ailleurs )

Merci à toi
 
Je préfère d'ailleur mon montage à la version définitive... et pourtant les différences ne sont pas flagrantes mais le peu qui a été modifié donne un effet de lourdeur assez génant ...

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Ma 911
Ma GT Turbo AO
BAT Member

On a vu bien pire comme perte pendant l'industrialisation d'un concept !!!

C'est vrai ... le problème n'est pas qu'il y ait des différences, mais plutôt qu'on nous avait dit qu'il n'y en aurait pas
D'ailleur, c'est comme l'ouverture des portières...  J'avais entendu dire (par C GHOSN) au moment de l'officialisation de la future commercialisation de ce coupé qu'elles s'ouvriraient de la même façon que le concept

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Ma 911
Ma GT Turbo AO
BAT Member

 
  La réalité devait être "très proche de ce concept"...

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Ohh la crise!!