Bonjour,  
Je pense à changer de véhicule car la famille va s'agrandir et puisque je n'ai pas envie de mettre trop d'argent dans une voiture pour le moment je me tourne vers ces deux voiture qui ne sont pas les plus belles de l'extérieure mais on bien d'autres qualités .  
 
Pour la corolla je me tournerai probablement vers la version break (wagon) restylée (a partir de juillet 2004) . C'est une voiture que j'ai déjà essayée avec ce moteur et elle m'a l'air pas mal (mais pas passsionnante) .
Aussi est-ce que quelqu'un pourrait me dire si ce bloc à été fiabilisé ? D'aprés mes recherches, il y'a eu pas mal de probléme avec le volant moteur
 
les - fiscalité du moteur 2.0l
       Look du break vraiment banal
 
les + perfs correcte
       garantie 5 ans en Belgique(dons encore certainement 1 à deux ans pour moi )
       
 
Je n'ai pas pu esayer la mazda mais j'en ai lu que du bien au point de vue plaisir de conduite (ce qui me plait beaucoup).
Les plus :moteur 1.6l au lieu d'un 2.0l
             plaisir de conduite (a vérifier)
             
les - moteurs PSA Ford qui à déjà connu quelques déboires d'aprés ce que j'ai pu lire
       Moteurs - performants  
       coffre pas trop grand (par rapport à la corolla break)
 
A savoir que je tracte souvent une bonne remorque et que je ne veux pas être trop à la traine .  
Je roule actuellement avec un 2.0 turbo essence
 
A vos commentaires sur ces deux véhicules : conso,fiabilité,plaisir de conduite ,...
 
Merci

Grosso modo : plaisir de conduite et conso pour la Mazda 3 fiabilité pour la Corolla
 
J'ai un ami qui a acheté une des premières Mazda 3 dernière génération et dès qu'il partait un peu loin, il revenait en dépanneuse le garage a été incapable de resoudre les multiples problèmes sur le moteur donc il l'a troqué contre un Rav4  

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Bravo T-JET 150 Sport
 
JO Hiver Annecy 2018  
 

Pas top ça ! d'autre avis ?
Si j'avais plus de pognon à mettre j'aurais choisi celle qui me fais craquer : civic ICTDI mais c'est plus le même budget...

Après c'était vraiment les premières, ça a du etre réglé

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Bravo T-JET 150 Sport
 
JO Hiver Annecy 2018  
 

Personne d'autre ?

le moteur 1600 psa m'a toujours fais peur, vas faire un tour dans la section mazda pour voir si il y'a de gros problemes

Bonjour,
 
Pourquoi ne pas prendre le Toyota 14 d4D ?
J'en suis à ma deuxième Corolla Wagon en 14D4D et j'en suis ravi. Aucun problème. La première a été déclassée suite à un accident grave (au passage, l'aspect sécurité de cette voiture est excellent   ) à 60.000 km. La deuxième a actuellement 84000 km. Consommation de moins de 5 litres/100 km et j'ai le pied lourd. Je suis souvent sur les autoroutes allemandes avec des moyennes horaires surprenantes pour un petit diesel. Taxation 8cv en Gelbique. Les entretiens ne sont pas onéreux et la longévité des pièces fait plaisir au portefeuille.
 

Le D4D est increvable ! N°1 en fiabilité apres Mazda est costaud aussi je pense .

 
Parce que la différence de consommation entre les deux n'est vraiment pas énorme et que 90 cv sont assez faible pour tracter . De plus j'aime bien en avoir un peu plus sur le pied . Mais merci quand même pour ton avis

A choisir prend la Toyota à savoir que Mazda au Japon est concidéré comme le Fiat Japonais mais malgrès tout cela reste plus fiable que les Françaises .

  mazda est une tres bonne marque, juste eviter les moteurs hdi

 
 
Salut,
 
Concernant la fiabilité, je te répondrais que MAZDA n'a rien a envier à Personne, en fait c'est plutôt le contraire    

La preuve la :
http://www.turbo.fr/actualite-auto [...] ingue.html
et la :
http://www.mazda.fr/buyingamazda/p [...] ottom_left
 
Sinon, perso j'ai 2 mazda3, une essence 150CV (Sedan 4 portes) et une diesel 110cv (Hatchback 5 portes) et aucun Pb !
 
Donc je dirais :
==>    

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1- Mazda3 Sedan 2.0L, 150CV, 01/04/2005, Performance, Bleu Winning, QUE DU BONHEUR !!!!!  
2- Mazda3 Hatchback 1.6L MZ-CD PhaseII ( ou FL ), 110CV, 26/06/2006, Performance, Arctic White, à papa et maman.
http://www.mazdafrenchclub.com/

 
Tu iras le dire à mon ami  
 
Bon après le mzcd en 1.6 c'est du HDI, ça doit etre la le soucis  

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Bravo T-JET 150 Sport
 
JO Hiver Annecy 2018  
 

Salut    
 
Je confirme que la majorité des problèmes rencontrés sur les Mazda ,le sont sur le 1.6 diésel et d'autres sur certaines  Mazda 6 qui avait une facheuse tendence à tirer à droite.
Mais ce n'est pas un généralité.
Cordialement.

Est)ce que quelqu'un peut me dire si les probléme de volant moteur du d4d 116 cv ont été résolus et si oui à partir de quelle date . Merci

apparement c'est réglé depuis janvier 2003 les problemes de volant moteur

En tout cas si c'est encore le 1.6 hdi qui equipe la mazda 3, c'est claire qu'elle est a eviter, ce bloc est nul niveau fiabilité (casse de turbo, volant moteur, en tout cas sur les peugeot), domage que PSA pollue mazda et sa réputation de fiabilité avec de tel motorisations, perso je pensait vendre ma 206 hdi 110 car pas mal de problemes, et voila que je retrouve ce moteur dans la mazda que je pensais acheter  
apparement, il faudrai acheter le diesel 185ch pour enfin retrouver un moteur mazda.....

Faux

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Sur FA pour être mal vu il suffit d'etre un nabot mal poli avec un besoin d'agresser pour compenser
Logique en somme

 
 
Tu sais que dans ta focus 2, tu as un HDI ?  

 
+1 ! Les moteurs essences sont ultra-fiables (moteurs mazda) ...
 
Les moteurs diesels : bah ... c'est du PSA/ford ! On tente, ou on tente pas (prière de ne pas me déprimer ... j'ai un 1L4 MZ-CD ! )

a priori tu as moins de risque, c'est principalement le 1.6 qui pose probleme (en tout cas d'apres ce que j'ai lu ... et vécu).

Et ben tant mieux alors

oui, je sais et apres des recherches approfondies sur le net et autres... Je m'apperçois que ce moteur n'est pas si mauvais que ça