Il y a plusieurs pages et le jeu des questions réponses est croustillant , bonne lecture et réactions  
 
http://www.asphalte.ch/Actu/Verts080804/actu-1.php

une bien belle bande de cretins ...
mais jusqu'ou iront ils ?

Le drapeau suisse n'est jamais que deux sens interdit l'un sur l'autre...

J'avais déjà lu cet article et ma foi, l'automobile est en train de mourir, les passionés d'automobile passent pour des gros beaufs égoîstes.
 

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Papa de Noah
JDM powered  =====> http://www.forum-auto.com/tuning/v [...] 383086.htm
B.A.T. Member

Si ça passe, les constructeurs de voitures luxueuses et sportives vont perdre un de leur plus gros marché.
 
Mais personnellement, je pense que les constructeurs vont réagir.

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Freude am Fahren
j' bmw
 
Nürburgring, Hockenheimring addict.

ça passera pas faut arreter les conneries un peu

il faut interdire les poids lourds alors

 
C'est déjà fait en grande partie en Suisse...

Qu'ils sont cons ces suisses...

La limite des 250gr ne bloquera pas toutes les sportive. La Carrera et la Carrera S sont en dessous de ce seuil

 
 
   Ni les SUV et 4x4  , quand la politique ce méle d'écologie on est sur que c'est le "bocson"  et puis en SUISSE 147.000  verts ça doit pas trop avoir de pouvoir , les notres QUE 2% au derniére élection  , méme pas bon sur les OGM et les vrais pollueurs patentés , ils n'ont plus que ce genre d'intervention pour exister les "povres"          

Moi je trouve ca bien, meme si c'est pas forcément mettre ses efforts à la bonne place.
Pour moi ils devraient se donner le droit d'y aller sélectivement, genre tous les suv de frime meme si ca consomme 200g au km tu les interdit, et toutes les petites sportives ou qui ont simplement un moteur hors d'age (logan 1.4).

Le probléme c'est qu'on se trompe systématiquement de combat...
C'est pas mal de s'attaquer au moyen mais c'est mieu de s'attaquer à la cause directement. Une voiture qui ne roule pas, qu'elle emmetent 99gr ou 250, ne pollue pas. Par contre un type qui conduit comme un bourrin et qui fait 50000km/an avec une Smart CDI pollura plus qu'un type qui à une F430 et qui fera au maximum 5000km/an...

Pour moi ils devraient se donner le droit d'y aller sélectivement
 
 
 
Et  oui , mais ça ce fait jamais comme ça  dans la vrai vie , comme le "MACHIN" ( malus) 159 g / CO2  tu est propre et 160 g de rejet CO2 tu pollue  et on cause méme pas des vrais polluants , bien sagement ignorés  par toute l'Europe , ainsi va la poiltique pseudo verte    

Ils sont bêtes... en plus les critères de sélection sont totalement incohérents, dans la liste des véhicules potentiellement interdits, on retrouve la VW fox 1.4 tdi (car pas de FAP), mais par contre il n'y parait pas d'A6 3.0tdi ni de X3 3.0d...  

 
Généralement les grosses caisses si elles roulent est car elles servent a rien donc autant les itnerdire, on va économiser en taule aussi. Celui qui roule en smart cdi n'aura pas particulièrement de plaisir au volant, donc s'il fait 50 000 bornes il aura une raison. Puis pour les longues distances le train c'est mieux oui, mais pas toujours possible (exemple au québec les maires de ville disent que le systeme de transport en commun est mauvais et pas attrayant en gros). Il faudrait étudier chaque dossier et vérifier si c'est vrai ce que les gens disent dans l'idéal, mais ce serait cher et ingérable.
 
Sinon moi en lvirant mes pizza en 1.0i je contribue à sauver la planète, sinon les gens en gros SUV feraient le trajet pour venir l'acheter et ca consomemrait 3 fois plus . D'autant plus que je prend 2 ou 3comamndes a la fois quand c'est possible.

 
On fixe des critères, on établit des listes de véhicules interdits en fonction de ces critères.
Et après ça vient piailler parcque qu'une A6 ou un X3 (pas pollitiquement corrects parceque c'est pour les riches toussa ) ne sont pas interdites (or, si elles ne le sont pas, c'est bien parcqu'elles respectent les critères non?)
Et puis ça braille aussi parceque des petites voitures populaires seraîent interdites (c'est donc qu'elles n'entrent pas dans les critères!)
 
 
C'est bien un raisonnement d'écolo borné ça, interdisons les BMW, Porsche... mais surtout ne touchez pas à la Logan 1.5 DCI (qui se trouve dans la liste   )
 
Si votre but est d'interdire les voitures de luxe dites le clairement, mais ne vous réfugiez pas derrière des pseudo morales écolo, pour venir vous plaindre après parcque "c'est pô zuste, on interdit la Logan diesel, mais pas le X3".

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"Pour sauver un arbre, mangez un castor" ©Henry Prades
"Pour sauver une voiture, mangez un écolo" ©Vavavouuummm
 
Ils ont fermé la 17 de peur que Dub se noie!

 
tu sais gégé, on peut avoir des idéaux écologistes, trouver abhérent les 4x4 dans nos centre ville et voter au PS ou à l'UMP.
ta démgogie qui consiste à dire que les verts obtiennent 2% aux éléctions donc il n'y a que 2% d'écolo en France, c'est vraiment ridicul...

Je ne sais pas si on peut qualifier le mec qui se pavane en Q7 en ville de passionné d'automobile, mais bon... Or, je dirais malheureusement que c'est à cause de ces keke que les vrais passionnés automobiles passent pour des beaufs...

 
 
       Bien d'accord , mais quand on vois ce qu'on vois et qu'on sais ce qu'on sais  on a raison de penser ce qu'on pense        ,les actions de certains sont vraiment déplorable  pour la cause "écolo" LA VRAI!
 Etre crédible dans ses dires et ses actions c'est aussi tres important pour étre compris ,  et ça je le pense tres , tres fort          
 
http://latelelibre.fr/index.php/20 [...] rs-de-4x4/

Il y a effectivement énormément d'écolo qui roulent en 4x4, moi le premier.
(mais juste écolo, pas une pastèque : verte dehors et rouge dedans, qui souhaite tout interdire)

 cette histoire de CO2 est la pire fumisterie écolo-bobo du siècle, je rappelle à ceux qui l'avait oublié que les pets des vaches dans le monde émettent plus de CO2 que l'ensemble du marché automobile mondial réuni!  
 
L'automobile, c'est minimum 25% des emplois directs ou indirects dans le monde...et il faudrait "casser" le marché et le restructurer de fond en comble du jour au lendemain pour des prétextes écolos fallacieux?
 

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message perso à messieurs Hulot, Borloo et Mamère (le cycliste en citroën C5 ):  
xavier12473: "la propulsion c'est pas plus dangereux: tout dépend de l'âne qui est au volant pour utiliser les chevaux"
Forza FERRARI!

Y a quoi de fallacieux à vouloir maitriser les gaz à effets de serre?????? Autant je suis d'accord que ce n'est pas la seule chose à regarder, autant l'impact n'est pas non plus minime, loin s'en faut. Et ne t'inquiète pas pour les constructeurs, ils savent s'adapter (exemple de GM, qui voyant la chute des ventes de ses "camions urbains" a tout simplement redirigé ses bureaux d'étude sur des choses plus intéressantes, comme par exemple la Volt).  
 
A savoir également que le kangourou n'émettant pas de méthane, des chercheurs souhaitent isoler la bactérie qui rend le pet de kangourou dénué de gaz...

 
   j'ai surtout vu des chercheurs en train de mettre au point une nouvelle forme d'alimentation des bovins, qui les empêcherait de péter...mais nul ne connait les conséquences de telles dispositions sur la nocivité de leur viande, de leur lait, ni sur leurs qualités gustatives!  
on court à la catastrophe sanitaire en cherchant à sauver les arbres plutôt que les hommes!!  

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message perso à messieurs Hulot, Borloo et Mamère (le cycliste en citroën C5 ):  
xavier12473: "la propulsion c'est pas plus dangereux: tout dépend de l'âne qui est au volant pour utiliser les chevaux"
Forza FERRARI!

Je suis d'accord sur les conséquences de telles pratiques. En fait, moi j'ai vu qu'ils cherchent à inoculer aux bovins cette fameuse bactérie du kangourou, ce qui est de tout façon pareil... Fait chier, quand même, ça aurait été mieux que ce soient les bovins qui soient fappés plutôt que les kangourou, vu la population légèrement supérieure...

Classifier les véhicules en fonction de leurs éùission de CO2... drôle d'idée, qui ressemble étrangement à notre bonus malus national.
On subventionne donc (à l'achat et bientôt annuellement: vignette) celui qui achète une petite diesel (disons 110g de co2/gm) et on taxe fortement celui qui roule en grosse cylindrée essence (disons 220g de co2/km). Cela n'empêche en rien celui qui bénficie du bonus avec sa petite diesel de se manger joyeusement 50000 bornes par an (il aura rejeté 5,5T de co2) et donc de poluer bien plus que celui qui utilise les TC tous les jours avec une belle voiture pour le week end et les congés...
On ne parle bien là que de co2... parce que pour ce qui concerne les autres rejets...
 
BRAVO!
 
A quand un système de bonus malus basé sur un rejet annuel par ménage par exemple?

 
+1    
 
 
Et mise à part cela, le rejet de CO2 représente 12% de la pollution planétaire....et celui des automobiles est bien moindre (avant cela il y a toutes les industries, entreprises, l'aviation, etc...)
Et à noter, que l'Europe est bien placée au niveau "propreté" automobile donc au niveau pourcentage de pollution. Si vous voulez voir de la pollution avec des voitures qui tombent en ruine à chaque coin de rue, faîtes un voyage en Inde !!
 
Bref, va juste falloir que les écolos retournent sur les bancs d'école avant de vouloir interdire à tout va    (et de crier au scandale à propos des voitures sportives ou 4x4!!)