Bonjour à tous
 
Heureux propriétaire pendant 6 ans d'une ZX 1.9d, j'ai acheté l'année dernière une A3 2.0tdi. Très satisfait au début, j'ai vite déchanté en découvrant le manque de fiabilité de ce moteur et face à l'incompétence du réseau AUDI (ce sont des banquiers,pas des mécanos).  
(m'enfin,ce n'est pas le sujet du jour, je ferai peut-être un autre topic pour ce coup de gueule.)
 
Depuis,quatre mois déjà que je cherche une voiture en remplacement de mon A3 2.0tdi de 2003 vendue en mai 08,
quatre longs mois à peser le pour et le contre de différentes automobiles...
 
J'ai du lire environ 19000 topics pleins de fights essence/diesel, j'ai du changer 52000 fois d'avis, consulté 94000 petites annonces, je suis passé de la XM CT à la D12 (oui je sais c'est une voiture bizarre), de la clio 1.5dci à la 1.6 16v, de la 525tds à la 323ti,bref...d'ailleurs c'est cette petite dernière qui me reste dans la tête, mais elle reste malheureusement (trop) chère à l'entretien, car bien avec bien trop de kms au compteur et souvent bien malmenée par des proprios peu respectueux.
 
...Tout ça pour tomber nez à nez aujourd'hui dans la rue avec une belle 306 phIII XS HDI de 2000,3p,couleur rouge lucifer... j'ai toujours beaucoup apprécié cette voiture, et je trouve qu'elle n'a pas vieilli depuis 8 ans. Bref un petit coup de coeur, bien que je craigne que la motorisation soit un peu juste (ça, je verrai quand j'irai l'essayer la semaine prochaine).  
Bref, la question du jour qui vous concerne vous, chers autoforumistes, c'est: quid de la fiabilité du bloc 2.0 hdi qui équipe cette voiture? Avez-vous eu,entendu,ouï-dire des problèmes concernant ce moteur? Je ne cherche pas d'avis sur les perfs, la conso, mais sur la fiabilité et éventuellement le cout d'entretien.
 
Merci de vos avis, qui seront tous les bienvenus!

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salut,  
j'ai moi même une 306 hdi de 2000, et pour ce qui est de la fiabilité il faut particulièrement vérifié que la poulie damper a été changé, c'est à ma connaissance le seul défaut majeur de cette mécanique.
Après biensur l'entretient de base courroie + vidanges...  

ah oui quand même!  
=> ça ne donnait rien en tapant les mots clefs "fiabilité, 2.0hdi,peugeot,306"etc dans google, je tape "poulie damper" et là je tombe carrément sur un "Rassemblement pour la poulie DAMPER" http://www.forum-auto.com/les-club [...] 161956.htm sur ce même forum, alors que j'avais déjà effectué des recherches...comme quoi...
 
ça n'a pas l'air complètement anodin comme problème, mais bon du moment que la réparation a été effectuée..
 
en tout cas MERCI pour le tuyau!

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Les gros defaut du 2.0l HDi 90cv:
-poulie damper
-pompe de gavage
Sinon, dans l'ensemble c'est une voiture relativement fiable (a surveiller sur une 306 qui commence a avoir pas mal de bornes -> le train arriere).
Les perfs correspondent grosso modo à une compacte mazout d'environ 110cv aujourd'hui.

 
  pompe de gavage..pompe de gavage..?   waaaa c'est quoi cet engin? pour faire du foie gras? heureusement que l'on vit à l'heure d'internet!  
=>v voir de ce pas.
(...il va me prendre pour un dingue quand je vais l'appeller pour lui demander s'il a changé la poulie DAMPER et la pompe de gavage!Mais bon mieux vaut prévenir que guérir n'est-ce pas!)
 
question kilométrage, elle a 175 000kms au compteur, qq connait-il la limite d'usure approximative d'un train arrière sur 306? (j'ai lu qqpart qu'il était autodirectionnel =>c mieux, mais ça s'use peut-être plus vite?)
 

 
..ça c un truc qui fait plaisir à entendre !!

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et merci à toi jln!

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C'est la pompe à gazoil situé dans le reservoir (qu'on me corrige si je me trompe)
En gros, elle lache et la voiture est immobilisée  
Probleme connu sur les 206/306/Xsara 2.0l HDi

Pompe de gavage: pompe auxiliaire de carburant utilisée pour empêcher le désamorçage de la pompe d'alimentation du moteur.
bon ben ça m'a l'air clair.  
en tout cas, les voitures du groupe PSA ont l'air d'avoir pas mal de problèmes de ce côté-là, tous modèles confondus...d'ailleurs maintenant qu'on en parle, je me rappelle que c arrivé à un copain sur sa Xsara.

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OK merci les gars pour vos réponses, ça m'a l'air pas trop mal tout ça..
 
Maintenant que j'en sais un peu plus sur la fiabilité, voyons le reste si vous voulez bien:
 
Vos avis sur les perfs,la consommation,l'insonorisation du moteur,sa fiabilité (ça m'intéresse toujours encore!) etc.. ??

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Mais c'est que tu ma l'air décidé!
ok bah niveau perf c'est pas une bombe mais pour un mazout de 90cv elle se débrouille pas mal...  
sa pousse correctement entre 2500 et 4000tr ya rien a chercher au delà....
la conso est plus que raisonnable même avec le pied lourd il est dur de dépassé les 7l/100...
Sinon question châssis rien a redire c'est du peugeot sa tien bien le pavé...
Les seules défauts qui me dérange sont les bruits parasites, et le bruit du moteur a froid enfin vu que
tu sors d'un tdi pour toi sa doit être inaudible   ...
bon courage pour ton achat