Boujour à tous,
 
J'ai une 406 hdi 110 cv depuis 2006, j'en suis satisfait mais j'aimerais changé en vue de m'acheté une voiture plus pêchue ( je souhaiterais me faire plaisir ) J'ai fait quelques recherches, une bmw 320D aurait été le top mais d'après ce que j'ai entendu le cout de l'entretien est exagéré donc c'est mort, d'ailleurs comme la plupart des voitures etrangères ( la nouvelle honda civic aussi m'aurait beaucoup plu mais encore une fois le cout de l'entretien est abusé) c'est fort dommage...
 
J'ai 2 solutions, soit je garde ma 406 HDI et j'en achète une seconde pas trop cher juste pour le week end où j'en achète une assez recente à la place de ma 406...
 
Mon budget pour la seconde voiture est aux alentours de 5000 euros et en revendant ma 406 hdi pour une voiture plus récente mon budget serait de 12000 Euros env.. Pour info, je fais Moins de 20000 km/an.
 
Quelle voiture me conseillez vous?

Se faire plaisir avec une 406 hdi    
 
Je comprend pas la notion d'entretien pas cher ???
 
Donne plus d'infos sinon par exemple c'est quoi un voiture "pechue" pour toi parceque 406 tu me fait peur a part si tu parle du coupé v6  
Tu recherche une berline, une compacte, un coupé ????
 
En bref donne plus d'infos et developpe...

c'est pas vrai!!! le coup de l'entretient d'une 320d est le meme que ta 406 JUSTE les pneus mais il sonts pas à remplacer tous les mois!

ça dépend surtout si tu recherche une citadine ou une routiere, ce sera pas les mêmes grands noms

dans les moyens gabarits la golf V gti est pas mal, conso modérée, bon tempérament, et l'entretien VW est pas plus cher qu'ailleurs...

Une petite reprogrammation ne tente pas histoire de patienter quelque années.
 
Sinon je trouve le 320D un peu eteind sous 2000 trms. L'avantage de la BM étant qu'elle est une propulsion.
 
Si tu cherches de la puissance et la sensation de puissance (moteur un peu brutaux) les TDI sont fait pour toi. ET c'est pas le choix qui manque Octavia, leon, altea, passat, jetta, A4 et j'en passe.

salut,  
 
Merci de vos reponses,je doute tres fort qu'une bmw 320d ait un coût d'entretien similaire a ma 406 hdi hormis pour les pneus....Sinon elle m'aurait bien tenté..
 
Je ne connais pas trop ce que peut donner un TDI mais ça se rapproche bien de ce que je recherche ( puissance, moteur brutaux etc...) je vais faire des recheches pour voir ce que je peux trouver en TDI en berline voire coupé...
 
Sinon je suis tenté de garder ma 406 hdi et de m'acheter une seconde voiture pour le week end comme la toyota celica t23 que je trouve sublime...( j'ai vue que je pouvais en avoir dans les 5000 € donc c'est tenable) mais ça risque de me faire cher à long terme ces 2 voitures. A moins que je me lance dans l'achat d'une unique voiture en revendant ma 406. je suis en pleine reflexion là.. toyota celica comme 2 eme voiture ou une bmw comme unique voiture.... ( voire un TDI vais faire des recherches..)
 
J'aimerais savoir ce que vous en pensez..merci

Fiat Punto Turbo...

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Controlé a 2 grammes de sang par litre d'alcool

 
Reprogrammer un 2.0 HDI ?
 
y'en a qui ont essayé, ils ont eu des problèmes hein  

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"Just juice me."©  
->Le topic des grosses saveurs<-
-> Swap 2jz sur Soarer <-

Un p'tit TDI en occaz, pompe a injection avec l'effet coup de pied

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Controlé a 2 grammes de sang par litre d'alcool

Pour un bon coup de pied au cul façon diesel, essaie un 1,9TDI 150 ch (au choix golf 4, Leon, Toledo j'en oublie certainement) niveau fiabilité ????

J'ai entendu dire que la durée de vie dépassait rarement les 150 000 / 200 000 km a cause du très (trop?) haut rendement du moteur...
 
Vérité ou légende Urbaine?

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Controlé a 2 grammes de sang par litre d'alcool

 
Et reprog aussi histoire de watter à mort sur les ligens droites

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"Just juice me."©  
->Le topic des grosses saveurs<-
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Tien, ca me rappel un mec en Passat TDi, ca jouait les gros bras en ligne droite mais dans le virage par contre une vrai limace

 
 
euh vous parlez que de mazout.  
 
l'essence existe toujours je vous rappel

 
 
Surtout des problemes de turbo apparement ... qui serait "au dela" des normes constructeur pour gaver le 1.9l TDi ...
Sinon le probleme c'est souvent le kéké qui tape dedans a froid croyant avoir l'arme ultime, il vient surtout de la le probleme de "durée de vie"
Un conducteur qui respecte la mécanique et l'entretien et ca doit tenir!

 
En RP, on en a beaucoup de ce genre de spécimen malheureusement
 
C'est au cas où si un radar se planquerait derrière le virage... le kéké est con, pas fou

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"Just juice me."©  
->Le topic des grosses saveurs<-
-> Swap 2jz sur Soarer <-

 
En fait c'est ca, la légende urbaine  

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Controlé a 2 grammes de sang par litre d'alcool

bon j'ai fait des recherches concenant les voitures en TDI. Pour les golfs je passe c'est pas trop mon truc....La passat sympa mais mon cousin a en deja une ( j'aime pas avoir la même voiture) par contre, je suis tombé sur une seat toledo 150 cv je l'a trouve belle mais je ne connais pas du tout cette marque ( que de nom).  
 
Que pensez-vous de la seat toldedo 150 cv? est-ce fiable? Cout d'entretien raisonnable?  merci d'avance de vos reponse

Bah déjà le TDI 150... je reste reservé...
Le 130 est bien plus fiable !
 
Pourquoi pas une audi A3 TDI130 ? Noir en cuir noir... ma mère avait la meme dans ma jeunesse ! une voiture au top et avec Audi c'est une valeur sure, a l'achat comme a la revente
 
Seat c'est pas mal aussi, c'est juste les finitions qui laissent à désirer..

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Controlé a 2 grammes de sang par litre d'alcool

Apperemment la seat toledo 150cv est une bonne caisse niveau PRIX/PERFORMANCE/CONSOMMATION/FINITION ( d'apres caradisiac ).  
Le seul gros soucis est soi-disant le turbo considéré comme fragile! A mon avis c'est parce que les mecs tiraient à froid sur le moteur...Bref,elle correspond + à mon budget comparé a la audi A3 qui cela-dit est une tres bonne caisse ! ( j'ai un budget max de 9000€)
 
Je vais donc profiter de la faible notoriété de seat donc aux prix raisonnables, d'autant + que c'est du 100 %VOLVWAGEN.  
 
Si y'en a d'autres vous qui on des echos concernant la seat toledo 150 cv faites en moi part. Merci

moins de 20 milles par an et tu veux un diesel...tu dois pas être tres doué en maths toi...

Et alors? je mettrais seulement + de temps à la rentabliser...Pas très doué en reflexion.

Pour moins de 20 000 par an , ta beaucoup de voiture qui ont "la peche",surtout en essence , apres l'entretien si tu fait attention a ta voiture et au moteur y aura pas de souci .
Pour 12 000 euros:
http://www.leboncoin.fr/vi/21190049.htm?ca=7_s
http://www.leboncoin.fr/vi/21189219.htm?ca=7_s
http://www.leboncoin.fr/vi/21186373.htm?ca=7_s
http://www.leboncoin.fr/vi/21169862.htm?ca=7_s

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V4 powa    
Le seul avantage du diesel c'est qu'avec le bruit du moteur on ne peut pas s'endormir au volant.  
Festival de la vitesse http://www.forum-auto.com/moto/sec [...] 376838.htm

Pour 20 000km par an, c'est dommage de prendre un diesel je trouve .
Ma Stilo est intéressante vis à vis de ce que tu recherches . Elle a de la pèche, un rapport prix/équipement imbattable et un coût d'entretien raisonnable (assurance, pneumatiques en 16", tarif mo de chez Fiat ... ).