Depuis, le milieu des années 70, la marque Volkswagen a, pour moi pas mal innover, surtout dans le domaine des compacts.
D'abord ils ont inventé, le concept de la compact (la Golf), puis après ils l'ont fait évoluer (la GTI, la TDI, la VR6...).
A l'heure actuelle, les moteurs TSI, sont de très bon moteur essence, saluer par la presse, et les utilisateurs.
J'aurais voulu connaitre votre avis, sur les innovation qu'apporte cette marque populaire.

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

J'ai voté oui. Le TSI à double suralimentation (compresseur + turbo) et la DSG (même si techniquement n'est pas innovante, Porsche l'avait déjà fait, mais en série, c'est bien VW...).

Leur reste plus qu'à innover sur la ligne des voitures Me suis toujours dis qu'une Golf TSI serait géniale si elle était pas aussi moche... la Sirrocco pourrait corriger ce gros défaut, à voir en vrai

Il innovent mecaniquement a mon avis, mais niveau design c'est pas la gloire, en chassis non plus.
Bref oui pour les vieux G, les nouveau TSI et les ip a leur epoques

Quoique la scirocco est franchement pas mal je trouve.
Par contre, niveau finition, ils innovent pas trop....

mecaniquement pour le tsi, le reste dont tu parles se trouvai dans d'autres marques, rien d'extraordinaire chez vw, une marque qui ne m'atire pas

Voté non, car je ne leur trouve rien de plus que les autres marques. Reconnaissons leur le TSI et la DSG ces dernières années pour les technos, rien d'exceptionnel par ailleurs à mon avis.

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Et le plaisir bordel ?

Je dirais oui aussi, pour le TSI et la DSG
En revanche, les prix pratiqués sont trop chers.

La Golf a eu le premier V6 (le fameux VR6) dans une compact. La GTI (la 1ère surtout), est une voiture marquante de toute une génération. 1ère compact équipé d'un TDI...  
Par contre c'est vrai que beaucoup de l'histoire de VW tourne autour de la Golf.

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FORZA FERRARI
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Ils auraient pu s'en passer    
 
Une bonne vieille fiat croma 1.9 tdi, que ça de vrai  

A sa sortie, il été silencieux, par rapport aux autres TD....

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Je ne parle pas de la technique en elle meme acheté chez fiat, mais du sigle TDI ou les marketeux ont fait devenir ça a la mode, remplaçant le terme GTI.
 

Si il y a des crétins pour le croire, c'est pas de ma faute.

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FORZA FERRARI
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D'un coté on peut se dire que le marketing de vag lui innove

Et pourtant, elle a quoi de special une golf... Toute generation confondue, mauvaise en rien et bonne en rien. Sauf en finition. Y'a bien mieux comme voiture, j'ai essayé toute les generation de golf, y'a rien d'exitant.

Ils arriveraient à te vendre n'importe quoi, à prix d'or!  
Là dessus ils sont très fort.

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Une golf 1 GTI, ça c'etait de la bonne bete quand elle est sortie

Elle est plutot précurceur... Elle lance les modes.

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Le pire c'est bien avant renault sort une compact, injection multipoint éléctronique de 107ch, bref tout de la gti et la nome.... TS... La le marketting c'est de la loose

oui, effectivement    la bonne periode des golf gti, escort rs2000 et kadett gte      

 
Il veut dire qu'elle a lancé la mode du GTI, puis du TDI, mais bon ça c'est plutot un marketing sans faille chez vag

Elle a lancé la mode des GTI, puis c'est des "TDI", le VR6....
EDIT : Grilled!

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les gti y'en avai deja avant la golf, les fiat croma en tddi etai pas mal avec une conso assé basse en 90-92, les tdi vag sont venu en 94 avec le meme bruit en 2008, tu appeles ca innové???

Ca revien un peu à se demander si les peugeot sont belles

Des styles "GTI" oui, (R8 gordini et compagnie) mais le sigle GTI et surtout la folie GTI c'est bien VAG qui l'a créé de toute piece.

Ps : le bruit est encore plus fort avec les IP au passage

Des GTI avant la Golf? Cites moi en, j'ai la mémoire qui flanche.  
La Croma Tddi est effectivement la première berline a injection direct diesel, mais la première compact c'est la Golf.  
Le 1.9 TDI va être mis au rancard bientot.

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je parle de sportive sans injection, escort rs 2000, simca 1000 rallye entre autre, il est temps car le bruit est attroce surtout sur les 3 cylindres fabia, polo, ibiza, inadmissible a notre époque

Comme l'a dit Chaced, le sigle GTI a été créé par VW...
Je parlais du 1.9 TDI, pas du 1.4 TDI

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FORZA FERRARI
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Heu, la R17 TS etait bien injection electronique et elle est sortie avant la golf GTI, mais elle n'a pas bénéficié du savant marqueting vag.

 
Heu la Golf Mk1 GTI a été lancée en 76... La notion de "marketing" est apparue bien aprés, faut pas tout mélanger non plus hein.

Non.
 
Autant fut une époque où ils jouaient quasiment les précurseurs (GTI, TDI, VR6, Synchro...) autant aujourd'hui ils sont nivelés à la même hauteur que leurs concurrents.
 
La seule innovation à proprement dit que l'on peut mettre au crédit de Vag, c'est le TSI... mais c'est pas encore tout à fait ca (comme le downsizing partout en général d'ailleurs)  

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72 la r17, et si il n'y avait pas de marqueting pourquoi ils l'ont appelé la golf GTI ? ils auraient pu l'appeler voiture avec moteur...

bein les 1900 tdi ne sont pas ageable a entendre eux aussi

heu la 17 est sorti en 71-72

C'est à dire? Qu'est ce qui tourne pas rond sur ce moteur?  
Et tu oublie la DSG.

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