Bonjour a tous,
Après beaucoup de recherche et de reflexion et Etant nouvelle sur ce site je me permets de demander votre avis pour mon achat voiture. Je n'y connais pas grand choses mais bon..... JE vais quand meme faire ma recherche sur ce site qui a l'air très complet.
 
Je vous explique ma situation.Je suis fort interessé par la Seat altea (pack passion) 1.9 TDI/105ch en manuel, d'après des infos que j'ai recuillit elle est puissante et avec du couple et en général c'est un bon moteur. Mais il est vieux de 10 ans et j'ai entendu que VW allais sortir un nouveau moteur 1.6 TDI de 90ch à120ch pour remplacer le 1.9 TDI traditionel.  
 
Donc je me suis dit je vais attendre le nouveau moteur qui d'après mes infos serais puissant avec un bon petit couple et mieux que le 1.9 TDI que l'on connais aujourd'hui.
 
Pouvez vous me donner des infos a ce sujet ?? Est ce que mes infos sont correct ??
Merci de m'aider dans se monde voiture très compliqué pour les femmes.
 
Jenny.

Personnelement, jamais je n'acheterai un moteur fraichement sorti, tout aussi TDi qu'il soit. J'attenderai au moin 1 an minimum pour voir niveau fiabilité et defaut de jeunesse.
Le 1.9l TDI est certe vieux maintenant comparé à la concurrence, mais au moin on connait la majortité de ses avantages et de ses inconvenients.
 
Si vraiment tu veux absolument un Altea, oriente toi vers le 1.4l TSi 122cv (selon ton kilometrage annuel).
Là tu as un moteur moderne et deja ancien de quelques années.

Le nouveau je ne sais pas, mais le vieux 1.9TDI (je roule en 90ch) est pas tres puissant mais assez agréable a rouler si on oublie le bruit et les vibrations, c'est assez linéaire plein jusqu'à mi-regime et ça consomme pas tant que ça.
Si c'est pour avoir un mini mazout amorphe a bas régime pour gagner 0.2L/cent j'en vois pas trop l'intérêt.

OK ca me donne déja une idée merci pour vos 1ère impression, mais le 1.9 TDI/105ch de VW qui se trouve dans les Seat altea on un bon couple??  
C.a.d est ce que ca tire pas mal ?? je vois aussi souvent des référence comme 1.9TDI Couple MAx. 250/1900(NM-tr/min) ca veux dire quoi au juste ??
Encore merci d'avance pour m'eclairer a se sujet
 
Jenny

Tu peux toujours regarder les chiffres, mais je pense que rien ne vaut un essai.

 
J'ai ami qui c'est pris une A3 avec ce moteur, alors ca avance correctement de manier totalement suffisante, pour rouler au quotidien, mais voilà ca manque quand même de pèche, il a donc décidé d'investir une petite reprog chez un bon pro et opss 149cv à ca avance plus que correctement    , il en est très satisfait...

Ok , donc d'après vos expérience, une 1.9 TDI 105ch est suffisant super ca !!!. Mais quel est la reference pour avoir un couple et de la peche en restant dans les moteurs de maximum 1.9TDI (sans tomber dans les 2.0TDI).
 
Jenny.

Sincérement je te conseil de prendre ce 1.9 TDI si la puissance est suffisante c'est bon, si non la reprogramation est ton ami. Je crois qu'aujourd'hui c'est un élèment à tenir en compte lors du choix d'un moteur.  
Perso 250Nm c'est suffisant en gros toujours rester au dessus de 1300 , 1800 pour être bien , le 1.9tdi commence a bien pousser a partir de 2000. Ca reste de l'approximatif, mai je crois être proche de la vérité.

Ok , merci pour ton avis LOL c'est gentil !!!! je comprend déja un peut mieux maintenant.
Si d'autres personnes on d'autres avis ou expériences n'hésitez pas a m'en faire part.

Tu fais quel kilométrage annuel ?? considérer le 1.4 TSI 122ch (essence turbo) serait une alternative trés intéressante de mon point de vue, surtout niveau perfs et souplesse (couple), le tout avec une consommation trés bien maîtrisée

Très bonne proposition nabush  
mais tu sais en france je me demande si
certains ne mettent pas du gasoil dans leur pastis.........
quelle triste époque!

Le 1.9 TDI est sortie en 93 sur la golf 3 (TDI 1Z), donc il a un peut plus de 10ans

 
 
Je fait en général un peut + que 20.000KM/an et j'ai une Seat Ibiza 1.2 Essence/ 64ch. et j'ai 125.000km en presque 6 ans.
 
Je pense que je roule trop pour  essence. Donc il es temps de changé ?? non ??

Ah bon?
Entre ma 206 HDi 90 qui faisait du 6 l/100 kms, je faisais du 5 l/100 kms avec la clio dCi et son moteur mini mazout, autrement plus performant, moins vibrant, soit, sur  80 000 kms, 800 l de gasoil... une paille

Jenny529
 
Réponse à ta question MP
 
A+

Super !! Merci pour ton explication Nabush !!
Je découvre de + en + sur site vraiment cool.
 

C'etait quoi comme dci, j'ai essayé que le 65, mais ca doit bien etre le pire diesel que j'ai jamais roulé.

 
Essai une 106 1.4d tu verras ce que diesel veut dire
 
C'etait une 1.5 dci 100 qu'il avait.

J'ai roulé en 1.5D, c'est pas performant, mais a defaut c'est amusant, ca marche dans les tour, bref j'ai bien aimé, meme si pour rouler tout les jour ca me gonflerai vite, mais un dci 65 c'est pataud comme c'est pas permit, meme un utilitaire c'est plus vif.

 
Pareil le 1.4 il prend 5500tpm... et n'a absolument aucune peche (d'un coté 50ch) mais il consomme rien du tout.
 
Le dci 65 est le meilleur moteur diesel de cette puissance en terme d'agrément/souplesse/consommation, pour avoir assez roullé avec le 1.9d 65 et le dci 65 je peux te dire un truc, qu'elle évolution monstrueuse entre les 2 !

 
Le 1.9 TDI est vieux, mais il fait toujours figure de référence en en terme de consomation et d'agrément. C'est vraiment un moteur agréable à rouler, il n'y a pas creux sous 2.000 trms. Niveau conso tu sera à moins de 6L (tous dépend de tes parcours).
 
Son seul défaut est un niveau sonore un peu élevé. Personnellement ca ne m'a jamais déranger.
 
C'est pour moi toujours un des meilleurs moteur diesel du moment.
 
Le nouveau TDI sera certes moins sonores, mais est que celà vaut la peine d'attendre 1 an?

Entre un dci65 et un hdi70 je préfère largement le second.

Le HDI 70 est quand moins souple!
Je l'ai essayé sur une C3 Entreprise.

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

 
Momo, Merci pour ton avis ca m'aide beaucoup dans mon futur choix. Mais je suis quand meme curieux de voir ce que vas donner le nouveau 1.6TDI de chez VW.

On en saura un peu plus lors de la présentation de la Golf VI(le 8septembre), puisqu'à court terme, elle devrait s'en équiper.

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

 
Je roule quotidiennement avec un dci 80 et une hdi 70, ben y'a pas photo le hdi est moins souple, plus bruyant, doit plus monter dans les tours malgré une version société légère de la 206, bref, moins agréable quand même.
 
Par contre niveau conso ça doit être kif kif, sachant que je roule comme un porc avec la pigeo et que la rino est moins martyrisée  

Oui j'ai vu effectivement que la nouvelle GOlf 6 va sortir fin de l'année 2008. Mais bon vont ils equipé toute la marque Seat ???

Je pense qu'ils vont vite arrivé chez Seat, car le 1.9 TDI ne passe passe les nouvelles normes anti pollution.

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

Il est plus policé tout en etant plus reactif je trouve, le dci ce qui m'enervai c'est qu'apres avoir mi pied au plancher le moteur pousse encore un bout de temps apres avoir relaché, a tel point qu'en cas d'urgence je debrayai en freinant et le moteur prenait encore du regime.

 
Tient, ton potard accélérateur déconne, probleme connu.

 
 
C'est surtout que le 1.9TDI coute bcp plus cher à produire à cause des injecteurs à pompes. VW est tout à fait capable de lui faire passer les nouvelles normes anti-pollution.

 
Ce sont les cames qui actionnent les injecteurs (d'ou la pression monstrueuse de 2100bars), mais ça y va de façon bien bourrin, le common rail/ball utilise jusqu'a 5 phases d'injection pour affiner la combustion et d'avoir un meilleur controle de la combustion, donc pollution, bruit et vibration en moins.
 
Apres c'est une excelente technique pour moteur de camion l'injecteur pompe

A mon avis, pour ce 1,6, on peut encore attendre, au train ou le 1,9 /2,0 TDi s'équipent en CR

Pour remplacer ma Twingo, je pense acheter une POLO TDI, la nouvelle mod 2010 (achat dans 2 ans), et je pense qu'elle sera équipé du 1,6tdi lors de sa sortie.
 
Un pote à moi à la nouvelle Passat en break en plus, avec ce 1,9tdi de 105ch, ca se déplace pas trop mal, grace à pas mal de couple, c'est pas une sportive, mais pour rouler à 130-140km/h ca suffit pas mal.