Salut,
 
je dois changer de voiture pour novembre 2008 et je me mets donc en quête d'une nouvelle voiture.
Ne voulant pas me ruiner, et voulant avoir une voiture neuve, nickel et sans pépin, je voudrais donc ne pas dépasser la somme des 15 000€.
 
Habitant en ville, à 4km de mon boulot, faisant 500km AR d'autoroute deux fois par mois et habitant une ville à grosse montée (Lausanne), ayant actuellement une Rover 416 SI Luxe, je me suis dis qu'il me faudrait une voiture agréable à conduire (comme la Rover) mais plus petite et surtout moins cher à entretenir.
 
Pour l'instant, au choix visuelle, ces trois voitures m'intéresse :
 
- Peugeot 207
- Ford Focus (la nouvelle)
- Opel Astra GTC
 
Voulant consommer le moins, et privilégiant le confort de conduite, le couple à bas régime, et surtout, surtout, la fiabilité, quels conseils me donneriez-vous pour m'aider dans mon choix ?
 
Je résume donc :
- budget de 15 000€ pour une voiture neuve
- fiabilité à toute épreuve
- confort de conduite
- couple à bas régime
- et en option, la marque qui me reprendrais au plus gros prix ma Rover
 
Merci

Je ne veux pas te décourager mais personne ne te reprendra ta Rover. Je ne connais pas vraiment la situation en Suisse mais en France c'est le genre de voiture invendable par excellence.
Pour 15.000€ en neuf je te conseillerai de viser le segment des polyvalentes (type 207, Clio 3, C3 etc.) plutot qu'une berline moyenne comme Focus, Astra et autres.
 
L'idéal serait (à mon sens) de te prendre un petit moteur turbo essence mais je vois mal ce qui pourrait te correspondre à part une Clio III TCE.

 
On peut trouver en SUISSE  pour 15000 euros des voitures neuves dans les gammes que tu cites ?
 
Etonnant.
 
.

En Suisse je ne sais pas mais en France, une Clio III TCE 100 chevaux avec peinture métal est disponible pour environ 14.500 € en finition Extrême (càd pas celle de base). Avec un peu de négociation ça devrait passer.

 
Toutafais, ce sont les même prix, voir plus bas, à cause de la taxe.
 
15 000€ me semble être un prix correct pour une voiture de "base" pour une personne de mon âge (24 ans) voulant un investissement qui va tenir quelques années tout en se faisant plaisir

Vous avez bien de la chance alors...
 
C'est vrai qu'en France, les taxes, on doit en créer une par jour ...

Je suis à peu près d'accord pour les taxes, surtout qu'entre l'Etat et l'automobile c'est une belle histoire d'amour...
 
Je précise quand même que la Extrême n'a pas la clim de série. Mais quid des finitions/équipements en Suisse ?

Je suis passé voir Ford et Peugeot.
 
Du côté Peugeot c'est clair : achête là en France
Pour la 207 je dois dire que je la trouve "mitigé".
 
Chez Ford pareil, achête en Suisse, par contre l'équipement et le style de la Focus m'ont vraiment fais accroché.
 
Pour Opel le revendeur était fermé, à voir donc.
 
J'irais voir les revendeurs Suisse dès mardi, mais si je regarde le site français et le site Suisse de Ford je remarque que les prix changent.
 
Pour la 1.6 de 100 chevaux:
- 16 500 euros pour la Trend
- 22 900chf, soit 13909€ avec un taux de change à 1.65.
 
En gros 2500€ de moins avec la taxe Suisse.

Grande Punto T-Jet? L'Astra GTC à 15000 euros, même avec la TVA à 7,6%, j'en doute...

J'aime beaucoup la Grande Punto mais pour moi le problème est la fiabilité, et là Fiat n'est pas au top.
Pour l'Astra GTC Enjoy elle est à 17 000 € en neuve, avec la taxe Suisse, et la reprise de ma Rover (au minimum 500 euros) j'arrive donc à 15 000€.

Heu Fiat ça n'a jamais été une catastrophe avant et ca ne l'est pas plus aujourd 'hui

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[VDS] Xsara - 4750 € - http://www.forum-auto.com/forum2.p [...] nojs=0#bas

Après une simu des prix Suisse voici ce que j'obtiens (prix en CHF) :

Focus 1.6 100 chevaux Ambiente : 22 950
Pack Sport : 1600
Peinture métalisé : 590
Rétro chromé : 50
Set de styling intérieur : 250
Radar de recul : 590
4ème annnée de garantie : 420

Soit un total de 26450 CHF, soit environ 16 100€

Si je part d'une Focus Carving (1.6 115CHF), avec les même rajouts d'options (surement pas nécessaire) j'arrive à 29 910 CHF, soit environ 18 130 €.

Par rapport au pack Trend que l'on m'as proposé j'y gagne, car ce pack était le suivant :
- Focus Trend 1.6 100chevaux : 17 950€
- Antibrouillars avant : 160€
- Jantes alu : 480
- Radar de recul : 560€

Soit 18 830€, le prix de la Carving (115CH) avec plus d'options en Suisse, ou 18 900€ en Suisse avec la Carving 1.8l 125 chevaux + options et 19 500€ pour avec le 2.0l 16V Duratec 145 chevaux.

Mouais... Vive les idées reçues...

Disons que avec l'ancienne Punto c'était vraiment pas top, et cela sur deux voitures de personnes que je connais.
 
Maintenant il est vrai que pour le même prix je peux avoir une Grande Punto 1.9 Sport (29 000CHF) mais 29 000 CHF c'est aussi le prix de la Mazda 6 1.8litres en Suisse, bref je suis très perdu là.
J'aime beaucoup la Focus, mais aussi les grosses berlines, mais ce qui compte pour moi est surtout la fiabilité.

Si tu veux du couple à bas régime, d'autant plus sur une essence, il te faut impérativement un turbo. Donc Grande Punto 1.4 T-jet (que j'avais oublié) et Clio III TCE

Pour la fiabilité FIAT, prends la bravo garantie 500mkms 5ans, cela montre un gage de grande qualité contrairement à des marques qui coutent bcp plus cheres et qui ne sont même pas capable de proposer une telle garantie(ex=psa,ford,vw,bm.....renault....)
 
De plus fiat n'a pas du tout à rougir en terme de fiabilité!!!

la focus est tres bien  

Un jour certains comprendront peut être que la durée de garantie n'est absolument pas proportionnelle à la fiabilité du modèle.

Qu'en est-il de la fiabilité alors ?
 
Ayant mis de côté la 207 j'hésite donc entre :
- Focus Carving 1.8 litres, voir 2 litres
- Astra GTC
- Eventuellement la nouvelle Mazda 6 2 litres exclusive (je peux l'avoir pour à peine 2000 CHF que une Focus Carving très bien équipé).
 
Lequels de ces modèles sont les plus fiables mécaniquements, selon vos critères ?
Je demande car car j'ai eu quelques mésaventures avec ma Rover et si je veux une voiture neuve c'est pour être sûr de ne pas avoir de petit pépin, mais pour ca il faut bien miser dès le début.

Peut être mais dis moi pourquoi les japs proposent des garanties 3ans alors que les constructeurs allemands qui coutent la peau des fesses ne sont pas capable de garantir leur véhicules, peut être une peur de la fiabilité.
 
Quand tu as un véhicule avec une grande garantie, c'est un gage de fiabilité et de confiance et de revente!!
 
C'est sûr si ça serait un constructeur allemand qui proposerait une telle garantie, genre 3 ou 5ans alors là tout le monde s'arrêterait dessus!!!

Tu peux très bien mettre des éléments low cost et pour palier les pannes, compenser par la garantie.
Tu es quand même gagnant au final car tu sais que le client viendra dans ton réseau pendant la durée et tu es à 100% gagnant au bout du compte.
Tu mets des éléments merdiques que tu payes nettement moins chers, quitte à risquer de les changer 2 à 3 fois plus souvent que sur des pièces de qualité.

Je mettrais la 207 de coté car c'est une citadine
 
Sinon pourquoi ne pas regarder du coté de la Kia Ceed

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Oui, la Pro Cee'd est très réussie esthétiquement!  

en belgique, la bravo a la meme garantie, gage de 'confiance' comme tu dis, c'est par pour augtemps qu'on en voi, je dirai meme qu'on voi plus de ceed, de focus, etc.. que de bravo qui ne court vraiment pas les rues, en france, je sais pas

 
Dans mon coin, proche de la Belgique il faut dire, je vois aussi nettement plus de Ceed que de Bravo

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En france c'est nettement le contraire, enfin tout ça pour dire qu'une voiture qui est garantie signifie qque chose sinon si les allemandes seraient si fiables elles feraient d'autant!!
 
Et dire qu'une voiture avec une grande garantie utilise des éléments low-cost, c'est du grand n'importe quoi=fiat,kia,hyundai,toy utilisent du low cost, bizarre ça tombe pas plus en panne que certaines marques!!!

 
 
En même tps la bravo est sortie l'année dernière!

En france elle tourne à 900ex/mois contre 1200 pour l'auris.
La ceed doit tourner à 400-500 ex

point de comparaison, je voi meme plus de focus restylée a partir de janvier 2008 que de bravo, bref, la bravo n'a pas de suicces en belgique, par contre la grande punto et la 500 marche tres bien

 
Je rectifie 600-700

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Comme la Ceed ( sortie 2 mois avant ) et l'Auris ( 15 jours avant )

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Et vous arrivez à tirer des conclusions de fiabilité sur des véhicules si récents ?

 
On n'a jamais de fiabilité des modèles Juste des garanties et du nombre de véhicules vus

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Al45 ne cesse d'en parler.

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