On parle beaucoup des Alfa Mito et autre nouvelle 149 mais on ne parle pas de la future remplaçante de la 166 !  
Pas de nouvelle ?  
 
seul cette photo circule :  
 

 
Alors qu'en est-il ?  
 
voici des articles sur la fin de la 166 et sa remplaçante
 
http://www.leblogauto.com/2007/06/ [...] -fini.html
 
 
http://www.leblogauto.com/2006/06/ [...] tml?cp=all

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

La future 169verra le jour en 2011, sur base JAGUAR ,elle partagera sa base avec la future quatrportes de MASERATI (2012);

sérieux ? Sur base jaguar ? c'est abusé    
Ils parlaient de 2009 pour sa sortie ?

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

Oui, avec l'accord de Fiat avec Tata à qui appartient Jaguar, Elle sera profondément modifiée pour Alfa-Maserati à l'image de la plateforme prémium de la 159, plateforme de Gm à la base et surtout propulsion! tant mieux!!!

ça fait un peu une voiture "batarde" là ?!

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

Par contre propulsion      

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

Non, mais déjà le fait qu'elle soit produite sur base Jaguar n'est qu'une rumeur, mais en plus la "profonde modif" si ce n'est pas de l'invention sur demande ça...  
Et puis Ford aurait vendue Jag, sans prévoir de protéction contre la récup' par d'autre groupes de ses technos ??  
A deux ans de sa sortie théorique (au moment du rachat par Tata), le choix de la base serait modifié ??
Y a t'il seulement un discours ou un document officiel qui dit: "c'est OK on développe sur plateforme Jag" ?  
Aucun élément visible ne prouve que la plateforme Jag soit utilisée, pas plus que le contraire.
 
Arrêtez d'affirmer n'importe quoi, ça gène personne de colporter des rumeurs de plus en plus énormes tout en les faisant enfler encore davantage ??

La rumeur cour depuis un bon moment déjà, aussi bien de la part de Fiat comme de celle de Tata, je n'invente rien, sinon bien sur qu'elle sera revue en profondeur pour coller au caractère sportif d'une Alfa-Masérati et le châssis de la Jaguar xj n'a rien du tout à voir avec les technologies de Ford, ont ne parlent pas de la x type là.

La modif n'avait donc rien à faire dans une phrase à caractère affirmatif.
Pour ce qui est de la rumeur, c'est une rumeur... aucune source n'est précisé. Quand bien bien même elle on un statut officiel, ça ne veut pas dire que ça va arriver. Exemple récent et d'ampleur: sortie d'une citadine puis mise en priorité devant la 149. Pourtant elle courait depuis longtemps et avec insistance la rumeur de la sortie imminente de la 149...

Ok, rien n'est sur, mais probable à 90%.

T'aurais pu dire à 95% à 23,43% ou à 2/3 ça change rien. Juger de la probabilité, c'est encore plus aléatoire que de se dire que la 169 va arrivée sur une base Jag.    
 
Et puis dire "La rumeur cours que la 169 serait basé sur base Jag/Ford" et bien plus juste que de dire "Elle sera sur base jag". Ça ouvre un dialogue et ça n'induit pas en erreur le néophyte en logique Fiatiste...
 
Sinon ta rumeur parle d'un base XJ, mais:
-1/ N'est-ce pas un peu long pour une modeste Alfa ?
-2/ N'est-ce pas malgré tout du Ford ?

Non base 100% Jaguar en aluminium et pour la longueur ils retravaillerons l'empatement et la rigidité d'ensemble pour un comportement bien plus vif ainsi que plus sportif, seule la base en aluminium restera Jaguar je pense. Pour la modeste Alfa, tu es au courant que la marque est aussi si pas plus prestigieuse que Jaguar? à l'époque il produisait les berlines les plus prestigieuses ( exemple la villa deste rien que celle la) tu prends une Alfa pour une Fiat?

La base alu de l'XJ qui l'a conçue ? Jaguar avec ses seules RH, et ses seules ressources financière alors qu'elle était déficitaire ? Je ne crois pas. C'est de ça dont je parle, pas du fait qu'elle soit spécifique à l'XJ ou tout autre baratin marketing, ça m'étonnerait assez que Ford et omis de se protéger et laisse un tel cadeaux à d'autres.
 
Quant à l'histoire d'Alfa, ils n'ont jamais fait de limousines d'usine à ce que je sache. Et entre de la routière pour cadre et la limo du PDG qui ne se vend rarement au prix catalogue, il y a un monde, heureusement.  
Donc oui une 169 est modeste face à une XJ. Et même depuis la 1900 j'ai bien peur que les Alfa de série soient tout aussi modestes face aux Jags.
(imaginons nous un GTV face à une XJS...                un peu de sérieux, enfin !)
 
Et j'ajoute que quoi qu'il en soit une base d'XJ ça fait sacrément long pour une routière.

Alfa cherche à faire des économies ?

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

Logique et là ils ont une bonne plateforme propulsion en aluminium de disponible pour Alfa-Maserati.

Ils ont qu'a prendre la plate-forme de la Maserati quattroporte    

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

Non, car ils ont dis que le prix pour l'Alfa serait trop élever avec la plateforme de la quattroporte.

En même temps, une base de XJ ne doit pas beaucoup mieux se prêter à l'exercice.
Surtout que le travail de l'alu, ce n'est quand même pas habituel chez fiat ?
Ou alors il vont délocaliser la production en Inde avec du matériel importé de Coventry...
 
 
Au fait, c'est qui ou quoi, "ils", dans "ils ont dis que le prix..." ?
 

moi j'ai vu une autre illustration de la 169...

ben met la photo  

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

 
Si elle est comme ça, ça pourrait el faire  

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

la 1ère photos est plus belle et sportives ! par contre il lui faudrait trois phares devant au lieu de 2

Elle serait vraiment magnifique et en rupture avec la 166 comme ça

quelque autres photos que j'ai trouvé:

 

 

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Scirocco GTX 16 v
le plaisir commence à 4000 tours, là où le diesel s'arrête
 
 

Moi j'aurais bien vu la Visconti
 

La 1ere photo : des aires de Maserati  
La 2eme : l'angle de vu ne permet pas de juger la voiture  
La 3eme : j'aime pas du tout  

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

la meme que la 3eme mais un autre angle

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Scirocco GTX 16 v
le plaisir commence à 4000 tours, là où le diesel s'arrête
 
 

En effet

Hum... c'est pas très joli joli...

oui c'est sur  
mais c'est qu'un concept :bah

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Scirocco GTX 16 v
le plaisir commence à 4000 tours, là où le diesel s'arrête
 
 

heuresement  

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

bref on voit tout et n'importe quoi
 
par contre si en effet y'a un moteur en long et propulsion, ca peut augurer de très très beaux modeles en hdg

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Vive le boucan Vive le CO2   Bourdail!

On dirait une peugeot !  

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= Le monde entier se régale grâce aux Italiens =

J'aime beaucoup la deuxième photo en haut, la bleu, mais pas les jantes.