pour info, le circuit coute cher quand meme
faudrait pas que t'achete l'auto et que ne puisse pas l'utiliser
sur circuit, t'as pas mal de frais:
essence poury aller
essence pour tourner
pneus
freins
inscription
péages
entretien divers
et après, si tu te prends au jeu:
optimisation
modification
sans compter que si tu es trop optimiste, tu ira forcément un jour rencontrer (et oui, faut aussi y penser, surtout que pour faire baisser le cout, tu va opter pour des journées dites "open" ou y'a n'importe-qui qui tourne avec n'importe-quoi ) :
le bac à gravier (sans gravité mais tu vas arracher un spoiler ... etc ... )
un autre concurent (ça, c'est pas forcément de ta faute, mais le risque est grand,f ait attention au début
)
un mur/muret (bon, là, le risque existe forcément, à toi de te contenir lorsque tu es dans une zone "à risque" )

Message édité par P.P.P. le 16-07-2008 à 07:56:12