Bonjour, je vous demande votre avis en toute sincérité.
 
J'ai actuellement une CLIO II, 3 portes de 2000 :
- elle a 150 000 km
- une courroie neuve (un mois)
- vanne EGR neuve (je ne sais pas si ça s'écrie comme ça), changé il y a 15 jours (422€)
- CT ok
- vitre électrique
- fermeture centralisée
- la radio ne marche plus très bien
 
Et j'ai la possibilité d'acheter une GOLF III, 5 portes de 1995 :
- elle a 230 000 km
- courroie à faire dans quelques mois
- CT ok
- clim manuelle
- toit ouvrant
- pneus arrières neufs
- fermeture centralisée
- vitre électrique
 
La golf appartient à un ami que je connais très bien, je connais la voiture et elle est nikel.  
Ce qui me dérange c'est le nombre de kilomètres de la Golf. Et en plus, je viens de faire plein de réparations sur ma Clio...
Je sais que Volskwagen est plus reconnu que Renault, ma Clio de 2000 valant tout juste 200€ de plus que la Golf de 1995.
 
Dois-je acheter la Golf ou garder ma Clio ???

Au niveau des motorisations et finition des deux autos, tu peux nous en dire plus ?

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Tiësto, Ferry, Paul, Armin, etc...

La Clio c'est 1,9 TDI, la Golf c'est une GT TDI.
 
Niveau finition la golf n'a pas de problème particuliers, la personne à même changé les feux avant et arrières, elle est propre, sans problèmes particuliers...  
Ma Clio est bien aussi (manque une coup d'aspi), avec toutes les réparations que je viens de faire, elle roule impeccablement bien maintenant !
J'espère que je réponds bien à ta question

Euh en generale quand on change de vehicule on essai de prendre plus recent et moins kilometré que son modele actuel je comprends pas trop ta demarche...

Ba, volskwagen c'est quand même plus réputé que Renault.  A l'argus elles valent quasiment le même prix...
 
Je veux votre avis pour me décider !
Ma Clio a 150 000 km et j'ai déjà d faire plein de réparations diverses alors que la golf elle marche très bien. Ce qui me dérange c'est le nombre de kilomètres...
Je dois donc garder ma Clio ???

 
A ta place oui je garderai ma renault (pourtant j'aime pas renault ) , les golf 3 sont inferieurs sur pas mal de point a ta clio, elles sont surcôtés certes mais objectivment elles ne sont pas meilleurs, de plus elle ne sont pas du tout de la meme generation, niveau tenue de route et freinage il y'a un monde entre les deux...

D'accord, merci pour ton avis, je vais le suivre, je garde ma titine !!

Oui, parfait.
 
Le 1.9 D est pas mal, quoique un peu bruyant, je crois me souvenir...
 
Pour ce qui est de la GT TDI, je ne sais vraiment pas ce que ça vaut, peut-être vaudrait-il mieux que tu ailles sur le forum VW/Golf III, tu y parleras avec des posseusseurs, j'imagine.
 
Après sur la question du changement nécessaire ou pas... Si tu as l'occasion de faire une belle affaire avec la G III, je ne vois pas pourquoi t'en priver. Mais après, il faut voir si cette voiture correspond plus à l'utilisation que tu en as par rapport à ton actuelle Clio.
Toujours peser le pour et le contre.

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Tiësto, Ferry, Paul, Armin, etc...

 
C'est ce que je ferais, également !

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Tiësto, Ferry, Paul, Armin, etc...

Adjugé vendu alors, je reste avec ma Clio (qui est bruyante, oui !)
 
Je vou remercie, au moins j'ai eu l'avis d'yeux neuf sur cette question :-)

Tu fais beaucoup de ville avec ta Clio ?

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FA : 3 fois plus frequenté qu'il y a 2 ans par 10 fois plus d'abrutis.
 
Passat vendue

moite-moite
 
On va dire que je vais à la fac tous les jours (3/4 du trajet sur 4 voies, plus centre ville)
Pendant les vacances c'est à peu pré la même chose, plus des p'tites routes de campagnes pour aller dans mon centre équestre
 
Pourquoi ??

Parse que t'est sur FA, et que le diésel Cémal
 
Vu que tu parle de diésel on va te sortir la rengaine habituel que si tu fais pas 50000km par an tu trouvera une clio II 1.4L 16S moins kilométrée toussa toussa...

Non, parceque la Golf TDI supportera bien moins bien la ville que la Clio atmo
Mais dans l'absolu oui, le Diesel ça pue la merde

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FA : 3 fois plus frequenté qu'il y a 2 ans par 10 fois plus d'abrutis.
 
Passat vendue

je fais avec ce que j'ai...    
 
Mais là n'est pas la question, c'est juste le choix entre Clio ou Golf...
 
Moi je fais environ 18 000 km par an, et ma voiture se porte comme un charme  

Golf TDI moteur 1Z, pas mal de petit anomalie, le plus gros étant une faiblesse du démarreur (qui empeche de démarrer a chaud le moteur) ou encore des defaut de pompes (réparable en démontant complètement la pompe),, et bien sur le classique débimetre en carton. Apres c'est une golf 3, tenue de route approximative, freinage moyen, vitre éléctrique et fermeture centralisé qui ont tendance a mal vieillir (qui n'a pas eu une golf dont la vitre tombe dans la porte )

Pour la clio DTI (et non TDI) c'est une bonne voiture, mais que c'est bruyant, un vrai tracteur, risque de rupture de la poulie de l'alternateur (il y a eu 2 rappel donc normalement réglé), et le reste c'est une clio, pas super fait pour durer (style les souflets sont en plastique et non en caoutchouc), mais c'est une citadine, on ne lui en voudra pas.

Bref, a changer une golf c'est bien, mais bon, auttend partir sur une ibiza TDI plus récente style de 2001 avec un tdi AGR fiabilisé. (bon ok c'est une citadine mais ça roule bien)
PS : TDI agr fiabilisé, sauf le débimetre en carton bien sur

 
Cépafo.
 
Mais moi je ne me serai même pas posé la question, une golf III bien vielle même GT TDI 110cv à 230000km c'est niet ou alors c'est pas plus de 1500€ car en cas de crash, c'est DTC, auto direct épave

vous me mettez le pour et le contre, y a du bien et du mal partout (pour les vitres de la Golf, mon ami vient de faire changer le moteur avant droite et ça remarche).
 
Pour l'utilisation que j'en fais : beaucoup de 4 voies, un peu moins et ville et de la campagne, et aussi niveau kilomètre, LA CLIO EST DONC MIEUX ?

La Clio n'est pas mieux, elle est beaucoup moins kilometrée et beaucoup plus recente.
Financièrement la changer pour cette Golf serait ruineux

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FA : 3 fois plus frequenté qu'il y a 2 ans par 10 fois plus d'abrutis.
 
Passat vendue

C'est surtout que la clio te durera à mon avis plus longtemps.
La golf a quand même 230000km c'est pas rien...

d'accord, je te remerci

 
ça commence a faire, si elle n'a fait que de l'autoroute pourquoi pas, mais bon on ne sait pas ce qu'en a fait l'ancien proprio...
 
Mon frere a vendu sa golf 3 SD a 260000km, aucun probleme moteur (d'un coté un 1.9d sans turbo que veux tu qui lache), mais le reste était quand meme usé, embrayage HS, boite fatigué (synchro de 2eme surtout), plus de frein (tout d'origine, une seule paire de plaquette en 260000km), un roulement ARR HS, volant lisse (ça fait style)... Bref de l'usure, et pourtant une conduire coulé.

oui oui, j'ai peur de ça aussi, toutes l'usure et les réparations

y a pas photo même si je déteste les françaises, ma raison l'emporterait

bonjour,
 
sérieusement c'est une blague
la question ne se pose pas  
quel intérêt d'acheter une voiture qui a 100 000 kms de plus que celle que l'on a  
golf ou pas elle est en fin de vie ses plus belles annes sont derrieres elle
donc garde ta clio ou alors échange lui contre sa golf plus de l'argent.... de sa part bien sure
 
tyler