Reprise du message précédent :

Putain, ca doit lutter avec 90 ch pour tirer tout ca.
Heureusement que la boite est courte.

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La connerie c'est comme le judo il faut utiliser la force de l'adversaire Jean Yanne.
Spécialiste des poubelles de plus de 300 000 km.
Toyota LJ 73 de 1989 310 000 km ; R21 GTD 350 000 km

salut a tous,  
 
j'ai une 306hdi de 2000 qui accumule les 225000km, j'ai changé la poulie de vilbrequin qui a eclaté en avril et par le meme temp j'ai fait la distri, j'ai l'abs qui fonctionne plus et le voyant de liquide de refroidissement qui s'allume alors que le niveau est bon, et un nombre incalculable de bruit parasite a l'interieur.
 
je change bientot pour en prendre une qui a moin de 100000km

 
De qu'elle année est-il ?

 
Il a eu le droit a un cadeau le mec ?

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Peugeot, tout les jours un bruit nouveau !    
Peugeot 207 1.6 VTi 120cv
Hyundai i10 1.2l 16v 78cv  

J'ai connu ce moteur sur la R21 gts de mes parents il y a quelques années déja    
Mais le moteur prend 7000tr/min    
Il n'y a pas de rupteur à l'approche de la zone rouge vers les 6000tr/min   ,je me souviens plus jusqu'à combien on la monté dans les tours la R21 (alors que compteur elle avait déja pris les 215km/h )  

test

 
 
il est de 99!

 
Entendu merci
 
Je t'ajoutes à la loiste de première page  

 
Qu'est ce que vous avez en ce moment à prendre des photos à plus de 200 km/h    
 
Normal quoi, je sors jamais l'apn en dessous de 200

 
Un bien triste moment
 
Nous compatissons mais bon quand les frais dépassent la valeur de a voiture c'est souvent comme cela que çase termine
 
Par contre bonne nouvelle,
 
La R19 1.4 GTS (80cv) de mon amie devais aller à la casse avec 221 000 km à cause d'un garagiste-concessionnaire peu scrupuleux avec les gens qui ne connaissent rien aux voitures (en effet les soucis de réparations étaient bien moins grave que ce qu'il n'y paraissais)
 
Après avoir déboursé 300€ tout de même pour des amortisseurs arrières neufs et une courroie de distri neuve la voilà repartie et elle as 235 000 km aujourd'hui

 
 
Tssssssss , pas de rupteur sur ma Renault19 puisqu'équipée d'un carburateur double corps.
En revanche la R21 GTS a existé en  version 1.7 carbu mais aussi 1.7 injection qui elle était régulée.

 
 
J'me suis fait plaisir pour me consoler de lâcher ma bien-aimée....j'ai acheté une Volvo C30 1.6D.  
Superbe engin hormis son moteur mais mon kilométrage annuel l'imposait.

tu fais exprès!!!
ben ce sont des monospaces, quoi!
Mais oui ce n'est pas la même époque, mais je ne compare pas entre ces autos car la puissance est différente, voilà!
 
ce n'est pas un 2,2 dt mais 2,1 dt comme tu as écrit
le conducteur devait avoir un problème, comment ça ?? rouler trop vite? mais non ma famille conduisait normal (parfois pépère, parfois un peu vite, etc comme tout le monde)....
en fait ils l'ont acheté occasion en 2003 et elle consommait à 11l/100 km en moyen mais les 3 dernières années elle consommait de plus en plus (1l en plus par an) à cause des problèmes et non pas le conducteur qui a un problème
Des 6 amis à nous ont ce même modèle et ils ont dit presque pareil  que nous, les 3 autres d'eux ont ces mêmes problèmes de consommation... mais laisses ces anciens...
 
sinon le v6 auto consommait entre 13 et + 20l l'ancien proprio d'II v6 A m'en avait parlé, il y a 2 ans...
l'II manuel consomme 1l de moins que bva comme j'ai lu dans les magazines voilà
 
sinon tu veux comparer avec l'III alors je peux la comparer avec les tdi 110 car elle a 115 ch à l'époque
par contre ele consomme 11l....
 
Voilà, bon stp fin HS!!!

xsara 1.9 D  Chef d'oeuvre en terme de fiabilité
 
Comme beaucoup D'ancien diesel de forte cylindré devellopant peu de chevaux  
 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et2890.htm
385.000 km
310.000 km  
206.000 km
 
 
 
220.000 km  pour celle qui est dans ma famille !

un ami à mon frère a aussi un break xsara 1.9D SX de 2000 à + de 400 000 km...
 
sinon saxo blue tu veux savor enplus les voitures + gros km que je connais
alors voici la liste pas de photos sauf la felicia)
-mon papy a un break 405 GRi 125 ch de septembre 1988 (et oui ce sont les premiers breaks 405 sortis): 203 000 km, roule encore mais pb de conso.... et il avait un break 305 GRD de 1987: à plus de 550 000 km, vendue, il y a 4 ans, aucun problème, elle n'avait que 2 seuls pannes normal.
-mon ami a un break skoda octavia tdi 110 slx noir à plus de 500 000 km
-un ami (pilote de rally): CITROËN Xm 2.5 TURBO D Exclusive de 98 et un peu de 450 000 km
-mon père a une safrane V6 bva de 96 depuis 12/2007: env 270 000 km (je te le redirai)
-mon oncle a une honda accord 2.0 TDI de 1997 à 280 000 km, bonne fiable
-le marie de ma tante a une 205 GTi 1.6 depuis neuve en 1987 et aujourd'hui à 275 000 km (une seule panne et embrayage et amortis usé) donc bonne fiable
 
etles autres plus tard
bonne journée à tous

 
Eh ben ça en fait un petit paquet dis moi

Bon j'espère vous quitter d'ici quelques temps
 
J'ai mis en vente ma Mégane et ses 238500km
 

 
Je compte prendre un truc qui a moins de 60mkm (genre clio 3 dci, C4 hdi...) donc je pourrai plus poster

la prochaine, prends la en bleu nuit pour bien faire ressortir les taches...  

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saabiste en manque de flaques verte
aidez moi!!!

Du calme. Cette cylindrée de moteur à été monté sur de nombreux fourgons et pourtant ils sont réglés plus riches en consommation, et pourtant on arrive pas à cela comme conso.
Sans doute une fuite sur des joints de pompe.
Quand une voiture consomme de plus en plus, on la fait régler, ca coute moins cher que le carburant (injecteurs et pompe)

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La connerie c'est comme le judo il faut utiliser la force de l'adversaire Jean Yanne.
Spécialiste des poubelles de plus de 300 000 km.
Toyota LJ 73 de 1989 310 000 km ; R21 GTD 350 000 km

 
Elle a des problemes la megane ? pourquoi tu l'as vends maintenant qu'elle ne vaut plus rien ?

 
JE serai peut être plus maniaque avec la suivante
 

 
Elle vaut encore un peu eh oh | , non aucun problème elle roule toujours bien (sinon je prendrai pas de risques à la vendre)
 
Car elle a des bornes, une envie de changer aussi, avoir un truc plus sympa

Pas sur qu'une clio 3 dci 70 soit plus sympa... plus souvant au garage oui, plus sympa je ne pense pas

prends une Saab, mais surtout pas un fioul...
une bonne grosse 9000 Aéro noire avec le cuir crème  
225chx de bonheur intense, poutrage de VR6 comme pour rire et tout et tout  

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saabiste en manque de flaques verte
aidez moi!!!

 
Je ne la prends pas en 70 ... c'est soit 85 soit 105 (ça va de même pour les concurrentes que je regarde aussi ).
 
Plus souvent au garage... mwoui peut être, je demande à voir vue que ma Mégane est quand même plus proche de la fin que du début. Et avec la clio 3 que j'avais, ou la 207 (90mkm et 140mkm pour la lionne) jamais été au garage ou en panne

 
à 30/35mkm le diesel reste pour l'instant plus avantageux, et la prius est hors budget pour moi (enfin à 10k€ je peux avoir un truc avec trop de bornes )

 
88 non ?
 
Sinon c'est clair que c'est pas toujours la joie mais ça se débrouille bien mieux que l'X-Trail que mes parents avaient

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Sudiste bloqué en Picardie pour études...
 
Un p'tit geste ?
 

 
A notre grand regret

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Oui, un porte clé!      
 

C'est encore moi    
 
La saxo s'approche tranquillement des 400 000km  
 

 
Elle ne consomme toujours pas d'huile entre deux vidanges ni d'eau et tout est encore d'origine

Tu as un airbarg qui déconne

 
 
 
 
Comme quoi on peut avoir une petite sportive kilométrée et encore taper dedans !!  
 
Respect et Bonne Route a toi et ta saxo

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Renault scénic 1.9 dci 105 Privilège de 2002 Turbo hs 33000 Kms  
Avec Renault, Chaque jours un Bruit Nouveau ...
Si Tu Freines, T'es Un Lâche ...

 
excellent!  

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message perso à messieurs Hulot et Borloo:  
Forza FERRARI!

Hello    
 
Vues sur "chasseur d'épaves", photos de Raphael_Drake    
 

 

 
 
 

 

La camry a dépassé 482.000 kms.

 
Respect a toi aussi

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Renault scénic 1.9 dci 105 Privilège de 2002 Turbo hs 33000 Kms  
Avec Renault, Chaque jours un Bruit Nouveau ...
Si Tu Freines, T'es Un Lâche ...