Reprise du message précédent :
Et la première Citroën C3 du topic  
 
C'est une 1.4 HDi 16V (92cv) de 2003 :
 


 
Et voici une photo de la bête :
 

Citroen ZX 1.9 D de 1993, 291.000 kms.
 
Amortisseurs HS.

 
Une photo peut être  

 
Le bloc 1.9D de chez PSA est robuste, la barre de 300 000 km n'est qu'une formalité, on as vu il y as peu une ZX 19D avec les 500 000 km passés...
 
Bon après faut voir l'état de la caisse, du châssis, des amortos, etc...

 
Le moteur le plus creux que j'ai pu conduire  

 
Jamais essayé, t'aurais pas roulé avec le 1.4 HDi 8V de 70cv ?

Le 1.4 70ch ? il est bien plus agréable (je l'avais sur la 206 d'entreprise), non je parle bien d'une c3 HDI 1.4 16v, une vrai horreur , d'ailleurs ce bloc n'est sortie que sur la c3 et a été rapidement remplacé par le 1.6 hdi 90.

 
1.6 HDi qui as aussi été produit sur les 207 mais qui se montrait un peu faible en reprises sur cette voiture (un de mes amis en as une avec ce bloc)

La C3 est plus légère, mais bon le 1.4 HDI 16 tant que le turbo ne s'énérve pas, c'est le néant.

 
Je veux bien le croire, sortir 92cv d'un 1.4 turboD c'est bien mais la cylindrée est aussi importante dans un moteur et la ben comme dit sans intervention du turbo ça en fait un moteur un peu asthmatique

 
J'ai pris au final une clio 2 dci 100 (1.5L) et il était autrement plus agréable, comme quoi c'est possible de sortir un peut de puissance d'une faible cylindrée sans que ça soit ultra creux.

 
Ce moteur a pas trés bonne réputation en terme d'agrément    Et il faut monter haut dans les tours pour trouver les 92cv , en plus il a eu plein d'avaries Meme des risques d'incendies  

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Avec Renault chaque jour un bruit nouveau
 
Espace IV 2.2 DCI 2005 : Moteur HS 116 200 km . Enfin un neuf !

Impossible de ne pas faire une photo floue de ce foutu compteur    
 
367 523 km   2.5 TDI 1997 , Pack Plus    
 

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Espace IV 2.2 DCI 2005 : Moteur HS 116 200 km . Enfin un neuf !

chapeau
 
je confirme pour les 367523km qui sont dur a lire quand meme...

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Chuck Norris a un jour avalé un paquet entier de somnifères. Il a cligné des yeux.
 
Anciennement Greg11150
 

Appareil ou compteur capricieux    Au choix  
 
 

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Meuh non t'as une mauvaise vue voyons    
 
 

 
Elle est sacrément belle    
 
Une photo du 2.5 TDI ?    
 
Je veux voir la bête

Tout de suite Monsieur    
 

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Espace IV 2.2 DCI 2005 : Moteur HS 116 200 km . Enfin un neuf !

 
Il est timide ce 2.5, il se cache derrière son cache plastique  

 
Euh .. je serai incapable de l'enlever Mais elle doit avoir une révision prochainement , dés qu'on vire le cache , je prends une tof  

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Espace IV 2.2 DCI 2005 : Moteur HS 116 200 km . Enfin un neuf !

Pour ceux qui font de gros kilomètreages, quelle est votre conduite? PLutot souple ou vous poussez les rapports?

 
Tu vois les deux petits ronds en plastique ? Tu les fais sauter avec un tournevis plat et en dessous tu as deux boulons de 10 en 6 pans
Si c'est comme sur le 1.9

 
Maintenant tu en est capable  

 
J'essayerai le plus vite possible Doit pas etre bien compliqué quand meme    

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Espace IV 2.2 DCI 2005 : Moteur HS 116 200 km . Enfin un neuf !

 
Te presses pas va  
 
Non c'est très simple, tu enlèves les visses et tu tire le cache vers toi ensuite tu le poses et tu prends une photo  

Et puis change d'appareil photo

Les deux! Ca dépend des jours.

Entre 1 000 et 7 000 tours selon mon humeur

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Et le plaisir bordel ?

bonsoir moi 234 000 km clio1.9 d photo a venir

 
Bienvenue au club    
 
Qu'elle année la Clio ?

Ah tiens, j'ai changé les miens à 292000km, ça doit être une maladie sur ces voitures à ce kilométrage  

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Objectif 300 000 : Atteint !

Salut tout le monde, je viens de passer les 112 000 km avec mon astra H, je sais que je n'ai encore rien à faire dans ce topic que je regarde régulièrement mais je me permets d'écrire car c'est toujours mes plaquettes de freins d'origine !!! Si j'arrive à aller jusqu'à 200 000 avec, j'offre le champagne à tout FA ... lol

ma Velsatis de 2002
 

 

Tu as le turbo et le moteur d'origine sur la velsatis ?  
 
Car le 2.2dci n'est pas d'une fiabilitée extreme.

Turbo et Vanne EGR changés il y a un an