Reprise du message précédent :

 
Non non tu n'es pas hors sujet car je n'exclus aucune proposition   . En effet j'ai pensé récemment au GPL, ce qui m'ennuie un petit peu comme c'est dit plus bas c'est l'encombrement du coffre ; mais pourquoi pas rajouter un peu d'€ à l'achat neuf pour une berline et une installation GPL qui peut être amortie apparemment assez rapidement de part le faible cout au kilomètre, et comme tu le dis le faible coût d'entretien, il va falloir que je calcule ça concrètement.  
 
Concernant la disponibilité du carburant, ma région est pas trop mal équipée de ce côté là j'ai l'impression, je vois pas mal de stations disposer d'une pompe GPL autour de chez moi. Donc ça reste une alternative qui peut être intéressante.
 
Concernant le choix d'une Logan ce qui me bloque un peu c'est le look, cette voiture a énormément d'avantages, mais "l'allure" est quand même un point que je regarde lors de l'achat d'un véhicule, et j'avoue n'être absolument pas sous le charme d'une Logan, puis ce n'est pas du tout son but   . La Sandero est plus sympa niveau look (reste à la voir en vrai avant de juger), il me semble que le coffre fait 390L, reste à savoir combien de L en moyenne prend une installation GPL dans un coffre pour voir quels modèles pourraient me convenir en GPL ... Au fait il me semble qu'il y a une petite perte de puissance en GPL, concrètement ça donne quoi ?

 
 
Ca peut être intéressant également, cependant comme je l'ai dit autour de chez moi je trouve qu'il y a pas mal de pompes GPL, mais concernant l'E85 je pense qu'il est (du moins actuellement) beaucoup moins diffusé que le GPL ... ça me bloque un peu ça !

Et il ne sera pas plus diffusé, au contraire les pompes risque de disparaitre à petit feu...

 
Si ça peut te rassurer, on s'y fait.
Sous certains angles, maintenant, j'arrive même à la trouver pas mal
 
ici, celle de "R16-59" de la section Dacia :
 

 
Une 1.6 16v :
 

 
La mienne :
 

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Gros lourd assumé.
Élémentaliste spécialiste de la boule de feu en milieu fermé.
 
Make it rev, baby

pour au niveau de la Logan ce qui pêche le plus c'est les phares AV et la calandre qui s'intègrent vachement mal. autrement elle n'est pas super équilibrée mais y' abien pire et je trouve aussi que la couleur joue énormément sur l'impression visuelle (je trouvais ça aussi pour le Ford Ka) : le l'aime beaucoup plus en sombre.
mais chez Dacia la Sandero n'appelle pas ser reserves, objectivement c'est une tueuse de ClioIII. la politique de Renault est étrange sur ce point, car la Logan ne fait de l'ombre qu'aux Mégane Classic qui elles ne se vendent pas de toute façons.
zecat84 heureux de t'apporter des éléments constructifs, n'oublie pas dans ta réflexion que les installations GPL se font également à la place de la roue de secours, donc sans perdre de coffre, mais avec d'autres inconvénients aussi évidents que relatifs déjà j'ai rappelés plus haut.

Il me semble que la Logan va etre encore restyllé et c'est carrement reussi :  
 

 

Ce qui me "choque" sur cette voiture, c'est que l'avant me semble tout petit par rapport au reste du véhicule, il est disproportionné, c'est dommage ...

Je ne sais pas si j'ai bien lu, mais personne n'a parlé du T-jet...

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je nique fais l'amour à la démarquation  
Je boufferai bien le cul d'une cerise, moi...
... celle de Groupama, tiens!

Oui, j'attends toujours les réactions de possesseurs de T-JET concernant la conso "stabilisée" au bout de quelques milliers de KM ...

 
C'est bling-bling  

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Gros lourd assumé.
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Make it rev, baby

 
Perso j'ai du mal avec la grosse baguette chromée....
 
Sinon je ne comprend pas ce restylage.
 
Il semble qu'aucune pieces ne correspondes à la Sandero.
Bref, aucune économie d'échelle.
 
Pourquoi ne pas reprendre la face avant de la Sandero au lieux de juste s'en inspirer ??

Golf 1.4 TSI 122, finition Confortline.  
De superbe promo chez VW en ce moment, jusqu'à 12% sur le prix catalogue.
Ca la met à 18000€ environ.

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Golf IV Match II 1.6 16V 105ch.
FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"  

Ma réponse ne porte pas sur les nouveaux moteurs essence, je n'y connais rien.
Par contre, tu souhaites prendre une voiture plus petite que l'actuelle, sache que les Clio Estate, 207 SW et équivalents sont des petits breaks bien pratiques à l'occasion des vacances, et ont très peu de différence de performances ou de consommation par rapport aux berlines desquelles elles sont déclinées.

 
C'est vrai que le tarif peut être intéressant

 
Oui, c'est une éventualité à laquelle je n'avais pas pensé !