Bonjour à tous, j'ai trouvé une annonce sur une clio qui m'interesse assez.
(http://www.leboncoin.fr/vi/15025489.htm?ca=6_s)
 
Pensez vous que les vehicules de la gendarmerie sont bien entretenus et bien traités?
Tous vos avis ou indications seront les bienvenues, d'avance merci!
Combien coute le remplacement d'une courroie de distribution?
Elle a presque 200000bornes puis je baisser le prix? Combien pourra t'elle encore en faire?

Oui elles doivent être bien entretenues, la plupart du temps ils roulent à une allure normale et toute façon une clio 1.9d c'est relativement basique comme bagnole  
 
Un bon essai si rien ne cloche y a pas de soucis. Sinon oui le tarif me semble élevé pour une bagnole proche des 200000 kms, 1000€ je dirai pas plus.

tu rajoute un gyro acheter sur internet et a toi la route(et les bouchon).

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L6 powa      
Bientot un vfr dans le garage.
Le seul avantage du diesel c'est qu'avec le bruit du moteur on ne peut pas s'endormir au volant.  
Vend 307 hdi 136 2006

lol, ouais personne ne risque de m'ennuyer avec une caisse pareille.
Hasta tu dirais 1000€ pas plus?

ça me parait effectivement assez saugrenue comme idée mais pourquoi pas... c'est sur que l'entretien doit être assez soigné sur leurs voitures, mais effectivement le prix me paraît assez élevé, peut être pas 1000 euros mais pas plus de 1500 euros en tout cas...
sinon quitte à prendre une caisse de la gendarmerie, je préfererai prendre une de leurs subarus !!  

 
 
 
J'imagine que cette personne l'a acheté à une vente aux enchères pour un prix dérisoire et qu'elle souhaite ni plus ni moins que faire une plus value "substantielle" .
 
 
Une affaire certainement mais pour le vendeur ..  
 
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Ce n'est pas le genre de voiture a faire les patrouille autoroute, donc ça ira. (ben oui, car attendre qu'un gars se fasse flasher au bord de la route et y partir a donf derriere moteur froid...)

J'en roule tous les jours et à ta place j'éviterai pour plusieurs raisons :  
- ces véhicules ont été conduits par de nombreux conducteurs. C'est un peu comme si tu avais une "quinzième main"
- les temps de chauffe et autre sont rarement respectés. Je ne vois que très peu d'entre nous faire attention à ce genre de chose.
- s'il s'agit d'un ancien véhicule dit d'intervention d'une brigade par exemple, tu peux être sûr qu'on a tiré sur le moteur à froid régulièrement (genre quand t'es appelé au milieu de la nuit pour aller sur un accident ou autre)
- l'entretien est régulier, dans le respect des préconisations constructeur mais pour moi certaines choses sont négligées.
- enfin comme tout véhicule de fonction, beaucoup ne font attention à rien, vu que ce n'est pas leur véhicule perso...  
 

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Mon TDI crame une porsche http://www.idpz.net/devilmc/exemple.html
Mon blog : http://devilmc57.skyrock.com/
 
Ibiza FR TDI 5 portes black magic, xénons, toit ouvrant, capteurs de pluie, rétroviseur intérieur automatique, lecteur mp3 avec commandes au

Temps de chauffe sur une clio 1.9d.... déjà y a pas de turbo, en plus ça avance pas donc toute façon elle n'incite pas à conduire trés vite cette caisse, le moulin est assez fiable en plus.

 
Quelque part vaut mieux pas rouler vite avec. On avait une clio 1 1.9d avant de recevoir les clio dci. On s'est fait queques frayeurs avec, même à des vitesses tout à fait respectables. J'ai eu la même en 1.1, une catstrophe niveau tenue de route (le reste aussi d'ailleurs)  

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Passe ton chemin  
 
Ces pauvres voitures ne sont entretenus que quand elles sont a la limite de la panne, en hiver meme arrétés ils laissent le moteur tourner pendant des heures pour avoir le chauffage, ils demarrent comme des fadas pour un oui ou pour un non ils tapent les portieres... bref c'est des voitures martyrisés par des disaines de mains differentes qui n'en ont rien a foutre.  
 
 A part etre mecano, oublie de toute maniere elle est bien trop chere

 
 
et tu penses quoi des clio dci?

Les clio 2 sont déjà beaucoup plus sécurisantes et moins gourmandes (en tout cas celles du boulot). Elles vieillissent déjà un peu mieux. Pas de soucis majeur à déplorer sur celles qu'on a à la brigade. L'une d'entre elles doit avoir dans les 130000 km.
 
Quant à ce que dit Arkhan concernant l'entretien, c'est faux. Les délais sont respectés pour les vidanges... La seule chose qui laisse à désirer ce sont les pièces d'usure qui ne sont changées qu'au dernier moment comme les plaquettes de freins ou les amortisseurs.

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Encore faut-il en trouver une non-accidentée    
 
Pour le reste, je déconseille effectivement ce genre de véhicule parce qu'on peut pas dire qu'ils en prennent soin (contrairement aux taxis généralement). Ca serait un miracle que la carrosserie et le moteur soient en état.

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Mégane I 1.9D (le premier qui se moque sera fusillé... )
Comité de lutte contre le langage sms et les fautes volontaires sur Internet

 
C'est exactement ce que j'ai dit et pour les vidanges, distrib, pompes diverses, courroies, roulements, coupelles et j'en passe ne me fais pas rire Trouve moi deja une seule voiture avec le volant droit et qui ne tire pas d'un coté ou de l'autre et on en reparle.
 
  Quand les voitures des administrations sont mises en vente c'est qu'elles sont rincés et coutent trop cher a reparer là ils les retapent avec des pieces reccupérés a droite et a gauche et on les fourgue dans les ventes aux domaines.

Des voitures gendarmerie j'en roule tous les jours, mais bon tu es peut être mieux placé que moi pour en parler (le contraire ne m'étonnerait pas de toi   ). Et contrairement à ce que tu dis, elles ne sont pas mises en vente lorsqu'elles sont "rincées" ou irréparables mais tout simplement lorsqu'elles atteignent un certain kilométrage (généralement 200000 km).  
 
Ceci dit je suis d'accord sur le fait qu'il vaut mieux éviter ces autos pour toutes les raisons que j'ai évoqué plus haut.

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Le soucis c'est que même en achetant à un particulier rien ne te dit qu'elle a été aussi voir plus maltraitée..... surtout sur une vieille bagnole de 200000 kms, d'ailleurs c'est souvent la loterie, la fiabilité d'une bagnole.

Entre une voiture dont tu est sur qu'elle a ete maltraité (utilisé par un peu tout le monde) et une autre dont tu n'est pas sur (voiture nominative) t'es pas obligé de prendre la pire non plus.

Ca vaut pas plus de 700 euros.

En fait ça reviens à acheter une voiture de loc de 200000 (ce qui heureusement n'arrive jamais, les loueurs vendent à de faibles km) :
 
elles sont entretenues conformément aux préconisations,  
mais il ya eu de nombreux conducteurs, avec autant de manières de conduire.  
Et en plus, dans le cas de la gendarmerie, elles ont été conduites par des gens qui n'en prenaient pas soint (à cause de leurs missions hein, j'ai pas dit que les gendarmes étaient des bourrins, mais comme le disait Devilmc , lorsque tu dois partir en intervention, les temps de chauffe passent à la trappe).
 
Bref pour moi passe ton chemin...

Je vois bien les excuses : chef on a pas pu le rattrapé, le moteur etait froid, les pneu aussi dans ces conditions on a rien pu faire    

Merci a tous pour vos réponses, je crois que je m'etais un peu trop emballé, je me voyais deja jouer a starki et hutch...
C'est en fait un garagiste qui la vend, il en a souvent, donc comme vous l'avez dit plus haut il doit les acheter par lots.
Il fait néanmoins la courroie, le ct + une garantie de 3mois.
C'est pas loin de chez moi donc par curiosité j'irais quand même en essayer une...

ta chance serait de tomber sur une voiture de commandement ou de liaison (twingo...). Celles ci ont vu moins de conducteurs et ont été conduites plus respectueusement  

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De toute façon avec une clio 1.9d a part les solex, je ne vois pas ce que ça va rattraper....

Tu charries, ça peut bien rattraper un gars à pied....  

Une saxo 1.5d    

Je ne suis pas sur qu'une megane Dci85 ou 307Hdi70 ou pire une golf SDI, soit devant    

Golf 5 SDI