Bonjour à tous
Voilà je suis sur le point de m'acheter une voiture c'est une saxo VTS 1.4L de décembre 1999.
La voiture à 140 000 km et elle est équipée : ligne complete remus, vitre électrique teintées, jante 15" TARGA rabaissée de -4cm, feux lexus, parchoc et bas de caisse, capot en fibre, aileron, retro 113 interieur cuir + sono , neons et alarme avec le CT OK. Il me l'a vends 3300€ dites moi ce que vous en pensez ? est ce que le moteur tiens longtemps sur ce genre de voiture ?
Je vous joint une photo de la voiture :

C'est clairement du foutage du gueule, une 1.4 de 140000 km à 3300E rabaissée et pseudo préparée il a fumé un arbre
EDIT: En fait ce que tu payes surtout c'est toutes les conneries qu'il a rajouté dessus, après si c'est sa qui te tente c'est en section violette qu'il faut aller

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http://www.dailymotion.com/video/109108

pourquoi tu dis ça ? tu trouve que c'est cher pour ce que c'est ? car au début il l'a vendait 4200€ puis il l'a descendu à 3900€ puis il l'a mise à 3500 à deb et jai pus négocié juska 3300€ ... sinon un moteur de saxo VTS va jusqu'a combien de km environ ?  
car il prend très soin de ses voitures, il l'a vends car il a 2 saxo donc une lui suffit donc il vends celle la.
merci

1 C'est cher, très cher meme.
2 Le tuning donc ça craint .
3 Ce sera impossible à revendre.

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FA : 3 fois plus frequenté qu'il y a 2 ans par 10 fois plus d'abrutis.
 
Passat vendue

Le 1.4 TU est solide si il est bien entretenu
 
Par contre ça cote 2000 € alors 3300

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Punto Sporting 1.4 16V
 
 
 

mais avec un moteur comme ça on fait combien de km environ ?
ya til d'autre avis a ce sujet ???

perso, je ne l'acheterai pas (j'ai eu une 16v)
elle a été pas mal bidouillée, c'est à toi de voir
rien ne vaut une voiture d'origine, après, à toi de faire les modif que tu veux
 
sinon, normalement, le 1,4L est un moteur très fiable (peu poussé), aucune inquiétude de ce côté si entretenu et correctement mené bien sûr

oui 3300€ ... mais bon c'est aussi le tuning que je paye ... et en ajoutant tout les équipement la cote est au dessu enfin je pense ... :s

si le moteur est bien entretenue combien de km on peu faire avec une telle voiture ?

 
Voici l'image de la voiture

ben disons que le moteur (TU si je ne m'abuse) est un très bon moteur (niveau fiabilité) etq ue si les 140.000km parcourus l'ont étés avec soins, il peut encore enquiller pas mal.
 
au sujetd e l'auto, elle est "équipée" surtout d'accéssoires tuning, qui, en général :
 
- sont illégaux, meme si là ça a l'aire d'etre des pièces de kit du commerce (je pense surtout à la ligne d'echappement et aux neons ... quand à l'aileron ...)
- ne sont pas facturable en cas de revente, c'est de la personalisation, pas de l'optimisation à ce niveau.
 
de plus, meme si les saxovts sont légèrement surcotées, et qu'il y a effectivement du fric rajouté (inutilement en somme) , demander 3300€ pour une citadine de 140.000 km tuning, c'est quand meme un poil optimiste je trouve.
 
de plus, on ne sais rien des jantes (je suppose que ce ne sont plus les toulouse d'origine, qui elle cotent très cher car recherchées).
 
bref, la base st plutot une bonen auto qui marche bien assez, le modèle présenté est peut-etre pas une bonen affaire (sauf à celui qui aurait voulu mettre la meme chose dessus )
 

à la vue de la photo, (en plus du descriptif) je te conseillerai de laisser tomber sauf si tu es un adepte
 
p.p.p : seule la vts 16v dispose des toulouse d'origine, la 1,6L 8s pouvait l'avoir en option mais pas la 1,4

c'est quoi ce truc tout trafiqué

3300€ pour un 1.4 de 9 ans d'age qui a cette gueulle là faut avoir fumé un arbre

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Adepte du pilotage à la porcasse tout en glisse

perso, j'ai un peu de mal a comprendre qu'on puisse vouloir acheter une voiture de kéké surcotée mais bon...  
 
Je ne reviendrai pas sur l'illégalité des néons et autres "encombrants" évoqués plus haut, ni sur la très grande difficulté à revendre ce genre de farce lorsque tu voudras t'en séparer... la preuve, le vendeur à diminué son prix de vente de 4200 à 3300 euros sans grands efforts de ta part je pense... ( -25% c'est les soldes sur les invendables... )
 
Mais si tu souhaites réellement l'acheter, profites en pour lui faire encore baisser le prix !!! N'oublie pas qu'un prix, c'est le point de rencontre d'une offre et d'une demande, et comme pour le coup la demande pour ce genre de voiture est plutôt "diffuse", y a largement de quoi passer sous la barre des 2500 euros !!!! car si le vendeur souhaite réellement s'en séparer et qu'il n'a personne d'autre pour lui acheter (et surtout pas un garage avec ce genre de maquillage...), ton prix sera le sien...
 
Ou sinon, autre solution déjà évoquée, achete toi la même saxo en plus "soft" pour 2000-2500 euros et fait toi plaisir en faisant du tuinninge à ta sauce

 
ha, ok, je croyait que c'était lié à la finition vts
 
je me coucherai moins bete

En bousiller une autre, en gros.

C'est très cher payé pour rouler dans une voiture jackysée.
Le prix des equipements, que ce soit à la revente ou en cas d'indemnisation par un assureur, c'est zéro.
Tu vas payer 3300€ une voiture qui en vaut 2000 et tu ne récupèreras jamais cette mise de départ.

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FA : 3 fois plus frequenté qu'il y a 2 ans par 10 fois plus d'abrutis.
 
Passat vendue

bonjour,
 
si tu es un adepte de ce genre de chose propose lui 2000 € grand maximum car ça vaut pas plus
sinon pour 3300 prends une vrai vts ou une 106
 
cordialement  
 
tyler

3300€ tu auras quand meme du mal à trouver une "vraie" vts (sous entendu la 1.6 16v), ou alors ph1 avec 200K km...

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Adepte du pilotage à la porcasse tout en glisse

bonjour,
 
je suis d'accord pour le prix qui est un peu faible mais bon a choisir je prends une vrai vts a 200 000 kms et pas la tuning a 140 000 kms
 
cordialement
 
tyler

ha ben ca sans hésitation aucune  

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Adepte du pilotage à la porcasse tout en glisse

 
bon ça va encore, c'est qu'une saxo, hein...  
 
on est loin du dub-style/souillage-saccage sur voiture haut de gamme ou vieilles américaines...    
 
un bon kéké, c'est un kéké qui n'a pas les moyens de s'attaquer à autre chose qu'une saxo ou une r19...

et puis ça reste une 1.4 ... pas une des "grosses" vts

merci pour toute ces informations ... je lui ais dit de lancé l'opération pour qu'il mette les nouveau pneu et le controle technique ... la voiture me tente énormément mais c'est vrai que je l'a trouve un peu cher, et j'ai déja préparé le chèque de banque afin de le payer a la fin de la semaine ... comment je peux m'arranger ou comment je peux faire pour négocier ?  
Et surtout combien de km environ peut prendre une saxo VTS 1.4L ?

tout dépend de l'entretien... Certaines sont mortes à 100000, d'autres en état à 300000....
 
le seul truc... T'as pas peur de passer pour un plouc avec une voiture pareille

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Adepte du pilotage à la porcasse tout en glisse

lol ... j'ai des potes qui font du tuning et cette voiture est jolie après c'est on aime ou on aime pas. juste je vais retiré le flaming qui est sur le coté et faire 2-3 modif a ma façon. Je mafficherai moins avec ça qu'avec une clio 1.1L de 1991 que je possède encore au garage ... :s
Sinon pour le chèque de banque et tout ça comment je peux m'arranger ?

Tout le monde te dis que cette bouse jackysée est BEAUCOUP trop chère.
Ton moteur tiendra le temps qu'il tiendra, tout depend comment il a été traité. Un jacky généralement c'est pas tendre, ça fait mumuse à faire des ruptures, ça roule souvent comme un con...
Le TU n'est pas particulièrement fragile, c'est tout ce qu'on peut dire. N'ayant pas de boule de cristal sous la main je ne pourrais pas t'en dire plus.
Ici t'es pas dans la bonne section et pour beaucoup d'entre nous le tuning ça ne reste qu'une manière de bouffer du pognon en rendant une pauvre bagnole moche à gerber.
Si tu veux des avis " eclairés " en la matière poste plutot dans cette section : http://www.forum-auto.com/tuning/section19/debut.htm

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FA : 3 fois plus frequenté qu'il y a 2 ans par 10 fois plus d'abrutis.
 
Passat vendue

ok merci et a combien je peux la descendre en restant correcte ?

moi perso j'en donnerai grand max 1000€...

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Adepte du pilotage à la porcasse tout en glisse

Avis perso : 2000€ et il garde tout sa panoplie de jacky ( néons etc etc ).
 
Dans cet état... 2800€ grand maximum et c'est déjà très cher.

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FA : 3 fois plus frequenté qu'il y a 2 ans par 10 fois plus d'abrutis.
 
Passat vendue

ok merci beaucoup pour le chèque de banque vous pensez du fais que je l'ai déja fait je peux lui demander du liquide et je lui donne le chèque de 3300€ ? il a mis des pneu neuf ... a savoir si ça change quelque chose au prix :s

Dans tout les cas tu vas l'acheter, on pourra bien te dire que c'est une bouse hors de prix pendant 20 pages que tu l'acheteras quand meme.
Pourquoi demander des avis si c'est pour ne pas en tenir compte ?
T'as un cheque de banque de 3300€, tu lui donnes, tu pars avec ta charette persuadé que c'est la plus belle du monde et tout le monde sera content

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FA : 3 fois plus frequenté qu'il y a 2 ans par 10 fois plus d'abrutis.
 
Passat vendue

je veux l'acheter mais je voulais savoir si le moteur tiens longtemps sur ce genre de "bouse" comme tu dirais" mais après vos avis j'en tiens compte afin de négocier le prix.

C'est une citadine de 140000 km, probablement maltraitée comme il faut.
Si par tenir longtemps tu entends atteindre les 180000 km alors oui, probablement.
Au delà c'est la roulette russe mais je n'espèrerais pas passer les 200000 sans intervention majeure.
Une chose encore : n'espère meme pas la revendre, surtout lorsqu'elle aura passé les 160000.
Tu te rends quand meme compte que tu payes cette bagnole au double de sa valeurs parcequ'un jacky a mit 2 - 3 trucs moches dessus ?
Si tu en es conscient et qu'elle te fais malgré tout envie alors fonce

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FA : 3 fois plus frequenté qu'il y a 2 ans par 10 fois plus d'abrutis.
 
Passat vendue

le mec je le connai et il en prends soins comme la prunelle de ses yeux il ne claque pas les portes comme un bourin, il ne ferme pas le coffre comme un fou... et ne tape pas de rupture, ni de freins a mains il l'a tuné juste pour la présenter sur des meetings. ça coute cher de refaire le moteur sur une voiture comme ça ?