Bonjour,
 
Je suis nouveau sur le forum. Je vis en roumanie et souhaiterais acheter une logan pour ma femme.
 
Nous cherchons vraiment a depenser le moins possible puisqu'on aimerait la revendre dans 18 mois, et eviter de perdre trop a la revente (en france ou en roumanie, on ne sait pas encore)
 
ma question est la suivante: avec une difference de 1600 euro que choisir entre le 1.4 MPI et le 1.5 DCI?
 
Mon premier choix etait de prendre la version essence avec le deuxieme niveau de finition pour au moins avoir la centralisation automatique...
 
Il y a aussi une autre offre en ce moment, vu que le nouveau modele vient de sortir, ils font une remise de 1000 euro sur les modeles en stock avant le 31 decembre 2007...
 
d'un point de vue revente, quel est le plus interessant: prendre la nouvelle version tarif plein ou l'ancienne -1000euro?
 
ou carrement prendre la Sandero, mais qui est un peu plus chere...
 
 
merci d'avance de vos reponses (c'est assez urgent)

 
Ici la question se pose même pas, les diesels se revendent évidemment bien mieux.
Il faut dire que rarement diesel à été plus rentable face aux modèles essences.
 
Sinon, si tu as moyen d'avoir une Sandero diesel avant tout le monde....
Ici je serais pas surpris que tu puisses la revendre plus chère que neuve....

Euh acheter une bonne occas plutot que ce truc??? Car je pense que la logan et toutes ces voitures low-cost sont un phenomene de mode qui prendra fin quand les gens se rendront compte qu'ils achetent des daubes (car 10000 euros rapport qualite/prix je trouve sa tres cher)

Une Logan a un bien meilleur rapport qualité / prix / prestations qu'une merde hors de prix comme l'A3.

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Sur FA pour être mal vu il suffit d'etre un nabot mal poli avec un besoin d'agresser pour compenser
Logique en somme

 
 
C'est sur que dans les pays émergents ou sont écoulés en priorité les Logan et dérivées,
on est avant tout sensible au phénomènes de modes et on change de voiture quand le cendrier est pleins....
 
Sinon chez nous, il est très facile de voir ce qui est dispo à un prix proche....
... mais bon, peut etre trouve tu que toutes les voitures entre 8000 et 15 000 Euros neuves
sont sans intérêts aucun.

La sandero ne se vend qu'en essence pour l'instant et elle est bizzarement plus chere que la logan.
 
ce que je veux est une voiture pas chere pour faire l'aller retour maison travail pour ma femme, et c'est tout car j'ai une voiture de fonction pour le reste...ca fera donc une voiture qui aura 18 mois fois 4 semaines par mois fois 5 jours par semaines fois 20 kms par jour, soit 7200 kms au bout de 18 mois...
 
alors je ne sais toujours pas quoi choisir...

Euh pennywise tu est deja monte dans une logan?? Meme ma bmw vieille de 18 ans qui vaut 2000 euros est mieux finie et plus agreable dans l'habitacle. Au moins l'audi a3 est irreprochable en terme de finition par contre vu le prix qu'elle est vendue c'est clair que c'est du vol! Donc pour en revenir au sujet alq tu veux absolument un vehicule neuf??

 
Il est ou le rapport avec le sujet ?

Et pour repondre a nous75: si il y a des vehicules neuf dans la gamme de prix que j'apprecie: la fìat 500 la future alfa mi.to, la corsa...

 
Avec un si faible kilométrage je prendrais plutôt essence.
Mais chez nous la revente d'une Logan essence est vraiment moins bonne.
 
Autre chose, à moins d'avoir des routes mauvaises (la Logan à d'excellente suspension)
Une petite citadine essence (genre 107/Aygo/C1 ou Cuore) me semble un meilleur choix.

Il est ou le rapport avec le sujet???? Remonte 4 reponse plus haut et tu trouvera le rapport avec le sujet.  
Ps: Dsl de rajouter 1 post pour sa mais je peu pas editer mes posts depuis mon telephone.

 
 
A bon c'est entre 8000 et 15 000 euros tout ça ?
 
J'etait pas au courant.
 
Et encore, 15 000 c'est en prenant le MCV 7 place.
 
Vue les engins dont tu parles la gamme de prix à peut près comparable,
c'est 7600 à 13 000 Euros .
 
Enfin, si tu ne vois pas en quoi quelqu'un qui à besoin d'une voiture comme les Dacia  
ne prendra jamais une Fiat 500 ou une Mito je ne peut rien pour toi
 

La qualité de finition c'est un critère des plus mineure pour moi. Je prefère juger de la tenue dans le temps.
Beaucoup de voiture masquent une qualité réelle pitoyable par une qualité perçue flatteuse.

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Oui, pour 2000 Euro je te trouve une Mercedes Classe S en bon état.
C'est très bien aussi niveau finition.
Par contre c'est pas vraiment économique à l'usage.....
 
 
L'occase , à l'achat c'est moins cher que le neuf.
C'est un peut le principe.

 
C'est en effet courant chez VW.
 
C'est qui ont vue les aérateurs de leurs Passat se casser net, suivie des boutons de réglages des retros  
et le faux chromes des plastiques peler...
.... savent ce que je veut dire

C'est peut etre par economique a l'usage mais avec ce que t'auras economise a l'achat t'aura de quoi la faire rouler pendant un bout de temp...voila pourquoi a gabarit equivalent je prefere une occas! Et je serai curieux de connaitre la conso d'une logan (et pas celle du bouquin constructeur). En fait c'est comme choisir entre la qualite et la quantite. Avec la logan c'est sur on as la quantite mais par contre pour ce qui est de la qualite...par contre j'avoue qu'il n'y aura pas de pannes electronique

ici c'est quand meme le pays de la logan, et franchement pour avoir ete dedans  

des centaines de fois, je trouve que c'est correct pour le prix
et puis on s'habitue au design, evidemment c'est pas une Audi ou BMW, mais vu le prix...vous me parlez de aygo 107 et autres, mais elle sont plus cheres...et le dernier restylage Logan est plutot sympa (voir site roumain DACIA.RO).
niveau consommation c'est pas pire qu'une autre...
pour ce qui est de l'occaz en roumanie j'ai pas trop confiance, vu comment ils roulent et l'etat de certaines routes...donc n'ayant confiance qu'en moi meme, je prefere du neuf, ou eventuellement de l'occaZ TRES RECENTE.
 

Tu oublies le soufflet de levier de vitesse, les poignées de freins à main et de portes interieures, la poignée d'ouverture de la boite à gant, le support de l'allume cigare arrière.
Grosse décéption en effet.
Mais la Golf V semble avoir inversé la tendance.

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Pour moi une voiture de bonne qualité c'est une voiture robuste, simple à entretenir, dont les consommables durent longtemps, dont la carosserie reste en bon état et dont l'interieur ne se degrade pas avec le temps.
La Logan est d'excellente qualité car conçue pour durer.
Je prefère par exemple une planche de bord simple où tout est boulonné ( meme si ça laisse quelques vis apparantes ) qu'un truc où tout est clipsé qui, certes, presente bien mais qui se deglinguera forcement plus vite.

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Sur FA pour être mal vu il suffit d'etre un nabot mal poli avec un besoin d'agresser pour compenser
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Comment tu casses

Pourquoi pas une logan GPL?
Elle est en vente dans certains pays mais pas en France.

Surement à cause des normes.

Surement parceque Renault prefère écouler des merdafioul en France.
Surement parceque la sophistication du dCi n'est pas ce qui cadre le mieux avec les conditions de roulage ne Europe de l'est

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Sur FA pour être mal vu il suffit d'etre un nabot mal poli avec un besoin d'agresser pour compenser
Logique en somme

 
les normes GPL Françaises imposent un kit GPL trop couteux sur une caisse a 8000 euros.

 
Pour ton info c'est pas reno qui vend des gazout mais ce sont les clients qui les réclament    

Non
Le credit d'impot / eco bonus absorbe le surcout.

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Sur FA pour être mal vu il suffit d'etre un nabot mal poli avec un besoin d'agresser pour compenser
Logique en somme

Blablabla
Avec un bon marketing on peut faire acheter n'importe quoi à n'importe qui.

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pas sur

Si, pour le 1.4L en tout cas.

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Sur FA pour être mal vu il suffit d'etre un nabot mal poli avec un besoin d'agresser pour compenser
Logique en somme

alors dans mon cas? Essence ou diesel? neuve ou pas neuve? logan ou pas?

dernier modele ou je profite de la remise de 1000euro?

Essayes ce qu'on te propose, choisit celle qui te conviens le mieux à l'usage.
Dans tout les cas acheter une Logan ce n'est jamais faire une mauvaise affaire .

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Sur FA pour être mal vu il suffit d'etre un nabot mal poli avec un besoin d'agresser pour compenser
Logique en somme

ok, donc vu que je compte lui mettre moins de 8000k en 18 mois j'opterais plus facilement pour le 1.4 MPI, je pense surtout qu'il est moins cher de 1600 euro et que le gazoil ici est un peu plus cher que l'essence...
maintenant reste a savoir si je prend l'ancien modele pour 1000euro de moins ou le nouveau a prix normal?

 
pour le nouveau tu risques d'avoir du délai.