Bonjour à tous,
 
Je commence à me poser quelques questions sur la fiabilité Citroen :
 
J'achète fin 2004 un C8 Pack luxe 2.2HDI FAP neuf (pas donné la bête !).
Aussitôt nous sommes ravis : ça pousse, excellent sur la neige (nous habitons à 1000 mètres), pratique, bien fini   ...
 
Malgré une usure accélérée des pneus avant et une gloutennerie un peu marquée, nous sommes heureux.
 
Mais :
 
- 5000Km : perte de l'huile moteur, rupture de joint d'étanchéité   ,
- 10000Km : défaut airbag omni présent, reprogrammation   ,
- 20000Km : biellette de suspension   ,  
- bruits de "grillons" dans la ventilation pendant 4 ans : 4 passages au garage avant de trouver la panne, changement du bloc ventilation   ,
- 50000KM : poignées qui s'écaillent, non pris en charge par la garantie (mais en crillant très fort sur la surface de vente un samedi, c'est passé) ,
- 75000Km : décalage de la distribution, changement du bloc moteur       .
- 78000Km : défaut FAP, moteur mode dégradé, ré initialisation de l'ordinateur .
- 78000Km : l'ensemble contrôle au volant de l'autoradio marche quand il veut (ressemble à un faux contact) .
- 78000Km : le "bidule" sur le levier de vitesse pour passer en marche arrière ne redescend plus .
- 79000Km : changement FAP + catalyseur + capteurs divers et variés     .
- 80000Km : roulements de roues avant morts   .
- 80000Km : repart au garage aujourd'hui car bruit genre "tambour du bronx" coté passager au niveau de la roue (ss doutes poulie DAMPER)   .
 
Suis je maudit ?
Ai-je été tortionnaire Khmer rouge dans une vie antérieure pour mériter ce karma ?
Une ancienne amie connait-elle un sorcier vaudou ?
Un voisin belliqueux prend-il sa caisse à outils à l'extinction de ma lampe de chevet ?
 
OU BIEN LA PRODUCTION FRANCAISE NE SE DEGRADE-T'ELLE PAS (je vous épargne ma Laguna II !) ?
 
Sans chercher longtemps je retrouve sur le net une certaine réccurence pour tous les défauts majeurs décrits ci dessus avec des gens qui n'ont pas ma chance : extension de garantie 5 ans / contrat maintenance.
J'imagine leurs réactions devant la note : que de récits ou ils doivent se battre pour rattrapper des défauts connus comme le loup blanc !
 
Cette garantie est le plus merveilleux de mes placement : 53€/mois et déjà environ 12000€ sauvé, ça fait du 400% environ de rendement !
Par contre on m'a vendu le contrat d'extension en me disant : "vous ne vous occupez que du carburant et des pneus", méfiez vous c'est faux, il y a une foultitude de choses non prises en charge !
 
Seul point positif : j'ai rencontré une équipe mécanique très sympa, on va sans doute passer noël ensemble vu que je les vois plus que ma famille !
Quel dommage de gâcher une voiture si géniale pour la famille !
 
Suis-je le seul a en arrivé à ce point de pépin (en rafale depuis presque 4 ans) ?
 
A+

Tous les C8/807 ont connu pas mal de problème de jeunesse, tu es donc (malheureusement) pas le seul...

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Rien n'arrète une Renault, même pes ses freins  
          En Bretagne, un raisin n'est pas un fruit

Tu as qu'à pas acheter français  

 
Excellente rédaction j'ai particulièrement aimé le paragraphe "Suis je maudit ?  et Noel aussi.
 
Des amis ont eu également des soucis avec le même modèle de véhicule.
 
Bien vu la garantie.
 
Je viens d'acheter une laguna II d'occasion très peu kilométrée et j'ai souscrit également une garantie payante de 5 ans.
 
Dans une voiture ou tout est électrique ou géré par électronique, il vaut mieux prévoir car les interventions coutent chères.
 
..

les autres c'est pire !  

Le truc est que je n’aime pas dénigré systématiquement une marque, surtout Citroën (2*2CV + DS23 injection revendue en pleurant presque   !). J’accepte également quelques défauts de jeunesse (je suis dans l’industrie et je fais aussi des bourdes) mais en naviguant un peu on s’aperçoit qu’on retrouve la plupart de ces aléas sur des modèles 2006 : 4 ans de défauts récurrents je trouve ça un poil longuet !
En plus intervient là dedans le prix du bout : je pardonnerais éventuellement un joint de culasse à ma LADA NIVA de 70000Km (10000€ neuve) mais on devient assez intransigeant pour un véhicule à 35000€ ! Le pire est que la seule intervention que j’ai faite sur ma LADA, c’est de changer les ampoules (sur le C8 aussi, j’avais oublié ce détail   ).
Quand à acheter étranger j’y pense, les asiatiques ont l’air plus fiables mais je me méfie un peu du NET : je pourrais très bien être un commercial asiatique en train de baver sur les chevrons ! Mais bon les divers sondages, études et autres semblent donner raison à free_rider99.
 
Je trouve ça assez désespérant pour notre industrie : nous faisons quand même de bonnes caisses m.... !

http://guide-occasion.caradisiac.c [...] amasse-262
 
rubrique monospace CITROEN EST EN TETE !    Devant les jap  quand aux Allemands c'est ...

Quel idée de prendre du HDI , tu croyai economiser ? Te plain pas tu fait juste parti des 75 % de français qui achete du diesel "parce que c'est plusse mieu" alors qu'en 4année tu a fait 80 000 km donc 20 000/an, tu aurai du te renseigner avant de vouloir faire comme tout le monde.

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V4 powa    
Le seul avantage du diesel c'est qu'avec le bruit du moteur on ne peut pas s'endormir au volant.  
Festival de la vitesse http://www.forum-auto.com/moto/sec [...] 376838.htm

Franchement on nous sert des milliers d'études. Les chiffres qui suivent sont de "UFC que choisir".
Dans l'étude Allemande les C8 n'apparaissent pas : je pense qu'ils ne l'on pas pris en compte car trop rare chez eux. Quand au C4 ils ont peut être profité d'un nouveau modèle pour tout corrigé.
Une autre étude de annuelle de JD quelque chose (je ne me souviens plus du nom complet mais je devrais pouvoir le retrouver) place le C8 98ème sur 100 véhicule étudiés.
 
Classement des marques par taux de pannes :  
01 - Toyota : 4,8%  
02 - Mazda : 5,8%  
03 - Honda : 6,2%  
04 - Hyundai : 8,2%
04 - Suzuki : 8,2%  
06 - BMW : 9,3%  
07 - Volvo : 9,4%  
08 - Nissan : 9,6%  
09 - Saab : 10%  
10 - Skoda : 10,1%  
11 - Audi : 11,1%
11 - Ford : 11,1%  
13 - Citroen : 11,4%  
13 - Mercedes : 11,4%
13 - Mitsubishi : 11,4%  
16 - Alfa Romeo : 11,7%  
17 - Kia : 11,8%  
18 - Peugeot : 12,2%  
19 - Jeep : 12,4%  
20 - Renault : 13,1%  
21 - Opel : 13,2%  
22 - Volkswagen : 13,3%
23 - Daewoo : 13,7%  
24 - Chrysler : 14,3%  
24 - Seat : 14,3%  
26 - Lancia : 14,6%  
27 - Fiat : 15%  
28 - Rover : 16,1%  
29 - Land Rover : 19,7%  

Pour répondre à mamat9753 j'ai mis en concurrence un mandataire avec le concessionnaire Citroën qui s'est aligné : il est relativement facile de négocier du diesel quasiment au prix de l'essence de cette manière : si on sait négocier le problème de l'amortissment ne se pose pas énormément (je suis un mouton malin !).

Visiblement non car tu a juste penser a la remise apporté pour l'achat de ton véhicule , normalement on ce renseigne un peu sur la fiabilité (surtout quand y autant d'argent en jeu )ainsi que la revente éventuelle , a ce niveau la tu te serai aperçu que ton choix n'était pas le meilleur.

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Le seul avantage du diesel c'est qu'avec le bruit du moteur on ne peut pas s'endormir au volant.  
Festival de la vitesse http://www.forum-auto.com/moto/sec [...] 376838.htm

Je vois que nous sommes en présence d'un expert, je m'incline très bas !

Non sa sert a rien de t'incliner on fait tous des erreur dans la vie (avant ma bm j'avais acheter un scénic 1.9dci alors que je ne faisait que 20 000km/an niveau fiabilité c'ete pas le top non plus ), le mieux c'est de les assumer ensuite.

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Bon, je vois que c'est la confusion chez vous aussi, je vais essayer de creuser de mon coté.
 
A+
 
Pour les anti mazout :
MINI COPPER S 2007 175cv (le C8 c'est pour les enfants !)

Yes premiere marque europeene!

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   des exmples  

Laguna II
C8

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Euh là il y a quelque chose qui cloche...
 
Comment peut-on se renseigner sur un véhicule qui vient de sortir?!
 
Le 2.2hdi 136ch de PSA a été extremement fiable sur la 406 (mon père en a eu une, 200 000Km en 3 ans tu vas me dire il aurait du prendre une essence lui aussi  et aucun pépin de fiabilité).
Steph fait malheureusement parti de ceux qui ont du utilisé les C8 peu fiable, avoir des blem ça arrive à tous le monde même au meilleur (cf les problèmes de jeunnes du 2.0tdi 140ch sur l'A3 ).
 
Alors dire que ses problèmes il les a cherché en voulant acheter français, diesel et compagnie ça devient pitoyable  

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Rien n'arrète une Renault, même pes ses freins  
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monospace onadit  

Normale y a pas de monospace chez bm

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Pardon

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ils vont finir par y venir  

De toute façon les bourge zon pa d'enfant, ou alors ils les trimballe en X5

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Si ils en ont un, le X5...pour moi c'est un monospace avec 4 roues motrices comme beaucoup de ces soit disant 4x4, mais il est pas le seul

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Rien n'arrète une Renault, même pes ses freins  
          En Bretagne, un raisin n'est pas un fruit

 
Le X5 cédladobe    y'a pas de trappe sous les sieges et pas de range gobelets passagers  

 
Tu la pousses un peu l'histoire la...Comparer un Scénic et un X5, c'est un peu extrémiste ton raisonnement.

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Contre la vitesse y'a plus chiant que les radars...y'a les femmes

 
J'ai pas comparé le X5 à un scénic  
 
Pour moi un monospace c'est plus espace, 807...  
Après c'est vrai le X5 est 2 fois plus cher  

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Rien n'arrète une Renault, même pes ses freins  
          En Bretagne, un raisin n'est pas un fruit

 
Pour moi:
Monospace = Scénic, Picasso, etc...
Grand monospace = Espace, 807, Etc...
 
Et je crois que le X5 se trouve a moins de 70 000 euros...  

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Contre la vitesse y'a plus chiant que les radars...y'a les femmes

[quotemsg=16388259,27,429908]
 
C'est vrai que citroen, c'est pas terrible au niveau fiabilité. En +, j'ai toujours trouvé que ça fait BEAUF   de rouler en citroen. Je pense ne pas me tromper, mais c'est la "deuch" qui colle encore à la peau de citroen. Les inconditionnels et fervent défenseur de la marque disent toujours pour rattraper le coup "Z'ont quand même été champion du monde de rallye"!....................c'est vrai, mais bof................auxquels je répond "ouais MAIS c'est une histoire de moyens"
  par exemple pour la PARIS-DAKAR: OK ils finissent la course............mais avec combien de moteur? voir d'échange de voiture!
moins méritant que celui qui part seul avec ses 4 pneus dans le coffre
 

 
50 000 euro un X5 en entrée de gamme, non?
 
mettre 50 000 euro dans une voiture de pareil beauf, ça me ferait chier alors que c'est le prix d'une Espace 3,0 dci, C6, ou A6 très bien équipé et 100x plus classe...

 
J'ai pas non plus dit que je lâcherais 50K euros la dedans!
Et perso, lâcher ce prix dans un espace ou un C8 faut être encore plus c***.

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Contre la vitesse y'a plus chiant que les radars...y'a les femmes

 
Tout pareil.

j'vois pas ce que le X5 (que je trouve monstrueux de laideur et le scenic c'est pas mieux...viennent faire dans ce topic consacré à la fiabilité citroen ?
   faudrait p'têtre suivrent les p'tit gars !

 
Cépafo  

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