Bonsoir a tous  
Aujourd'hui en Allemangne , j'ai vu une W124 E65 Brabus , d'abord je pensais a une blague , qu'il avait l'insigne d'une autre puis , quand j'ai entendu le moulin et surtout quand j'ai vu le pouvoir d'accélération de la chose , j'ai quand meme été interpellé...
 
Donc effectivement , la W124 a existé en E65 Brabus   Et a ce qu'il parait , j'ai vu une auto EXTREMEMENT rare puisque seuls 4 exemplaires sont encore en ordre de marche dans le monde  
 
Et c'est un putain de monstre en fait !!!!  
 
Année de production : 1994
Rareté de l'engin : EXTREME  
Moteur : V8 de 6.5 et 450 ch  
Vitesse maxi : 285 km/h  
0-100 : 4.9 sec  
J'ai tres peu d'infos sur cette auto , je me suis meme inscrits sur un forum ( 500Extasy ) pour en savoir plus  
 


 
 

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Sympa...
Quand on voit celles qui tournent ici, on se dit vraiment que notre parc est vraiment d'un autre age...

C'est clair que j'aimerai en voir plus souvent des E500 de ce type  

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Magnifique voiture  
Les angel-eyes par contre

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Mes muscles cultivent ma fierté.© Mickaël Vendetta
 
Membre de la B.A.T.
----->Ma 911<-----

c' est con qu'on en voit pas avec les jantes a trois batons spécifiques a brabus...

Superbe cette Brabus

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        Italien et alors !!!          
 
Salon EICMA 2008: http://www.forum-auto.com/moto/sec [...] 377155.htm

En effet , plus je la vois , plus je la trouve superbe

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Moi qui suis fan de la 500E, je ne peux qu'aimer

magnifique auto ça doit pousser sérieux
pour info combien ça coute?

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scirocco GTX 16 v
le plaisir commence a 4000 tr, la ou le diesel s'arrête
aux grands mots les grands dicos....
 

On avait le même modèle mais en 300 TD break
 
Confortable, fiable, bien équipée
 
Mais c'est sûr qu'avec ce moulin ca doit être très différent

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L'essence, mon plaisir de conduire

Ca vous fait triquez vous ce genre de bagnole? je trouve cela laid et sans âme, c'est lourd massif, du germain quoi...  

C'est de la caisse d'homme, une voiture de burn, la moindre accélération te propulse à 140 en bouffant un train de pneus  

belle voiture, beau moteur    
 
pour un peu, on la prendrait pour une 300D, c'est pratique pour tromper l'ennemi  

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Freude am Fahren
 
j' bmw

il savait faire de très bonnes bagnoles à l'époque

ouais, ça manque sur les routes de tels engins

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Freude am Fahren
 
j' bmw

 
  Rien d'objectif dans ton commentaire, c'est donc une histoire de gout si on se fie à ton post.Pour ma part, pour une voiture fabriquée en 1991 je trouve ça mieux que 90% du parc automobile actuel...
Ni les correens, ni les français ni même les japonnais ou chinois font ce genre de moteur...Moi je dis chapeau, surtout quand je vois les autres fabrication "dite" généraliste qui se resume à faire que des 1.6 turbo ou des 2.0 16v aussi minable que cher, qui ne t'en donne pas pour ton argent...  
 
En résumé je prefere ce poid lourd massif germain laid sans âme qui me procurera du plaisir et des sensation qu'un Tjet, thp ou un 2.0 qui me laissera sur ma faim à chaque acceleration...M'enfin chacun ces goûts, mais  comme dit l'autre "faut apprendre à aimer"...

 
J'achete pas qu'un moteur pour ma part quand je prends possession d'une voiture, pour le prix qu'elle coutait a l'epoque j'aurais choisi une aston-martin plutot que ce cube... maintenant niveau moteur elle doit etre brutal et jouissive mais le reste ne suit pas a mon gout, c'est comme si tu mettais un diamant serti dans un collier en toc...

 
Peut être pas à ton gout mais si elle est fabriquer à partir de la E 500 comme je le pense, sache que la E 500 était fabirqué par Porsche, ce qui veut dire freins et chassis, sans parler de  l'assemblage à la main! Certe la Brabus E65 c'est encore pire mais déja la base est supérieur à bien des égards à pas mal de voiture, fintion au top, équipement au top, chassis et frein au top moteur dans son genre au top.. Maintenant c'est claire que c'est un style de caisse particulier. Dans l'idée elle fait penser plus à une Audi S6 qu'à une M5, pas vraiment une sportive mais toute fois très performente...

 
Le reste ne suit pas ??
 
Tu connais Brabus ??  
Tu sais qu'ils préparent TOUT sur l'auto , les freins , renforts de chassis , moteur , amortisseurs , attention , c'est pas du tuning a 2 balles hein...  
 
C'est une auto qui peut faire du circuit et qui doit avoiner tres fort...  
 
Deplus , niveau esthétique , ben c'est simple , je la trouve plus belle que la classe E actuelle et de loin hein !!  
En fait la seul Mercedes actuelle que je trouve plus belle qu'une E500 , ben c'est la CLS

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Magnifique monstre,elle est a pleurer
Je ne savais pas que brabus s' était attelé a ce modele de cette facon
La philosophie de la caisse allemande par excellence
Merci olio,peut etre le seul topic en section général depuis le début de l'année qui m'interresse vraiment  

mille fois mieux qu'une même rs en tout cas  

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scirocco GTX 16 v
le plaisir commence a 4000 tr, la ou le diesel s'arrête
aux grands mots les grands dicos....
 

heu avec Brabus on touche du très très haut de gamme automobile, sous ses airs "sage".
Il s'agit vraiment de voiture d'exception sur des bases commune. C'est pas comparable

oui je sais mais j'avais envie de sortir ça
quand je dit c'est aps seulement laguna c'est aussi toutes les françaises.
z'avez vu la dernière brabus bullit?
720 ch dans une classe C

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scirocco GTX 16 v
le plaisir commence a 4000 tr, la ou le diesel s'arrête
aux grands mots les grands dicos....
 

[quotemsg=16411812,25,498418]oui je sais mais j'avais envie de sortir ça
quand je dit c'est aps seulement laguna c'est aussi toutes les françaises.
z'avez vu la dernière brabus bullit?
720 ch dans une classe C [/quotemg]s
 
oué c'est un monstre cette caisse ! [/quotemg]s
ils sont dingues chez brabus  

 
 
C'est bien ce que je dis, tu nous parle de tes goûts (choix esthetique)...Bien qu'en 1991 je vois pas beaucoup de voiture aussi belle, A l'epoque avoir ce genre d'auto c'est comme une Classe E amg aujourd'hui (toute proportion gardée, la technologie evolue)...
M'enfin...

 
 
Bien plus , aujourd'hui avoir 300/400 ch sous le capot , ça n'a rien d'extraordinaire...  Même les breaks familiaux peuvent avoir ça  
 
En revanche , il y a 10/15 ans , avoir 300/400 ch , c'était un truc de malade

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Une RS6 c'est quand même 579cv et une E 6.3 AMG c'est 514cv et 650Nm .....
 
 

Bah oui , c'est bien ce que je dis , ca n'a rien d'extraordinaire quand on parle de 500 ch en 2008....   Remets toi voir dans le contexte d'il y a 15 ans...

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même la plupart des supercars d'y a 15 ans avait à peine cette puissance, mis à part la F40.

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Freude am Fahren
 
j' bmw

Ouais mais la F40 , c'était 478 ch pour 2.9

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Je connais Brabus et desolé de te contredire mais tu ne vas pas sur un circuit avec une "prepa grand public " un cousin  a un coupé preparé par eux, dans l'arriere pays il se fait exploser par des RS  alors que c'est loin d'etre un manchot.
 
 C'est une arme lourde pour autoroute allemande ou pour nationales roulantes certes mais dés que ça virole c'est un tank.

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                                                APKAH БАЧИ
AIL HITLER © NULLOS

 
Nan mais bien sur , c'est pas une auto pour faire du rally dans un col !  
Ce que je voulais dire , c'est que c'est pas un truc de rigolo , les freins suivent , le chassis est performant , le tout est travaillé !  
Et si ton cousin n'est pas manchot , alors il est handicapé  ( je rigole hein )  

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Bah désolé mais moi je trouve ca totalement dingue 580cv dans un break, fin c'est 50cv de plus qu'une 911 GT2 ...
 
Y a un essai TG de la SL Brabus V12 de 730cv ( avec des freins carbone et des étrier à 12pistons!), la conclusion c'est que si MB c'est limité à 612cv avec la SL 65 AMG, c'est que clairement, y avait pas moyen de mettre plus ...
Les brabus on surtout la réputation d'être de gros dragster capable d'accélérations et de reprises démentes, mais elles ont aussi la réputation d'être incontrolable, trop de puissance mais aussi trop de kg..  
Voilà une Brabus c'est surtout l'exclusivité, pour celui qui trouve son AMG trop banal c'est le moyen ultime. Oui ils font du beaux bouleaut mais vu le tarif c'est pas vraiment une surprise!