Voila, normalement (Je dis bien normalement) ma voiture va être vendu vendredi.
 
Bon probablement que je vais avoir du mal a trouver une voiture qui me donne autant de plaisir que la SLK mais bon, proojet immobilier arrivant, je vais passer une voiture plus "bon marché"
 
Mon budget sera de 8500€ MAXI.
 
J'ai plusieurs modèles qui me botte, le 1er c'est la Smart Roadster, mais je bloque sur les 82cv ainsi que les petits soucis de fiabilité que j'ai lu.
 
Sinon les 2 autres, qui m'ont toujours plus sont : La 206 RC et la Clio RS.
 
Avant je ne me serais jamais tourné vers la 206 RC car elle était trop chère, mais je m'aperçois qu'elle décote a une vitesse!!!!
 
J'en ai trouvé une de 2003 moins de 100 000 a 8500€ donc du coup, ca me tente.
 
J'aimerais avoir vos avis sur ces 2 éternelles concurrentes :  
 
J'accroche sur la ligne des 2, mais l'intérieur et la position de conduite de la Peugeot me plait plus.
 
Niveau moteur, celui de la Renault me plait plus.
 
Qu'en est il des perfs c'est kif kif je suppose?
 
 
Et surtout le point le plus IMPORTANT pour moi, au détriment du reste, je veux des SENSATIONS.
 
Est ce que ces voitures en donnent? Impossible d'aller en essayer une dans mon bled de merde ils ont pas ses modèles en occasions dans les concessions
 
 
Pour vous laquelle est plus riche en sensation?  
 
L'avantage de la RC c'est qu'elle se trouve plus récente au même prix qu'une RS, les récaros en plus, c'est con mais j'ai envie d'avoir des bacquet
 
Sinon dans cette tranche de prix, avez vous une voiture qui me donnerais des sensations, avec mon 2eme impératif, le plus possible LIGHT IS RIGHT, j'en ai marre de me trainer que des caisses de 1T3, je veux gouter a du léger.  
 
 
Pas de truc genre Saxo VTS ou 106 S 16, trop vieux par contre..
 
 
J'espère que vous pourrez m'aider!
 
Si vous cliquez sur une autre, merci de préciser laquelle!

rs, je la trouve mieux que la rc

RS

le seul truc qui me plait sur la RC, ce sont les bacquets ! ( et encore, on peut avoir des bacquets dans la clio 2   )
sinon l'inteieur est merdik a chier , moisn bien fini que la clio, et le tableau de bord en plastik dur brillant...

Les sieges cuir alcantara de la rs sont deja sufisants

Niveau moteur... celui de la RC est le meme que la S16 .. sauf  qu'ils ont mis la puissance en plus dans les tours ! donc faut bien bien le cravacher pour que ca avance un peu plus qu'une S16..
La RS est coupleuse partout, consomme moins, plus belle, on voit que c'ets un model sport, et pas une simple 1.4 avec une integrale et des jantes 17...
parlons en des 17 : prix des pneus plus chers
Fiabilité des 206 merdik comparé a la clio rs qui n'a aucun probleme recurant
Sans parler de la tenue de route, ou la clio 2 reigne .

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Tahiti bob : " j'enregistre les films porno, au ralenti, c'est pluSSe mieux "

Quelques arguments serais pas de trop messieurs !

Ayé

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Tahiti bob : " j'enregistre les films porno, au ralenti, c'est pluSSe mieux "

la clio est plus belle, et c'est pas faux l'histoire de la s16...on avait la 206 s16 et la 306 s16 (bien différent)...la 206 de mon frère avait une reprog et une ligne (pas grand chose donc)...la 306 avait seulement un collecteur+ ligne...ben quand on a essayé la rc, ben on était déçu, je préférais même la 306 et la 206 s16 ne semblait être pas bien loin de la rc...
par contre la clio 182ch, j'ai préféré, en plus elle est belle, c'est assez homogène, ça pousse partout...

Niveau perf, puisque tu as posé la question, c'est kif-kif comme tu le penses :
http://www.zeperfs.com/duel323-1101.htm
 
En faisant abstraction du prix, je donnerais un petit avantage à la Clio, que je trouve esthétiquement plus sympa. Par contre, j'ai peur qu'on tombe facilement sur une Clio RS1 qui a été bidouillée à un moment ou à un autre.
 
Maintenant, comme tu l'indiques, la 206 ayant plus décôtée, cela te permettra d'avoir pour le même prix un modèle plus récent.
Au final, je donnerai donc un petit avantage à la 206.

RC, je me suis régalé au volant, le chassis et le toucher de route sont fabuleux, vive comme toutes les peugeot sportives, meme si le moteur est moins rageur en sensations.

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Gilet et triangle obligatoires au 01/07/2008 ? Du poids en plus !!!
Ma SSS

J'ai voté Clio RS pour le moteur moins linéaire, pour le look plus sportif que la 206 (que je trouve presque banale) et pour les xénons de série!
 

+1 le seul avantage de la 206 c'est les baquets (superbe)!
 
Mais l'interieur de la clio en cuir / alcantara est sympa aussi.

J'ai voté pour la clio, pour l'ésthétique surtout, car la 206 reste une 206

Mon pere à une 206 s16 avec ligne et niveau senssation c'est zéro... On a pas dutout l'impression que ca pousse (dumoin autant qu'une saxo vts 1.4 75cv...) parcontre les perfs sont la (pour 138cv...) et l'aiguille des km/h monte vite. Alors quand on voit que certaines personnes trouve que la s16 avec ligne et eprom marche peut etre meme mieu que la RC.... Grosse faute aux 17 pouces pour la RC au passage    
 
Moi je prendrai la Clio RS, plus de senssations, plus jolie, moin banale. Et puis ca marche mieu une RS..
 
En plus les RC c'est comme la roulette russe t'en a qui marche, t'en a qui rame.

 
 
 
Sauf qu'avec 8500 €uro de budget, t'aura jamais au grand jamais une Clio II RS3 CS 182 Jaune Sirius (une II RS3 tout court d'ailleurs) mais une "pauvre" RS1 toute banale voir une RS2 un peu mieux (esthétiquement).
 
En effet pour le reste, les 206 RC t'en qui ont la forme et donc qui ont fumé trop de marlboro...
 
Par contre, niveau perfs, une RS1 en forme et une RC en forme sont kif kif. Seule la RS3 182 fait la difference avec la RC.
 
Pour l'esthétique de la 206 RC, c'est sûr qu'elle joue la discretion et ça peut plaire. Par contre pour être monté a plusieurs reprise, c'est vrai que les 17" pénalise les performances mais c'est le choix de Peugeot Sport.
 
L'interieur de la RS1 est pareil que la 206 RC niveau finition sauf que la RC a un interieur full black, ce qui fait plus "cossue" (entre guillemets, hein) mais ça reste "français", meme celle les versions RS2 et RS3 font cheap malgré tout.
 
Niveau chassis, comme ça été dit plus haut : 206 RC : tendance survireuse. Clio RS : un peu sous vireuse (surtout en RS1), la CRS est largement plus saine niveau tenue de route.

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VW/Audi/Škoda    

Merci pour ces avis, ce qui est marrant, c'est qu'il en ressort quand meme que la RS est plus "sensationnelle" que la RC, étant donné que c'est THE point important pour moi, mon choix se porterais plus sur une RS dans c e cas.
 
J'ai oublié de préciser que j'exclue la RS1, je la trouve démodé et l'intérieur c'est une cata, ca sera une RS2.
 
La RC a l'avantage d'avoir 2 ans de plus a prix égal, pas négligeable!
 
Et c'est vrai que la RS3 ca me plairais encore plus, en jaune en plus j'adore, le double échappement mais totalement hors budjet!
 
Autre question bete : Faut il avoir peur de la fiabilité d'une RS passé 100 000 ? Et j'ai cru lire qu'il y a eu des problemes de boite de vitesse, est ce courant ou c'est des pannes anecdotique ?
 
Ormis ces 2 la, que prendriez vous comme voiture a sensation? A ce budjet of course!

la clio rs2 est un bon compromis et est beaucoup plus jolie que la RS1 (ce n'est que mon avis).Pas de soucis sur ces modeles mis a part le catalyseur et le silencieu qui vieillissent assez rapidement.
 
 
 
 
 

Et tu n'est vraiment pas tenté par la Smart Roadster?
 
Vrai look et comportemet sportif, petit moteur turbo vif et efficace, toit "escamotable"...
 
J'ai deja roulé dans ce petit karting, les sensations sont vraiment sympas, très bas et proche de la route....

Pour sortir des sempiternelles 206, Clio et consorts :
 
MG ZR 160 avec 160ch pour un peu plus d'une tonne, voiture peu connue et peu recherchée qui permet de trouver des modèles de 50000/60000km dans ton budget, un look un brin tapageur sans non plus tomber dans le too much.
 

ET par contre une marque ou plus beaucoup de concessions sont dispos, donc c'est plus chiant ca!
Pour ma part je dirait la 206 car je la trouve plus belle qu'une clio que j'ai en horreur profonde.

Je pense que pour des sensation sans compromis il y a peut-être la clioV6 non ?  

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Jacky's Killer...

sans parler de la conso...

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Jacky's Killer...

La conso n'a aucune importance, j'ai oublié de le préciser. Je roule peu.
 
La MG ZR ne m'interesse pas, mais par contre la SMart Roadster si, j'ai juste peur des perfs minables en fait, c'est un gros retour en arriere meme si c'est clair qu'elle doit donner en sensation
 
La sax VTS c'est vrai que ca doit etre sympa lais je trouve ca moche et l'esthetique a de l'importance, je veux une voiture qui me plais physiqument.
 
Ou sinon autre choix, une ancienne entre 1990 et 1995. Mais je ne sas pas laquelle.

Y a un problème avec les perfs mais aussi avec la boite de vitesse...

Pourquoi pas une 205 GTI ?  

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Jacky's Killer...

Une mazda MX-5, Fiat Barchetta, MG F ?

MG-F  non pas fiable.
 
 
MX5 effectivement elle pourrais faire partie de la liste.
 
205 GTI bof bof et difficile a trouver dans un état correct.

L'ITR t'aime pas ? ... C'est un peu plus cher.

Pour 7900 euros tu as ça :  
 
http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=118791
 
Toyota Mr2, propulsion, moteur en position centrale arrière: c'est un autre monde comparé à une clio rs qui marchera peut etre mieux (surement même) mais qui te donnera beaucoup moins de sensations.  
 
Ou une petite Crx ( Vtec ou pas). C'est ce que j'ai: c'est léger (- d'une tonne), donne beaucoup de sensations,bon rapport poids/puissance et très fiable mais dur à trouver en bon état.
 
En revanche, si tu veux du sport sans compromis:
 
Mazda 323 GT-R: 220 ch, 1.8l Turbo 16S, à peine plus d'une tonne (1090 kg je crois), 4 roues motrices, rare (200 en france)....  Une dévoreuse de bitume quoi. Après faut aimer l'esprit.Mais c'est dans ton budget!
 
http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=118394  
 

Ou une gtv c'est super beau ca ronfle de facon sublime bref tout ce qu'il faut!! Tu trouvera des 3.2 v6 pour 8000 euros en tout cas!!

Merci pour vos idée car du coup, j'ai trouvé un modele qui me plait bien et qui je pense donne de bonnes sensations :
 
Une Impreza GT Turbo, je ne connais pas du tout ce genre de voiture, mais les perfs et la fiabilité sont interessante, en plus j'ai entendu dire que le turbo était du genre on/off donc ne connaissant pas sa
 
Que pouvez dire sur ce modele? Est ce que c'est une voiture a sensation?
 
Pour la MR2 c'est un modele que j'ai toujours adoré, et la franchement Toy'R US je dois dire que t'a pioché fort, je suis sur le cul, elle est absolument magnifique!!!!!!!!!!!!!
 
Je ne sais pas du tout quel sensation on ressent dans ce genre de voiture mais je vais contacter le vendeur, car j'ai le coup de foudre la.
 
Les perfs sont correctes pour moi, surtout si les sensations sont la alors ca me plait.
 
Je vais contacter le vendeur de ce pas, j'aime le genre "maniaque" comme il semble l'etre!
 
En fait c'est exactement ce que je recherche, la franchement chapeau! un grand merci.
 
Je MP le vendeur et je lui tel demain.

Ca fait 10 minutes que je bloque sur les photos et que je lis et relis le descriptif

Plus 1 pour la Mr2,magnifique,doit certainement bien marcher et prop en plus

Tant que ça te plait, c'est avec plaisir    
 
Pour la Sub: Voiture bourrée de caractère, certains (beaucoup) en sont tombés amoureux. Très radicale, usine à sensation et plaisir au volant intense. Mais : inconfortable, image (?), finition nulle bref c'est pas une voiture "moderne"    
 
Entres nous, c'est quand même mieux une mr2 qu'une RS ou RC qui, aussi bonnes soient-elles, ont moins d'âmes et de charmes qu'une voiture "ancienne" (modernité oblige?).
 
Pour ce prix, tu trouves aussi d'excellentes Fiat Coupé T20, superbes voitures au demeurant.
 
http://www.fiatcoupe.fr/

 
Et en ( très rare ) version Turbo
 

J'ai un copain qui en a acheté une récemment (2L 156ch) et j'ai été très déçu par le manque de sensations à bord. A se demander si tous les canassons sont bien là.
Peut-être qu'elle est complètement rincée mais bizarre quand même.

C'est ce que je lisais justement sur Ciao...
 
C'est un point hyper important pour moi, donc meme si la ligne est vraiment belle, si il n'y pas pas de sensation ben je laisserais tomber.