Bonjour tout le monde,
 
voila je suis étudiant et je cherche une petite citadine avec un moteur Diesel qui consomme le moins possible.
 
Mon budget est de 1000€ à 2000€ max.
 
J'ai penser à la Peugeot 106 et à la Citroën Saxo.
 
Connaissez-vous leur consommation ? Ainsi que leur avantages et inconvénients ?
 
Et si il y a d'autres models intéressant ???
 
En vous remerciant.

Tu vas avoir des poubelles a ce prix. Précises ton kilométrage.

Les vieilles polo mazout.
AX aussi.
Une fiat uno diesel.
Bref que des bombes.
Sinon trouves toi un petit essence si tu fais pas trop de bornes.?

Consommation faible et cout d'usage faible ne vont pas systématiquement de pair. Dans tes prix tu n'auras que des diesels fortement kilometrés (sauf tomber sur une super occas).
Les diesel pas trop kilometrés c'est pas forcement bon non plus > petits ptrajets et/ou bcp de ville et pas forcement mieux/bien entretenues
 
Quel sera ton utilisation / kilometrage apr an?

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Primera GT et NSR 125R  
site

 
Pour ce budget, je te conseil plutot le 1.1l essence 60cv.
Il aura surement 2x moin de bornes que la version 1.5D, il sera plus agréable au quotidien, il ne consomera pas forcement plus (depend du parcours), il sera surement mieu equipé et plus recent.
Il ne faut pas voir uniquement la consommation pour acheter une voiture, mais aussi le post entretien et assurance notament, là ou le diesel n'est plus a son avantage (ou presque)

Pour les km, je vais en faire environ 500km par semaine.
 
Ensuite en ce qui s'agit du prix, dans ces prix là, je trouve entre 100 000 et 200 000 bornes.
 
C'est vraiment gênant ?
 
Merci.

 
 A mon avis dans ces prix là , une bonne petite occase en diesel se seras dure à trouver et  
tres probablement pas très performant ou agréable à conduire...
 
Par contre une bonne petite essence , c'est tout à fait possible

Une vieille 205 diesel atmosphérique Ou une Golf 2 pareil

 
Je suppose que ca rame tonnère un bac pareil?

 
60 chevaux pour 850kg, ça grille n'importe quelle citadine actuelle de moins de 75ch

 
 
LA Golf II diesel peut etre pas...
 
La version GTD (avec turbo) avait deja du mal à faire mieux qu'une 205 diesel atmo.

 
Tant que ça? Je pensais que c'était comparable. Autant pour moi alors.

 
500km dans une Saxo 1.5D
 
A moins de ne faire que de la nationale à 70km/h ou d'etre maso, je te conseille de te diriger vers une 1.1 pour ce prix

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Peugeot, c'est moins fiable qu'une Dacia mais c'est plus joli ©
Chuck Norris is not hung like a horse... horses are hung like Chuck Norris.
When Chuck Norris drives a TDI, he can reach 8000rpm. Chuck cannot be regulated

 
Bof, c'est pas bien nerveux une 205 mazout, surtout à 200000km passés...
Ca roule très bien entre 100 et 130, le couple fait qu'on a l'impression de puissance mais pour accélerer/doubler correctement où compter aller au delà de 140 compteur c'est mort
 
Je vais sinon oser une comparaison étonnante, mais qui je pense est assez pertinente, j'ai aujourd'hui une civic 1.3 de 1993, elle a 216000km et consomme 7L de SP sans se trainer, peut descendre à 6L pour qui a le pied léger, elle est d'une robustesse indubitable et ne perd pas une goutte d'huile. A coté de ça, j'ai la 205 diesel de ma copine, même année même kilométrage (tjs bien entretenue et tout je précise), sa voiture tombe en ruine, la voiture pisse de l'huile et ne passera vraisemblablement pas le CT dans un an, elle consomme au minimum 6L de gasoil (on peut consommer moins mais ce sera à 80 sur la nationale) avec des performances qui me font douter de la réalité de ses 60ch 15 ans après sa construction, je passe évidemment sous silence confort des sièges, sécurité passive et bruit, dignes, hélas, d'une française des 80's...
 
Bref, tout ça pour dire qu'entre une 205 diesel et une civic essence au même prix, si on intègre la probabilité vraiment non négligeable de réparations onéreuses pour la première dans un futur proche, la deuxième coutera vraiment moins cher dans le temps...
Et je ne parle même pas performances ni agrément de conduite, ni prestations générales finalement tant un monde sépare ces 2 voitures au gabarit et à l'age pourtant similaires...
 
En conclusion, je pense que si l'auteur de ce topic veut privilégier un cout d'utilisation faible, il devrait se diriger vers une japonaise du début des 90's aux petits moteurs économes et vaillants plutôt qu'une française contemporaine, causera plus d'emmerdes...
Après, le prix d'achat guide évidemment le choix du véhicule et il est évident que ce raisonnement ne s'applique qu'avec un capital d'au moins 2000€ pour acheter une voiture de qualité, avec 800€, évidemment là ce sera plus la 205/super5 diesel...

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Troller n'est pas jouer

 
C'est bien connu, les 205 mazout c'est pas fiable et ça tombe en ruine à 200.000 bornes. Ta copine n'entretient pas sa voiture, point. J'ai jamais poussé la mienne à plus de 150 mais je sais qu'elle peut y aller sans problème, elle consomme moins de 5L, et pour doubler, pas de problèmes non plus. Quand aux sièges, 100€ et en casse tu trouves des semi-baquets.

 
Si tu savais toute la thune qui a été posée dans l'entretien de cette caisse
 
La 205 est une merde passée 200000km bertrand, j'y peux rien
 
Ce vieil 1.8D ne consomme 5L que lorsqu'on ne dépasse JAMAIS le 90, les dépassements sont laborieux et ce moteur bouffe de l'huile comme c'est pas permis, sans compter la vidange à se taper tous les 5000...
Et elle ne dépasse pas le 150, ou alors en descente, essaie tu verras
 
C'est une voiture qu'on peut acheter 500 à 800 € pour ses prestations, mais elle ne vaut pas les 1500€ qui sont couramment demandés, c'est ce que je voulais dire.
Cela dit, je n'ai pas dit qu'elle n'était pas fiable, je dis qu'elle coute cher à maintenir en état "CT proof", ce qui est tout à fait différent

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Troller n'est pas jouer

Alors je viens d'un garagiste qui vend que de l'occasion,
j'ai essayé une 106 diesel de 1995 avec 190 000 Km, état niquel les partits les plus importantes comme les freins, pneus, amortisseurs..... neufs !
L'intérieur est niquel !
Il la vend 2400€ avec garantie 3mois ou 5000km.
 
Il m'a fait aussi essayé une Ford Fiesta Diesel, c'est à peine plus puissant, plus confortable mais c'est plus gros, sa vibre...
 
Voila, qu'en pensez-vous ?

900€ trop cher au moins, même si apparemment des travaux ont été faits

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Troller n'est pas jouer

2400€, on peut presque avoir une xsara 1.9d à ce prix là  

 
Une TD un peu défraichie niveau carosserie même

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Troller n'est pas jouer

 
L'arnaque....  
Regarde ici les Saxo 1.1l  
http://www.lacentrale.fr/listing_a [...] &B2Bprice=
C'est deja plus interesant qu'un vieu mazout de 200000km/13 ans à 2400€...

OK, merci.
 
Mais là j'ai une garantie plus un CT fait et des pièces neuves.
 
Mais combien d'après vous vaut-elle vraiment ?
 
Sinon, vous m'avez pas dit quels sont les différences entre les 2 ? Et leur consommation ?
 
Merci.

 
Une 106 diesel a une conso comprise entre 4.5 et 5 L  

Ok, merci.
 
Et la Saxo ?

Tourne toi du côté des dernières AX 1.5D.
 
Pour le prix, je pense que c'est ce que tu trouveras de mieux !

L'entretien du 1.5 D est simple et facile ( filtres, bougies, etc... )

Mais l'entretien des 106 et saxo et pas cher aussi ???
 
Et pour la consommation, c'est les mêmes ou pas ?
 
Merci.

 
Ben pas cher sauf si tu fais tes révisions chez Peugeot ou Feu vert...    
 
Et la consommation, c'est pareil... puisque ce sont les même bagnoles  

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Peugeot, c'est moins fiable qu'une Dacia mais c'est plus joli ©
Chuck Norris is not hung like a horse... horses are hung like Chuck Norris.
When Chuck Norris drives a TDI, he can reach 8000rpm. Chuck cannot be regulated

Pour les révisions, j'ai des amis garagiste... Et si en plus sur ces voitures elles sont pas cher !  
 
Ok, c'est vrai qu'elles se ressemblent en plus...
 
Sinon, avec ce budget, ya rien d'autre qui consomme moins ?
 
Merci.
 
Je suis re-aller voir la 106 du garagiste, on à négocié sérré, mais il a pas voulu descendre en dessous de 2200 €.
 
Qu'en pensez vous ?
 
Merci.

Trop cher dans l'absolu mais ce sont les prix chez les pros.
 
Pour moi le jeu n'en vaut pas la chandelle on trouve des Clio 2 à ce prix là

c'est quoi ces prix de cinglés pour une pauvre 106 diesel. J'ai acheté il y a quelques mois dejà une clio 2 1.4i équpée de 2000  avec 130 000km à 2400€ et qui consomme 6L/100. La clio 2 est incomparable par rapport à une 106 (j'ai possédé les 2).

 
Clair qu'une 106 mazout sur des longs trajets, c'est une véritable punition  

Et il existe ce model en diesel ??
 
Non faut vraiment que je la prenne pas plus de 2000€ ?
 
Vous connaissez les ford escort diesel cabriolet ? Ca consomme combien ça ?
 
Merci.

S'il vous plaît ????????

 
Ça n'existe pas une escort diesel cab
 
Pour ton budget il faut acheter une essence ce sera le plus économique tout compris. Il n'y a pas que la conso qui compte.