Salutation a tous,
 
Actuellement processeur d'un alfa 156 JTD 1,9 116cv et désirent changer de véhicule, un amis ma fait testé sa Seat Leon tdi 150 cv. Et la le choque, quelle sensation de conduite excellente, chaque accélération ma collé au fond du siégé et on voit arrivé les 200 km/h s'en sans rendre compte. Je cherche donc une voiture dans les 16 ou 17 000 euros maximum, avec un kilométrage avoisinent les 90/100 000 km, en diesel. Sachant que ma priorité vont au performance et au sensation (je voudrai au moins l'équivalent de la leon). J'aime beaucoup l'allure de la BMW 120d, le tachymètre monte vite, mais j'ai peur qu'il manque la sensations de poussée de la seat. Avez vous des d'autre idée ?
 
PS : les Golf TDI ne m'attire pas du tout ^^

147 jtdm 150, + boitier = 184ch

Acheter un TDI150 a 100.000Km il faut être motivé et plutôt téméraire.

 
 
Quand tu dis sensations, c'est accélérations sur autoroutes ou virolos serrés sur une petite route?  

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Clio III Dynamique dci 85 gris éclipse

C'est coup de pied au cul du TDI, sûrement

 
Ah, des sensations à l'état pur donc...

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Clio III Dynamique dci 85 gris éclipse

Kilométtrage annuelle estimé? Car le diesel n'est pas forcément une bonne solution....vu le peu d'écart entre le gazole et l'essence.  
Je pense à une Mégane 2.0T 165ch, ou à une Golf 1.4 TSI 170ch...

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Golf IV Match II 1.6 16V 105ch.
FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"  

Il est vrai qu'a ce budget on fait des truc bien plus violent mais ça carbure à l'essence et le budget carburant grimpe d'un cran.
En Diesel
Plus performant ça existe mais c'est egalement plus linéaire et donc plus avare en sensations.
Je suis pas trop partisan de ce genre de bricolage mais une reprogrammation sur une base déjà musclée ( 147 JTD 150, Focus TDCI 136, Mégane 2.0L dCi... ) serait sans doute ce qui te conviendrait le mieux. Quid de la légalité de l'opération par contre.

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FA : 3 fois plus frequenté qu'il y a 2 ans par 10 fois plus d'abrutis.
 
Passat vendue

il est facile de comprendre que tu sois impressionné par ces diesel poussif, mais, as tu au moins essayer une essence puissante?!!

Car en occasion ils ne seront pas sur cotés et BEAUCOUP moins kilométrés, et je pense aussi plus fiables.. car les diesels puissant c'est quand même assez récent je trouve

(j'ai rien contre le diesel pourtant)

Honnêtement  pas vraiment, mais j'ai néant moins possédé une petite saxo vts 16v 120 cv il y a quelle que temps. Et vu que je compte possédé qu'une seul voiture, je ne suis pas sur qu'une essence qui va consommé 18 l/100 dés que je vais appuyer sur l'accélérateur soit une bonne idée ^^
 

Environs 25 000.
 

salut,a tu essayé la 147 jtdm en 150ch?
le mieux tu va essayé les 2 voitures comme sa tu te fera ta propre idée!

 
Mouai ça va être dur parce que le TDI de la 150 c'est le même que les autres sauf qu'ils ont gonflé le turbo il me semble donc normal que le coup de pied au cul se ressente.Côté fiabilité par contre c'est pas ça    
 
Concilier coup de pied au cul et diesel ça va être dur vu que la mode est au diesel puissant et linéaire.  
Regarde du côté des petites compacte ou des coupé genre:
- 120D (en 177ch sa se trouve)
- 147 JTD m 150ch ( il existe des rare version à 170ch)
- 330CD boite 6
- A3 TDI 170ch ( dur à trouver avec tes conditions)
- Tu as aussi la polo TDI 130 qui parait-il est un missile sol/sol
 
Le 2.0DCI tout comme le D4D est à zapper car un linéaire à mort.
 

Et une Ibiza Cupra TDI? 160 ch d'origine, autant dire que sa envoie déja bien comme il faut, et reprog t'es pas loin de 200 ch!

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Contre la vitesse y'a plus chiant que les radars...y'a les femmes

 
Je l'avais complètement oublié celle-là.
 
Effectivement c'est l'une des seule qui fera aussi bien sinon mieux que ta leon  

 
Elle fera effectivement mieux   Plus puissante et plus légère, une super caisse, pour une consommation dérisoire.

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Contre la vitesse y'a plus chiant que les radars...y'a les femmes

Moi je voterais pour la 120D, ça pousse bien quand même   , tu as aussi le 123D maintenant ( mais hors budget par contre   !)
 
et après effectivement moins chère aussi la seat leon http://cgi.ebay.fr/SEAT-LEON-FR-17 [...] dZViewItem
 
Après à ta place je serais plus tenté par un truc comme ça même si c'est plus chère et que ca consomme plus, mais c'est vraiment LE pied.  
 
http://cgi.ebay.fr/AUDI-A3-3-2-DSG [...] dZViewItem

La seat ibiza TDI 160 peut vraiment etre un bon choix pour toi

 
La 147 Ducati Corse 170cv aurait été la bienvenue ici mais limite niveau budget !  
 
Sinon :
 
Alfa Roméo 147 - 150 jtdm

 
Ibiza Cupra - 160 tdi

 
 
Mégane GT - 150 dci

 
 
Stilo Schumacher - 150 mjet

dans ton cas l'ibiza cupra est le bon roméde!
en plus elle est largement trouvable dans tes prix!

hummm ibiza 160 je pense sa doit être sympa !

salut!
y'en a dans tes prix. fiable, speed, sensation assurée  
en tout cas, moi j'hadère surtout que c'est pas une voiture courante! par contre 200cv!:love:    
sinon y'a la nouvelle civic ictdi 140cv y'en a aussi dans tes prix en occaz si ça t'interesse.  
 

Pourquoi vouloir rester dans le diesel?
 
Au prix que tu demandes, du peux facilement avoir une Mégane 2.0T 165 qui marche trés bien, ne consomme pas trop. Tu dois meme pouvoir trouver des megane RS, et la c'est surement autre chose qu'un masoil de 160ch qui crache et fume...
 
J'ai rien contre le diesel, mais a mon avi, y'a mieux pour ce que tu demandes!

En plus, avec la RS, t'a le chassis qui va avec, et niveau sensations, c'est autre chose!!

Et si c'est trop cher, il reste la clio RS qui t'en donne aussi bien pour ton argent, aussi bien la clio III que la clio II RS3. Golfiste est passé de MRS dCi a CRS III, et bien il en est bien content!!

 
Bah non , il veut un diesel qui te fou un coup de pied au cul, pour 16000 euros, avec pas trop de bornes: IBIZA CUPRA TDI, comme je l'ai déja dit.

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Contre la vitesse y'a plus chiant que les radars...y'a les femmes

Oui, j'ai bien lu...
 
Et effectivement, en diesel, l'ibiza Tdi 160, c'est ce qui semble etre le mieux.
 
Je demandais donc juste pourquoi il voulait un diesel et si l'essence était possible... Parce que niveau sensation, entre une ibiza cupra Tdi 160 et une mégane RS, moi, le choix sera vite fait--->RS

 
Je crois que je ferais le même choix que toi  
Mais si il part dans l'essence y'a plein d'autres trucs, donc je crois qu'il vaut mieux rester dans le sujet tant qu'il ne nous en dit pas plus, car sinon sa risque de l'embrouiller...

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Contre la vitesse y'a plus chiant que les radars...y'a les femmes

 
Pour rester chez Seat, une leon cupra R par exemple .
 
 

 
   pour la cupra mais en ibiza car la leon s'arrete à 170 chx en diesel...
 
Trés bonnes sensations à faible coûts    

 
je vois que monsieur a du essayer pas mal de belles autos dans sa vie

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Adepte du pilotage à la porcasse tout en glisse

J'avoue que j'aime beaucoup le disigne de la 147 jtdm. La motorisation de la Ibiza Cupra TDI 160 ch a l'ai vraiment excellent.  
Une essence ... J'y pense de plus en plus. A voir se sera au coup de cœur je pense ^^.

Pour le coup de pied au cul, il lui faut le tdi 160 !
 
Désolé pour l'image mais le jtdm 150 de la 147 est trop proche du tdi 130 de l'Ibiza FR

Et un TSI 170 sur Golf GT? Tu en pense quoi.

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Golf IV Match II 1.6 16V 105ch.
FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"  

et la Leon FR 170tdi ? Par rapport à l'Ibiza Cupra, ça donne quoi ?

Je ne suis pas sure que le diesel soit la meilleur solution.... Vu la différence de prix à la pompe. Un essence moderne peut très bien faire l'affaire.
Le TSI 170 est un chameau, et niveau perf, il tient un Golf V GTI 200ch de quelques dixièmes....

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Golf IV Match II 1.6 16V 105ch.
FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"  

Une megane GT de 2007 ,25 000 km et 18 000 euros ca t'einterresse pas?

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Tahiti bob : " j'enregistre les films porno, au ralenti, c'est pluSSe mieux "