Bonsoir, petit newbies que je suis avec une "pseudo belle occasion" qui se présente à moi et après toute les louanges que j'ai lut sur cette petite ZX,je souhaite vous demander conseil.    
 
Mon garagiste me propose une "ZX aura 1.4L " 154000Km au compteur et mise en circulation en 93.
La culasse à été refaite et deux ou trois petites bricole.  
Le seul soucie notable et que je ne comprend pas c'est qu'après une culasse refait il y a de l'huile dans le système de refroidissements. Donc je lui demander de remédier à ce probléme, qu'en pensez vous ???  
 
Je peut l'avoir pour 1200€. Voiture propre avec coupe circuit, autoradio cd.  
 
Merci de votre attention et j'attends vos conseils !!!    

 UP please un petit coup de main !!!

UP

Bonjour, J'ai une ZX 1,4i  pour l'usage "tout-venant" et je trouve que c'est une excellente voiture. Rapport qualité-prix bien entendu. Le problème de joint de culasse est très fréquent. Il faut simplement le refaire et resurfacer une fois, après c'est terminé. C'est quasiment un défaut d'origine. Disparu après 94 je crois. Il faudrait vidanger le circuit et bien le rincer pour voir si il y a tjrs ce problème. De toute façon ton garagiste doit t'offrir une tite garantie (3 mois au moins) et c'est largement suffisant pour voir ce type de défaut. Attention seulement à partir d'un liquide de refroidissement nickel au départ. Tu sais cequ'il te reste à faire ....  

Pour une 1.4 carbu, passe ton chemin. Si c'est une 1.4i, ça peut se regarder, mais tu trouverais mieux chez un particulier.

passe ton chemin

Bonjour,
 
et bien en faite, le garagiste me soutient que cette voiture n'a pas chauffer. Il est vrai qu'une culasse qui casse donne de l'huile dans le système de refroidissements. Ce pendant il me dit que les ZX on ttoute le même probléme l'huile suintent du moteur du coté gauche sur la courroie (courroie a changer réguliérement donc !!!!)) et donc que le vendeur de ce véhicule n'a pas voulu la vendre avec cette trace d'huile et à voulu changer la culasse pour tois goutte.
 
Moi j'ai aussi vu que le calorstat avait griller donc peut être -> calorstat grillé-> voiture qui chauffe - > cullasse fendu.
 
je sais pas quoi en penser mais plutôt que de me démotiver essayer de m'expliquer svp.
 
Sinon pour le reste j'ai pris grand soin à l'examiner et voila mon verdict:
(attention je ne suis aps pro loin de la )
 
- voiture propre de l'intérieur et moteur clair
- moteur sans soubresaut
- voiture qui broute un peu en bs régime (typique des ZX)
- pas de jeu dans les soufflets, direction ...
- amortisseurs correct (a changer dans 40 000 je dirais pour lavant)
- direction qui tire un poil a droite (passer a la règle par le garagiste dans les jours qui viennent)
- feu arrière avec une petite fente (qui je pense ne passera pas au contrôle (changer par le proprio avant l'achat)
- courroie moins de 20000
- bougie changer
- culasse refaite
 
selon le garagiste cette voiture ferait encore bien 150 000 !!!!
 
Je vous écoute !!!
 
Pourquoi je doit passer mon chemin !!!! s'il vous plait ???
est ce que qu'on peut me dire pourquoi sa n'irait pas ???  
 
merci d'avance
 
Ps: descendre a 1000€ n'est surement pas impossible !!

 
Eloigne toi vite de ce garagiste  

Je pense que ce garagiste te raconte des conneries.
Il voit que tu n'y connais rien et va essayer de te vendre cette voiture qui l'encombre. Alors, bien sûr, à 1200€, quoi qu'on en dise, c'est pas facile de trouver une voiture. Mais des ZX on en trouve.
 
Je suis allé voir récemment une ZX Break 1.4i de 1996 et 95000km, vendue 2500€ à débattre. Ca fait 5 ans et 60000km de moins. Et celle-là je peux certifier qu'il n'y a aucun frais à prévoir sauf l'embrayage à relativement court terme et un autoradio (4 pneus neufs, courroie de distri/galets tendeurs/pompe à eau de 6 mois changés en même temps que le joint de culasse, freins récents, batterie 2 ans, etc..., toutes factures d'entretien fournies). Et j'en vois régulièrement à 2000€ ou moins, toujours de 1996 mais avec 120-130000km.
 
J'ai acheté une ZX 1.9D 2 places avec 240000km il y a 2 ans pour 750€. Carrosserie enfoncée de partout mais mécanique impeccable, toutes factures d'entretien fournies... Aujourd'hui elle a 286000km et je n'ai pas eu de problème avec.
 
Pour reprendre ton diagnostic :

Sincèrement, va voir ailleurs. En plus le circuit de refroidissement est mal vidangé. Si il y a de l'huile dans le liquide de refroidissement, c'est que je joint de culasse avait lâché. Alors qu'il t'a dit qu'il avait refait la culasse juste pour 3 gouttes coté distribution.
Et laisser de l'huile dans l'eau, tout ce que ça apporte c'est de boucher le radiateur.
 
La ZX 1.4/1.4i est une très bonne voiture, même avec 15 ans et 150000km, mais c'est pas pour ça qu'il faut acheter les yeux fermés. Va en voir d'autres, épluche les annonces, surtout les sites d'annonces gratuits comme webcarcenter ou leboncoin (les vendeurs ne paient pas pour mettre en vente une voiture à 2000€).

je vous remercie de vos réponses je vais me renseigner !!! selon vous c'est donc pas la peine ???

la centrale avec les options sans les travaux bâclés l'estime tout de même :
La cote personnalisée : 1430 €

Achète la si tu y tiens, mais tu reviendras pleurer pour vice caché

non mais c'est que tout ce que je vous est fait remarquer sera traiter par le garage et ce qui ne passe pas je peut lui en parler mais il faut que je sache exactement quoi lui dire en faite c'est sa sinon si vrament c'est pas intéressant je laisse tomber !!!

Même réparée, ça craint, au même prix tu peux trouver bien mieux, surtout chez les particuliers  

http://cgi.ebay.fr/Vends-CITROEN-Z [...] dZViewItem
 
http://cgi.ebay.fr/Occasion-CITROE [...] dZViewItem
 
2 minutes sur ebay, la noire à l'air impeccable

Cherche sur www.leboncoin.fr, il y a des occasions pas chères et tu ne prendras pas plus de risque qu'avec celle que veut te vendre ton garagiste.

merci beaucoup dertrand getehi !!! elle sont super sympa mais je suis en rhone alpes sa me fait un peu loin tout de même !!!

La courroie de distribution a été démontée pour refaire la culasse, il aurait dû en remettre une neuve. C'est une opération à 40€ + 3 heures de main-d'oeuvre si il remet ça à jour. Et pour nettoyer le circuit de refroidissement, ça lui prendra une heure de plus. Je doute qu'il passe une demi-journée entière dessus pour ne la vendre que 1200€.
 
A ta place, je laisserais tomber celle-là. Le risque d'avoir des ennuis avec est assez élevé.

 
C'était juste des exemples, tu devrais en trouver pas trés loin de chez toi sur d'autres sites  

bno bon bon je vais suivre l'idée des pros je vais lui dire que je vais laisser tomber et chercher ailleurs!!!