Quelles sont les compactes les plus economiques du marche, en terme de carburant, avec au minimum 100 ch ?
 
j'ai actuellement une Ford Focus 2 2L TDCI qui a mon gout consomme, entre 7 et 8 L de gasoil au 100, soit grand maximum 750km avec un plein, vraiment trop juste ...
 

ma megane estate 2,0 dci 150 chevaux... 6,2L/100....

 
 
Moi je parierais pour la Megane avec son 1,5 DCI 105...
Format et poids raisonnables avec un moteur déja naturellement sobre.
Ca doit être dure de faire mieux en diesel....
 
Sinon vue l'écart actuel entre gazole & Sp95... plus que jamais il faut voir aussi du cotés de la Prius....

 
Hello,
 
Tu fais fort car je consomme entre 7 et 8 L/100 kms aussi mais avec ma Volvo XC70 D5 boite auto ! Et sans me trainer    
 
Sinon, comme ça t'a été répondu déjà, je pense que la Megane dCi 105 doit être très économique. Un ami consommait 5,5 L/100 avec l'ancienne version du moteur avec BV5. La nouvelle est plus économique encore.
 
A+
RFL

La Prius est hors de prix, et en plus elle consomme aussi 8L aux 100 kms d'essence !
Elle est horrible en plus je trouve, et c'est une fausse voiture écologique.

 
C'est fou autant d'erreurs dans un seul poste.
 
Enfin cela dit je ne doute pas que tu trouves la Prius horrible ...
.. ca c'est surement exact.

tu parles du mien !

renseigne toi sur la BMW 118d (elue voiture écologique de l'année 2008)
143ch et seulement 4.5L/100kms (en réalité 5.3) et si le prix d'achat te freine tourne toi du coté de leur "LOA Select" où le loyer est moins cher qu'une 308HDi !!! un véritable truc de dingue

 
Comme l'assurance et certainement l'entretien si il n'est pas pris en compte dans la Loa.....

A la fin de l'année sort l'Eco-cee'd:
 
 
115cv pour 3,9l/100km en mixte !!!!!!!!!!
 
 
Et le prix sera probablement en dessous de toute la concurrence (vu que c'est largement le cas pour la Cee'd "normale" )
 
 
 
 
 

La majorité des voitures françaises roulent aujourd'hui au diesel, les dernières statistique font état de 75% du parc automobile Français est diesel et 25% est toujours en essence.  
 
Préférez l'essence au diesel, à moins que vous ne rouliez énormément.
Les avantages d'une voiture essence sont très nombreux, le seul inconvénient est le prix de cette denrée, mais ces avantages vont vite vous faire oublier ses inconvénients.
 
Les technologies essences durent bien plus longtemps :
Les moteurs essences sont des technologies éprouvées, les moteurs sont connus et reconnus pour leur fiabilité car la technologie est la plus ancienne de toute et nul ne remet en cause la simplicité d'un moteur essence et sa fiabilité.
Un moteur diesel requiert beaucoup plus de révisions qu'un moteur essence et les coûts de ces révisions sont largement plus élevés sur du diesel que sur de l'essence.  
 
La qualité de conduite est meilleure en essence qu'en diesel :
Tous les pilotes vous confirmerons ceci, en terme vigoureusité, d'acceleration, l'essence l'emporte largement sur le diesel, l'essence est donc idéal en terme de qualité de conduite par rapport au diesel.  
 
L'euphorie pour le diesel fait que les prix des véhicules essences chute :
C'est l'offre et la demande, sachant que plus personne ne veut acheter d'essence et que tout le monde veut du diesel, le prix du diesel augmente et le prix du véhicule essence baisse. Vous paierez donc un véhicule d'occasion équivalent beaucoup moins cher en essence qu'en diesel, et ce du à l'extreme impopularité de l'essence, ceux pour le plus grand bonheur de ceux qui savent que l'essence est de loin le mieux.
 
Dans la majorité des gars vous n'amortirez pas votre diesel :  
Il faut rouler énormément pour amortir un véhicule diesel, et les taxes augmentant sur le pétrole, l'écart diesel essence va encore ce résserer et cela va devenir encore moins intéressant de rouler en diesel.
 

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L6 powa      
Bientot un vfr dans le garage.
Le seul avantage du diesel c'est qu'avec le bruit du moteur on ne peut pas s'endormir au volant.  
Festival de la vitesse http://www.forum-auto.com/les-club [...] t376432.ht

 
Quel jolie manière de dire qu'ils ont 10 ans de retard sur les diesels... surtout chez les généralistes européens
 

 
Et si tu proposais quelque chose histoire que l'on puisse comparer ?

De plus en plus, le diesel ne sera pas rentabilisé face à l'essence!
 
Mais c'est à l'auteur de voir...

 
Entre les progrès des diesels dans tous les domaines
(conso, fiabilité , agrément) et le bonus/malus Co²...
 
Si des diesels ne sont plus intéressants, beaucoup d'autres le reste encore face au SP95.
Meme en ne prenant en compte que l'aspect financier.
 
Par contre d'autres solutions, (GPL/GNV; hybrides) n'en sont qu'encore plus intéressantes