Bonjour,
Ma vieille Clio ne passe plus au contrôle et je ne souhaite pas la refaire, je dois donc changer de voiture.
Après avoir longtemps hésité, je me décide à chercher une 306...(y'a rien d'autre qui me plaît   )
 
Je commence à en avoir vu pas mal, je cherche des diesel (les moteurs diesel de peugeot sont bien non ?), 5 portes, avc petit budget (3500 maax)...
Voici les deux dernières :
 
 
- une 306 1.9D Style de 1995, 186 000km, dont la courroie de distri est récente, les pneus ont environ 4 mois, et CT vierge qui date de novembre (il sera donc refait si je l'achète   ).
Je l'ai essayé, rien à dire, hormis le kilomètrage, mais bon au prix où je chch...Elle est à 3000€
 
 
- une 306 1.9D Xnd de 1995, 150 000km    , dont la courroie a déjà 40 000km (faite fin 2005), 2 pneus neufs et 2 pneus récents.
Je ne l'ai pa encore vue, je ne sais rien du CT, mais voilà, elle a pas bcp de km. Elle est à 3000€ (pas très cher, non ??)
 
 
   Laquelle vaut mieux, sachant que la seconde nécessitera une nouvelle courroie d'ici 2 ans ?
Faites moi une petite critique objective des 2, et si vous avez des conseils (de marques, d'année, de moteurs...) je suis preneuse !!    
 

trop chere pour des 306, c'est vieux

Tout a fait d'accord : elles ont plus de 10 ans quand meme ne l'oublie pas!

2 000  € serait un grand maximum

C'est malheureusement les prix en diesel...

Regarde les essence le diesel ne vaut plus du tout le coup...

Tu fais combien de kilomètres par an?

C'est clair aller mettre tant de thunes dans un vieux 1.9 anémique et vibrant, combien de bornes tu fait par an, méme si tu tappe un peu plus que la moyenne reste sur de l'essence je dirais car la arrivé ces kilométrages la ca va commencer a avoir besoin de réparations de temps en temps et ca fait mal!!

 
C'est sur , l'entretien sur un diesel, aïe aïe aïe

Si vraiment tu as un buget de 3500 euros vers la tourne toi par exemple sur une xsara 1.4 essence, ca fait la méme pluissance qu'un 1.9d ca tousse pas ca claque pas ca fume pas ca pue pas et niveau conso c'est kif kif a peu prés, moi je fait du 6.8 litres sans me trainer avec la mienne et un pote sur sa 1.9 d tourne a 6.5 litres, de plus pour le moteur essence tu en trouvera avec beaucoup moins de bornes!!

 
Bon...je voulais des réponses, je suis servie, à vrai dire j'ai entendu ce que je redoutais un peu...  l'essence.
 
Alors oui, c'est clair, je fais pas plus de bornes que la moyenne (si la moyenne c'est 20 000 par an. arrêtez-moi si je dis des bêtises) voire carrément moins
(en même temps, avec ma clio, je vais pas loin, et je prendrai plus facilement ma 306 pour bouger).
 
Pour les prix, après en avoir vue pas mal, ça reste correct (malheureusement).
 
Et pour la Xsara   que je trouve très agréable à conduire, c'est non. Dans Rouen je vais lutter pour me garer. Ce que j'aime ds le 306 c'est qu'elle a un petit gabarit, et mine de rien, en ville je serai plus à l'aise pr manoeuvrer (même si pour faire de la route elle est mieux).
 
Alors...  faut que je recommence toutes mes recherches en essence...? lol

Tu peut supprimer le mazout de tes choix !!! POurquoi continuer a céder a la folie du mazout?
Tu peut chercher de nouveau des 306 si tu veut une 306 mais elle sont méme un peu surcotées .
En essence tu vas en trouver moins bornées et plus récentes mieux équipées etc etc.
306 essence sera donc ton choix a mon avis!!

[#0000ff]
 
 
Moins bornées...j'espère ! parce qu'elle ira moins loin qu'une diesel    
 
Et pour le modèle, cherchez pas, je vais dire non à tout le reste, je suis...difficile...
Enfin vous pouvez toujours essayer hein...  

C'est bien cher pour des vieilleries pareilles
La 306 est une des plus mauvaise affaire du marché de l'occasion : surcotée à l'extreme, pas specialement fiable ( dans la norme ), chère à assurer...
Enfin bon

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FA : 3 fois plus frequenté qu'il y a 2 ans par 10 fois plus d'abrutis.
 
Passat vendue

 
La 306 et la Xsara font la meme taille.
Sinon, foutre 3000€ dans une voiture vibrante, fumante et anémique de 190000km et 13 ans ...  
 
Avec ce budget, une 306 1.4l essence dernieres phases ou une Xsara 1.4l essence phase 2, ca doit se trouver sans trop de probleme... et le 1.4l est bien plus plaisant a conduire que le 1.9D ...

 
En diesel, peut-etre (et encore... certains HDi se négocient quasiment au prix d'une Brava Jtd )
 
En essence par contre, c'est clairement pas le cas. Des bonnes pétrolètes au sans plomb à moins de 2000 balles pour moins de 10 ans d'age et 150000 bornes, ca existe, et bien plus que ce qu'on pourrait penser.
 
Niveau fiabilité, elle est un cran au dessus de la plupart de la production de l'époque (seul quelques problèmes de joint de culasse ont entaché le millésime 96/97) et l'assurance, pour peu qu'on habite pas à Beyrouth, est dans la moyenne

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Peugeot, c'est moins fiable qu'une Dacia mais c'est plus joli ©
Chuck Norris is not hung like a horse... horses are hung like Chuck Norris.
When Chuck Norris drives a TDI, he can reach 8000rpm. Chuck cannot be regulated

Wouhou..je reprends espoir..lol  Merci Rocket91
Nan, parce que c'est pas le tout, mais je vais plus pouvoir rouler avc ma Clio pendant très longtemps moi (cause CT non valable)...
 
Alors..je sais pu qui a écrit quoi...
Pour la Xsara, non non non    je ne démords pas, et puis j'en ai une chez moi, je sais combien ça se conduit bien, ne me tentez pas !
 
Pour l'essence, eh ben je vais me mettre à chercher tout de suite...
 
Pour l'assurance, j'ai fait les devis nécessaires, je suis à 33€ le mois, soit 5€ de + que ma clio, donc mauvaises langues, taisez-vous    
 
Enfin, Jln, OUI la 1.4 se conduit mieux    voilà au moins un avantage à me faire prendre une essence...!

COncentre toi sur une 1.6 i de 1998 avec 100 000 km, a 3000 eur tu en as des propres

33€ par mois si c'est au tiers et que t'as + de 4 ans de permis c'est cher.
Après

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FA : 3 fois plus frequenté qu'il y a 2 ans par 10 fois plus d'abrutis.
 
Passat vendue

 
Si tu veux y mettre 3000€, je te conseille de chercher vers des modèles situés entre 99 et 2000, qui sont pour la plupart climatisées, pas trop bornées et fiables (notamment 1.4 et 1.6, bien que pour celui la, je conseille le 1.8 16v, à peine plus  gourmand, mais pour une efficacité et un agrément bien meilleur)  
 
Par ex:  
http://www.leboncoin.fr/vi/16658702.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/vi/16719484.htm?ca=12_s (sans clim)
http://www.leboncoin.fr/vi/16538819.htm?ca=12_s
http://www.leboncoin.fr/vi/16496396.htm?ca=12_s

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Peugeot, c'est moins fiable qu'une Dacia mais c'est plus joli ©
Chuck Norris is not hung like a horse... horses are hung like Chuck Norris.
When Chuck Norris drives a TDI, he can reach 8000rpm. Chuck cannot be regulated

 
C'est ce que mon père paye par mois au tiers pour la fiat marea

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Peugeot, c'est moins fiable qu'une Dacia mais c'est plus joli ©
Chuck Norris is not hung like a horse... horses are hung like Chuck Norris.
When Chuck Norris drives a TDI, he can reach 8000rpm. Chuck cannot be regulated

regarde pour des xsara 1400 ou 1600, pour 3000 eur, tu aurras des 99-2000 pas trop killometres

Et moi je paye 21€ par mois pour ma Fiat Bravo de 2001
Enfin bref, passons

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FA : 3 fois plus frequenté qu'il y a 2 ans par 10 fois plus d'abrutis.
 
Passat vendue

 
Elle a dit qu'elle ne voulait pas de Xsara

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Peugeot, c'est moins fiable qu'une Dacia mais c'est plus joli ©
Chuck Norris is not hung like a horse... horses are hung like Chuck Norris.
When Chuck Norris drives a TDI, he can reach 8000rpm. Chuck cannot be regulated

 
Je réitère [ Noon noon noon à la Xsara, sinon je m'en sors pu, j'ai déjà eu du mal à savoir quoi chercher   Merci ]
 
 
Merci pour les annonces du bon coin, c'est justement là où je cherche (et là où je vends ma belle Clio par ailleurs).
Je vais étudier tout ça...
 
Pour l'assurance, dans tous les cas ben..il m'en faudra une..et je vais pas chercher l'assurance avant la voiture.
Après à moi de faire jouer les prix pour prendre la moins cher, mais si ça tourne autour de 30€ ça me va (qq paye 25 peut-être ?   )
 
RECHERCHE 306 essence [Mode ON]...

  j'avai pas bien lu  

 
Tu vends ta clio sans CT ok, elle a quoi exactement

Les assurances des 306 sont chere car beaucoup volé meme si ça a bien baissé

Et sinon une XSARA diesel? non ?
 
 
 
 
 
 

 

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L6 powa      
Bientot un vfr dans le garage.
Le seul avantage du diesel c'est qu'avec le bruit du moteur on ne peut pas s'endormir au volant.  
Festival de la vitesse http://www.forum-auto.com/les-club [...] t376432.ht

Va pour une 306 en 1.6 alors la ca devrai le faire bien que ce n'est pas avec les 306 que tu réalisera les meilleures affaires.

 
Ma Clio a les 4 pneus morts (mais bon ça, c'est à faire), la colonne qui a du jeu, la barre de torsion fissurée, une mini fuite de gazoil...bref
 
Mais elle est belle hein !    Propre dedans, avc des beaux tapis, les vitres electriques, la fermeture -presque- centralisée (sauf une porte arrière qui veut pas)...
 
http://www.leboncoin.fr/vi/16149377.htm?ca=11_s
 
Enfin c'est pas le sujet du topic...et j'ai même pas 1 mois pour en trouver une autre  

 
Mmm..juste une question, pendant que j'épluche les annonces et les sites..
 
jusqu'à combien de km je peux m'intéresser à une essence ?
pas 150 000 qd même ?
130 000 c'est encore intéressant ?

100 000 c'est bien, tu en a plein de 1998 a  3000-3500 eur

 
Elle a été recalée pour quoi exactement juste les 4 pneus? Ou plus

 
Recalée pour tout ce que j'ai cité là... et c'est une diesel, 220 000 bornes..j'en aurai bien fait encore avec  

Je vois pas pourquoi tu la bazarde alors.
Les pneus de toute façon même si tu change de voiture tu risque de devoir les changer. La colonne de direction qui a du jeu me semble le truc le plus serieux. La barre de torsion ça doit se changer pour pas grand chose et la fuite de gazoil tant que le moteur tourne bien on s'enfout