Bonjour à tous
 
Actuellement propriétaire d'une Clio 3 RS, j'en suis satisfait du fait de sa maniabilité sur route sinueuse et de son grand coffre (siège rabattu).
 
La bonne nouvelle est que mes rentrées d'argents me permettent de songer à autre chose...
 
mais, j'ai quelques impératifs de "vie quotidienne", ainsi je vous demande vos avis sur un nouveau choix de voiture plaisir/vie quotidienne.
 
1) J'ai une Clio 3 RS soit 200ch pour 1240kg, utilisé en 2 places et siège rabattu pour un grand coffre dont j'ai besoin.
 
2) Je cherche donc une voiture plus puissante (toujours en essence) avec un coffre et en 2 places.    
 
3) prix arrivant autour des 30 000 - 32 000€    
 
4) avec un poids équivalent mais avec plus de puissance  
 
 
Voici déjà mes recherches...
 
J'avais pensé à la Subaru STI 2008 (306ch pour 1515kg) mais sont prix m'en a disuadé (47000€ prête).  
Puis, j'ai trouvé plus récemment l'Opel GT (264ch pour 1369kg) mais le coffre est inexistant.  
 
Je suis donc un peu perdu...car je ne trouve pas de site sur Internet où l'on peut cumuler une recherche par puissance et prix (sans tenir compte du reste).
 
Une petite note de détail qui n'a pas trop d'importance, je mets un point d'honneur à pouvoir tirer parti du potentiel d'une machine...ainsi, il est rare qu'en comportement routier, je sois très loin de la zone rouge.
J'apprécie donc très bien les haut-régime de fonctionnement et la reprogrammation est une étape "logique" pour ma part pour toutes mes voitures même atmo. essence.
 
Merci pour vos conseils  

Tu ne te préoccupe que du rpp,mais pas de la perte d'agilité avec le poids en plus?

 Seat Leon Cupra: un bon coffre, une bonne gueule, et 240 ch pour un prix très raisonnable

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message perso à messieurs Hulot, Borloo et Mamère (le cycliste en citroën C5 ):  
Forza FERRARI!

Z3 M Coupé, avec ton budget, tu dois en trouver une en très bon état et peu kilométrée, beaucoup de chevaux, un coffre très correct, et du sport

techniquement, j'ai pu voir que même si on conserve un 2L en essence, la puissance augmenté (230 à 306ch), la voiture augmente quand même de poids...
 
c'est pour ça que je suis un peu perdu...j'aimerai quelque chose qui reste utilisable sans, pour le moment, prendre en compte le chassis qui n'est pas une donnée que tout le monde peu juger facilement.
 
mais c'est vrai que le 2L turbo variant de 200 à 306ch suivant le constructeur sera surement le choix le plus judicieux...mais la carroserie sera le 2ème critère (2 places et coffre)
 
puis le prix...

Je doute que le coffre d'une Honda S2000 te suffise ? Parce que sinon, ça aurait pu être sympa
 
Dans ton budget, tu dois pouvoir taper dans les 350Z 300ch Voir même les récentes 313

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RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

Une R26.
 
La seule qui ne soit pas trop cher, qui ait un vrai chassis avec un autobloquant, avec un poids raisonnable, un turbal qui aide bien, deux places de choix avec les Recaro cuir/alcantara et un coffre sympa.
 
Le reste, c'est soit trop lourd, soit ça motrice pas, soit c'est trop souple niveau chassis, soit c'est trop cher.
 

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Time is money.
 

Z3 M un peu trop vieux même s'il y a matière à entretenir finalement...je ne sais pas comment vieilli une BMW comme celle-ci.    
 
pour la 350Z, j'y pensais plus...effectivement, je vais aller voir ça.

lotus esprit ?
porsche 911 ? (je n'y conais rien en terme de motorisation, mais c'est laaargement trouvable dans tes prix)
integra type R (tu baisse légèrement en puissance, mais tu récupère en caractère moteur et en poids)
mazda RX-8 231cv
 
etc ...

Attention, le RPP de la RX8 n'est guère meilleur que celui de la Clio III RS et son coffre est assez étriqué, c'est pour ça que je ne l'ai pas mentionnée, bien qu'étant fan de cette voiture.

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Pour du light il faut taper dans les anciennes  
911 SC 3,0 ou Carrera 3,2l
Voire une 964 pour une utilisation plus quotidienne
 
Avantage certain, quasiment zero decote, voire meme une tendance a la hausse, ce qui compense un entretien un peu plus chere que ta Clio par exemple
 
Question chassis, avant les 964 tu te feras bien plaisir

La RX8, c'est mou.
 
Niveau chassis par contre...  
 
Une Mazda 3 MPS, un Z, une 130i si tu es près à prendre du poids.

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Time is money.
 

Pour moi, ca serait une Mini Cooper S Works  GP !  
218 cv , 1T100 enviorn , 2 places ,  coffre de 670L enviorn  ...
 
Apres faut aimer le look, mais au moins on roule different

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1.6 thp ... le seul moteur diesel où tu met de l'essence dedans

Pas con

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Pourquoi pas l'opel gt ?  
 
EDIt oups j'avais pas vu que tu l'avais deja cité dommage

Tu veux pas rajouter 8000 petits euros pour une 911 type 964  

la RX-8, j'y avais déjà pensé mais l'esprit ne me plaît pas (moteur/consommation)...et la dimension non-plus finalement (prend trop de place sur route par rapport à une mégane R26 plus efficace).

  pour la Mini, ou peut être une 135i, qui est quand même plus lourde, mais avec plus de canassons.

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

Une R26

bonjour, la bmw Z3 a été proposé mais la Z4 est également dans les prix

  Ohooooo, pas mal, pas mal...LSD et 218ch pour 1T100 (à vide), serieuse concurrente à la 350Z qui m'intéressait de plus en plus aujourd'hui.

Il veut dire quoi ton smiley ? Que t'aime pas?

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1.6 thp ... le seul moteur diesel où tu met de l'essence dedans

que je connaissais pas et que je m'étais arrêté aux mini 200ch JC sans LSD...

D'accord
 
Moi elle me plait beaucoup cette GP works

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1.6 thp ... le seul moteur diesel où tu met de l'essence dedans

Civic type R !!  

 
En même temps, si la Mégane RS est plus efficace, je doute qu'elle apporte autant de plaisir de conduite, et autant de participation de son conducteur à celui-ci
 
La conso est élevée sur la RX8, mais le moteur est franchement sympa (et toi qui aime taper dans un moteur dans les tours pour conduire, ça devrait te plaire !)
 
Au passage, regarde les dimensions, la RX8 est très compacte (bien que sa faible hauteur la rende visuellement plus longue)

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une mazda 3 mps 27000€ neuve et 260ch  
 
ca te laisse une peut d argent de coté et tu a une vrais sportive  
 
t'en pense quoi ?

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l'humour c'est comme les essuis-glaces ! ca empeche pas la plui mais ca permet d'avancer

en occasion :
Audi RS3 265ch quatro
 
BMW 130i 130i 265ch propulsion
 
si non tu a bien la chrysler crosfire qui a un bon raport puissance/prix mais niveau chassi je doute
 
ou peut etre les nouvelle TT

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l'humour c'est comme les essuis-glaces ! ca empeche pas la plui mais ca permet d'avancer

 
ça existe pas !

Il voulait bien entendu parler de la S3
qui est bien une quattro et qui fait bien 265 cv

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1.6 thp ... le seul moteur diesel où tu met de l'essence dedans

Attendez, il va se faire chier quand même avec une S3 ou une TT adeptes du sous-virage préventif.

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Time is money.
 

En fait ce que tu cherche c'est une voiture puissante avec un vrai coffre
Parce que là, on est loin des canons de légèreté et des petits prix comme le dit le titre du topic

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Votez pour FA !
Coming out: ANTIVAG, ANTIMAZOIL, PROcitroen et L6
Ha oui et anti 4*4

Si tu veux un très gros coffre, tu as le Zaphira OPC aussi!
 

A 32000 euros tu as une subaru sti 9 ou une lancer evo 8 ou 9 qui vont pas mal et sont peu kilométrées a ce prix la.

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Membre de la B.A.T.
Quand le nanto tombe dans la déchéance le hokuto apparaît.  
 
cosse un jour cosse toujours.

 
Il lui faut une BX 16 Soupapes
 
Léger (1T), vrai coffre...
 
 
Ah merde, on avait dit puissante

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tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba