On me propose une C4 Berline 7CV Fiscaux, essence 5 portes, de 7 mars 2007 gris Iceland de 15395km à 12500 euros. Cette voiture était utilisé auparavant pour la location. N'est-il pas risqué d'acheter ce type de voiture, quand on sait que les loueurs peuvent faire n'importe quoi avec les voitures de location ? (les particuliers aussi je sais  
 
Je précise que la voiture est encore sous garantie constructeur, que le concessionnaire citroen nous assure faire 93 points de controle avant de la vendre, mais comment être sur qu'il n'y a pas de vices cachés ? Peut on faire encore baisser le prix, peut-on leur demander des garanties quand à la fiabilité du moteur ? Sachant qu'on doit la voir demain et que nous n'avons fait aucune option d'achat dessus, merci de nous repondre rapidement
 

Si tu as la garantie, ca peut le faire.  
 
A la limite tu la revends si tu as peur à la fin de la garantie, en plus le prix est intéressant, donc tu perdras quasi pas d'argent.
Evidemment, les personnes roulant avec les voitures de loc en prennent peu soin, par contre, elles sont bien entretenues chez les loueurs.
 
J'ai un copain qui a acheté (sans le savoir) une Polo TDI en prevenance d'un loueur, pas de soucis à déplorer, mais on peut pas généraliser.

Merci pour ton avis . Je prend une nouvelle voiture car nous allons avoir un bébé à la fin de l'année (une 106 c'est trop petit) et habitant en ville (Lyon) nous roulons peu (trajet vacances, les courses et les beaux-parents de temps en temps qui habite à 45 km allé de chez nous) donc nous voudrions la garder quelques temps tout de même. La garantie constructeur est-elle de 2 ou 3 ans déjà ?
 
Si d'autres veulent poster des avis n'hesitez pas

Faire attention aux voitures qui louent car les clients n'en prennent pas soin...
ex: tirage à froid, salissures...

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Ma Leon² Stylance TDI

bonsoir il faut voir le contrat car parfois la voiture est en location pour une societe mais l employé de cette societe paie par exemple 30% des frais de la voiture et il s en sert comme il veut (des 5 places)
donc conducteur unique et il n a pas intéret à la massacrer sinon il passe a la caisse pour 30% des réparations; de plus
véhicules entretenu dans le réseau et il vaut mieux la rendre impecable
(moi elle est super soignée dort au garage nickel quand je la rends )

 
Très judicieuse remarque J'en prends note et je demanderai demain au concessionaire Citroen de quel type de contrat de location il s'agissait (particulier ou entreprise, longue ou courte durée). Petite question de novice, c'est quoi un tirage à froid exactement ? et la garantie constructeur est 2 ou 3 ans?
 
D'autres avis sinon ?

Il y a aussi les voitures de location qui sont des voitures de fonction? c'est le cas de ma 207 et je n'ai aucun plaisir ni envie de la massacrer. L'entretient est toujours fais à temps au moindre problème. Et puis les sociétés de loc sont très pointilleuses sur l'entretient des modèles qu'ils louent, pour moi c'est pas forcément une mauvaise affaire (surtout que les prix sont souvent plus faibles).

 
 
Tirage à froid c'est mettre 4500 tours (ou 6500 pour un essence ) dans le moteur alros qu'il est froid, c'est faire de très grosses accélérations... et à froid c'est plus mauvais qu'autre chose! La garanti citroen est de 2 ans.

 
Bonne remarque mais info très difficile à obtenir (je veux dire info vérifiable, pas du pipeau de commercial "oui oui, c'était une voiture de fonction" ou genre "c'était une dame très calme qui la conduisait"   ).
 
J'ai un ami qui avait eu une megane dci ex-location. moteur pété à 70000 km.
Surtout un tdi je ne prendrai pas un risque pareil, ou alors comme déjà dit s'en débarasser avant la fin de la garantie, parce que si problèmes il y a, ils arriveront tard : vieillissement prématuré de divers organes, puis apparition des failles dûes à une mauvaise utilisation (moteur forcé à froid, surrégimes, démarrages canon, freinages sport et autres konneries que les gens ne font pas avec leurs propres voitures...).
 
Attention aux fausses bonnes affaires, tout a un prix...  
N'oublie pas que chez un mandataire (genre IES, elite, etc...) sur une voiture française neuve tu tapes couramment du -20%, donc l'intérêt d'une occase récente mais douteuse est quand même limité .
 
qzk

 
Lamotte> Merci pour les infos c'est noté aussi Le concessionnaire a-t-il obligatoirement le carnet d'entretien ?
 
QZK> C'est sur qu'apres le vendeur peut te raconter ce qu'il veut, mais il doit avoir une tracabilité en cas de voiture de fonction ou dans une société ?

 
Sur des voitures de locations, l'entretient est fait de façon poointilleuse, donc oui il y aura un carnet d'entretien. Après oui le concessionaire va surement te dire que c'est une voiture qui n'a eu qu'un seul propriétaire, ou qui n'a été conduite que par des personne de 65ans (au dessus ça fait patiner l'embrayage ) sans jamais dépassé le 100km/h ... après je ne sais pas s'il y a un moyen de le verrifier, à demander aux pros

 
  C'est sur que pour vendre sa caisse il fera tout pour nous rassurer !
 
N'est-il pas alors plus interessant d'acheter une neuve ? Sachant que notre budget est plafonné à 12000 €.

 
l'entretien fait oui, pointilleux oui, mais paradoxalement pas forcément de carnet, tout est fait par des grosses sociétés je ne crois pas qu'ils s'emm... bêtent à tamponner le machin, en tous cas presque certain il n'y a pas de factures puisque tout doit être forfaitisé entre la société propriétaire et la société qui fait l'entretien.
 
la traçabilité dans tout ça... mouais, à moins de connaître directement l'ancien utilisateur de la voiture ça me paraît très très difficile, au pire si des documents le prouvent comment les obtiendras-tu ? le commercial va te baratiner en te promettant de les récupérer ("dès lundi je vous les faxe"   ), ou détourner la conversation en vantant l'état de la carrosserie (encore heureux elle n'a qu'un an cette auto...)...  
 
non ?

 
je viens de jeter un oeil sur le site d'IES tu as la C4 neuve la moins chère (en 7 ch donc 1.6) entre 15 et 16000 € selon les versions...  
moi je dis ça, je dis rien, hein, mais 2500 € ça fait peut-être un an de crédit en plus... mais assurément moins de tracas.
 
d'autre part je n'avais pas percuté mais 93 points de contrôle ça ne changera strictement rien au problème qui est la fiabilité à long terme : même s'ils faisaient 372 points de contrôles ça ne permettrait pas de savoir comment la voiture a été menée... à moins de démonter les soupapes et de les examiner au microscope à balayage pour étudier le vieillissement du métal (et je doute que ça fasse partie des contrôles réalisés...) ces points de contrôle ne veulent pas dire grand chose. Enfin si, sur ta voiture de 12000 km et un an, ils vont vérifier qu'il n'y a pas de point de rouille, pas d'ampoule grillée, pas de rotule de direction usée... super intéressant comme info    
 
qzk

Le doute subsistera toujours ça c'est une certitude, de toute façon c'est pile ou face apparament dans ce genre d'achat. Après en commander une neuve pourquoi pas également, mais notre budget avec l'arrivée du petit n'est pas exentisible...

ona achetéune voitureex location en 2002 (une 106 qui a passé la premier partie de sa vie à paris).  elle avait 7 mois et 12 000 kms.
 
a ce jour elle en a 120 000 eton a eu comme pépins :
* une rotule de direction (c'ets ma faute, j'ai trop braqué alors quela voiture était garé le long du mur, clc la rotule a fait).
* une ligne d'échappement (tube de fuite + silencieux)
 
et c'est tout.
 
 
c'est pas parce que c'est une voiture de loc qu'elle a été massacrée.

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Allez les verts
 

Je pense en effet que beaucoup de personnes (moi le premier) ont des apprioris sur les voitures ex-location et c'est legitime. En même temps j'ai lu beaucoup d'avis positif sur l'achat d'une voiture ex-loc, de plus, la voiture qu'on nous propose a un peu plus d'un an, peu de km et c'est une essence. Je ne sais pas si les C4 sont des voitures qu'on loue régulierement ou non et qu'elles sont le type de loueur. Nous devons la voir en debut d'après midi, on lui posera toutes les questions possibles et inimaginables et on verra bien

non non, on dit pas que c'est automatique, loin de là   .
mais il suffit d'un branquignol qui la maltraite pendant 2000 km pour que ça conditionne un vieillissement moins bon.
par contre vu l'investissement (par rapport au prix d'une occase "normale" de particulier avec un peu plus de km, par exemple) ça fait un risque pas négligeable, risque qui ne se révélera, le cas échéant, que dans 3 ou 5 ans...

qzk

 
De toute façon, n'importe quelle type d'occasion (particulier, location ou autre) présente un risque dans l'absolu. Je ne sais pas combien coute une extension de garantie, mais je n'ai pas trop envie de faire gonfler le prix de mon credit non plus et si c'est vraiment interessant étant donné que les problemes pourront apparaitre bien plus tard. Il faut savoir aussi que je roule peu avec, l'année derniere avec ma 106 j'ai du faire moins de 10 000km.

C'est trop cher,le vend ma c4 hdi 10500 euros avec 41000 km avec une garantie jusqu'au 11/09